劉李沁

（安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)　會(huì)計(jì)學(xué)院，安徽　蚌埠　233000）

經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下汽車行業(yè)環(huán)境成本與社會(huì)效益的探究

劉李沁

（安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)會(huì)計(jì)學(xué)院，安徽蚌埠233000）

新常態(tài)對(duì)企業(yè)的環(huán)境成本管理方面影響是很大的.汽車行業(yè)作為資源消耗較多、污染較高的行業(yè)，應(yīng)起好帶頭作用，積極適應(yīng)新常態(tài)，用創(chuàng)新激勵(lì)發(fā)展，加強(qiáng)環(huán)境成本管理與成本控制，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的共贏.

經(jīng)濟(jì)新常態(tài)；汽車行業(yè)；環(huán)境成本；社會(huì)效益

我國(guó)經(jīng)濟(jì)一直比較平穩(wěn)地發(fā)展，但經(jīng)濟(jì)的發(fā)展歷來(lái)與生態(tài)環(huán)境之間存在著矛盾關(guān)系.在追求經(jīng)濟(jì)利益的同時(shí)必然會(huì)損害一定的資源環(huán)境，如此惡性循環(huán)最終將不利于企業(yè)的自身發(fā)展.企業(yè)的發(fā)展與生態(tài)環(huán)境其實(shí)是相依相存的，如何平衡之間的關(guān)系就顯得非常重要.新常態(tài)背景下，國(guó)家更加重視經(jīng)濟(jì)發(fā)展中存在的各種生態(tài)環(huán)境問(wèn)題，對(duì)環(huán)境影響較大的汽車行業(yè)就成了重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象.最近幾年的國(guó)三新規(guī)定、國(guó)五新標(biāo)準(zhǔn)都對(duì)汽車行業(yè)有很大影響，這不僅僅是一個(gè)挑戰(zhàn)更是一個(gè)機(jī)遇.

1　傳統(tǒng)成本管理中面臨的環(huán)境成本的挑戰(zhàn)

成本管理從企業(yè)全局考量，把企業(yè)內(nèi)、外部環(huán)境結(jié)合在一起.傳統(tǒng)會(huì)計(jì)沒有把生態(tài)環(huán)境考慮在內(nèi)，更多考慮的只是微觀上的經(jīng)濟(jì)成本，忽略了自然資源耗費(fèi)的補(bǔ)償.生態(tài)環(huán)境本身就是一種自然資源，不是取之不盡的，遭到破壞后必然會(huì)影響企業(yè)及社會(huì)的未來(lái)發(fā)展，這必然要付出一定的代價(jià).追求眼前的經(jīng)濟(jì)利益而忽視長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，采取高耗能、高污染的方式盡一切可能降低措施成本來(lái)提高經(jīng)濟(jì)效益，這種方式會(huì)嚴(yán)重地破壞生態(tài)環(huán)境并且是及其不負(fù)責(zé)任的.

近幾年世界各國(guó)對(duì)生態(tài)環(huán)境越來(lái)越重視，引申出了環(huán)境成本概念，將環(huán)境看成是一種資源，把資源的耗用、再生以及相關(guān)措施成本納入了企業(yè)正常的成本核算體系中.“環(huán)境成本”比較精準(zhǔn)的定義來(lái)自于1988年的《環(huán)境會(huì)計(jì)和報(bào)告的立場(chǎng)公告》，其中指出環(huán)境成本管理的宗旨是對(duì)環(huán)境負(fù)責(zé)，更多的是體現(xiàn)出企業(yè)對(duì)社會(huì)責(zé)任的履行，實(shí)現(xiàn)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，增強(qiáng)生態(tài)環(huán)境對(duì)人類生活的服務(wù)功能質(zhì)量.

環(huán)境成本對(duì)傳統(tǒng)會(huì)計(jì)下的規(guī)則、流程、方法等造成了一定的挑戰(zhàn)，也對(duì)汽車行業(yè)具有非常大的挑戰(zhàn).在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，汽車行業(yè)應(yīng)該積極的面對(duì)挑戰(zhàn)，突破傳統(tǒng)的成本管理模式，加強(qiáng)環(huán)境成本管理，主動(dòng)履行社會(huì)責(zé)任，順應(yīng)環(huán)保新時(shí)代，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的統(tǒng)一.

