傅冠賢

摘 要：從培養(yǎng)物流管理專業(yè)人才所存在的問題入手， 提出了構(gòu)建物流實踐教學體系要通過明確實踐教學目標、完善實踐教學內(nèi)容、加強實踐教學管理和完備實踐教學保障等措施來實現(xiàn)， 進而提出教育部要成為高職實踐教學體系的組織者， 要把高職實踐教學體系的建設(shè)情況作為考核高職校長業(yè)績的一項重要指標， 企業(yè)要承擔起學生學習、實踐的義務(wù)。

關(guān)鍵詞：高職物流；實驗室；實訓

在物流專業(yè)教育中，人才培養(yǎng)是否能滿足市場需要是考核教育質(zhì)量的真正指標，教學與實踐相結(jié)合，課堂教學與多媒體網(wǎng)絡(luò)教學相結(jié)合，理論教學與模擬實驗相結(jié)合是提高教學質(zhì)量的有效手段。

1 我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及高職物流實訓基地建設(shè)情況

通過本課題研究，使物流專業(yè)生產(chǎn)性實訓課程充分體現(xiàn)“基本理論知識夠用，注重實際運用與操作技能培養(yǎng)”的高職高專教育特征，力求反映高職高專課程和教學體系的改革方向；以“學生就業(yè)為導向”，大力推行工學結(jié)合，突出學生的實踐能力培養(yǎng)，符合人才培養(yǎng)模式改革的新要求；突出了“雙證式”教育。

物流實訓基地建設(shè)方案的指導思想是：以學生為本設(shè)計培養(yǎng)方案，有效利用高職教育的緊缺資源，共享師資、實訓中心、校外實習基地，按照產(chǎn)學研的辦學模式實現(xiàn)企業(yè)和學生的供需平衡。以項目教學法完成核心課程（實訓）的教學任務(wù)，以精干的師資隊伍、完善的質(zhì)量保障體系實現(xiàn)高職教育的應(yīng)用性、職業(yè)化的特征。方案以培養(yǎng)學生優(yōu)良素質(zhì)、綜合能力和就業(yè)競爭力為重點，充分體現(xiàn)學生的主體地位，在應(yīng)用性人才培養(yǎng)過程中利用學校和企業(yè)兩種教育環(huán)境，培養(yǎng)學生實踐能力，提高整體素質(zhì)，盡快適應(yīng)社會需求。以物流管理省級示范專業(yè)為龍頭輻射相關(guān)四個專業(yè)，即報關(guān)與國際貨運、公路運輸與管理、電子商務(wù)和港口與航運管理。

2 我國物流實訓課程發(fā)展意義

2.1 課程改革發(fā)展需要

目前多數(shù)高等職業(yè)教育院校積極推進物流管理專業(yè)的課程改革和建設(shè)，培養(yǎng)學生的綜合職業(yè)能力。物流實訓課程設(shè)計以職業(yè)能力培養(yǎng)為重點，與企業(yè)合作進行基于工作過程的實訓課程開發(fā)與設(shè)計，充分體現(xiàn)職業(yè)性、實踐性和開放性的要求，重視學生在校學習與實際工作的一致性，有針對性的采取工學交替、任務(wù)驅(qū)動、項目導向、課程與實習地點一體化等行動導向的教學模式。實訓課程教學內(nèi)容來自于企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、管理、服務(wù)的實際工作過程，以實際應(yīng)用經(jīng)驗和策略等過程性知識為主。本課題適應(yīng)課程改革需要，以具體化的工作任務(wù)為載體，每個項目或任務(wù)都包括實踐知識、理論知識、職業(yè)態(tài)度和情感等內(nèi)容，是相對完整的一個系統(tǒng)，在課程整體設(shè)計上，充分考慮學生的個性發(fā)展，保留學生的自主選擇空間，實現(xiàn)畢業(yè)生和工作崗位“零過渡”的目的。

2.2 物流崗位需要

隨著經(jīng)濟的不斷進步，我國的物流業(yè)實現(xiàn)迅猛發(fā)展態(tài)勢，物流人才的需求量出現(xiàn)缺口，尤其在北方地區(qū)，出現(xiàn)了大量物流人員短缺的情況。我們學生在校學習期間更多是以理論知識為主，在實際就業(yè)過程中往往會出現(xiàn)問題，而物流業(yè)作為實際操作性行業(yè)，要求就職者必須具備良好的專業(yè)技能，這一主要矛盾，使我們的物流行業(yè)的人才急缺問題目前還是得不到解決，作為學校，我們應(yīng)加大物流實訓教學的比重，注重培養(yǎng)學生的實踐能力，使其在未來就業(yè)過程中，具備實際的競爭能力，實現(xiàn)畢業(yè)生與工作崗位“零過渡”。物流作為城市功能配套，更需要全面的人才、具備實踐應(yīng)用能力的人才來加入此隊伍，物流教育任重而道遠，需要我們認真對待。

