張 偉

（四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司公路二分公司，四川 成都 610200）

解析路橋工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)存在問(wèn)題和應(yīng)用

張 偉

（四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司公路二分公司，四川 成都 610200）

路橋工程，是現(xiàn)代交通事業(yè)不斷發(fā)展過(guò)程中的重要組成部分，對(duì)于社會(huì)生產(chǎn)、人們?nèi)粘Ｉ疃季哂兄匾绊憽Ｂ窐蚬こ痰慕ㄔO(shè)施工影響重大，它的質(zhì)量，始終是社會(huì)公眾們不斷關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題。而路橋工程在進(jìn)行施工建設(shè)時(shí)，很多因素，會(huì)影響到工程建設(shè)的整體質(zhì)量，從而對(duì)實(shí)際使用效果產(chǎn)生一定的負(fù)面影響。本主要是從路橋工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)中存在的一些問(wèn)題入手，對(duì)路橋工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的具體應(yīng)用情況，進(jìn)行詳細(xì)的分析和說(shuō)明。

路橋工程；試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)；問(wèn)題；應(yīng)用

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，社會(huì)各方面都取得了較好的發(fā)展成果，同時(shí)人們生產(chǎn)生活中對(duì)于社會(huì)各方面的需求和要求也都在逐步上升，對(duì)路橋工程的建設(shè)施工方面更是如此。船舶、汽車等方面在生產(chǎn)完成之后，能夠使用試驗(yàn)檢測(cè)的方法，有效檢查出質(zhì)量情況，而路橋工程是單件產(chǎn)品，因而，在對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量檢查時(shí)，就需要采用一些不同的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)。試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，是有效檢查路橋工程中質(zhì)量問(wèn)題的重要工具，是有效保證路橋工程質(zhì)量情況的重要技術(shù)手段。但是在實(shí)際使用試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行路橋工程的質(zhì)量檢查工作時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)其中存在著一些問(wèn)題，影響到檢查工作的具體實(shí)施，因而需要針對(duì)其實(shí)際應(yīng)用的情況，及時(shí)采取一些有效的解決措施。

1.路橋工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)中存在的一些問(wèn)題

1.1 路橋工程試驗(yàn)檢測(cè)的指標(biāo)不夠標(biāo)準(zhǔn)

路橋工程在使用試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行質(zhì)量檢查時(shí)，雖然并不是特別復(fù)雜，但是對(duì)于技術(shù)的要求較高。路橋工程在進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，存在著檢測(cè)指標(biāo)不夠明確、標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題。路橋工程的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，需要具有相應(yīng)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，由此才能夠根據(jù)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行工程質(zhì)量的判斷工作。而當(dāng)前現(xiàn)實(shí)的情況卻是路橋工程中，進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)的相關(guān)指標(biāo)不夠明確具體，其中的一些參數(shù)也不一致，這就導(dǎo)致通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)得出的數(shù)據(jù)符合相關(guān)指標(biāo)，但是卻達(dá)不到實(shí)際的施工要求，這就給路橋工程的施工建設(shè)造成很大的困擾。規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)有所偏差，不僅會(huì)影響到路橋工程的整體建設(shè)質(zhì)量，同時(shí)還會(huì)影響到其實(shí)際使用效果，埋下一定的安全隱患[1]。

1.2 路橋工程試驗(yàn)檢測(cè)的儀器不夠健全

相關(guān)的儀器設(shè)備，是路橋工程進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)的重要工具和設(shè)備，對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)實(shí)際作用的有效發(fā)揮，具有重要意義。路橋工程試驗(yàn)檢測(cè)工作，是檢測(cè)技術(shù)中的一種重要形式，但卻并不是具有一定的固定模式的，而是具有著多樣性的特點(diǎn)。路橋工程在使用試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行質(zhì)量檢查時(shí)，檢測(cè)工具能夠起到良好的作用和效果。為了減少檢測(cè)工作中的偏差，通常情況下，采用的檢測(cè)方式，也是需要綜合考慮檢測(cè)儀器的自身情況的。當(dāng)前路橋工程在進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，結(jié)果出現(xiàn)一定偏差情況的重要原因之一就是儀器自身的不健全。儀器不健全，不僅不能夠有效反應(yīng)出路橋工程的實(shí)際情況，同時(shí)還會(huì)影響到工程建設(shè)的質(zhì)量[2]。

1.3 路橋工程的檢測(cè)指標(biāo)不能夠有效體現(xiàn)出路橋的實(shí)際狀況

路橋工程采用試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，進(jìn)行工程的檢測(cè)，主要目的就是為了能夠良好檢查出路橋工程的實(shí)際質(zhì)量狀況，但是如果檢測(cè)指標(biāo)無(wú)法反映出路橋工程的實(shí)際狀況，試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)也將無(wú)法發(fā)揮作用。檢測(cè)指標(biāo)，是根據(jù)路橋工程的實(shí)際需求而制定的，因而，在確定路橋工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的實(shí)際指標(biāo)時(shí)，需要能夠?qū)嵉乜疾炻窐蚬こ痰闹T多狀況，有效結(jié)合工程建設(shè)的根本目的。檢測(cè)指標(biāo)，對(duì)于路橋工程的實(shí)際檢測(cè)結(jié)果具有重要影響，因而如果不能夠有效反應(yīng)工程情況，將會(huì)對(duì)路橋工程的施工質(zhì)量造成一定的影響[3]。

