韓　菲

(浙江西城工程設計有限公司山西分公司，山西 太原　030032)

?

·建設經(jīng)濟·

市政工程造價控制現(xiàn)狀及措施探討

韓菲

(浙江西城工程設計有限公司山西分公司，山西 太原030032)

摘要：解釋了市政工程造價與項目成本控制的含義，針對市政工程造價控制缺乏主動性、合理性以及規(guī)范性的現(xiàn)狀，提出了加強造價控制管理的措施，有利于實現(xiàn)工程項目建設持續(xù)發(fā)展的目標。

關鍵詞：市政工程，造價控制，成本，工程質量

0引言

市政工程在建設過程中可能涉及到的部門和行業(yè)較多，政府部門是市政工程的主要投資方，政府針對造價環(huán)節(jié)的全方位控制能力是影響造價工作運行效果的重要因素之一。如果工程造價控制恰當，可為促進項目實施提供較大助力，并節(jié)省大量的資金，反之則可能對項目發(fā)展造成極大阻礙，不利于城市化建設。以下為筆者對市政工程造價工作的簡要論述。

1市政工程造價及項目成本控制概述

市政工程造價指的是市政工程的建造價格，相關工作人員根據(jù)工程項目的實際數(shù)量和建設總規(guī)模進行估算而得出的資金費用。市政工程造價需要針對工程中涉及的各項因素進行全方位考量，應對實施過程中可能出現(xiàn)的不同問題。市政工程造價容易受到地域方面的影響。相同類型的工程可能因為地域條件的不同出現(xiàn)極大的造價差異，這是市政工程在造價過程中十分常見的

從圖11與圖12可知拉桿受拉時截面形式及自重對拉桿的安全使用有很大的影響。T型截面上翼緣與腹板交接的地方最先受到破壞，由于附加彎矩的存在，當其進入頸縮狀態(tài)時，腹板下端剛剛進入抗拉階段。本例中由于Z型截面的拉桿體積并不突出，所以截面正應力基本均勻，但容易看出腹板上已經(jīng)發(fā)生明顯地破壞。L型截面的拉桿為危險點是兩肢相交處及短肢部分。對于工字型截面的拉桿，由于翼緣的長度較短，截面內的附加彎矩較小，其方向與自重產生的彎矩相反，故腹板基本處于均勻拉伸狀態(tài)。提取拉桿角點處的正應力數(shù)值見圖13，圖13中的角點A，B，C，D，E，F(xiàn)所在位置可在圖12中觀察出。分析圖13可發(fā)現(xiàn)T型截面處的角點相對受到的影響較大，L截面拉桿次之，工字型截面拉桿受到的影響最小，但這些影響也跟拉桿自重、截面內的附加彎矩及加載方式有很大的關系。

4結語

1)低碳鋼拉伸模擬結果與模型實驗結果基本吻合，驗證了數(shù)值模擬參數(shù)的合理性。

2)從拉桿彈性階段的強度推導公式可以發(fā)現(xiàn)對于工程中的大型受拉桿件，單單考慮平面應力存在很大的安全隱患。需要考慮自重、截面形式的影響。在工業(yè)施工中盡量保證由于截面形心與力的作用點不重合所產生的附加彎矩與重力產生的附加彎矩相互抵消，提高拉桿的安全性。

3)對于大型拉伸桿件，應力集中的效果十分明顯，導致構件的某些部位如角點的應力會與理論推導有較大的差距，截面的正應力可能增大或減小，影響拉桿的正常使用壽命。工業(yè)應用中應該化角點為圓弧曲線，減小集中應力的副作用。

參考文獻：

[1]劉旭紅，黃西成，陳裕澤，等.強動載荷下金屬材料塑性變形本構模型評述.力學進展，2007(3):361-374.

[2]韓傳軍，邱亞玲，劉清友.管柱螺紋連接計算中的圣維南效應分析.石油機械,2009(6):5-7.

[3]李波，陳振，余崇義.工程中常用的拉桿強度計算方法及精度分析.起重運輸機械，2005(9):15-18.

[4]王重華.大型起重機械的拉桿設計.上海海運學院學報，1997(2)：1-6.

