錢允鳳

從“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略看甘英出使大秦的歷史貢獻

錢允鳳

“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略是中國積極主動發(fā)展與“絲綢之路”沿線國家經濟合作伙伴關系的一項重大舉措，甘英出使大秦對古代絲綢之路的探索做出了偉大貢獻，對今天“一帶一路”路線設計也具有一定的現實意義。

“一帶一路” 甘英歷史貢獻

一.“一帶一路”的提出

2013年9月7日，習近平主席在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學發(fā)表重要演講，首次提出了加強政策溝通、道路聯(lián)通、貿易暢通、貨幣流通、民心相通，共同建設“絲綢之路經濟帶”的戰(zhàn)略倡議；同年10月3日，習近平主席在印度尼西亞國會發(fā)表演講時又明確提出,中國致力于加強同東盟國家的互聯(lián)互通建設,愿同東盟國家發(fā)展好海洋合作伙伴關系，共同建設“21世紀海上絲綢之路”?！耙粠б宦贰奔礊椤敖z綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的總稱。

“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，是在借用古代“絲綢之路”的歷史影響，積極主動地發(fā)展與“絲綢之路”沿線國家的經濟合作伙伴關系,共同打造政治互信、經濟合作、文化融合的利益共同體、命運共同體和責任共同體一項偉大舉措。

二.甘英出使大秦路線分析

有關甘英出使西域，中國古籍中記載的很少，范曄《后漢書·西域傳》中的記載較為典型，摘錄下來以供查閱分析。

“九年，班超遣掾甘英窮臨西海而還。皆前世所不至，山經所未詳，莫不備其風土，傳其珍怪焉。于是遠國蒙奇、兜勒皆來歸服，遣使貢獻”。

“九年”指漢和帝永元九年（公元97年），當時班超任西域都護，駐守龜茲(今新疆庫車)，遣掾吏（下屬官員）甘英出使大秦（古羅馬），甘英至西海而還。

中國古籍中的大秦，眾多研究者認為是指羅馬帝國，有時也指羅馬帝國統(tǒng)治下的地中海東部，現在已幾乎無異議。西方研究者認為公元前27年-476年時的古羅馬帝國，在當時占據了整個地中海地區(qū)。

從“窮臨西海”的“窮”字可以看出，甘英一行到達西海已盡了最大的努力?！敖郧笆浪恢痢?，意指和前世的使者相比，甘英是向西走得最遠的，就連《山海經》對此也無詳細記載。“莫不備其風土，傳其珍怪焉”。這里的“珍”指山珍海貨，“怪”是一些荒誕不經的傳說及故事，甘英沿路在考察風土人情，收集奇珍異寶。西方研究者布爾努瓦研究也表明，甘英在西行時雖然中途折回，但他卻詳細地介紹了自己的游記故事，中國的史學家們也做了部分記載。在他出使大秦之后，遠方國家如蒙奇、兜勒等紛紛派遣使臣前來通好。

這里的“西?！币脖环Q為“大?！?，有關其位置，學術界曾有里海、黑海、地中海和波斯灣之說。黑海和里海之說現在幾乎已無人堅持，但地中海和波斯灣在學者中依然有較大爭議，近年來持波斯灣的學者居多。

在討論條支與西海的位置時，《漢書》、《后漢書》的一些記載就成了關鍵?！稘h書·西域傳》說，烏弋山離“西與犁靬、條支接。行可百余日，乃至條支?！杂耖T、陽關出南道，歷鄯善而南行，至烏弋山離，南道極矣”?！逗鬂h書·西域傳》記載：從烏弋山離“復西南馬行百余日至條支?！笆罎h使皆自烏弋以還，莫有至條支者也”。日本學者藤田豐八等人認為，《漢書》、《后漢書》的上述記載，說明在西漢時期漢朝使節(jié)最遠到達烏弋山離；到了東漢時期，漢人知道了從烏弋山離出發(fā)，向西南方向“馬行百余日”可以直接到達條支。如前所述，烏弋（烏弋山離）大體上在阿富汗南部，如果從此地出發(fā)向西南行走，那么，所到達的地方正是波斯灣東岸。據此，所謂的西海應當是波斯灣。