2　環(huán)境成本與社會(huì)效益的探究

2.1環(huán)境成本與社會(huì)效益的定義

環(huán)境成本，是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中關(guān)于資源消耗和環(huán)境保護(hù)方面所付出的各種費(fèi)用，其具體體現(xiàn)為企業(yè)為達(dá)到法規(guī)中規(guī)定的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)而付出的設(shè)備投資款及維修費(fèi)用，以及相關(guān)環(huán)保罰款及后續(xù)污染治理費(fèi)用.環(huán)境成本包括環(huán)境保護(hù)成本和環(huán)境退化成本，即為了保護(hù)生態(tài)環(huán)境的各種支出和環(huán)境遭到破壞應(yīng)實(shí)際承擔(dān)的價(jià)值.

社會(huì)效益，是指人們的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)對(duì)社會(huì)發(fā)展所起的積極作用或產(chǎn)生的有益效果.廣義的社會(huì)效益包括思想、政治、文化、經(jīng)濟(jì)效益.狹義的社會(huì)效益不包括經(jīng)濟(jì)效益，主要是指環(huán)境效益和文化效益.基于狹義社會(huì)效益的理解，汽車行業(yè)的社會(huì)效益更多的表現(xiàn)為企業(yè)的聲譽(yù)、品牌信任程度和在保護(hù)環(huán)境方面為社會(huì)做出的凈貢獻(xiàn)額.

2.2環(huán)境成本與社會(huì)效益的分析

在狹義的社會(huì)效益范圍下，我們主要分析環(huán)境成本與環(huán)境效益、文化效益之間的關(guān)系.環(huán)境效益不以經(jīng)濟(jì)利益的流入為唯一判斷經(jīng)營(yíng)好壞的標(biāo)準(zhǔn)，更多的注重生態(tài)環(huán)境.環(huán)境成本內(nèi)部化必然會(huì)增加企業(yè)的成本支出，減少經(jīng)濟(jì)效益，但會(huì)使企業(yè)更加注重環(huán)境成本的控制，提高企業(yè)的環(huán)境效益.環(huán)境成本與文化效益的分析可以從企業(yè)文化、商譽(yù)的角度進(jìn)行分析.注重生態(tài)環(huán)境建設(shè)，將環(huán)保納入企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念將會(huì)樹立良好的企業(yè)文化，體現(xiàn)“以人為本”的理念，給員工一個(gè)輕松、積極向上的工作環(huán)境，提升員工的工作效率.同時(shí)，因此營(yíng)造出的良好的企業(yè)文化形象也能夠提升企業(yè)的信譽(yù)，無(wú)形中增了企業(yè)的自身價(jià)值，使其產(chǎn)品更具有核心競(jìng)爭(zhēng)力.

2.3環(huán)境成本下社會(huì)效益評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建

在新常態(tài)下，企業(yè)現(xiàn)有的績(jī)效評(píng)價(jià)體系有待調(diào)整，不僅要考慮經(jīng)濟(jì)效益，還要從以下幾個(gè)方面考慮社會(huì)效益：

2.3.1社會(huì)的發(fā)展情況

一項(xiàng)新項(xiàng)目的實(shí)施必然會(huì)帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)利益和生活水平的提高，這不僅表現(xiàn)在人們的物質(zhì)生活方面，這更體現(xiàn)在人們的精神生活層面.例如，一項(xiàng)新能源汽車項(xiàng)目的實(shí)施能給企業(yè)帶來(lái)不少的利潤(rùn)，同時(shí)物美價(jià)廉的新能源也減少了新能源汽車購(gòu)買者日常的燃料費(fèi)用，也在精神層面上提高了人們的生活品質(zhì).

