游衡銳

四川省溫江中學(xué)2017級(jí)14班

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物聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)識(shí)及在生活中的應(yīng)用

游衡銳

四川省溫江中學(xué)2017級(jí)14班

物聯(lián)網(wǎng)是屬于智能感知信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，主要是具有傳感表示器，讓全球中的物與物、人與物、人與自然三個(gè)方面展開(kāi)對(duì)話(huà)進(jìn)行溝通。這是在計(jì)算機(jī)、因特網(wǎng)以及移動(dòng)通信之后出現(xiàn)的全新技術(shù)，讓全球化發(fā)展進(jìn)入了新的歷程，做到了數(shù)字化走向智能化的過(guò)程。此技術(shù)在IT行業(yè)發(fā)展卓越，推動(dòng)了世界第三次產(chǎn)業(yè)化，應(yīng)用價(jià)值突出，科學(xué)意義重大。

1　物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)的主要進(jìn)展

1.1傳感網(wǎng)技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是“三網(wǎng)”的產(chǎn)物，其具備效率高的特點(diǎn)，是在傳感網(wǎng)、因特網(wǎng)以及移動(dòng)通信網(wǎng)的基礎(chǔ)下構(gòu)成的，智能傳感網(wǎng)技術(shù)是最關(guān)鍵的技術(shù)。物理世界、數(shù)字虛擬世界、人類(lèi)社會(huì)都是需要通過(guò)傳感網(wǎng)來(lái)連接實(shí)現(xiàn)的，在不同類(lèi)別的集成化的微型傳感器的基礎(chǔ)下，能夠?qū)崿F(xiàn)檢測(cè)、感知和采集功能，信息通過(guò)嵌入式系統(tǒng)展開(kāi)處理，然后在無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)的作用下進(jìn)行信息的輸送，用戶(hù)端會(huì)接受，這樣實(shí)現(xiàn)了計(jì)算日的普遍。此技術(shù)具有如下特點(diǎn)：成本不高、能量消耗不大、并且具備微型化、其組網(wǎng)方式的靈活性較強(qiáng)，人們十分重視，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及國(guó)家安全兩方面都發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。

1.2產(chǎn)品電子代碼（EPC）系統(tǒng)

1999年的美國(guó)將RFTD技術(shù)與Internet進(jìn)行了結(jié)合，是Auto-IDCen-ter所研發(fā)的，并將產(chǎn)品電子代碼（CEPC）的定義提出。物聯(lián)網(wǎng)最堅(jiān)強(qiáng)的后盾就是產(chǎn)品電子代碼，而RFID電子標(biāo)簽是其主要載體，扮演信息傳遞介質(zhì)的是互聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)是在電子標(biāo)簽、產(chǎn)品電子碼、互聯(lián)網(wǎng)三個(gè)元素中誕生的，代碼EPC是存儲(chǔ)在RFID標(biāo)簽中的，在傳感器網(wǎng)絡(luò)的作用下，中央信息系統(tǒng)會(huì)收集到信息，同時(shí)在計(jì)算網(wǎng)絡(luò)的作用下進(jìn)行信息共享、交換、處理，這樣就能夠做到物品透明化的管理。

1.3地理信息系統(tǒng)

物聯(lián)網(wǎng)是“智慧地球”、“感知中國(guó)”的物理基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)其功能要各個(gè)傳感器與動(dòng)態(tài)信息的空間展開(kāi)定位呢，從單一的應(yīng)用格局中走出來(lái)。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展是在地理信息系統(tǒng)所提供的空間基礎(chǔ)下實(shí)現(xiàn)的，同時(shí)能夠?qū)π畔⑦M(jìn)行處理、對(duì)空間展開(kāi)分析、還能夠建模等，在行業(yè)里距離跨度大，無(wú)論是數(shù)據(jù)共享還是系統(tǒng)的操作都能夠完成。在物聯(lián)網(wǎng)綜合發(fā)展的狀態(tài)中，地理信息系統(tǒng)的實(shí)踐與應(yīng)用也在更新。在智慧地球的建設(shè)過(guò)程中，各方面都在進(jìn)步，而地圖服務(wù)也開(kāi)始由2維上升到3維，對(duì)象也開(kāi)始著重為人和物；在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展下，公共平臺(tái)中可以采納地理信息，并且不管在什么行業(yè)里，地理信息系統(tǒng)所發(fā)揮的功能越來(lái)越強(qiáng)，給社會(huì)帶來(lái)了更大經(jīng)濟(jì)效益。在3S技術(shù)的空間信息系統(tǒng)基礎(chǔ)上，物聯(lián)網(wǎng)、因特網(wǎng)能夠更好的與其結(jié)合，在實(shí)際運(yùn)用中從理論步入實(shí)踐，能夠更好的實(shí)現(xiàn)數(shù)字地球、智慧地球。