3 我國物流實訓特色教育發(fā)展的途徑

為了打造理想的物流實驗環(huán)境，在實驗系統(tǒng)中應(yīng)當參照物流企業(yè)的布局，仿真企業(yè)環(huán)境、模擬職能崗位。首先，提供仿真的企業(yè)業(yè)務(wù)處理環(huán)境。對環(huán)境的設(shè)計和各個實驗流程的設(shè)計都必須使實驗者有一個接近或仿佛置身于企業(yè)實際環(huán)境中的感覺，這種環(huán)境可使學生自覺調(diào)整自身不同于課堂上課的狀態(tài)，促使學生主動去思考、規(guī)劃自己的實驗過程和實驗步驟，主動完成實驗。其次，提供仿真的職能崗位。根據(jù)企業(yè)的實際情況設(shè)置不同崗位，要求學生進行實踐操作，使學生畢業(yè)后能夠立即上崗工作。第三，在業(yè)務(wù)流程方面也要盡量做到逼真的效果，根據(jù)不同企業(yè)的具體情況，進行不同任務(wù)、不同崗位的模擬訓練，建立綜合模擬題庫，爭取最大限度水平逼真再現(xiàn)企業(yè)的日常流程。

3.1 生產(chǎn)性實訓實習基地建設(shè)

物流管理專業(yè)將積極依托已經(jīng)建成并投入使用的中央財政支持340 萬元的“物流生產(chǎn)性實訓基地”，將校內(nèi)生產(chǎn)性實訓基地的功能進一步開發(fā)、完善，積極探索校內(nèi)經(jīng)營性、生產(chǎn)性實訓基地建設(shè)的校企組合新模式。通過引進企業(yè)并以企業(yè)為主組織生產(chǎn)性實訓，提高學生的實際動手能力。

學生的校內(nèi)實訓室應(yīng)和校外實習基地形成一個統(tǒng)一的整體，它們無論在內(nèi)容上，還是具體實施步驟上都有所銜接，形成一個環(huán)環(huán)相扣的整體，無論是校內(nèi)實訓室還是校外實習基地，它們建立的惟一目的，就是讓學生真正能夠?qū)崿F(xiàn)畢業(yè)后直接上崗，使學生與實驗室實訓、實習學習，以及企業(yè)工作都能相適應(yīng)，成為一個既有學識，又有能力的全面性人才。

3.2 教學內(nèi)容改革

對物流管理專業(yè)的教學內(nèi)容根據(jù)工作崗位進行分解，可以概括為三項能力的培養(yǎng)：辦公應(yīng)用能力、物流作業(yè)管理能力、國際物流業(yè)務(wù)操作能力。

在此基礎(chǔ)上設(shè)置相應(yīng)的理論課程和實習生產(chǎn)性實訓環(huán)節(jié)，并將物流師、報關(guān)員、報檢員的職業(yè)資格認證內(nèi)容融合到課程體系中，使學生在掌握熟練技能的同時能夠考取相關(guān)的職業(yè)資格證書，為就業(yè)服務(wù)。

在教學方案實施的同時，注重對用人單位反饋信息的收集和對行業(yè)、企業(yè)的實地考察調(diào)研，通過信息收集分析，不斷對原有的專業(yè)課程模塊進行更新，以滿足社會實際需求，使物流管理專業(yè)課程體系始終保持其前瞻性和先進性。

3.3 教學模式改革

為體現(xiàn)“工學結(jié)合”的特色，積極依托“物流生產(chǎn)性實訓基地”，在真實的工作場景中完成真實的工作任務(wù)，在工作中學習，在學習的同時完成工作。這種教學模式打破了傳統(tǒng)的死板的教學模式，以培養(yǎng)學生的實踐綜合能力為主，將單一學科的知識傳授拓展為多學科技能的綜合演練，淡化各學科之間的界限，實現(xiàn)真正的“以崗代培”，使人才培養(yǎng)能夠符合經(jīng)濟社會發(fā)展的要求，增加學生的進取精神和團隊合作意識，以完成實際工作任務(wù)為目標，大家互相配合互相幫助。提高學生的創(chuàng)業(yè)能力，培養(yǎng)其自主創(chuàng)新的勇氣和決心，使其適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的根本需要。

4 結(jié)束語

人才培養(yǎng)不僅是學校的事情， 也是整個社會的事情。作為用人單位的企業(yè)， 也有培養(yǎng)人才的義務(wù)， 但現(xiàn)實中， 這種義務(wù)卻得不到體現(xiàn)。為了促使企業(yè)承擔起這一義務(wù)， 使更多的企業(yè)樂于接收在校學生的實習、實踐， 國家應(yīng)對接收學生實習的企業(yè)實行一定的減稅政策。

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