英國學者赫德遜認為甘英不愿意冒險走的那條海道，漢文典籍中都表明是從巴比倫沿波斯灣南下，繞南阿拉伯，上溯紅海，或者到達一個埃及港口，或者駛向敘利亞，則會到達阿卡巴灣頭的埃蘭拉（Aelana）。[1]他給我們勾勒出了一個甘英沿海路去大秦的路線圖。支持此觀點的還有歐洲學者夏德（Hirth）。1885年，夏德（Hirth）發(fā)表了《大秦國全錄》[2]，夏德認為，由于中國史書說這個西海十分遼闊（《魏略·西戎傳》：“遇風利二月到，風遲或一歲，無風或三歲”），所以它既不可能是里海，也不可能是地中海，因為它們都沒有如此遼闊；這樣，西海只能是波斯灣，只有從波斯灣出發(fā)，向西繞過阿拉伯半島進入紅海，才需要如此漫長的航行時間；夏德說，從條支（于羅）出發(fā)進入波斯灣登上航船，沿著阿拉伯半島向西航行，進入紅海，最終到達西奈半島東面的伊利安那港（aelana）。上岸后，向北走60英里，有一個被希臘人稱為庇特拉（Petra）的城市，當地的人將此城稱為Rekem或Rekam。夏德認為，Rekem或Rekam譯作中文便成了“犁靬”之類的名稱。犁靬也就是后來的大秦。這樣，大秦就是指羅馬帝國的地中海東部地區(qū)，即現在的敘利亞一帶。這與前面討論的有關大秦的位置一致。龔纓晏在《20世紀黎軒、條支和大秦研究述評（上）》[3]中亦應用此說。

至于甘英到達條支的具體位置，國內學者以莫任南為代表。他在《甘英出使大秦的路線及其貢獻》一文中對甘英出使大秦的路線進行了細致的考證，在推翻眾多研究者的論斷后，勾畫出了甘英出使大秦路線示意圖。認為古籍中所記載的，“窮臨西海而還”“臨大海欲度”中的“西?！焙汀按蠛！睂嵵竿坏貐^(qū)，即今波斯灣。甘英從西域都護駐守的龜茲出發(fā)，一路西去，經疏勒、莎車，西入蔥嶺，過蒲犁、無雷至大月氏，再西出木鹿、和櫝、阿蠻國、斯賓國，抵達條支的于羅，面臨波斯灣，因無法渡海而還。

三.甘英出使大秦的歷史貢獻

從史料記載可以看出，史書中均未給甘英列傳，只有《后漢書》較多的提到了甘英，但也僅有寥寥數筆。與張騫出使西域比較，甘英事跡似乎并未得到世人的推崇和好評?！坝⒙勚酥埂笔枪艜敖袢苏劶案视r常用的一句話。但是我們不能否認，在絲綢之路的歷史上，甘英的西行是中國人的又一壯舉。雖然并未到達原定的目的地，但他仍然可以說是一位讓人崇拜的民族英雄。本文經過研究分析，綜合前人的觀點，將甘英在“絲綢之路”開拓中的貢獻總結為以下幾點:

1.甘英是繼張騫之后又一位開拓古代絲綢之路的偉大探險家，繼承和發(fā)揚了張騫的不怕艱險、勇于探索的精神。張騫之前，西漢與西方世界遙隔萬里，且又有高山、沙漠屏障，路途多有險阻。張騫出使西域，歷盡千辛萬苦，對絲綢之路的開通，起了決定性的作用，是東西方交通史上一次偉大的創(chuàng)舉。自此以后，中西交通日漸發(fā)達，使節(jié)商旅，不絕于道。據班固《漢書·西域傳》記載：“自玉門、陽關出南道，歷鄯善而南行，至烏弋山離，南道極亦”。說明當時人們對絲綢之路南道的認識最遠只到烏弋山離。與包括張騫在內的前人比較，甘英卻能“逾懸度、烏弋山離，抵條支，臨大?！?，充分說明當時甘英西去路程之遠。從史料分析可以看出，甘英是最先到達條支的中國人。在當時是中國第一位向西走的最遠的使臣。他親自走過了絲綢之路的大半段路程，還了解到從條支南出波斯灣，繞阿拉伯半島到羅馬帝國的航線，對絲綢之路南道的探索做出了偉大的貢獻。

2.甘英出使大秦，宣揚了漢威，擴大了國際交往，推進了西方各國對中國的認識。甘英奉命出使，自波斯灣返回，雖未到達預定地點，但卻使西方了解到東漢有與西方交往的意識和愿望，加深了西方國家對中國的了解和認識。甘英出使之后，“遠國蒙奇、兜勒皆來歸服，遣使貢獻”、“四萬里外，皆重譯貢獻”，《后漢書·西域傳》記錄了甘英使大秦之后，緊接著一句話為“十三年，安息王滿屈復獻師子及條支大鳥，時謂之安息雀”。另外，又記載公元166 年,大秦王安敦派使臣來到東漢。這些都是西方國家同我國直接友好往來的記錄，也是甘英出使大秦，對東西方交流所做的最直接貢獻。

