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        2005年奧迪A8L開右側(cè)轉(zhuǎn)向燈時儀表多功能屏上顯示燈光故障報警提示

        2016-04-08 01:46:07秦皇島王憲文
        汽車維修技師 2016年10期
        關(guān)鍵詞:故障

        秦皇島/王憲文

        2005年奧迪A8L開右側(cè)轉(zhuǎn)向燈時儀表多功能屏上顯示燈光故障報警提示

        秦皇島/王憲文

        VIN:WAUZZZ4E55N××××××。

        行駛里程:311696km。

        車型:一輛德國奧迪A8L轎車,配置3.2L發(fā)動機(AUK)、01J變速器。

        故障現(xiàn)象:用戶反映,車輛自從2008年事故車修復(fù)后, 時儀表上總有燈光報警提示,去過很多修理廠和 4S店,一直都沒能解決。

        圖1 儀表上多功能屏顯示燈光報警

        圖2 轉(zhuǎn)向信號燈開關(guān)電路圖

        故障診斷:維修技師接車后確認故障現(xiàn)象,連接診斷儀檢測故障系統(tǒng),無故障碼存儲。維修技師按客戶所說打開右側(cè)轉(zhuǎn)向燈開關(guān),聽到儀表有一聲報警,接著儀表多功能屏開始顯示燈光故障報警,此時車輛右前轉(zhuǎn)向信號燈、右側(cè)面轉(zhuǎn)向信號燈、右后轉(zhuǎn)向信號燈都以正常頻率閃爍工作,從3個轉(zhuǎn)向信號燈工作頻率和亮度上看不出異?,F(xiàn)象,就是儀表多功能屏上有報警提示(如圖1所示)。打開左側(cè)轉(zhuǎn)向燈開關(guān)時儀表顯示正常,無報警提示,只要打開右側(cè)轉(zhuǎn)向燈時儀表有報警聲和燈光故障提示,有時顯示幾秒鐘后報警提示自動消失,有時報警顯示一直存在,需要關(guān)閉點火開關(guān)后報警提示才能消失,重新打開點火開關(guān)不再顯示報警,再次打開右側(cè)轉(zhuǎn)向燈開關(guān)還是報警。

        由于該車是一輛大事故車,儀表燈光報警現(xiàn)象為多年的老故障,一時無從下手。下面先了解一下奧迪A8L轎車轉(zhuǎn)向信號燈光系統(tǒng)的電路,通過查閱相關(guān)電路圖來了解分析故障系統(tǒng)。

        奧迪A8L轎車轉(zhuǎn)向信號燈光系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向信號燈開關(guān)E2,左前轉(zhuǎn)向信號燈泡M5、左側(cè)面轉(zhuǎn)向信號燈泡M18;右前轉(zhuǎn)向信號燈泡M7、右側(cè)面轉(zhuǎn)向信號燈泡M19、車載電網(wǎng)控制單元J519、左后轉(zhuǎn)向信號燈泡M7、右后轉(zhuǎn)向信號燈泡M8和舒適系統(tǒng)中央控制單元J393組成。

        圖3 左前轉(zhuǎn)向信號燈電路圖

        在奧迪A8L轎車轉(zhuǎn)向燈光系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向信號燈開關(guān)電路圖中(如圖2所示),E2是轉(zhuǎn)向燈信號開關(guān),為轉(zhuǎn)向燈工作提供操作信號;在左前轉(zhuǎn)向信號燈電路圖中(如圖3所示),左前轉(zhuǎn)向燈泡M5、左側(cè)面轉(zhuǎn)向信號燈燈泡M18,由車載電網(wǎng)控制單元J519控制B12端子供電;在右前轉(zhuǎn)向信號燈電路圖中(如圖4所示),右前轉(zhuǎn)向信號燈泡M7、右側(cè)面轉(zhuǎn)向信號燈燈泡M19,由車載電網(wǎng)控制單元J519控制B10端子供電;在右后轉(zhuǎn)向信號燈電路圖中(如圖5所示),右后轉(zhuǎn)向信號燈燈泡M8,由舒適系統(tǒng)中央控制單元J393控制A5端子單獨控制右后轉(zhuǎn)向信號燈。

        通過查閱轉(zhuǎn)向信號燈光控制系統(tǒng)相關(guān)電路圖分析故障可能的原因有:

        (1)轉(zhuǎn)向信號燈開關(guān)或危險警告燈信號開關(guān)故障;

        (2)右側(cè)大燈(大燈計算機處理模塊J668)及連接器故障;

        (3)車載電網(wǎng)控制單元J519控制模塊故障;

        (4)舒適系統(tǒng)中央控制單元J393故障;

