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        基于AQWA的游艇水動(dòng)力分析方法

        2016-03-30 06:23:52撰文廣東海洋大學(xué)工程學(xué)院黃斯慧呂鴻冠黃技李志安
        智能制造 2016年1期
        關(guān)鍵詞:游艇船體時(shí)域

        撰文/廣東海洋大學(xué)工程學(xué)院 黃斯慧 呂鴻冠 黃技 李志安

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        基于AQWA的游艇水動(dòng)力分析方法

        撰文/廣東海洋大學(xué)工程學(xué)院黃斯慧呂鴻冠黃技李志安

        利用海洋工程水動(dòng)力分析軟件AQWA,在線性波浪條件下對一艘游艇進(jìn)行水動(dòng)力分析,得到該游艇在不同海浪入射方向上的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩及船體外板應(yīng)力的時(shí)域變化規(guī)律,為游艇的前期設(shè)計(jì)及建造過程提供一種思路。

        一、引言

        游艇是一種新型的高級水上娛樂消費(fèi)品,它集日常居家、海上觀光和休閑娛樂等功能于一身,滿足個(gè)人及家庭享受生活的需要。我國的游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展只有十幾年,相對歐美等發(fā)達(dá)國家,我國的游艇建造技術(shù)仍然處于相對落后的階段。但是,隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,游艇產(chǎn)業(yè)形勢日益樂觀,特別是對于富裕階層的消費(fèi)者,游艇已經(jīng)成為必不可少的娛樂消費(fèi)品。

        由于游艇是一種較新的海上航行器,目前大部分船舶建造規(guī)范仍然不涉及游艇領(lǐng)域。直到近幾年,中國船級社CSS頒布了《游艇入級與建造規(guī)范》等文件,才讓游艇的建造過程相對規(guī)范化。但是,由于游艇結(jié)構(gòu)的特殊性及功能的定制性,當(dāng)面對廣大消費(fèi)者的獨(dú)特設(shè)計(jì)需求時(shí),游艇的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與航行性能一直困擾著游艇工程師。因此,尋找一種新的計(jì)算游艇水動(dòng)力性能的方法對我國的游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及游艇的安全性能有巨大的現(xiàn)實(shí)意義。

        二、AQWA簡介

        AQWA是一款海洋工程水動(dòng)力性能的計(jì)算軟件,在日常的生產(chǎn)設(shè)計(jì)中,AQWA主要用于滿足各種結(jié)構(gòu)流體動(dòng)力學(xué)特性評估相關(guān)分析的需求。AQWA的分析范圍從桅、桁到FPSOs,從TLPs到半潛水系統(tǒng),從停泊系統(tǒng)到救生系統(tǒng),從漁船到大型船舶以及結(jié)構(gòu)與流體間交互作用。

        AQWA的計(jì)算模塊覆蓋流體分析的全部范圍:AQWA-LINE主要用于分析流體的衍射、輻射(包括淺水效應(yīng));AQWA-FER主要用于分析具有隨機(jī)波的頻域;AQWA-DRIFT主要用于分析具有隨機(jī)波(包括慢漂流)的時(shí)域;AQWA-NAUT主要用于分析具有寬大波的非線性時(shí)域;AQWA-LIBRIUM主要用于分析包括停泊線的靜動(dòng)穩(wěn)定性。最后所有的模塊集成于強(qiáng)大的前后處理器AQWA——圖形超級用戶界面。因此,AQWA作為一款專業(yè)的海洋工程水動(dòng)力分析軟件,在海洋航行器及海洋平臺的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中一直具有不可取代的地位。

        游艇產(chǎn)業(yè)作為一種新興的產(chǎn)業(yè),目前市面上AQWA水動(dòng)力分析在游艇設(shè)計(jì)中的應(yīng)用十分稀少。由于游艇自身結(jié)構(gòu)的特殊性,導(dǎo)致目前的船舶建造規(guī)范并不適用于游艇建造,即使近幾年中國船級社(CSS)頒布了有關(guān)游艇設(shè)計(jì)與建造的規(guī)范文件,但對于可定制性非常強(qiáng)的游艇來說,規(guī)范更新的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于游艇結(jié)構(gòu)創(chuàng)新的速度,因此,通過較為成熟的水動(dòng)力分析軟件AQWA輔助游艇的設(shè)計(jì)與建造具有實(shí)際的工程意義。

        三、分析流程

        1.分析模型簡介

        該模型是一艘小型游艇,船長12.8m,型寬4.5m,型深2.5m,吃水0.8m,設(shè)計(jì)水線11.0m,游艇的Rhino渲染圖、型線圖、總布置圖如圖1~3所示。

        圖1 游艇渲染圖

        圖2 游艇型線圖

        圖3 游艇總布置圖

        2.AQWA分析流程

        (1)建立分析項(xiàng)目。啟動(dòng)ANSYS Workbench,在Toolbox中的Analysis Systems找到Hydrodynamic Diffractions,雙擊或拖曳到Project Schematic,并將游艇的模型IGS文件導(dǎo)入Geometry,如圖4、5所示。