2.3.2環(huán)境質(zhì)量

企業(yè)作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的堅(jiān)挺力量，在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中必然會(huì)影響生態(tài)環(huán)境的狀態(tài)和質(zhì)量.因此，企業(yè)實(shí)施每個(gè)項(xiàng)目時(shí)都應(yīng)該考慮到該項(xiàng)計(jì)劃會(huì)給環(huán)境帶來(lái)的影響，積極評(píng)估各種方案對(duì)環(huán)境質(zhì)量的影響程度，挑選出對(duì)生態(tài)環(huán)境破壞最小的方案.

2.3.3環(huán)保的投入程度

一個(gè)企業(yè)對(duì)環(huán)保重不重視，最顯要地體現(xiàn)在其對(duì)環(huán)保的投入程度，因此，評(píng)價(jià)企業(yè)社會(huì)效益時(shí)，環(huán)保的投入程度是個(gè)重要方面.對(duì)環(huán)保的投入程度可以從兩方面進(jìn)行分析，一是企業(yè)是否高度重視環(huán)保，將環(huán)保作為戰(zhàn)略目標(biāo)之一，并花費(fèi)了較多的精力進(jìn)行戰(zhàn)略布局和規(guī)劃；二是企業(yè)是否進(jìn)行了大量資金投入，包括環(huán)境治理研究投入、廢物回收利用、預(yù)防措施成本等等.

3　汽車行業(yè)環(huán)境成本管理與控制中存在的問(wèn)題

3.1傳統(tǒng)成本管理觀念落后

傳統(tǒng)的成本觀念是盡可能的減少成本，但在現(xiàn)代成本管理模式下，成本的減少是有一定的條件限制的.無(wú)限制地減少成本會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降和經(jīng)濟(jì)利益減少，此時(shí)的成本控制就是消極的.傳統(tǒng)觀念下，企業(yè)通常采用“末端處理”的方法，即污染后再處理.這種情況下，企業(yè)對(duì)于環(huán)保的前期投入比較少，然而后續(xù)的污染治理及政府及相關(guān)部門的罰款卻是一筆不小的現(xiàn)金支出.

3.2缺乏明確的控制標(biāo)準(zhǔn)

企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中會(huì)使用自然資源，那么多少會(huì)造成一定的資源浪費(fèi)和環(huán)境污染.我國(guó)目前沒有明確環(huán)境成本控制的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，在不受獨(dú)立監(jiān)督的情況下，企業(yè)應(yīng)該主動(dòng)承擔(dān)起社會(huì)責(zé)任，制定比較明確的控制標(biāo)準(zhǔn).在大多數(shù)情況下企業(yè)并沒有將環(huán)境成本進(jìn)行有效規(guī)劃，缺乏有效的污染控制標(biāo)準(zhǔn)，這將不利于企業(yè)的成本控制和整體規(guī)劃.

3.3環(huán)境成本控制沒有貫穿生產(chǎn)全過(guò)程

企業(yè)在環(huán)境成本控制中通常只考慮某一方面或某一階段，并沒有將整個(gè)產(chǎn)品周期考慮在內(nèi)，只是在看到污染時(shí)才采取措施，沒有進(jìn)行整個(gè)流程的規(guī)劃和處理.企業(yè)在環(huán)境成本控制中更多的關(guān)注在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)沒有考慮環(huán)保理念，銷售時(shí)缺乏環(huán)保產(chǎn)品的宣傳，這樣就不能做到經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益并重.

4　新常態(tài)下汽車行業(yè)的應(yīng)對(duì)策略

4.1樹立綠色設(shè)計(jì)理念，大力研發(fā)、推廣環(huán)境友好型產(chǎn)品

現(xiàn)今，國(guó)三新規(guī)定、國(guó)五等更為嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)都要求汽車企業(yè)要加大自主創(chuàng)新的力度，在力研發(fā)、推廣環(huán)境友好型產(chǎn)品.從經(jīng)濟(jì)角度分析，研發(fā)和推廣環(huán)境友好型產(chǎn)品是比較利潤(rùn)可觀的.在新常態(tài)背景下，國(guó)家對(duì)一些環(huán)境友好型產(chǎn)品進(jìn)行了比較大力度的支持，比方說(shuō)純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的補(bǔ)貼、對(duì)新能源汽車免稅等政策，這些政策的實(shí)施對(duì)于新能源汽車的銷售十分有利.因此，將大力研發(fā)并推廣環(huán)境友好型產(chǎn)品納入汽車企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)體系是十分有必要的.

