李明偉，朱子玉，李秀芳

（河南中煙黃金葉生產(chǎn)制造中心，鄭州450000）

分類管理在提升卷包設(shè)備運(yùn)行效能的應(yīng)用

李明偉，朱子玉，李秀芳

（河南中煙黃金葉生產(chǎn)制造中心，鄭州450000）

為科學(xué)調(diào)配有限的裝備費(fèi)用和人力等資源，河南中煙黃金葉生產(chǎn)制造中心依托裝備信息化系統(tǒng)數(shù)據(jù)，開展數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，探索實(shí)踐設(shè)備分類管理，找出關(guān)鍵機(jī)臺(tái)和問題，并采取針對(duì)性措施，有效提升卷包設(shè)備運(yùn)行效能。

分類管理；運(yùn)行效能；卷包設(shè)備；EAM

1 實(shí)施背景

隨著煙草行業(yè)改革的不斷深入推進(jìn)，國家煙草局提出了進(jìn)一步實(shí)施設(shè)備管理精益化，支撐實(shí)現(xiàn)“卷煙上水平”?！霸O(shè)備狀態(tài)可控”是實(shí)施設(shè)備管理精益化的主要內(nèi)容和目標(biāo)，要求各卷煙廠借助先進(jìn)技術(shù)，準(zhǔn)確及時(shí)地掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，提高設(shè)備運(yùn)行效率。河南中煙裝備管理信息系統(tǒng)（EAM）已經(jīng)積累了大量的運(yùn)行數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)經(jīng)過統(tǒng)計(jì)分析后，能夠幫助企業(yè)更加直觀地了解設(shè)備運(yùn)行規(guī)律、把握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。近年來，為進(jìn)一步降低卷包設(shè)備故障停機(jī)率，提升設(shè)備運(yùn)行效率，河南中煙黃金葉生產(chǎn)制造中心（以下簡稱制造中心）以裝備信息化系統(tǒng)為抓手，實(shí)施有效的分類管理，合理調(diào)配有限的費(fèi)用和維修人力資源，提升了卷包設(shè)備運(yùn)行效能。

2 主要措施及做法

2.1 明確分類方法和標(biāo)準(zhǔn)

目前比較常見的分類管理辦法是采取ABC分類法，根據(jù)設(shè)備對(duì)生產(chǎn)的重要程度進(jìn)行劃分。依據(jù)該管理思路，結(jié)合實(shí)際情況，制造中心對(duì)ABC分類法進(jìn)行演變，把其有效運(yùn)用到對(duì)各種統(tǒng)計(jì)結(jié)果之中，從設(shè)備狀況、故障情況進(jìn)行分析，通過A，B，C類的劃分，查找出影響設(shè)備效能發(fā)揮的關(guān)鍵原因，實(shí)施A類設(shè)備（故障）重點(diǎn)關(guān)注、重點(diǎn)攻關(guān)，C類設(shè)備（故障處理）總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、形成標(biāo)準(zhǔn)。

2.2 明確信息統(tǒng)計(jì)重點(diǎn)

卷包設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)與人員技能水平、設(shè)備狀況、原輔材料、維修情況、保養(yǎng)情況、工藝標(biāo)準(zhǔn)等多種情況息息相關(guān)，從設(shè)備管理角度出發(fā)，本著狀態(tài)可控的原則，制造中心選取了故障停機(jī)率、單次故障停機(jī)時(shí)間、單箱故障發(fā)生次數(shù)及設(shè)備運(yùn)行效率4個(gè)指標(biāo)作為研究的重點(diǎn)，采取月度分析與季度分析相結(jié)合的方式，對(duì)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)分析。

2.3 實(shí)施分類統(tǒng)計(jì)

2.3.1 找出主要問題機(jī)臺(tái)

設(shè)備故障停機(jī)率是影響設(shè)備運(yùn)行效率的一個(gè)主要指標(biāo)，借助EAM系統(tǒng)，采取月度、季度分析的方式，對(duì)各機(jī)臺(tái)設(shè)備故障停機(jī)率情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)及環(huán)比，找出故障停機(jī)率高的A類、故障停機(jī)率低的C類設(shè)備。經(jīng)過數(shù)據(jù)分析，7#機(jī)組是一、二季度的A類機(jī)組，主要原因是該機(jī)組因斷紙?jiān)斐傻呐軛l、風(fēng)道堵塞、搓板堵塞和水松紙斷等停機(jī)率均較高；9#機(jī)組是較二季度故障停機(jī)率上升較明顯的機(jī)臺(tái)，因斷紙?jiān)斐傻呐軛l、風(fēng)道堵塞、水松紙錯(cuò)牙等停機(jī)率均較高，為此制造中心把9#機(jī)組也列入A類機(jī)組給予重點(diǎn)關(guān)注。