2.路橋工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用

2.1 壓實(shí)度檢測(cè)技術(shù)

目前，在使用試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行路橋工程的質(zhì)量檢測(cè)時(shí)，主要是一些靜態(tài)的檢測(cè)方法，這對(duì)于得到準(zhǔn)確的檢測(cè)結(jié)果來(lái)說(shuō)，是較為困難的。環(huán)刀法和灌砂法，在對(duì)路面壓實(shí)度檢測(cè)方面，使用效果較為明顯，同時(shí)還能夠有效發(fā)現(xiàn)路橋工程中已經(jīng)出現(xiàn)損壞的表層，從而能夠及時(shí)采取有效措施進(jìn)行補(bǔ)救。預(yù)埋加速計(jì)的方法，同樣也是進(jìn)行路橋施工試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的重要方法之一，對(duì)于工程建設(shè)施工具有重要意義。這項(xiàng)檢測(cè)技術(shù)，在具體應(yīng)用的時(shí)候，通常都是先進(jìn)行預(yù)埋，當(dāng)完成預(yù)埋施工之后，再進(jìn)行相應(yīng)的壓實(shí)度檢測(cè)，這種技術(shù)方法能夠有效發(fā)揮作用[4]。

2.2 路橋工程表面回彈彎沉檢測(cè)技術(shù)

回彈彎沉檢測(cè)技術(shù)，是試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)中的一個(gè)重要組成部分，對(duì)于路橋工程建設(shè)施工的整體施工效果具有良好的保障作用，能夠?yàn)闇p少其中的問(wèn)題起到良好的作用?；貜棌澇翙z測(cè)技術(shù)，主要是將重錘的原理進(jìn)行有效發(fā)揮，通過(guò)自由落體，對(duì)路橋表面形成一定的沖擊，從而能夠有效測(cè)量出路橋表面的彎沉效果?；貜棌澇翙z測(cè)技術(shù)，是一種動(dòng)態(tài)彎沉的檢測(cè)方法，能夠在車輛行駛的過(guò)程中，對(duì)其進(jìn)行一定的模擬。眾多的研究表明，重錘沖擊的方法，能夠在很大程度上實(shí)現(xiàn)對(duì)交通情況的現(xiàn)實(shí)模擬，同時(shí)在具體進(jìn)行檢測(cè)的過(guò)程中，能夠及時(shí)實(shí)現(xiàn)檢測(cè)速率較高的目的，還能夠有效保證工程檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性?；貜棌澇翙z測(cè)技術(shù)主要應(yīng)用的儀器是激光儀，這種儀器主要是針對(duì)路橋工程表面的彎沉試驗(yàn)，有效檢測(cè)出路橋工程的整體彎沉速率，從而有效計(jì)算出相應(yīng)的數(shù)據(jù)結(jié)果[5]。

2.3 路橋表面的無(wú)損壞檢測(cè)技術(shù)

無(wú)損壞檢測(cè)技術(shù)，主要是針對(duì)單件工程進(jìn)行的檢測(cè)技術(shù)，其中能夠有效、直觀以及較為快速地顯示出路橋工程內(nèi)部的結(jié)構(gòu)狀況。無(wú)損壞技術(shù)能夠有效彌補(bǔ)傳統(tǒng)檢測(cè)技術(shù)方法的不足，有效地建立起較為科學(xué)、合理的檢測(cè)體系。針對(duì)路橋表面的質(zhì)量施工具有良好的意義和作用。圖像檢測(cè)技術(shù)和頻譜分析檢測(cè)技術(shù)，都是無(wú)損壞檢測(cè)技術(shù)當(dāng)中的重要內(nèi)容，對(duì)于實(shí)地檢測(cè)路橋工程具有重要效果[6]。

總結(jié)

路橋工程的建設(shè)施工，關(guān)系到社會(huì)的生產(chǎn)和人們的日常生活，對(duì)于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也起到重要的促進(jìn)作用。路橋工程，是現(xiàn)代化建設(shè)當(dāng)中的重要建設(shè)項(xiàng)目，對(duì)于促進(jìn)城市化的進(jìn)程具有重要意義。安全質(zhì)量，是路橋工程進(jìn)行建設(shè)施工最為重要的目標(biāo)，因而在進(jìn)行路橋工程的施工建設(shè)時(shí)，需要保障其質(zhì)量。同時(shí)還需要注意的是，做好相應(yīng)的試驗(yàn)檢測(cè)工作，能夠在很大程度上增強(qiáng)路橋工程的安全性和穩(wěn)定性。

[1]竇青明. 淺析路橋工程的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)[J]. 黑龍江科技信息, 2013(24):245

[2]任玉珍. 淺談路橋工程的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)[J]. 四川水泥, 2014(7):45

[3]姜月萍. 淺談路橋試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)及應(yīng)用[J]. 黑龍江科技信息, 2014(25):217

[4]李曉玲. 道路橋梁工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)探析[J]. 內(nèi)蒙古公路與運(yùn)輸, 2013(6):45-46

[5]駱明金. 路橋施工工程試驗(yàn)檢測(cè)的問(wèn)題和應(yīng)對(duì)策略分析[J]. 門窗, 2014(12):414

[6]周文卿. 路橋施工工程試驗(yàn)檢測(cè)的問(wèn)題和應(yīng)對(duì)策略探討[J]. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用, 2014(21):200

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