董彬

【摘 要】本文首先論述了汽車尾氣污染的成因及汽車尾氣中含有的成分，講解了汽車尾氣對人體產(chǎn)生的危害，最后闡述了我國在治理汽車尾氣污染上所采取的措施。

【關(guān)鍵詞】汽車尾氣；成分；危害；控制和治理

在現(xiàn)代文明中，汽車已經(jīng)成為人類不可缺少的交通運輸工具。但是，在汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展、汽車產(chǎn)量和保有量不斷增加的同時，汽車也帶來了大氣污染，即汽車尾氣污染。汽車尾氣污染是由汽車排放的廢氣造成的環(huán)境污染，可以說，汽車是一個流動的污染源。在世界各國，汽車污染早已不是新話題。20世紀40年代以來，光化學(xué)煙霧事件在美國洛杉磯、日本東京等城市多次發(fā)生，造成不少人員傷亡和巨大的經(jīng)濟損失！進入21世紀，汽車污染日益成為全球性。隨著汽車數(shù)量越來越多、使用范圍越來越廣，它對世界環(huán)境的負面效應(yīng)也越來越大，尤其是危害城市環(huán)境，引發(fā)呼吸系統(tǒng)疾病，造成地表空氣臭氧含量過高，加重城市熱島效應(yīng)，使城市環(huán)境轉(zhuǎn)向惡化。據(jù)有關(guān)專家統(tǒng)計，到21世紀初，汽車排放的尾氣占了大氣污染的30～60%。隨著機動車的增加，尾氣污染有愈演愈烈之勢，由局部性轉(zhuǎn)變成連續(xù)性和積累性，而各國城市市民則成為汽車尾氣污染的直接受害者。在中國大中型城市，汽車尾氣排放已成為主要的大氣污染源。有資料表明，上海市的汽車總量只相當于日本東京的1/12，但空氣中主要由汽車排放的CO、HC和NOx的總量卻基本相同。中國的汽車總量隨著經(jīng)濟的迅速發(fā)展和社會需要的增加，將大幅度增長，由此可見，減少汽車尾氣排放物的緊迫性。汽車尾氣可謂是社會的一顆“毒瘤”，不但久治不愈，而且愈來愈盛。作為長期生活在汽車尾氣中的人群，我們有必要了解，什么是汽車尾氣？汽車尾氣的成分有哪些？汽車尾氣對人體有哪些危害？

1 什么是汽車尾氣

在車水馬龍的街頭，一股股的煙氣從一輛輛機動車尾部噴出，這就是通常所說的汽車尾氣。這種氣體排放物不僅氣味怪異，而且令人頭昏、惡心，影響人的身體健康。在車輛不多的情況下，大氣的自凈能力尚能化解汽車排出的毒素。但隨著汽車數(shù)量的急劇增加，交通擁堵成了家常便飯，汽車本應(yīng)具備的便捷、舒適、高效的優(yōu)勢逐漸被過多的車輛所抵消。“汽車災(zāi)難”已經(jīng)形成，由此帶來的汽車尾氣更是害人不淺，研究證實，汽車尾氣排放物產(chǎn)生的光化學(xué)反應(yīng)造成了近地臭氧水平過高，增大了有害氣體的濃度，致使呼吸道疾病人數(shù)明顯增多。

2 汽車尾氣的成分有哪些

目前，全世界的汽車都在用汽油作為主要動力燃料，約占全球汽油消費量的1/3，而汽油主要由碳和氫組成，汽油正常燃燒時生成二氧化碳、水蒸氣和過量的氧等物質(zhì)。但由于燃料中含有其他雜質(zhì)和添加劑，且燃料常常不能完全燃燒，常排出一些有害物質(zhì)。研究表明，汽車尾氣成分非常復(fù)雜，有100種以上，主要污染物為碳氫化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含鉛化合物、苯丙芘及固體顆粒物等。據(jù)統(tǒng)計，每千輛汽車每天排出一氧化碳約3000kg，碳氫化合物200—400kg，氮氧化合物50—150kg；美國洛杉磯市汽車等流動污染源排放的污染物已占大氣污染物總量的90%，汽車尾氣可謂大氣污染的“元兇”。