1.4智能技術(shù)

全球物體在物聯(lián)網(wǎng)的作用下，處于傳感與智能化中，所以物聯(lián)網(wǎng)的主要技術(shù)之一也包括智能技術(shù)。主要是在物體中嵌入智能系統(tǒng)，讓物體處于被動(dòng)或主動(dòng)狀態(tài)，這樣就能與用戶(hù)交流，存在一定的智能性。人們所生存的環(huán)境中的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化以及智能化的發(fā)展都在智能技術(shù)的來(lái)臨有所推進(jìn)，研究方向主要有：人工智能理論研究方面、先進(jìn)的人—機(jī)交互技術(shù)與系統(tǒng)，智能控制技術(shù)與系統(tǒng)以及智能信號(hào)處理等。

2　物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用

信息產(chǎn)業(yè)在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的到來(lái)掀起了一陣新的潮流，針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的研究不管是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外都十分重視，并且加快了研究速度，在社會(huì)中開(kāi)始投入實(shí)施。而中國(guó)在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的綜合性分析，主要是走過(guò)了3個(gè)階段，分別是創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新以及服務(wù)創(chuàng)新，估計(jì)在2015年收益將高達(dá)1萬(wàn)億，在2020年時(shí)收益將會(huì)大于5萬(wàn)億，在社會(huì)生產(chǎn)、管理以及大眾群體的日常生活中應(yīng)用較為頻繁。

2.1物流管理

現(xiàn)代物流領(lǐng)域是運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)的核心，在這個(gè)區(qū)域的規(guī)劃中將物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展當(dāng)作核心。雖然我國(guó)現(xiàn)階段的物流成本居高不下，是總體成本的1820，目前逐漸減少，但是與國(guó)外水平對(duì)比還是超出一大截，所以物流產(chǎn)業(yè)日后的目標(biāo)是通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)物流信息技術(shù)的應(yīng)用，健全標(biāo)準(zhǔn)體系。在物流管理中所運(yùn)用的物聯(lián)網(wǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)信息平臺(tái)，讓物流系統(tǒng)逐漸走向現(xiàn)代化。其實(shí)就是通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)有關(guān)的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)包裹的編碼，并將EPC標(biāo)簽標(biāo)去，這樣在運(yùn)送的途中，能夠隨時(shí)監(jiān)控，這樣運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)了任何問(wèn)題，都能夠通過(guò)射頻識(shí)別，獲得EPC編碼的狀態(tài)，及時(shí)處理。消費(fèi)者或企業(yè)能夠進(jìn)行查詢(xún)工作，有利于提高群眾的滿(mǎn)意度，實(shí)現(xiàn)高效的物流服務(wù)。

2.2城市管理

在網(wǎng)絡(luò)化逐漸覆蓋的時(shí)代，城市管理主要被劃分為了動(dòng)態(tài)的事件管理與靜態(tài)的部件管理兩方面。在“智慧地球”與“數(shù)字城市”理念的引導(dǎo)下，并在物聯(lián)網(wǎng)與3S等核心技術(shù)的幫助下，城市管理能夠?qū)崿F(xiàn)統(tǒng)一化管理，將需要的圖像集中后在聯(lián)網(wǎng)下進(jìn)行，做到遠(yuǎn)程監(jiān)控、傳輸、存儲(chǔ)和管理等業(yè)務(wù)。在城市建立的EPC信息港與城市電子商務(wù)平臺(tái)，將每個(gè)指揮中心平臺(tái)資源聯(lián)系起來(lái)，這樣就能實(shí)現(xiàn)城市管理信息基礎(chǔ)設(shè)施與信息系統(tǒng)的建立。方便對(duì)城市進(jìn)行管理，同時(shí)又能更直觀(guān)的了解現(xiàn)狀，并為城市統(tǒng)一管理（監(jiān)控、存儲(chǔ)）鞏固基礎(chǔ)。

