市場信息

美成功實(shí)施陸基攔截導(dǎo)彈試驗(yàn)

美國導(dǎo)彈防御局宣布其2016年1月28日進(jìn)行了一次成功的非攔截陸基攔截導(dǎo)彈試驗(yàn)，改進(jìn)導(dǎo)彈攔截器長期存在的問題，試驗(yàn)不包括計(jì)劃的攔截目標(biāo)。海軍的官員稱，試驗(yàn)的主要目的是收集更多的雷神公司制造的外大氣層小型變型攔截器（CE-2）轉(zhuǎn)向和高度控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，試驗(yàn)數(shù)據(jù)將支持目前正在研制修訂的攔截器。

一枚中程彈道導(dǎo)彈在充滿干擾和誘餌的情況下被發(fā)射，太平洋導(dǎo)彈靶場的雷達(dá)和夏威夷北部的?；鵛波段雷達(dá)分別跟蹤了目標(biāo)，可以從范登堡空軍基地發(fā)射攔截器的陸基中段防御系統(tǒng)（GMD）收到了跟蹤數(shù)據(jù)。GMD主承包商波音公司及諾斯羅普·格魯曼公司的工作團(tuán)隊(duì)參加了試驗(yàn)。

2010年2月進(jìn)行的CE-2攔截試驗(yàn)部分失敗，2014年美國問責(zé)局的研究報(bào)告稱導(dǎo)彈防御局已經(jīng)花費(fèi)了20多億美元修正和解決CE-2的問題。試驗(yàn)的陸基攔截器采購計(jì)劃總數(shù)為44個(gè)，部署在加利佛尼亞和阿拉斯加，但2010年和2013年的試驗(yàn)失敗使其受到影響，然而2014年6月的攔截試驗(yàn)獲得成功，使得7次試驗(yàn)4次成功，同時(shí)挽救了該項(xiàng)目。承包商稱2014年進(jìn)行的CE-2攔截試驗(yàn)為設(shè)計(jì)師提供了改進(jìn)的基線。雷神、波音和洛馬參與了GMD攔截器的重新設(shè)計(jì)，一個(gè)攔截器可攜帶多個(gè)戰(zhàn)斗部，3家公司2015年11月完成了項(xiàng)目計(jì)劃評審。（LH）

NASA將CRS-2合同授予3家公司

NASA在2016年1月14日宣布向3家公司簽發(fā)了價(jià)值數(shù)十億美元的商業(yè)補(bǔ)給服務(wù)（CRS-2）國際空間站貨運(yùn)補(bǔ)給合同，合同涵蓋從2019年底到2024年的空間站往返補(bǔ)給飛行任務(wù)。軌道ATK、內(nèi)華達(dá)山脈和SpaceX公司將分別執(zhí)行至少6次飛行任務(wù)，其中內(nèi)華達(dá)山脈是首次獲得CRS項(xiàng)目合同。

對于內(nèi)華達(dá)山脈來說這份合同的簽署意義非同一般，該公司2014年在NASA商業(yè)載人運(yùn)輸項(xiàng)目的競爭中就輸給了波音和SpaceX，此后一直在為其“追夢者”飛行器尋找機(jī)會(huì)，2015年3月推出“追夢者”的貨運(yùn)型，在載人型的基礎(chǔ)上增加了外部貨倉和折疊式機(jī)翼，從而使其能安裝到Atlas 5或Ariana 5火箭的有效載荷整流罩內(nèi)部。

除了這3家公司中標(biāo)外，波音和洛馬公司也參與了CRS-2項(xiàng)目的投標(biāo)。（RS）

印度成功發(fā)射第5顆區(qū)域?qū)Ш叫l(wèi)星

2016年1月20日，印度空間研究組織（ISRO）使用PSLV-C31運(yùn)載火箭在薩迪什·達(dá)萬航天發(fā)射場成功將印度區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的第5顆衛(wèi)星（IRNSS-1E）送入預(yù)定軌道。

IRNSS是由印度自行建設(shè)的獨(dú)立區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，第一階段建設(shè)由7顆衛(wèi)星組網(wǎng)。截止到本次發(fā)射，ISRO已經(jīng)分別在2013年7月、2014年4月和10月、2015年3月成功發(fā)射了4顆，剩余的2顆組網(wǎng)衛(wèi)星計(jì)劃將在2016年的3月之前完成發(fā)射。系統(tǒng)建成后將為用戶提供標(biāo)準(zhǔn)位置服務(wù)（SPS）和受限服務(wù)。（ZH）