3 汽車尾氣對人體的危害有哪些

英國空氣潔凈和環(huán)境保護協(xié)會曾發(fā)表研究報告稱，與交通事故遇難者相比，英國每年死于空氣污染的人要多出10倍?，F(xiàn)在，我們來分析一下汽車尾氣中的有害物質(zhì)對人體的影響。

3.1 固體懸浮顆粒

汽車尾氣中排放的固體懸浮顆粒的成分很復(fù)雜，并具有較強的吸附能力，可以吸附各種金屬粉塵、強致癌物苯并芘和病原微生物等。固體懸浮顆粒還可隨呼吸進入人體肺部，以碰撞、擴散、沉積等方式滯留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系統(tǒng)疾病。當懸浮顆粒積累到臨界濃度時，便會激發(fā)形成惡性腫瘤。此外，懸浮顆粒物還能直接接觸皮膚和眼睛，阻塞皮膚的毛囊和汗腺，引起皮膚炎和眼結(jié)膜炎，甚至造成角膜損傷。

3.2 一氧化碳

汽車尾氣中一氧化碳的含量最高。一氧化碳與血液中的血紅蛋白結(jié)合的速度比氧氣快250倍，它可經(jīng)呼吸道進入肺泡，被血液吸收，與血紅蛋白相結(jié)合，形成碳氧血紅蛋白，降低血液的載氧能力，削弱血液對人體組織的供氧量，危害中樞神經(jīng)系統(tǒng)，造成人的感覺、反應(yīng)、理解、記憶力等機能障礙，重者危害血液循環(huán)系統(tǒng)，導(dǎo)致生命危險。所以，即使是微量吸入一氧化碳，也可能給人造成可怕的缺氧性傷害。

3.3 氮氧化物

汽車尾氣中排放的氮氧化物主要是指一氧化氮、二氧化氮，它們都是對人體有害的氣體，特別是對呼吸系統(tǒng)有危害。在二氧化氮濃度為9.4毫克/立方米的空氣中暴露10分鐘，即可造成人的呼吸系統(tǒng)功能失調(diào)。汽車尾氣中的氮氧化合物含量較少，但毒性很大，其毒性是含硫氧化物的3倍。氮氧化合物進入肺泡后，能形成亞硝酸和硝酸，對肺組織產(chǎn)生劇烈的刺激作用，增加肺毛細管的通透性，最后造成肺氣腫。亞硝酸鹽則與血紅蛋白結(jié)合，形成高鐵血紅蛋白，引起組織缺氧。

3.4 碳氫化合物

汽車尾氣中的碳氫化合物和氮氧化合物在陽光作用下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，能生成臭氧，它和大氣中的其它成份結(jié)合就會形成光化學(xué)煙霧，其中包含有臭氧、醛類、硝酸脂類等多種復(fù)雜化合物。這種光化學(xué)煙霧對人體最突出的危害是刺激眼睛和上呼吸道黏膜，引起眼睛紅腫和慢性呼吸系統(tǒng)疾病。光化學(xué)煙霧能使樹木枯死，農(nóng)作物大量減產(chǎn)；能降低大氣的能見度，妨礙交通。1952年12月，倫敦發(fā)生光化學(xué)煙霧，4天中死亡人數(shù)較常年同期多4000人，45歲以上的死亡最多，約為平時的3倍；1歲以下的約為平時的2倍。汽車尾氣中的碳氫化合物有200多種，其中C2H4在大氣中的濃度達0.5ppm（十萬分之一）時，能使一些植物發(fā)育異常。