2.3智能交通

交通系統(tǒng)的安全性與效率的提升，是在智能交通系統(tǒng)下完成的，人、車(chē)、路以及環(huán)境之間的交流都能夠通過(guò)智能交通系統(tǒng)進(jìn)行溝通，這樣能夠節(jié)約能源，實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保出行，其功能主要涵蓋了5類(lèi)，分別是智能公交站臺(tái)、電子票務(wù)、車(chē)管專(zhuān)家、公交手機(jī)一卡通以及公交行業(yè)無(wú)線(xiàn)視頻監(jiān)控平臺(tái)。在這里面最重要子系統(tǒng)是交通信息采集，這是交通向智能化發(fā)展的先行條件。在其中，車(chē)倆速度、距離相關(guān)的信息可以通過(guò)非接觸式的磁傳感器來(lái)采集，并將該類(lèi)信息傳輸?shù)教幚碇行?，并?duì)交通環(huán)境、車(chē)倆進(jìn)行統(tǒng)一管理。將溫濕度、光照度以及氣體檢測(cè)等傳感器在終端節(jié)點(diǎn)上安裝，同時(shí)對(duì)路面的想起以及能見(jiàn)度、尾氣排放情況都能進(jìn)行監(jiān)控。車(chē)輛上都能能夠裝上RFID系統(tǒng)，這樣車(chē)倆就有屬于自己的身份標(biāo)志，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的管理，保障車(chē)輛的運(yùn)行與監(jiān)管通暢。

2.4農(nóng)業(yè)生產(chǎn)

在農(nóng)業(yè)上物聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)用更加頻繁，在遠(yuǎn)程監(jiān)控與采集兩方面最能凸顯。農(nóng)業(yè)智能產(chǎn)品在無(wú)線(xiàn)信號(hào)的基礎(chǔ)下能夠進(jìn)行模塊數(shù)據(jù)的傳輸，同時(shí)對(duì)大棚溫度、濕度都能進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，例如設(shè)備、溫濕度等環(huán)境變化都能夠通過(guò)遠(yuǎn)程進(jìn)行開(kāi)或關(guān)。對(duì)于室內(nèi)的溫度、濕度、光照還有土壤信息、CO2濃度等參數(shù)也能看到，在第一時(shí)間內(nèi)處理，同時(shí)為農(nóng)業(yè)生態(tài)、環(huán)境實(shí)時(shí)監(jiān)控，為科學(xué)發(fā)展提供一定的參考。除此以外，在銷(xiāo)售方面，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)傳感技術(shù)，建立一個(gè)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售平臺(tái)，促進(jìn)消費(fèi)者對(duì)農(nóng)產(chǎn)品生長(zhǎng)階段的一個(gè)了解，更信賴(lài)產(chǎn)品。

2.5移動(dòng)通信

在中國(guó)移動(dòng)未來(lái)的核心發(fā)展就是物聯(lián)網(wǎng)，目前中國(guó)移動(dòng)在物聯(lián)網(wǎng)上推行的M2M是最常見(jiàn)的應(yīng)用模式，在全國(guó)31個(gè)省、市、自治區(qū)都展開(kāi)了M2M業(yè)務(wù)。如今，M2M終端在全國(guó)范圍內(nèi)超出了300萬(wàn)臺(tái)，同時(shí)年增長(zhǎng)率高達(dá)80%。通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，不同行業(yè)的客戶(hù)上海移動(dòng)都為其量身訂做了適合自己的應(yīng)用處理方法，綜合性強(qiáng)，較為全面，將數(shù)據(jù)采集、傳輸、處理已經(jīng)業(yè)務(wù)管理全部結(jié)合在一起，目的是為大眾的生活提供一定的方便，更加智能化。

3　結(jié)束語(yǔ)

在計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)后誕生的物聯(lián)網(wǎng)，在世界信息產(chǎn)業(yè)中掀起了信息的風(fēng)雨，其發(fā)展更帶動(dòng)了很多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在管理模式中起到了至關(guān)重要的改革作用，并且促進(jìn)了人類(lèi)生活模式的改革。在物聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展下，智能化與聯(lián)網(wǎng)化逐漸成熟，在社會(huì)不同的范圍中都有涉及，運(yùn)用頻繁，方便了我們的生活，引導(dǎo)人與自然更和諧。