田 晉 兵

(山西晉城路橋建設(shè)有限公司，山西 晉城　048000)

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談公路橋梁鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制措施

田 晉 兵

(山西晉城路橋建設(shè)有限公司，山西 晉城048000)

介紹了公路橋梁鉆孔灌注樁施工前的準(zhǔn)備工作，闡述了公路橋梁成樁質(zhì)量的控制措施及檢測標(biāo)準(zhǔn)，總結(jié)了混凝土灌注施工的技術(shù)要點(diǎn)，旨在避免公路橋梁質(zhì)量通病的發(fā)生。

公路，橋梁，鉆孔灌注樁，質(zhì)量控制

在公路橋梁的施工建筑中，在整個建筑工程的基礎(chǔ)建筑中，鉆孔灌注樁可以進(jìn)行復(fù)雜土質(zhì)的穿越，這種技術(shù)的使用可以有效地保證公路橋梁整體的承載力量，并使得建筑工程整體具備適應(yīng)范圍廣的特點(diǎn)。鉆孔灌注樁在施工操作的過程中，使用的施工機(jī)具比較簡單，在施工中產(chǎn)生的噪聲也比較小，施工操作的安全性能比較高，因而在現(xiàn)有的公路橋梁建筑工程中，這種技術(shù)得到了廣泛的推廣和應(yīng)用。但是，這種技術(shù)在施工的過程中，也存在著隱蔽性的特點(diǎn)，影響工程質(zhì)量的因素也有很多。因此為了保證鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量，就應(yīng)該對相關(guān)的質(zhì)量要求進(jìn)行嚴(yán)格的控制，防止建筑安全事故的發(fā)生。

1　公路橋梁施工前期的準(zhǔn)備

公路橋梁施工前期工程的完善是整個工程順利施工的保證，為了工程施工能夠高質(zhì)量地進(jìn)行，就應(yīng)該對施工前期的準(zhǔn)備進(jìn)行細(xì)致性的審驗(yàn)。

1.1鉆孔灌注樁的施工審核標(biāo)準(zhǔn)

在公路橋梁施工前期準(zhǔn)備的過程中，應(yīng)該對相關(guān)的設(shè)計圖紙進(jìn)行細(xì)致的分析和審核，按照現(xiàn)有施工場地的地質(zhì)結(jié)構(gòu)對建筑項(xiàng)目設(shè)計的圖紙要求進(jìn)行相應(yīng)的變更。建筑工程項(xiàng)目監(jiān)理方對施工方提供的施工圖紙進(jìn)行嚴(yán)格的審核，按照施工的編制要求進(jìn)行實(shí)際工藝流程以及實(shí)際施工狀況的確認(rèn)，同時，在施工前期，還應(yīng)該準(zhǔn)備能夠保障公路橋梁施工順利進(jìn)行的應(yīng)急方案，在應(yīng)急方案的設(shè)置方面進(jìn)行詳細(xì)步驟的展現(xiàn)。在整個公路施工計劃中，應(yīng)該具有預(yù)見性的計劃，能夠在施工前提出可能出現(xiàn)的問題，避免在實(shí)際施工的過程中，出現(xiàn)被動處置問題的局面。

1.2鉆孔灌注樁的施工前期實(shí)際勘察

在鉆孔灌注樁施工的準(zhǔn)備階段還應(yīng)該按照施工單位出示的施工方案進(jìn)行施工現(xiàn)場的監(jiān)察，檢查鉆孔灌注樁使用水源的狀況，泥漿循環(huán)系統(tǒng)的狀況以及泥漿導(dǎo)管的情況等。只有將準(zhǔn)備的工作進(jìn)行細(xì)致的部署，才能保證鉆孔灌注樁施工過程順利進(jìn)行。

2　公路橋梁成樁質(zhì)量的控制標(biāo)準(zhǔn)以及技術(shù)要求

2.1成樁樁身的質(zhì)量保證

1)成樁前期的實(shí)驗(yàn)。在成樁的前期應(yīng)該進(jìn)行相關(guān)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，首先應(yīng)該在實(shí)際的施工地點(diǎn)進(jìn)行鉆孔實(shí)驗(yàn)。在鉆孔實(shí)驗(yàn)的過程中，通過最終的鉆孔結(jié)果對孔徑、垂直度、孔壁穩(wěn)定性以及孔底沉淤泥的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，依據(jù)上述的數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)施工機(jī)械設(shè)備的選擇，在施工的工藝方面也應(yīng)該進(jìn)行考量和比對。在一些重要的公路橋梁工程中，還可以按照實(shí)際的施工狀況增加監(jiān)測點(diǎn)，以保證最后監(jiān)測數(shù)值的準(zhǔn)確性；然后，在鉆孔監(jiān)測之后還應(yīng)該進(jìn)行護(hù)壁的測試，護(hù)壁使用的泥漿應(yīng)該按照相關(guān)的施工設(shè)計要求進(jìn)行泥漿材料的選擇。假如護(hù)壁的泥漿膠體率低、砂率大，這樣的護(hù)壁不僅僅會出現(xiàn)施工性能差的狀況，還會導(dǎo)致護(hù)壁沉淀速度過快等問題出現(xiàn)。在一般的護(hù)壁泥漿配置中，應(yīng)該控制泥漿的配置密度，所以，在護(hù)壁的施工過程中，應(yīng)該定期地測定泥漿的自身密度，以保證護(hù)壁的正常使用狀態(tài)。