俄新型載人飛船將命名為“聯(lián)邦”號

俄羅斯能源火箭航天公司于2016年1月15日宣布，將接替“聯(lián)盟”號系列飛船的新一代載人運(yùn)輸飛船（CTS）將被命名為“聯(lián)邦”號。2015年8月啟動(dòng)的新飛船命名工作共收到5817個(gè)方案，經(jīng)過初選及公眾投票后挑選出3個(gè)最終候選方案供評委會(huì)最終評判，即“聯(lián)邦”、“加加林”和“矢量”，評委會(huì)主席由俄羅斯國家航天集團(tuán)總經(jīng)理科馬洛夫擔(dān)任。“聯(lián)邦”號系列下各艘飛船將分別用俄羅斯85個(gè)聯(lián)邦主體的名稱來命名。

CTS載人飛船將用于向月球和低地軌道空間站運(yùn)送人員及貨物，完全拋棄了目前“聯(lián)盟”號飛船的三艙設(shè)計(jì)構(gòu)型，采用全新的兩艙結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，外型與美國在研的Orion飛船相似，全長6.1米。飛船再入艙將采用先進(jìn)復(fù)合材料，設(shè)有可重復(fù)使用對接裝置，先進(jìn)的航電設(shè)備將克服飛船交會(huì)對接的難題，并提高發(fā)射及返航過程中航天員的安全性。該飛船最多可搭載4人，在軌單獨(dú)飛行的時(shí)間長達(dá)30天，并可以在空間站上?？?年之久。飛船在飛往空間站時(shí)總重量將是14.4噸，飛往月球時(shí)重量將能達(dá)19噸，下降飛行過程中額定過載為3克，將由Angara 5V重型火箭發(fā)射。（RS）

Falcon 9火箭一級海上回收試驗(yàn)再次失敗

SpaceX公司于2016年1月17日使用Falcon 9 v1.1運(yùn)載火箭在范登堡空軍基地執(zhí)行了該型火箭的最后一次任務(wù)，成功發(fā)射了Jason-3海洋測高衛(wèi)星。這次發(fā)射SpaceX再次嘗試了火箭第一級海上移動(dòng)平臺(tái)回收試驗(yàn)，但仍未獲成功。受控降落的第一級在著陸到移動(dòng)平臺(tái)后，4條著陸支架中的1條或因結(jié)冰未能鎖定，導(dǎo)致箭體傾倒并發(fā)生爆炸。SpaceX主管任務(wù)保障的業(yè)務(wù)副總裁Koenigsmann稱，SpaceX之所以選擇在本次發(fā)射中進(jìn)行海上移動(dòng)平臺(tái)回收而非已獲成功的陸地回收，是因?yàn)楣疚茨芗皶r(shí)獲得在范登堡空軍基地附近實(shí)施陸地回收試驗(yàn)的環(huán)境許可。

另據(jù)報(bào)道，SpaceX于1月中旬對2015年12月成功實(shí)現(xiàn)陸地回收的Falcon 9火箭第一級進(jìn)行了靜態(tài)點(diǎn)火試車試驗(yàn)，以驗(yàn)證該第一級可重復(fù)使用的性能情況。Elon Musk隨后通過社交媒體發(fā)布了試車的情況，并稱試驗(yàn)總體效果不錯(cuò)，試車數(shù)據(jù)證明第一級整體狀態(tài)良好。（ZH）

俄將逐步停止進(jìn)口烏克蘭火箭部件

俄羅斯國家航天集團(tuán)發(fā)言人2016年1月21日稱，俄羅斯計(jì)劃逐步停止使用烏克蘭制造的火箭部件，2014年俄烏兩國關(guān)系惡化給航天合作造成了許多困難，俄羅斯不得不依靠NASA從中調(diào)停購買烏方火箭控制系統(tǒng)。該發(fā)言人稱，俄方對烏制火箭部件的依賴極其有限，對于逐步停止使用感到非常樂觀。（RS）

空客防務(wù)與航天公司將建造新一代衛(wèi)星平臺(tái)