3.甘英出使，一路搜集有關風土人情，進一步加深了東漢對西方國家的認識，推進了東漢經濟文化的發(fā)展。在甘英之前，漢人對西方的了解是模糊不清的?！逗鬂h書·西域傳》中所記錄的有關蔥嶺以外各國的情況，據莫任南分析，屬于甘英回來以后的報告無疑。因為范曄所作《后漢書·西域傳》資料源于班勇的《后漢記》，而班勇和其父班超均未走出過蔥嶺。因此，有關蔥嶺以西的情況，一部分可能來自外國使者及商客，大部分為甘英出使大秦帶回是可以斷言的。[4]甘英對所經過地區(qū)的情況“若其境俗性智之優(yōu)薄，產載物類之區(qū)品，川河領障之基源，氣節(jié)涼暑之通隔，梯山棧谷繩行沙度之道，身熱首痛風災鬼難之域，莫不備寫情形，審求根實”。（《后漢書·西域傳》）足見其當時考察之詳盡?！白园蚕⑽餍腥陌倮镏涟⑿U國。從阿蠻西行三千六百里至斯賓國。從斯賓南行度河，又西南至于羅國九百六十里，安息西界極矣。自此南乘海，乃通大秦。其土多海西珍奇異物焉”。不僅明確告知了大家安息國的地理位置，同時也指明了由安息去大秦國的海上通道。有關大秦的情況描述“地方數千里，有四百余城。小國役屬者數十。以石為城郭。列置郵亭，皆堊塈之。有松柏諸木百草。人俗力田作，多種樹蠶桑。皆髡頭而衣文繡，乘輜軿白蓋小車，出入擊鼓，建旌旗幡幟”。根據上文分析，這有可能是二手資料，但同樣也加深了東漢對大秦經濟、文化、風俗等方面的了解，開闊了中國人的眼界，以此為基礎，中西方間的通商也逐步走向繁榮。

4.甘英的西行，進一步加快了中西文化交流的進程和友好關系的發(fā)展。筆者在《甘英出使大秦受阻原因分析》一文中，提到了希臘神話中的海妖塞壬的故事，認為是阻止甘英一行出使大秦中途而返的最直接原因。塞壬傳說是甘英事跡促進東西方文化交流的一個見證。甘英聽到海妖故事放棄了去大秦，雖有其個人原因，但我認為更應是時代所限。希臘神話中海妖塞壬的故事經安息船員的渲染，阻擋了甘英這位來自東方、缺乏海上航行經驗的中國使者，但同時也經過這位使者的講述，永遠留在了中國的史冊上。這是中國與西方文化交流史中一段饒有趣味的故事，也應是甘英事件在中西方文化交流史中的貢獻。

總之，絲綢之路自開通以來，包括甘英在內的歷代使者的遠行，對中國人域外知識的擴展有重要的影響，使東西方世界直接聯(lián)系起來，這是時代英雄的創(chuàng)舉，也是歷史發(fā)展的必然，其結果使得中國、印度、西亞和希臘羅馬四大古代文明有了直接的交流和影響，此后，世界上任何文明的發(fā)展也不是孤立地進行了。

四.結論

歷史上的使者們?yōu)椤敖z綢之路”的開拓做出了偉大的犧牲，甘英由于安息人的從中作梗未能完成出使大秦的歷史使命，故而未能實現與大秦的直接經濟往來。如今的“一帶一路”倡議提出后，響應者云集，沿線國家中，已經有近60個國家明確表示支持和積極參與建設。這是是新時代下的偉大創(chuàng)舉，也是歷史發(fā)展的必然。當年阻止甘英西行的安息人，若知道了今日中國的大智慧，得“當驚世界殊”了！

注釋

[1]赫德遜著，李申等譯：《歐洲與中國》,中華書局，1995年4月第一版，第52頁。

[2]夏德:《大秦國全錄》，商務印書館，1964年，第61-62頁。

[3]龔纓晏：《20世紀黎軒、條支和大秦研究述評（上）》，《中國史研究動態(tài)》，2002年第8期。

[4]莫任南：《甘英出使大秦的路線及其貢獻》，《世界歷史》，1982年第2期。

（作者介紹：錢允鳳，陜西職業(yè)技術學院公共外語教研室主任，教授，主要研究方向為英語教學法）