2)成樁施工過程的質(zhì)量檢驗(yàn)。在成樁施工過程中，對于護(hù)壁的質(zhì)量要求就是對其穩(wěn)定性的檢驗(yàn)。在混凝土灌注前期，應(yīng)該使用相關(guān)的監(jiān)測手法對護(hù)壁穩(wěn)定性進(jìn)行檢測，使護(hù)壁的施工狀態(tài)不出現(xiàn)縮頸或者孔壁塌陷等現(xiàn)象，保證公路橋梁整體施工孔底沉渣厚度達(dá)到相關(guān)的規(guī)范要求，假如質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)沒有達(dá)到相關(guān)的要求，就會在今后的施工過程中，影響鉆孔灌注樁的承載能力，并且，在鉆孔持力層施工工程實(shí)施的過程中，還會出現(xiàn)降低循環(huán)密度的工程問題，這樣就降低了整個工程的施工效率。

3)成孔施工的清洗。在鉆孔灌注樁工序成孔完成之后，應(yīng)該進(jìn)行成孔后的清洗。一般采用沖洗液進(jìn)行清洗，沖孔的時間設(shè)置應(yīng)該按照孔內(nèi)的沉渣物質(zhì)進(jìn)行具體的設(shè)定，并且，在沖洗完成后，應(yīng)該立刻進(jìn)行混凝土的澆筑，避免孔底沉渣再次出現(xiàn)。

2.2混凝土灌注施工的技術(shù)要點(diǎn)

1)工序時間的控制。在鉆孔灌注樁施工的過程中，從鉆孔到混凝土澆灌的施工過程中，應(yīng)該保持時間盡可能地縮短，不能長時間進(jìn)行施工作業(yè)，并且，在混凝土漿體的配置過程中，應(yīng)該保證混凝土漿體濃度符合相關(guān)的規(guī)范，澆灌量也不能低于設(shè)計數(shù)量，假如澆灌的程度達(dá)不到相關(guān)的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求，那么就會降低混凝土自身的性質(zhì)狀態(tài)，從而影響工程的整體質(zhì)量。

2)導(dǎo)管口的質(zhì)量控制。在導(dǎo)管口施工操作的過程中，應(yīng)該將導(dǎo)管口與鉆孔的底部保持相對的距離。在導(dǎo)管口旋轉(zhuǎn)時，應(yīng)該保證相關(guān)數(shù)據(jù)計算的精確程度，反復(fù)進(jìn)行數(shù)據(jù)的校對，只有這樣的數(shù)據(jù)控制，才能保證底層混凝土質(zhì)量的整體要求。

3)工程進(jìn)度的控制。在鉆孔灌注樁的施工操作過程中，應(yīng)該嚴(yán)格地進(jìn)行施工進(jìn)度以及時間的控制，在施工階段經(jīng)常性地提升導(dǎo)管，將混凝土進(jìn)行均勻的灌注。并且，在每次導(dǎo)管的提升過程中，應(yīng)該將混凝土面以及導(dǎo)管的沉入深度進(jìn)行測量和校驗(yàn)，以保證整個公路橋梁工程的施工質(zhì)量。

4)導(dǎo)管堵塞狀況的控制。假如在鉆孔灌注樁的施工操作過程中，出現(xiàn)了導(dǎo)管堵塞的情況，有可能是因?yàn)椴牧系倪x擇規(guī)格以及配合比的數(shù)值不夠恰當(dāng)，或者是因?yàn)樵谑┕げ僮鬟^程中，導(dǎo)管漏漿會導(dǎo)致混凝土與管壁之間的摩擦程度過大，混凝土自身流動性降低。針對在鉆孔灌注樁施工過程中導(dǎo)管堵塞的情況，應(yīng)該按照實(shí)際施工的狀況進(jìn)行導(dǎo)管堵塞的處理，不能使用提升導(dǎo)管的高度的方式進(jìn)行消除導(dǎo)管堵塞的問題。

3　結(jié)語

隨著建筑行業(yè)技術(shù)的不斷更新和完善，針對鉆孔灌注樁的施工步驟也在進(jìn)行細(xì)化。對于每一項(xiàng)施工工序來說，都應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的制定，將施工前期的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工技術(shù)的落實(shí)，提升施工整體質(zhì)量的管理，嚴(yán)抓施工過程中的每一處質(zhì)量控制要求。只有這樣，才能保證整體公路橋梁工程的質(zhì)量，避免質(zhì)量隱患問題的發(fā)生。

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Discussion on quality control measures of highway and bridge bored pile construction

Tian Jinbing

(ShanxiJinchengRoadandBridgeConstructionLimitedCompany,Jincheng048000,China)

This paper introduced the preparatory work before the highway and bridge bored pile construction, elaborated the control measures and testing standards of highway and bridge piling quality, summarized the technical essentials of concrete pouring construction, aiming to avoid the occurrence of common quality defects of highway and bridge.

highway, bridge, bored pile, quality control

1009-6825(2016)23-0183-02

2016-06-05

田晉兵(1976- )，男，工程師

U443.154

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