        (5)左、右兩側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈燈泡不匹配。

        通過以上了解和分析,對轉(zhuǎn)向信號燈光控制系統(tǒng)及線路進行檢查。

        (1)檢查轉(zhuǎn)向信號燈開關(guān)或危險警告燈信號開關(guān)故障。

        操作轉(zhuǎn)向燈開關(guān)E2確認是否存在接觸不良故障,打開左側(cè)轉(zhuǎn)向燈開關(guān),車輛左前轉(zhuǎn)向信號燈、左側(cè)面轉(zhuǎn)向信號燈、左后轉(zhuǎn)向信號燈都正常閃爍工作;打開右側(cè)轉(zhuǎn)向燈開關(guān),車輛右前轉(zhuǎn)向信號燈、右側(cè)面轉(zhuǎn)向信號燈、右后轉(zhuǎn)向信號燈都能正常閃爍工作。檢查結(jié)果:左、右側(cè)轉(zhuǎn)向燈開關(guān)工作時,從兩側(cè)轉(zhuǎn)向燈的工作上看不到異?,F(xiàn)象,說明轉(zhuǎn)向信號燈開關(guān)能夠提供正確的操作信號,無接觸不良現(xiàn)象,轉(zhuǎn)向燈開關(guān)E2是完好的。

        圖4 右前轉(zhuǎn)向信號燈電路圖

        打開危險警告燈開關(guān),車輛左前轉(zhuǎn)向信號燈、左側(cè)面轉(zhuǎn)向信號燈、左后轉(zhuǎn)向信號燈,車輛右前轉(zhuǎn)向信號燈、右側(cè)面轉(zhuǎn)向信號燈、右后轉(zhuǎn)向信號燈都能一致閃爍,說明危險警告燈開關(guān)能夠切換轉(zhuǎn)向信號的操作,儀表燈光報警與危險警告燈開關(guān)無關(guān)。

        (2)檢查右側(cè)大燈控制模塊(右大燈計算機處理模塊J668)及連接器故障。

        檢查右側(cè)大燈供電線束及連接器,首先檢查右側(cè)燈光線束連接器無脫落或松動現(xiàn)象,拔下連接器檢查各個端子無銹蝕或退出現(xiàn)象(如圖7所示)。再打開右側(cè)大燈后殼檢查內(nèi)部連接器及線路,燈內(nèi)線路導(dǎo)線無斷路、短路現(xiàn)象,燈內(nèi)連接器無松動或接觸不良現(xiàn)象。然后測量轉(zhuǎn)向燈供電端子與接地端子有12V電壓供電,其供電端子無銹蝕或接觸不良現(xiàn)象(如圖8所示)。

        圖5 右后轉(zhuǎn)向信號燈電路圖

        (3)檢查車載電網(wǎng)控制單元J519控制模塊故障。

        接通轉(zhuǎn)向燈開關(guān),按左、右前轉(zhuǎn)向信號燈電路圖,測量車載電網(wǎng)控制單元J519 B12端子有12V電壓輸出;再測量車載電網(wǎng)控制單元J519 B10端子有右前轉(zhuǎn)向信號燈12V電壓輸出。測量結(jié)果左、右兩側(cè)轉(zhuǎn)向燈供電電壓一致,說明車載電網(wǎng)控制單元J519是正常的,開右側(cè)轉(zhuǎn)向燈報警與車載電網(wǎng)控制單元J519無關(guān)。

        (4)檢查舒適系統(tǒng)中央控制單元J393故障。

        按右后轉(zhuǎn)向信號燈電路圖測量舒適系統(tǒng)中央控制單元J393,右后轉(zhuǎn)向燈控制信號是單獨控制的,A5端子有控制信號輸出,說明控制右后轉(zhuǎn)向信號燈的舒適系統(tǒng)中央控制單元J393工作正常,儀表燈光報警與舒適系統(tǒng)中央控制單元J393無關(guān)。

        (5)檢查左、右兩側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈燈泡(燈絲阻值)不匹配。

        在檢查大燈過程中發(fā)現(xiàn)大燈內(nèi)有兩個轉(zhuǎn)向燈泡(如圖9所示),并且是上、下排列安裝的,當拆下一只轉(zhuǎn)向燈泡后,反復(fù)打開右側(cè)轉(zhuǎn)向燈開關(guān),儀表多功能屏不再出現(xiàn)轉(zhuǎn)向燈報警提示。聯(lián)想到以往更換轉(zhuǎn)向燈泡時,經(jīng)常遇到的該側(cè)轉(zhuǎn)向燈泡快速閃爍現(xiàn)象(左、右兩側(cè)轉(zhuǎn)向燈泡閃爍不一致),都是更換的轉(zhuǎn)向燈泡功率(燈絲阻值)與原車的不匹配(不一致)時導(dǎo)致的轉(zhuǎn)向燈泡快速閃爍。