3.5 鉛

鉛是有毒的重金屬元素，汽車用油大多數(shù)摻有防爆劑四乙基鉛或甲基鉛，燃燒后生成的鉛及其化合物均為有毒物質(zhì)。城市大氣中的鉛60%以上來自汽車含鉛汽油的燃燒。汽車尾氣中的鉛化合物可隨呼吸進入血液，并迅速地蓄積到人體的骨骼和牙齒中，它們干擾血紅素的合成、侵襲紅細胞，引起貧血；損害神經(jīng)系統(tǒng)，嚴重時損害腦細胞，引起腦損傷。當兒童血中鉛濃度達0.6～0.8ppm時，會影響兒童的生長和智力發(fā)育，甚至出現(xiàn)癡呆癥狀。鉛還能透過母體進入胎盤，危及胎兒。由于鉛塵比重大，通常積聚在1米左右高度的空氣中，因此對兒童的威脅最大。

3.6 其他有害物質(zhì)

汽車尾氣中還發(fā)現(xiàn)有32種多環(huán)芳烴，包括3，4-苯并芘等致癌物質(zhì)。當苯并芘在空氣中的濃度達到0.012ug/m3時，居民中得肺癌的人數(shù)會明顯增加。離公路越近，公路上汽車流量越大，肺癌死亡率越高。

汽車尾氣在直接危害人體健康的同時，還會對人類生活的環(huán)境產(chǎn)生深遠影響。尾氣中的二氧化硫具有強烈的刺激氣味，達到一定濃度時容易導(dǎo)致“酸雨”的發(fā)生，造成土壤和水源酸化，影響農(nóng)作物和森林的生長。近100年來，氣候變暖已成為人類的一大禍患，冰川融化、水位上漲、厄爾尼諾現(xiàn)象、拉尼娜現(xiàn)象等都對人類的生存帶來了嚴峻的挑戰(zhàn)，而二氧化碳則是地球變暖的罪魁禍首。

目前，汽車尾氣控制和治理已成為世界重要課題，發(fā)達國家由于汽車總體技術(shù)較為先進，汽車尾氣控制技術(shù)也較為先進，已經(jīng)取得了重要進展，現(xiàn)在正向超低污染排放和零排放邁進，而我國在這方面起步較晚，許多控制技術(shù)處于探索和試用階段，但我們正努力與國際接軌。為了提高城市空氣質(zhì)量，美國制訂了嚴格的降低汽車污染的計劃。1996年，歐盟又制訂了據(jù)說比美國還嚴格的汽車尾汽排放計劃。歐盟的計劃中，提出了提高汽油和柴油質(zhì)量的標準，要求在2000年前取消含鉛汽油，在雅典、倫敦等污染嚴重的地區(qū)，采用特殊燃料。同時，要求新推出的車型，都必須進行技術(shù)改造，以凈化汽車尾氣。我國現(xiàn)在也采取了多種措施來控制和降低汽車尾氣的污染：（1）控制汽車的數(shù)量。用宏觀調(diào)控的方法提高汽車的價格，適當減少汽車的購買量，促進小型制造汽車的企業(yè)的轉(zhuǎn)產(chǎn)，把汽車的數(shù)量控制在生態(tài)平衡允許的范圍內(nèi)。同時使公共汽車、地鐵等公共交通工具迅速發(fā)展起來，提倡騎自行車、乘坐公共汽車和地鐵，少乘坐私家車，盡量降低汽車尾氣排放量。（2）嚴格把關(guān)，提高汽油質(zhì)量。我國近幾年不斷提高汽車尾氣污染物排放標準，嚴格禁止使用含鉛汽油，不讓未達到標準的汽油流入市場。（3）加快采用先進的汽車尾氣處理技術(shù)，對不符合尾氣排放標準的汽車進行淘汰或改造。（4）推廣以天然氣為燃料和以電力為動能的新能源汽車，并對燃氣汽車進行改造，解決了其存在的發(fā)動機性能下降、儲氣瓶占用空間大等問題。這些措施目前已經(jīng)取得一定的成效，相信在全世界共同努力和關(guān)心下，我們一定能在現(xiàn)有成果的基礎(chǔ)上，研制出更有效，更完善的尾氣凈化技術(shù)，為地球大氣環(huán)境凈化發(fā)揮更大的作用。

[責任編輯：湯靜]