[5]邱棣華.材料力學.北京：高等教育出版社,2004.

現(xiàn)象。另外，動遷與征地一直都是市政項目的重點，占據(jù)工程總投資的主要部分。如果項目中牽涉到的征地和動遷費用不一致，那么市政工程造價在市區(qū)的費用遠遠高于郊區(qū)。除此之外，市政工程可能涉及的內容較為復雜和多樣化，其規(guī)模不斷呈現(xiàn)大型化發(fā)展趨勢，需要利用多樣化專業(yè)知識，例如燃氣工程和供熱工程等，從而實現(xiàn)工程項目的可持續(xù)發(fā)展。

項目成本控制指憑借技術和管理技巧針對工程運行所需耗費的人力等支出費用進行科學調整，將總的費用控制在成本預算之內，最大限度降低偏差，從而保證工程實際運行所花費用控制在預估的成本范圍之內。項目成本控制主要涉及到成本估算、預算以及控制。

2市政工程造價控制的現(xiàn)狀

2.1缺乏主動性

目前，我國大部分地區(qū)的市政工程造價管理工作限制于預結算部分，而造價控制一般體現(xiàn)在竣工完成之后的部分核算上，即針對竣工決斷實行有效審核。根據(jù)長期調查和總結發(fā)現(xiàn)，當前的市政工程造價在設計、施工階段的造價控制方面都缺乏足夠的主動性，導致造價控制的狀態(tài)不夠理想。

除此之外，市政工程造價控制在造價的管理制度方面也不夠健全，其中限額設計難以得到全面實施。當前我國許多市政工程在造價控制方面缺乏足夠的主動性，對工程造價控制的重視度不足，導致項目后期展開效果不理想，不利于城市化建設。

2.2組織過程缺乏合理性

施工過程的組織工作涉及到工程的實際進度、成本以及最終的工程質量等因素，因而施工階段的組織設計工作的重要性不言而喻。合理可行的施工方案在改善施工管理效果和造價控制等方面都發(fā)揮了重要作用。但是，當前很多負責人員等對于施工組織部分的設計缺乏足夠的重視，且專業(yè)人才極少，在推動市政工程造價控制效率的提升上難以發(fā)揮明顯效果。很多項目在施工過程中依賴以往工作經(jīng)驗，缺少較為有效的管理手段，導致材料浪費和工作效率低下，不利于工程造價的有效管理。

2.3缺乏規(guī)范性

市政工程項目都需要經(jīng)過一系列專業(yè)可行性研究，并進行投資額度方面的正確審批程序，工程造價的有效控制需要以有關方面批準的投資額度為準。因此，市政工程項目在進行造價控制的過程中，需要嚴格按照相關程序進行操作。但是，有些建設單位為了提早開工，未對相關方面的流程要求以及技術規(guī)范、標準等進行嚴格審查和監(jiān)督，導致工程實施過程中出現(xiàn)一邊施工一邊變更的情況，對整個工程施工質量可能造成的影響不可估量。除此之外，施工過程中一再出現(xiàn)更改現(xiàn)象可能造成工期拖延，工程最終質量不達標，影響市政工程正常運轉。

3造價控制的改善措施

3.1選擇最佳的施工方案

施工方案對市政工程項目運轉起引導作用，因此，在市政工程造價控制中應該首先確定最佳的施工方案，為工程后期運作提供良好的基礎。工作人員在選擇施工方案過程中需要重點關注分項、分部工程在施工方式以及順序等方面的問題。除此之外，工作人員在編訂不同階段工程造價的過程中，需要重點注意的是人員需要考慮其套用指標、定額等是否與施工方案相符。以下為工作人員選擇最佳施工方案過程中需要重點關注的幾個問題：首先，選定的施工方案是否具有一定可行性以及相關技術是否達標；其次，該方案是否和工程當前規(guī)模大小相適應；最后，該施工方案是否具有足夠的安全性和經(jīng)濟合理性。

