王賀 喬振磊 馬晗

（石家莊海山機(jī)械廠，河北石家莊 050200）

外部電源監(jiān)控器故障定位與排除

王賀 喬振磊 馬晗

（石家莊海山機(jī)械廠，河北石家莊 050200）

針對(duì)某型飛機(jī)外部電源監(jiān)控器外場(chǎng)出現(xiàn)的故障，通過對(duì)故障現(xiàn)象確認(rèn)，原因分析及故障定位等步驟，找到了故障根源，提出了改進(jìn)措施。

欠頻保護(hù)；復(fù)位；二次；專利檢索

殲?zāi)承惋w機(jī)外部電源監(jiān)控器用以監(jiān)控外部電源品質(zhì)，防止不正常的外部電源接入飛機(jī)電網(wǎng)，保護(hù)機(jī)上用電設(shè)備。當(dāng)外部電源正常時(shí)，控制外部電源接觸器使外部電源接入機(jī)上電網(wǎng)，當(dāng)外部電源不正常時(shí)，控制外部電源接觸器使外部電源不接入機(jī)上電網(wǎng)。

本文通過對(duì)專利數(shù)據(jù)庫(kù)相關(guān)技術(shù)進(jìn)行檢索后，主要通過對(duì)外部電源監(jiān)控器故障導(dǎo)致地面電源無法正常接入電網(wǎng)和外部電源監(jiān)控器工作時(shí)必須連續(xù)按壓兩次復(fù)位按鈕才能正常工作兩個(gè)故障進(jìn)行機(jī)理分析，找出故障根源，同時(shí)制定改進(jìn)措施。

1 故障現(xiàn)象

殲?zāi)承惋w機(jī)外場(chǎng)通電時(shí)，地面交流電源偶發(fā)性出現(xiàn)地面交流電源無法正常接入飛機(jī)電網(wǎng)故障，且必須連續(xù)按壓復(fù)位按鈕二次，地面交流電源才能正常接入飛機(jī)電網(wǎng)。

2 故障分析與定位

外部電源監(jiān)控器具有過壓、欠壓、過頻、欠頻、逆序保護(hù)和復(fù)位功能。地面通電時(shí)，外部電源正常情況下，外部電源監(jiān)控器經(jīng)過復(fù)位后（按壓復(fù)位按鈕一次），通過控制電路控制外部電源接觸器接通，使外部電源接入飛機(jī)電網(wǎng)。

圖1 欠頻保護(hù)電路原理方框圖

2.1 欠頻誤保護(hù)原因分析與定位

欠頻保護(hù)電路是欠頻敏感電路和控制電路來實(shí)現(xiàn)的，欠頻敏感電路與過頻敏感電路共享，外部電源C相電壓經(jīng)整形、微分去觸發(fā)單穩(wěn)電路D（FX555），單穩(wěn)電路D（FX555）的3端輸出通過濾波成直流電壓輸給電壓比較器FX139的6端（-端），7端（+端）電壓是基準(zhǔn)電壓，當(dāng)電壓出現(xiàn)欠頻時(shí)，電壓比較器FX139的7端電壓高于6端電壓，1輸出端輸出高電壓，經(jīng)過延時(shí)電路，使電壓比較器FX139的5端（+端）電位高于4端（-端）標(biāo)準(zhǔn)電位，電壓比較器FX139的2端輸出高電位，再經(jīng)過控制電路，實(shí)現(xiàn)欠頻保護(hù)，圖1為欠頻保護(hù)電路原理方框圖。

因故障現(xiàn)象出現(xiàn)的頻次偶發(fā)，初步判斷可能是JKQ-3外部電源監(jiān)控器欠頻電路某個(gè)或多個(gè)元器件在特殊的情況下，才會(huì)出現(xiàn)異常情況。考慮到內(nèi)場(chǎng)工作環(huán)境和外場(chǎng)工作環(huán)境在冬季的差別，分析故障原因可能是產(chǎn)品欠頻電路內(nèi)部某個(gè)或多個(gè)元器件在低溫環(huán)境下，性能漂移或不工作，導(dǎo)致產(chǎn)品誤保護(hù)。