2.3.2 找出主要停機(jī)原因

卷包設(shè)備在正常運(yùn)行過程中，因跑條、擠紙等故障都容易造成設(shè)備故障停機(jī)，設(shè)備故障及頻繁小停機(jī)，嚴(yán)重影響著設(shè)備效能的發(fā)揮。每月（季度）結(jié)合EAM系統(tǒng)運(yùn)行記錄和維修記錄，對(duì)設(shè)備運(yùn)行中的單次故障進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并把故障引起的設(shè)備停機(jī)分為20～60 min及60 min以上，分類統(tǒng)計(jì)各機(jī)型A類故障，通過環(huán)比分析，找出A類故障。制造中心確定卷煙機(jī)三季度A類故障為跑條和擠煙。

2.3.3 實(shí)施設(shè)備分類

針對(duì)每月的故障統(tǒng)計(jì)，選取故障發(fā)生次數(shù)最多的3種，根據(jù)當(dāng)月故障發(fā)生次數(shù)和產(chǎn)量，折合為單箱故障發(fā)生次數(shù)，對(duì)比各設(shè)備完成情況，找出A類設(shè)備。例如，GDX2包裝機(jī)10月份故障發(fā)生次數(shù)前3位的分別是商標(biāo)紙吸附、4#輪無內(nèi)襯紙、模盒煙支未滿和煙庫少煙。對(duì)商標(biāo)紙吸附故障的統(tǒng)計(jì)分析顯示，9月份車間平均每班10.99次，每箱0.22次；10月份車間平均每班9.43次，每箱0.13次。據(jù)統(tǒng)計(jì)，查找到商標(biāo)紙吸附故障10月份單班停機(jī)次數(shù)和單箱停機(jī)次數(shù)最多為1#機(jī)組，確定1#機(jī)組為A類，6#機(jī)組為C類。

2.4 采取措施

通過分類統(tǒng)計(jì)，查找篩選需關(guān)注的A類、C類設(shè)備和問題，對(duì)于A類問題，從技能水平、設(shè)備維保、設(shè)備性能等方面重點(diǎn)剖析和查找原因，有針對(duì)性地制定整改措施；對(duì)于C類問題，以形成最優(yōu)的操作程序、維修標(biāo)準(zhǔn)為重點(diǎn)，對(duì)操作人員的操作方法、維修工的維修處理措施等進(jìn)行寫實(shí)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，形成規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

2.4.1 人員技能

（1）對(duì)設(shè)備停機(jī)率高的機(jī)臺(tái)操作工，與指定技師結(jié)對(duì)子，進(jìn)行一對(duì)一、手把手輔導(dǎo)，結(jié)合月度設(shè)備各項(xiàng)指標(biāo)完成情況對(duì)輔導(dǎo)后的效果進(jìn)行對(duì)比驗(yàn)證，對(duì)師徒雙方進(jìn)行考核。開展卷包車間設(shè)備原理技術(shù)比武活動(dòng)，組織車間操作工、維修工參與，給予優(yōu)勝者獎(jiǎng)勵(lì)，營造出學(xué)理論、提技能的良好氛圍。

（2）修訂設(shè)備運(yùn)行效能競賽活動(dòng)方案、擴(kuò)大參與范圍，將維修工考核也納入其中，增加了卷包設(shè)備連續(xù)運(yùn)行能力競賽項(xiàng)目，增加了停機(jī)率競賽項(xiàng)目的獲獎(jiǎng)臺(tái)數(shù)，活動(dòng)的重心向卷包車間進(jìn)一步傾斜，激發(fā)卷包車間一線職工提高技能的熱情和積極性。

2.4.2 設(shè)備維保

（1）抽調(diào)優(yōu)秀維修工、電工、工藝員、質(zhì)檢員等其他部門專業(yè)人員共同參與，制定GDX2輪保作業(yè)指導(dǎo)書，圖文并茂，維保操作的每一步都有詳細(xì)的描述和準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支撐。制定發(fā)布了7個(gè)卷包車間設(shè)備管理制度，涵蓋了維修工責(zé)任機(jī)臺(tái)劃分、進(jìn)站式保養(yǎng)、輪保養(yǎng)、交接班管理、生產(chǎn)效率管理等多個(gè)方面，車間的設(shè)備管理制度得到進(jìn)一步的細(xì)化和深入完善。

（2）卷包車間正式開展機(jī)械、電器維修工與輪班卷包操作工雙向選擇承包維修服務(wù)工作，將機(jī)組的運(yùn)行效能等指標(biāo)同維修工掛鉤。對(duì)現(xiàn)有輪保模式進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，加大輪保點(diǎn)檢定修力度，輪保組由原來1個(gè)組增加為2個(gè)組，每天同時(shí)對(duì)2組設(shè)備實(shí)施輪保。