        圖6 舒適系統(tǒng)中央控制單元J393電路圖

        因為兩只轉(zhuǎn)向燈泡是并聯(lián)的,只要兩個燈泡都裝上就報警提示,是轉(zhuǎn)向燈泡并聯(lián)后燈絲阻值降低1/2(就報警提示),拆下一個燈泡阻值增大(就不報警)。

        用萬用表測量右大燈內(nèi)的兩個轉(zhuǎn)向信號燈燈泡的燈絲阻值(如圖10所示),兩個燈泡阻值均為1.3Ω,并聯(lián)后為0.65Ω,也就是說阻值小于0.65Ω會報警,阻值大于0.65Ω不會報警。為了讓右側(cè)大燈內(nèi)的兩只轉(zhuǎn)向燈燈泡都能點亮,而且又不會出現(xiàn)報警提示,試用1W試燈代替其中一個轉(zhuǎn)向燈泡(如圖11所示),打開右側(cè)轉(zhuǎn)向燈開關(guān),儀表報警顯示不再出現(xiàn)。說明了轉(zhuǎn)向燈絲阻值增大報警現(xiàn)象可以排除。

        圖7 檢查大燈線束連接器端子

        圖8 檢查轉(zhuǎn)向信號燈供電端子

        圖9 大燈內(nèi)2個轉(zhuǎn)向燈泡

        給右側(cè)轉(zhuǎn)向燈安裝一個黃色1W的燈泡(實際測量1W白色小燈插泡阻值有2.8Ω和3.8Ω兩種,1W黃色小燈插泡阻值為4.8Ω),增加轉(zhuǎn)向燈泡(燈絲)阻值報警現(xiàn)象消失,以為這樣右側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈報警故障可以完全排除了??墒窃诖蜷_左側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈時,儀表上偶爾出現(xiàn)報警提示現(xiàn)象,報警時間比右側(cè)短,這回報警提示轉(zhuǎn)到開左側(cè)轉(zhuǎn)向燈上了。再拆下左側(cè)轉(zhuǎn)向燈的一只轉(zhuǎn)向燈泡,在打開左側(cè)轉(zhuǎn)向燈開關(guān)時,儀表多功能屏不再報警提示左側(cè)轉(zhuǎn)向燈故障了。與右側(cè)轉(zhuǎn)向燈同樣道理,拆下一個燈泡就不報警,只要裝上2個燈泡就報警,說明了左側(cè)轉(zhuǎn)向燈(燈絲)阻值小于右側(cè),兩側(cè)轉(zhuǎn)向燈泡阻值不匹配。為了增加左側(cè)轉(zhuǎn)向燈絲阻值,再用一個黃色1W(黃色4.8Ω)小燈燈泡代替左轉(zhuǎn)向燈其中一個轉(zhuǎn)向燈泡,打開左轉(zhuǎn)向燈開關(guān)報警顯示不再出現(xiàn)。

        故障排除:維修技師改裝轉(zhuǎn)向燈泡,把左、右兩側(cè)前轉(zhuǎn)向燈泡改用黃色小燈插泡,黃色插泡與轉(zhuǎn)向燈泡顏色一致、燈絲阻值又高,代替原車左、右轉(zhuǎn)向燈下面的一只轉(zhuǎn)向燈泡,改裝后兩側(cè)轉(zhuǎn)向燈都能正常工作,儀表多功能屏也不再出現(xiàn)報警提示。維修技師改裝轉(zhuǎn)向燈泡后,徹底的排除儀表多功能屏上出現(xiàn)的燈光故障報警提示。

        故障總結(jié):該車在故障排除中可以看出,右側(cè)轉(zhuǎn)向燈報警的故障原因是左、右轉(zhuǎn)向燈泡不匹配線造成的。去過很多修理廠和4S店,說需要更換大燈總成和線束才能解決,因費用太高沒有達成協(xié)議,所以一直沒有修好。經(jīng)過本廠維修技師的努力和研究,用改變(增加)轉(zhuǎn)向燈絲阻值的方法,排除車輛開轉(zhuǎn)向燈時儀表多功能屏上出現(xiàn)的燈光故障報警提示。車輛出廠后客服回訪時,客戶說:“故障現(xiàn)象再沒有出現(xiàn)過,沒有更換大燈和線束,維修技師用兩只小燈泡給解決了8年來一直無法修好的儀表報警故障?!?/p>

        圖10 測量兩個轉(zhuǎn)向信號燈泡的燈絲阻值

        圖11 用1個小燈燈泡代替轉(zhuǎn)向燈燈泡

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