2.2 復(fù)位功能異常原因分析

復(fù)位功能是由繼電器K2、二極管V28、穩(wěn)壓管V29實(shí)現(xiàn)，扳動(dòng)復(fù)位開關(guān)時(shí)，K2線圈得電后動(dòng)作，解除繼電器K1的故障記憶，并使自己保持動(dòng)作狀態(tài)，28V直流電經(jīng)過繼電器K1的常閉觸點(diǎn)和繼電器K2的常開觸點(diǎn)，并經(jīng)過插頭加到外部電源接觸器線圈上，接觸器動(dòng)作，使外部電源接入飛機(jī)電網(wǎng)。

根據(jù)故障現(xiàn)象，分析原因有有以下兩種：一是產(chǎn)品復(fù)位時(shí)，K2繼電器無法自鎖或自鎖后常開觸點(diǎn)沒有正常接通，導(dǎo)致插頭12號(hào)插孔無電壓輸出，無法正常工作；二是產(chǎn)品復(fù)位時(shí)，K1繼電器沒有解鎖，常開觸點(diǎn)沒有跳開，導(dǎo)致K2繼電器動(dòng)作后無法自鎖，無法正常工作。

3 故障排除情況

3.1 欠頻電路誤保護(hù)故障排除

在專用試驗(yàn)器上對(duì)故障件進(jìn)行通電，并使產(chǎn)品正常工作，分別對(duì)欠頻電路中的各元器件進(jìn)行局部物理降溫，當(dāng)對(duì)單穩(wěn)電路D（FX555）進(jìn)行物理降溫一段時(shí)間后，產(chǎn)品再次出現(xiàn)欠頻保護(hù)動(dòng)作；然后用烙鐵直接接在單穩(wěn)電路D的殼體上，使單穩(wěn)電路D溫度升高，加熱一段時(shí)間后，產(chǎn)品再次工作正常。更換單穩(wěn)電路D（FX555），將產(chǎn)品放入高低溫試驗(yàn)箱內(nèi)，溫度調(diào)整到-55℃，恒溫保持3小時(shí)，再進(jìn)行通電檢查，產(chǎn)品工作正常。

3.2 復(fù)位功能異常故障排除

用專用試驗(yàn)器給產(chǎn)品施加28V直流工作電壓和115V、400Hz交流電，用三用表檢查K1繼電器和K2繼電器得工作情況，第一次接通復(fù)位開關(guān)時(shí)，K1繼電器釋放，常開觸點(diǎn)跳開；K2繼電器動(dòng)作一次后斷開，產(chǎn)品沒有正常工作；再次接通復(fù)位開關(guān)后，K2繼電器動(dòng)作后自鎖，產(chǎn)品正常工作。

測(cè)量K1繼電器和K2繼電器的吸合和釋放電壓，發(fā)現(xiàn)K1繼電器的釋放電壓為2V，而K2的釋放電壓為3.5V,測(cè)量新品繼電器的吸合電壓為3.4V。更換K1繼電器后，用專用試驗(yàn)器通電，正常工作時(shí)，只需扳動(dòng)復(fù)位開關(guān)1次，產(chǎn)品即可正常接通工作。

4 預(yù)防措施

（1）修理時(shí)，增加高低溫檢查試驗(yàn)項(xiàng)目，提高產(chǎn)品工作可靠性。

（2）修理時(shí)，通過測(cè)量的K1繼電器和K2繼電器的吸合和釋放電壓對(duì)K1繼電器和K2繼電器進(jìn)行配對(duì)，要求配對(duì)后K1繼電器和K2繼電器的吸合和釋放電壓基本相近。

On Malfunction Location and Exclusion of External Power Monitor

Wang He Qiao ZhenleiMa Han
(Shijiazhuang Haishan Machinery Factory,Shijiazhuang Hebei 050200)

In order to find out the cause of the failure of the external power supply monitor of a certain type of aircraft, this paper finds out the root cause of the failure,and puts forward some improving measures.

under frequency protection;reset;two;patent retrieval

V234

A

1003-5168（2016）11-0067-02

2016-10-27

王賀（1981-），男，碩士，研究方向：航空電氣控制。