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柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊沖壞故障處置

農(nóng)用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽缸墊是汽缸蓋和機(jī)體結(jié)合面之間的彈性密封襯墊。其功用為填補(bǔ)結(jié)合面上的微觀孔隙，進(jìn)一步保證接合面有良好的密封性。因此對(duì)材料要求是在高溫有腐蝕的條件下具有很好的彈性。俗稱(chēng)“沖汽缸墊”，一般是指在高溫高壓燃?xì)饣蚶鋮s水的反常沖擊下，造成汽缸墊密封面損傷而使其喪失封氣作用的一種故障現(xiàn)象。

汽缸墊沖壞后可看到以下征象：發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力；水箱內(nèi)產(chǎn)生氣泡并從加水口冒熱氣；油底殼進(jìn)水使其油面升高；排氣管有時(shí)向外排水等等。拆下缸墊，在其被沖壞的部位可以看到有燒焦的黑色斑痕。

汽缸墊沖壞故障診斷及其處置如下：

一、缸套凸肩的影響

（1）裝配時(shí)，缸套凸肩的突出量過(guò)小，致使缸蓋螺母擰緊后不能使缸蓋通過(guò)缸墊壓緊缸套，致使工作時(shí)高壓高溫燃?xì)鈴钠字袥_出燒壞缸墊。因此缸套凸肩的安裝突出量必須符合技術(shù)規(guī)定，若突出量過(guò)小時(shí)，可在缸套凸肩下面墊上適當(dāng)厚度的銅皮墊圈。

（2）缸套凸肩的下倒角太大，初裝時(shí)測(cè)量凸肩的安裝突出量符合要求，但是當(dāng)缸蓋壓緊后，缸套下移，造成其安裝突出量過(guò)小，從而引起沖缸墊故障。因此裝配前必須對(duì)缸套凸肩形位尺寸進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)其下倒角太大時(shí)應(yīng)更換同一組別的標(biāo)準(zhǔn)缸套。

（3）缸套凸肩上平面不平，致使裝配后缸套受壓不均，不能?chē)?yán)密密封燃燒室，工作時(shí)高壓高溫燃?xì)鈴母變?nèi)沖出燒壞缸墊。如不對(duì)缸套凸肩平面進(jìn)行整修，只是更換缸墊，則換上的缸墊會(huì)連續(xù)被沖壞。如果缸套凸肩圓周高度不均，應(yīng)車(chē)削缸套凸肩的上平面，保證缸套凸肩上平面其平整。

二、缸蓋及螺栓的影響

（1）缸蓋螺母的擰緊力矩過(guò)小、各螺母未按對(duì)角線(xiàn)順序均勻地?cái)Q緊或者缸蓋螺母擰緊力矩過(guò)大引起螺栓產(chǎn)生塑變，都會(huì)使缸墊不能在缸蓋與缸體之間被嚴(yán)密壓緊，導(dǎo)致工作時(shí)高溫高壓燃?xì)鈴钠字袥_出燒壞缸墊。因此缸墊在裝配時(shí)對(duì)缸蓋螺母必須以規(guī)定力矩按交叉對(duì)稱(chēng)順序分三次均勻擰緊，并且在拖拉機(jī)投入工作1～2個(gè)班次后還應(yīng)當(dāng)檢查各螺母的緊固情況。

（2）缸蓋螺栓松動(dòng)或縮頸拉長(zhǎng)，造成缸蓋與缸墊接合面上各處壓力不一致，甚至個(gè)別部位出現(xiàn)縫隙，致使高溫高壓燃?xì)鈴脑摽p隙竄出，多次在同一部位沖壞缸墊。如發(fā)現(xiàn)個(gè)別螺栓松動(dòng)，可將該螺栓從缸體螺孔中拔出，將該螺孔擴(kuò)大，并配制一根下端螺紋部分加粗的螺栓換上使用。缸蓋螺栓為高強(qiáng)度精密螺栓，規(guī)定用冷拔不退火的40號(hào)鋼或45號(hào)鋼制造，不可用普通螺栓代替。

（3）缸蓋和缸體的工作面粗糙度不符合要求，也會(huì)導(dǎo)致缸墊在工作時(shí)產(chǎn)生漏氣而被沖壞。缸蓋和缸體工作面的粗糙度Ra應(yīng)不大于6.3um，大于此值時(shí)應(yīng)須研磨工作面使其符合要求。

三、加工、安裝、維護(hù)不當(dāng)

（1）汽缸墊厚度不均。缸墊中所包的石棉材料厚度不均勻，或各孔的形位尺寸精度不夠，安裝時(shí)缸墊受損，致使工作中漏水、漏氣，沖壞缸墊。所以更換缸墊時(shí)要購(gòu)買(mǎi)正規(guī)產(chǎn)品，以保證產(chǎn)品質(zhì)量。由于拖拉機(jī)的不斷更新，汽缸墊的結(jié)構(gòu)也有所變化。如1981年以前生產(chǎn)的東方紅—75/60型拖拉機(jī)上裝配的汽缸墊厚度為2mm，冷卻渦流室的月牙水孔的寬度為16mm。而1981年以后生產(chǎn)的東方紅—75/802拖拉機(jī)上裝配的氣缸墊厚度為1.6mm，月牙水孔的寬度為12mm，即增大了該孔到汽缸中心的距離，減少了缸墊在該部位被沖壞的可能性。

（2）汽缸蓋加工與裝配誤差過(guò)大。汽缸蓋由于制造不良或使用不當(dāng)產(chǎn)生變形，致使缸墊不能被嚴(yán)密壓緊，工作時(shí)在漏氣、漏水的沖擊下?lián)p壞。這時(shí)僅僅更換缸墊會(huì)繼續(xù)被沖壞，而且由于多次發(fā)生沖缸墊故障還會(huì)使缸蓋或缸體工作面上出現(xiàn)麻點(diǎn)和凹坑，更加大了以后沖缸墊的可能性。汽缸蓋裝配前應(yīng)在平板上檢查其工作面的平面度，最大不得超過(guò)0.15mm。若大于此值可用刮研或磨削的方法修理。處理缸蓋或缸體工作面上麻點(diǎn)和凹坑，可取廢缸墊內(nèi)的石棉在溫水中浸一下砸成糊狀，涂在麻點(diǎn)和凹坑處，然后修理平整即可使用。

（3）發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。發(fā)動(dòng)機(jī)由于使用維護(hù)不當(dāng)，工作時(shí)經(jīng)常產(chǎn)生過(guò)熱，導(dǎo)致缸墊長(zhǎng)時(shí)間在高溫下工作使其彈性喪失，產(chǎn)生漏氣、漏水而被沖壞。為此，平時(shí)必須正確使用和維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，消除引起其過(guò)熱的各種因素。

另外，在拆裝氣缸墊時(shí)應(yīng)注意表面平整，襯料均勻，無(wú)燒蝕現(xiàn)象。安裝時(shí)應(yīng)將光滑的一面朝向機(jī)體，否則容易被燃?xì)鉀_壞。

(王發(fā)明)