ESA和空客防務(wù)與航天公司于2015年底簽訂了一份價(jià)值1.09億歐元的合同，要求其采用由ESA和法國政府共同出資開發(fā)的技術(shù)設(shè)計(jì)并建造首個(gè)新一代Eurostar Neo通信衛(wèi)星平臺(tái)。泰勒斯阿萊尼亞航天公司曾在9月與ESA簽訂了一份類似合同，該合同價(jià)值1.1179億歐元，用于研制Spacebus Neo衛(wèi)星平臺(tái)。2家公司的Neo衛(wèi)星平臺(tái)計(jì)劃于2016年中期開展關(guān)鍵設(shè)計(jì)評審。目前，泰勒斯已贏得了首個(gè)Neo客戶——?dú)W洲通信衛(wèi)星公司（Eutelsat）訂購了一顆覆蓋非洲的Ka頻段高吞吐量廣播衛(wèi)星。

與此同時(shí)，泰勒斯和空客防務(wù)與航天公司還獲得了法國武器裝備總署（DGA）的一份合同，將聯(lián)合為其建造并發(fā)射2顆下一代Comsat NG軍事通信衛(wèi)星，以取代現(xiàn)役Syracuse 3A和3B衛(wèi)星，同時(shí)還需建設(shè)地面設(shè)備。其中一顆衛(wèi)星將采用Spacebus Neo衛(wèi)星平臺(tái)，這也是世界上首顆采用全電推進(jìn)平臺(tái)的軍事通信衛(wèi)星，另一顆將采用Eurostar 3000平臺(tái)。2顆衛(wèi)星的設(shè)計(jì)壽命均為15年，計(jì)劃于2021年起提供服務(wù)。

另據(jù)報(bào)道，空客防務(wù)與航天公司將為國際移動(dòng)衛(wèi)星公司（Inmarsat）設(shè)計(jì)研發(fā)首批2顆Inmarsat-6 F1和F2移動(dòng)通信衛(wèi)星。衛(wèi)星將采用空客Eurostar 3000衛(wèi)星平臺(tái)，該平臺(tái)采用電推進(jìn)技術(shù)進(jìn)行軌道提升，可減輕衛(wèi)星質(zhì)量，并實(shí)現(xiàn)雙載荷任務(wù)。F1衛(wèi)星設(shè)計(jì)壽命超過15年，計(jì)劃于2020年發(fā)射。

空客防務(wù)與航天公司在未來衛(wèi)星平臺(tái)與有效載荷技術(shù)方面的研發(fā)資金獲得了ESA、英國航天局和法國國家空間研究中心（CNES）的大力支持，而且ESA與CNES也正在幫助其實(shí)現(xiàn)2020年前降低衛(wèi)星生產(chǎn)成本30%，并保持歐洲商業(yè)市場份額的目標(biāo)。（ZY）

軌道ATK和SpaceX獲美空軍推進(jìn)系統(tǒng)研發(fā)合同

美國空軍2016年1月中旬宣布，決定向軌道ATK和SpaceX 2家公司投資最多2.41億美元，旨在結(jié)束國家安全有效載荷發(fā)射對俄羅斯火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的依賴，通過投資的形式幫助美國航天界盡早研發(fā)出火箭推進(jìn)系統(tǒng)。

軌道ATK贏得了最多的投資合同額，至少為4690萬美元，最多可達(dá)1.8億美元，將研制3型推進(jìn)系統(tǒng)樣機(jī)，分別為GEM 63XL捆綁固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、通用助推段固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)以及供藍(lán)源公司BE-3U上面級發(fā)動(dòng)機(jī)使用的延伸噴管。同時(shí)，軌道ATK還將為這3型推進(jìn)系統(tǒng)樣機(jī)的相關(guān)研制工作自籌資金0.31～1.24億美元。

SpaceX獲得的投資合同額至少為3360萬美元，最多可達(dá)6100萬美元，同時(shí)公司自己也將投資0.67～1.23億美元，用以繼續(xù)研發(fā)可重復(fù)使用的甲烷燃料Raptor發(fā)動(dòng)機(jī)。

另外，空軍表示目前仍在與其它公司洽談，未來幾個(gè)月可能還會(huì)簽發(fā)更多合同。（ZH）