4.2擴(kuò)展傳統(tǒng)管理模式思維，構(gòu)建環(huán)境成本全程管理模式

擴(kuò)展傳統(tǒng)的管理模式就是要摒棄落后的傳統(tǒng)會(huì)計(jì)中的觀念.一方面，我們要正確理解“節(jié)約”的含義，理解“節(jié)約”的真正含義是指資源的循環(huán)再利用和降低能源消耗；另一方面，企業(yè)要拓寬成本管理目標(biāo)，把環(huán)境成本納入成本管理目標(biāo)內(nèi)，堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的“共贏”策略.此外，企業(yè)應(yīng)該采取全程的環(huán)境成本管理模式，實(shí)現(xiàn)成本管理模式由事后處理到事前規(guī)劃的轉(zhuǎn)化，采取事前規(guī)劃為主、事中控制和事后處理為輔的管理模式，從全局上控制環(huán)境成本.

4.3加強(qiáng)內(nèi)部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，實(shí)行精細(xì)化污染管控體制

企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，樹立環(huán)保理念，從空間和時(shí)間上控制環(huán)境成本.一方面要建立健全的核算機(jī)制，單獨(dú)設(shè)立相關(guān)核算部門，采取科學(xué)并有效的成本控制方法，另一方面要把握好污染時(shí)效，不可忽略因?yàn)榄h(huán)境破壞造成的沉沒成本.同時(shí)，企業(yè)應(yīng)該實(shí)施精細(xì)化的污染管控體制，制定明確的成本控制標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)、銷售、維護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，做好防污處理，并進(jìn)行全程跟蹤控制.

4.4樹立良好的社會(huì)形象，主動(dòng)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任

企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力不僅僅是依賴于其廉價(jià)的產(chǎn)品與服務(wù)，還應(yīng)該包括對(duì)社會(huì)的重視程度、對(duì)環(huán)境的保護(hù)力度以及自身的社會(huì)責(zé)任感.樹立環(huán)境友好型企業(yè)的社會(huì)形象能夠從根本上提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力.事實(shí)證明，一個(gè)企業(yè)越有社會(huì)責(zé)任感，越能注重環(huán)境保護(hù)，其就越能得到消費(fèi)者的青睞，獲得更多的發(fā)展機(jī)會(huì).因此，汽車行業(yè)應(yīng)該樹立環(huán)境友好的形象，從源頭上減少污染，加強(qiáng)環(huán)境成本管理，樹立良好的社會(huì)形象.

5　總結(jié)

環(huán)境成本與社會(huì)效益的探究在新常態(tài)下具有重要的研究意義.汽車行業(yè)作為制造型行業(yè)中重要的一部分，在追求利益最大化時(shí)應(yīng)該主動(dòng)承擔(dān)起保護(hù)生態(tài)環(huán)境、促進(jìn)社會(huì)和諧發(fā)展的責(zé)任，堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益并重，科學(xué)地把控各環(huán)節(jié)的環(huán)境成本，將環(huán)境成本降低在合理并可接受的范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)效益最大化.

〔1〕陳元華，李山梅.對(duì)環(huán)境會(huì)計(jì)及其成本與收益的探討［J］.稅務(wù)與經(jīng)濟(jì)，2009（1）：60-63.

〔2〕張雨荷.經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下的企業(yè)環(huán)境成本管理［J］.中國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)會(huì)計(jì)，2015（04）：105-106.

〔3〕張勇.企業(yè)環(huán)境成本控制存在的問(wèn)題及對(duì)策［J］.經(jīng)營(yíng)管理者，2010（16）：279.

F275.3

A

1673-260X（2016）07-0117-02

2016-04-22

2016年安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)大學(xué)生創(chuàng)新基金項(xiàng)目 “新常態(tài)下企業(yè)環(huán)境成本與社會(huì)效益的探究——以國(guó)三新規(guī)定下汽車行業(yè)為例”（XSKY1668）