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連云港港口控股集團(tuán)

單位名稱：

連云港港口控股集團(tuán)

單位地址：

江蘇省連云港市中山東路99號(hào)

董事長(zhǎng)、黨委書記：丁??銳

企業(yè)概況：連云港港是江蘇省最大海港，中國(guó)沿海25個(gè)主要港口、12個(gè)區(qū)域性主樞紐港和長(zhǎng)三角港口群三大主體港區(qū)之一。連云港港區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，南聯(lián)長(zhǎng)三角，北接渤海灣，隔海東臨東北亞，又通過(guò)隴海鐵路西連中西部地區(qū)以至中亞、歐洲，是連接南北、溝通東西的紐帶，在中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展中具有重要戰(zhàn)略地位。作為中國(guó)中西部乃至中亞諸國(guó)最便捷經(jīng)濟(jì)的進(jìn)出海口岸，連云港港口集團(tuán)依托碼頭裝卸、現(xiàn)代物流、港口建設(shè)、臨港工業(yè)、綜合服務(wù)五大板塊的協(xié)調(diào)發(fā)展，加速由貨物吞吐港向發(fā)展帶動(dòng)港、要素聚集港、產(chǎn)業(yè)支撐港、綠色和諧港的轉(zhuǎn)變，港口吞吐量連續(xù)多年保持17％的平均增長(zhǎng)，集裝箱位列江蘇港口第一、大陸港口第九、世界港口23位，基本實(shí)現(xiàn)了航道深水化、碼頭專業(yè)化、集疏網(wǎng)絡(luò)化、園區(qū)特色化、裝備現(xiàn)代化、應(yīng)用信息化。

連云港港各類專業(yè)化泊位齊備，最大泊位30萬(wàn)噸級(jí)，年設(shè)計(jì)吞吐能力超億噸；加快建設(shè)30萬(wàn)噸級(jí)航道，主航道已浚深至25萬(wàn)噸級(jí)；辟有集裝箱、雜貨、客貨班輪航線近60條；依托完善的集疏運(yùn)體系，開行散貨、散糧直達(dá)列車以及集裝箱國(guó)內(nèi)班列、過(guò)境班列，布設(shè)十余個(gè)內(nèi)陸“無(wú)水港”，建成各類特色物流園區(qū)；擁有口岸“一站式”服務(wù)中心和現(xiàn)代信息平臺(tái)，具備國(guó)內(nèi)一流的通關(guān)環(huán)境。借助江蘇沿海開發(fā)、國(guó)家東中西部合作示范區(qū)、長(zhǎng)三角一體化、國(guó)家創(chuàng)新型試點(diǎn)城市等戰(zhàn)略機(jī)遇，連云港港正在“一體兩翼”的港口規(guī)劃引領(lǐng)下，以區(qū)域性國(guó)際樞紐港和集裝箱干線大港為目標(biāo)，加快建設(shè)成為我國(guó)重要的綜合交通樞紐、隴海蘭新沿線地區(qū)最便捷的出海通道和對(duì)外開放窗口、亞歐之間重要的國(guó)際交通樞紐，成為輻射帶動(dòng)能力強(qiáng)的新亞歐大陸橋東方橋頭堡。以集裝箱和大宗散貨運(yùn)輸為主，兼顧客運(yùn)和通用散雜貨運(yùn)輸，大力發(fā)展保稅、物流功能的綜合性港區(qū)，包括馬腰、廟嶺、墟溝、大堤、旗臺(tái)五大作業(yè)區(qū)。

主體港區(qū)現(xiàn)擁有25萬(wàn)噸級(jí)航道，生產(chǎn)性泊位超過(guò)50個(gè)，最大散貨泊位30萬(wàn)噸級(jí)，集裝箱泊位10萬(wàn)噸級(jí)，各類專業(yè)化泊位齊備，年設(shè)計(jì)吞吐能力近億噸。2012-2015年還將陸續(xù)建成2個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位、5個(gè)10～15萬(wàn)噸級(jí)大宗散貨泊位、通用泊位和4個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)液體散貨泊位。贛榆港區(qū)以服務(wù)后方精細(xì)化工、加工工業(yè)等臨港工業(yè)起步，逐步發(fā)展成為后方臨港工業(yè)和腹地經(jīng)濟(jì)服務(wù)的綜合性港區(qū)，以液體散貨和散、雜貨運(yùn)輸為主，預(yù)留發(fā)展集裝箱運(yùn)輸。2012年實(shí)現(xiàn)開港運(yùn)營(yíng)，先期建成5萬(wàn)噸級(jí)航道，3個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)通用泊位和1個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)液體散貨泊位，后續(xù)將建設(shè)2個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)通用泊位和10萬(wàn)噸級(jí)航道。前三島港區(qū)以預(yù)留發(fā)展石油運(yùn)輸為主徐圩港區(qū)依托臨港工業(yè)起步，逐步發(fā)展成為腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展和后方臨港工業(yè)服務(wù)的綜合性港區(qū)，以干散貨、液體散貨和散、雜貨運(yùn)輸為主，并預(yù)留遠(yuǎn)期發(fā)展集裝箱運(yùn)輸功能。2013年實(shí)現(xiàn)開港運(yùn)營(yíng)，先期將建成10萬(wàn)噸級(jí)航道，2個(gè)10～15萬(wàn)噸級(jí)通用泊位和2個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)液體散貨泊位，2015年將建成30萬(wàn)噸級(jí)航道和30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭。

灌河港區(qū)：以散、雜貨和化工品運(yùn)輸為主，兼顧修造船功能?，F(xiàn)有灌河口門2萬(wàn)噸級(jí)航道，2013年建成4個(gè)2～3萬(wàn)噸級(jí)通用泊位，實(shí)現(xiàn)開港運(yùn)營(yíng)。

2015年，面對(duì)有效貨源不足、港際競(jìng)爭(zhēng)激烈的高壓態(tài)勢(shì)，連云港港積極應(yīng)對(duì)、迎難而上，采取一系列市場(chǎng)開發(fā)、止滑止損措施，全年完成貨物吞吐量2.1億噸，同比增長(zhǎng)0.32％。

2015年，中哈連云港物流基地運(yùn)營(yíng)良好，集裝箱和貨物進(jìn)出量超額完成年度計(jì)劃。先后開行“連新亞”“連新歐”國(guó)際出口班列，其中“連新亞”班列形成一周5.3列的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)規(guī)模，并增開至阿拉木圖、塔什干的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)班列。通過(guò)主動(dòng)對(duì)接、積極運(yùn)作，推動(dòng)省政府與哈國(guó)鐵在中哈兩國(guó)元首見證下簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，港口與哈鐵快運(yùn)簽署合作備忘錄，由此打開了連云港港“一帶一路”建設(shè)的新空間。