3.2運用最新技術和工藝

通常情況下，工作人員在實際施工過程中需要盡可能適應當前最新技術和工藝，這有利于降低工程的實際造價。例如，在一些大型的土石方工程和高速化的路面工程中，與傳統(tǒng)、落后的機械化甚至于人工施工相對比，現(xiàn)代機械化施工在施工效率等方面遠遠高于傳統(tǒng)方式，其不但能夠加快施工的實際進度，還能夠在保證施工質量的基礎上降低工程總體成本。但是，這種情況并非在任何工程中都存在。例如，直螺紋鋼筋的對接技術屬于新技術范圍，雖然能夠切實加快工程的施工進度，但是從另外一方面導致工程總造價的增加。因此，在引進和運用最新技術的過程中，相關人員需要結合現(xiàn)場的實際狀況，選擇最佳配置方案。

3.3完善質量監(jiān)督和檢查

當部分工程完工之后，相關的監(jiān)理部門或有關質量負責人員需要加強對該工程整體質量的監(jiān)督和檢查，判斷它是否按照施工圖紙施工。另外，工程施工過程中的組織設計內容可能因為現(xiàn)場環(huán)境的變化未得到及時調整，因而工作人員在施工過程中應隨時進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題之后及時進行溝通調整，接著采取針對性的應對措施，運用更為恰當?shù)氖┕し桨?，有效保證工程質量水平，控制工程實際造價。

例如，工作人員在對某橋梁進行加固施工的過程中，發(fā)現(xiàn)其之前所制定的設計方案與施工現(xiàn)場的地質情況不相符，主要原因為工人在挖樁時發(fā)現(xiàn)地下溶洞，并經(jīng)過有關建設部門的設計和勘察，對其進行加樁加固。但是，當時處于洪水季節(jié)，水位高且水流較為湍急，工期緊張，在接收到有關通知之后，有關單位即刻組織人員展開設計工作，并擬定且選擇最佳施工方案，最終在共同努力之后達成理想的結果，有效控制工程造價。

3.4運用網(wǎng)絡化管理

每項建設工程本身都具有一定的客觀規(guī)律，工作人員妥善安排施工項目可有效促使各項施工程序有序進行，提高施工效率，降低施工成本。因此，有關管理部門還應在市政工程造價管理的過程中增加網(wǎng)絡化管理措施，運用信息化技術實現(xiàn)對工程造價的完善控制。

4結語

市政工程在整個實施建設的過程中需要先完成對工程造價的科學控制，接著在后期活動展開的時候發(fā)揮積極作用，提升施工效率，保證工程能夠按期按質完成，對工程的安全性和經(jīng)濟性都提供一定保證。筆者先闡述市政工程造價控制當前的狀態(tài)，接著提出改善措施，希望在促進市政工程實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展上提供一定建議。

[1]王河.市政工程造價影響因素分析及降低工程造價措施.山西建筑,2014，40(34):229-230.

[2]張春英.市政工程造價控制現(xiàn)狀及措施研究.中外企業(yè)家,2015(6):123.

[3]彭雄斌.某市政工程成本控制方法與實證研究.廣州：華南理工大學,2014.

[4]蒙云亞.市政給排水工程造價控制與管理措施探討.山西科技,2014(3):126-127.

[5]李焰龍.市政工程設計階段的工程造價控制分析.科技與企業(yè),2014(6):55.

[6]敖明霞.市政工程造價的影響因素及控制.科技創(chuàng)新與應用,2014(21):263.

Numerical experiment research of the tension rod based on ANSYS★

Wang LeiXue Na

(CollegeofCivilEngineering,HenanUrbanConstructionCollege,Pingdingshan467000,China)

Key words:ANSYS, numerical model, mechanical properties, stress

Abstract:Simulating and analyzing the changes of mechanical properties of members in the process of uniaxial tensile failure by finite element ANSYS software to structure numerical model similar to the experimental specimen. Simulation results show: the first damaged parts of the tension bar and the influence of stress concentration are different due to the effect of gravity and the different parameters of section.

文章編號：1009-6825(2016)14-0200-03

收稿日期：2016-03-06

作者簡介：韓菲(1977- )，女，工程師

中圖分類號：TU723.3

文獻標識碼：A