        圖4 建立AQWA游艇水動(dòng)力分析項(xiàng)目

        圖5 成功導(dǎo)入的游艇模型

        (2)設(shè)計(jì)水線定義導(dǎo)入的模型為1:10的縮小模型,分析前應(yīng)該將模型的大小調(diào)整為實(shí)船大小。在菜單欄里依次選擇Create-Body Transformation-Scale,將模型縮放比例改為10;再依次選擇Create-Body Transformation-Translate,將模型移動(dòng)到XY Plan以下0.8m處,操作過程如圖6所示。

        模型調(diào)整完畢后,依次點(diǎn)擊Create-Slice,以XY Plan為切割基準(zhǔn)面對模型進(jìn)行切割,如圖7所示。

        (3)模型整理。將船殼上半部分命名為UpperHull,下半部分命名為LowerHull,并從這兩部分建立Part,以保證生成網(wǎng)格的連續(xù)性,這部分工作十分重要,如果不進(jìn)行此項(xiàng)操作,則會(huì)導(dǎo)致后期的網(wǎng)格劃分失敗,操作如圖8所示。

        圖6 模型的調(diào)整

        圖7 進(jìn)行水線切割后的模型

        圖8 從切割模型建立新Part

        至此,模型的前期處理工作已經(jīng)完成,退出Geometry界面,進(jìn)入Model進(jìn)行有限元網(wǎng)格的建立。

        (4)質(zhì)量點(diǎn)定義。AQWA中默認(rèn)將船體的重量集中于一個(gè)質(zhì)量點(diǎn)(Point Mass),這個(gè)點(diǎn)與重心重合,且集中了整船的質(zhì)量。定義質(zhì)量點(diǎn)后,一共有四個(gè)參數(shù)需要手動(dòng)設(shè)置,其中重心高度根據(jù)型線圖及總布置圖計(jì)算得到,另外三個(gè)參數(shù)根據(jù)表計(jì)算得到,參數(shù)計(jì)算結(jié)果如圖9所示。

        表 質(zhì)量點(diǎn)參數(shù)計(jì)算公式

        圖9 質(zhì)量點(diǎn)參數(shù)的計(jì)算結(jié)果

        (5)網(wǎng)格劃分。選擇Tree中的Mesh,在Details of Mesh中的Defeaturing Tolerance中輸入0.1,在Max Element Size中輸入0.2,其他選項(xiàng)默認(rèn),點(diǎn)擊Generate生成網(wǎng)格。網(wǎng)格參數(shù)如圖10所示,網(wǎng)格劃分結(jié)果如圖11所示。

        (6)波浪定義。點(diǎn)擊Tree中的Wave,選擇Wave Direction,將波浪方向定義為360°,其它參數(shù)保持默認(rèn),如圖12所示。

        點(diǎn)擊Tree中的Wave,選擇Wave Frequency,將Details of Definition中的Highest Frequency Definition與Lowest Frequency Definition選項(xiàng)改選為Manual Definition,在Lowest Period中輸入25;Shortest Period中輸入15。點(diǎn)擊Generate,完成波浪周期的設(shè)置。波浪周期的詳細(xì)設(shè)置參數(shù)如圖13所示。

        圖10 網(wǎng)格參數(shù)的定義

        圖11 網(wǎng)格劃分結(jié)果

        圖12 波浪入射角度

        圖13 波浪周期的設(shè)置參數(shù)

        四、分析結(jié)果展示

        所有參數(shù)設(shè)置完畢后,點(diǎn)擊Solve進(jìn)行求解。船體外板濕表面壓強(qiáng)的時(shí)域分布如圖14~16所示,不同波浪入射方向下船體各個(gè)自由度上收到的波浪力矩如圖17所示。

        圖14 t=0T時(shí)船體的壓強(qiáng)分布

        圖15 t=0.5T時(shí)船體的壓強(qiáng)分布

        圖16 t=T時(shí)船體的壓強(qiáng)分布

        圖17 不同波浪入射角度下船體各個(gè)自由度的力矩

        五、結(jié)語

        本文利用AQWA對一艘游艇進(jìn)行水動(dòng)力分析,并對詳細(xì)的分析流程進(jìn)行展示和介紹。通過上述分析可以看出,AQWA作為一款成熟的海洋工程水動(dòng)力分析軟件,在進(jìn)行游艇分析時(shí),具有一定的優(yōu)勢。

        (1)基于ANSYS Workbench平臺的操作,將分析流程規(guī)范化、參數(shù)化,從而大大降低了分析難度與精度。

        (2)AQWA的模塊成熟且完整,可對游艇不同的水動(dòng)力性能進(jìn)行計(jì)算,并能輸出完整的水動(dòng)力分析報(bào)告,大大簡化了分析工作量。

        (3)Workbench平臺下的AQWA可輸出完整的分析數(shù)據(jù),對于專業(yè)人員來說,可以將數(shù)據(jù)導(dǎo)入傳統(tǒng)模式下的AQWA進(jìn)行底層操作,得到更加全面的水動(dòng)力分析數(shù)據(jù)。

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