（3）對(duì)2個(gè)輪保組維修保養(yǎng)的效果進(jìn)行對(duì)比考核，建立輪保競爭激勵(lì)機(jī)制，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。

2.4.3 設(shè)備改進(jìn)

（1）積極組織開展技術(shù)革新攻關(guān)活動(dòng)。例如，對(duì)于出現(xiàn)較多的在煙支接裝中引起的漏氣、掉頭問題，組織3名技師實(shí)施了“加裝水松紙壓紙輥提高煙支接裝質(zhì)量”的技術(shù)革新活動(dòng)，通過加裝壓紙輥，達(dá)到紙與膠輥接觸前運(yùn)行平穩(wěn)，減少了水松紙左右擺動(dòng)現(xiàn)象，減少煙支接裝故障。

（2）開展設(shè)備項(xiàng)修活動(dòng)，如安排廠家對(duì)包裝機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場項(xiàng)修，以徹底恢復(fù)設(shè)備性能和精度。制定出了設(shè)備優(yōu)化調(diào)整方案，利用月底集中停產(chǎn)時(shí)間，對(duì)車間4個(gè)卷包機(jī)組設(shè)備進(jìn)行調(diào)整，實(shí)現(xiàn)“好配好、快對(duì)快”，同時(shí)積極向河南中煙爭取優(yōu)質(zhì)資源，對(duì)現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行置換，實(shí)現(xiàn)由多種機(jī)型向單一機(jī)型的轉(zhuǎn)變，為維修、保養(yǎng)、操作、備件和管理提供了極大便利。

2.4.4 學(xué)習(xí)培訓(xùn)

（1）對(duì)連續(xù)2個(gè)月以上都是C類以及在設(shè)備運(yùn)行效能競賽中，屢屢獲獎(jiǎng)的設(shè)備給予重點(diǎn)關(guān)注，由該設(shè)備操作工總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和做法，并利用班前會(huì)、內(nèi)部培訓(xùn)等形式進(jìn)行交流；安排新進(jìn)廠的大學(xué)生與該類設(shè)備操作工結(jié)成師徒，發(fā)揮各自在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論功底上的互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)，揚(yáng)長避短，對(duì)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和做法進(jìn)行總結(jié)和提煉。

（2）組織技師、技術(shù)員、質(zhì)檢員和操作工對(duì)優(yōu)秀操作法進(jìn)行統(tǒng)一評(píng)審，結(jié)合質(zhì)量、工藝、設(shè)備等方面要求，對(duì)關(guān)鍵步驟和要點(diǎn)進(jìn)行推敲、試驗(yàn)和優(yōu)化。由維修工總結(jié)維修過程中的最優(yōu)維修步驟、調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)、使用工具、需要零備件等，通過EAM系統(tǒng)進(jìn)行申請(qǐng)、審核和完善，成為優(yōu)秀故障案例進(jìn)入故障庫，作為企業(yè)知識(shí)積累，以用于指導(dǎo)維修和培訓(xùn)。

3 實(shí)施效果

3.1 卷包設(shè)備運(yùn)行效率明顯提升

2015 年卷接和包裝設(shè)備運(yùn)行效率累計(jì)值分別為96.14%，88.01%，分別環(huán)比提高2.14，3.01個(gè)百分點(diǎn)，卷包設(shè)備有效作業(yè)率為96.86%，環(huán)比提高1.86個(gè)百分點(diǎn)。設(shè)備連續(xù)運(yùn)行能力明顯增強(qiáng)，卷煙機(jī)連續(xù)運(yùn)行最長時(shí)間的平均值最高達(dá)到7.36 h，包裝機(jī)運(yùn)行最長時(shí)間的平均值最高達(dá)到3.53 h。

3.2 營造全員設(shè)備管理氛圍

通過實(shí)施基于信息化的分類管理，使一線員工更加關(guān)注設(shè)備運(yùn)行情況，積極參與到設(shè)備管理中，從以往的只關(guān)注生產(chǎn)、質(zhì)量，轉(zhuǎn)為更加關(guān)注設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，形成了全員設(shè)備管理的氛圍。ABC分類管理幫助車間管理人員找準(zhǔn)了設(shè)備效率低的問題源，找準(zhǔn)了影響整體性能提升的瓶頸，暴露出班組和操作人員的管理與技能差異，使設(shè)備管理的重點(diǎn)更加明確化，為下一步設(shè)備管理工作開展，指明了努力方向。

〔編輯 王永洲〕

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10.16621/j.cnki.issn1001-0599.2016.11.06