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        清理過(guò)時(shí)文件要抓緊

        2016-04-06 10:05:17劉洪波
        民生周刊 2016年6期
        關(guān)鍵詞:建部交通部出租汽車(chē)

        劉洪波

        這些時(shí)間間隔,未必可以用政策過(guò)渡、滯后性解釋,行政部門(mén)的辦事效率、部門(mén)之間的交接效率,應(yīng)當(dāng)提高。其他部門(mén)的文件清理工作進(jìn)行得怎么樣,也是需要在此時(shí)一問(wèn)的。

        3月21日,住建部、公安部聯(lián)合發(fā)布了廢止《城市出租汽車(chē)管理辦法》的決定,被廢止的辦法迄今已運(yùn)行18年。

        輿論在第一時(shí)間,都將此當(dāng)作一件大事,似乎認(rèn)為廢止這一份文件意味著現(xiàn)有的出租車(chē)管理已經(jīng)消失。但很快輿論回復(fù)平靜,信息越來(lái)越清晰。出租車(chē)管理現(xiàn)在是交通部職能,而交通部《出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理規(guī)定》已于2015年1月1日正式施行。

        去年,國(guó)務(wù)院部署用3年時(shí)間清理國(guó)務(wù)院和國(guó)務(wù)院辦公廳文件,并要求各地區(qū)各部門(mén)抓緊對(duì)各自文件全面清理。住建部、公安部已無(wú)管理城市出租車(chē)的授權(quán),這項(xiàng)權(quán)力不在其權(quán)力清單上,其“管理辦法”已不具備執(zhí)行的基礎(chǔ)。它與交通部“管理規(guī)定”同時(shí)運(yùn)行,損害行政管理的嚴(yán)肅性,廢止它勢(shì)在必行。

        住建部、公安部廢止“管理辦法”,應(yīng)屬?gòu)U止過(guò)期、不合時(shí)宜規(guī)章的當(dāng)然之舉,但仍被視為為出租車(chē)行業(yè)改革“移除了一個(gè)陳舊的、不適應(yīng)新技術(shù)的政策障礙,也為深化出租車(chē)管理體制改革帶來(lái)更多騰挪空間”。其實(shí)這一意義認(rèn)識(shí)也是過(guò)當(dāng)?shù)摹?/p>

        住建部、公安部既無(wú)管理出租車(chē)的授權(quán),則其1998年版“管理辦法”無(wú)論是否廢止,對(duì)出租車(chē)行業(yè)改革并不足以構(gòu)成障礙,收窄不了改革空間。出租車(chē)管理由交通部負(fù)責(zé),受交通部出臺(tái)的規(guī)章節(jié)制,改革進(jìn)展快慢由交通部負(fù)責(zé),而不可與住建部、公安部“管理辦法”是否廢止混為一談。

        出租車(chē)行業(yè)多年已有不少問(wèn)題需要解決,網(wǎng)絡(luò)約車(chē)的出現(xiàn)和迅速發(fā)展帶來(lái)了新的管理課題,出租車(chē)和網(wǎng)絡(luò)約車(chē)之間也產(chǎn)生利益糾葛。歷久問(wèn)題的復(fù)雜性、社會(huì)信息化對(duì)管理效率提出了高要求,交通部需要跟上社會(huì)需要的步調(diào)。今年兩會(huì)期間,交通部已釋放信息,對(duì)出租車(chē)行業(yè)將改革經(jīng)營(yíng)權(quán)管理,實(shí)行經(jīng)營(yíng)權(quán)期限制和無(wú)償使用,構(gòu)建包括巡游出租汽車(chē)和預(yù)約出租汽車(chē)的多樣化服務(wù)體系,改革“份子錢(qián)”制度,利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)構(gòu)建企業(yè)與駕駛員的利益分配。相關(guān)改革意見(jiàn)和網(wǎng)絡(luò)約車(chē)管理辦法也已在征求意見(jiàn),人們希望盡早正式發(fā)布。

        住建部、公安部廢止其出租車(chē)管理辦法,提醒人們一些值得注意的問(wèn)題。一個(gè)問(wèn)題是,在行政管理權(quán)力由一個(gè)部門(mén)轉(zhuǎn)移到另一部門(mén)后,管理規(guī)章應(yīng)及時(shí)過(guò)渡;另一個(gè)問(wèn)題是,在獲得授權(quán)的部門(mén)制定管理規(guī)章后,原管理部門(mén)的管理規(guī)章應(yīng)盡快廢止;還有一個(gè)問(wèn)題是,如果原管理部門(mén)未及時(shí)廢止其規(guī)章,它是否應(yīng)視同終止,以避免產(chǎn)生多頭管理或管理沖突。

        媒體清理出來(lái)的出租車(chē)管理線索:2008年大部制改革,出租車(chē)由交通部管理;2015年交通部出臺(tái)《出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理規(guī)定》。交通部從統(tǒng)一管理出租車(chē)到實(shí)施“管理規(guī)定”,間隔7年;從交通部實(shí)施“管理規(guī)定”到住建部、公安部廢止“管理辦法”,又有一年。這些時(shí)間間隔,未必可以用政策過(guò)渡、滯后性解釋,行政部門(mén)的辦事效率、部門(mén)之間的交接效率,應(yīng)當(dāng)提高。其他部門(mén)的文件清理工作進(jìn)行得怎么樣,也是需要在此時(shí)一問(wèn)的。

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