文/Jason 部分圖由品牌提供

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均衡新生
——試駕雪佛蘭全新邁銳寶

文/Jason 部分圖由品牌提供

五十多年，八代傳承，邁銳寶成功地塑造了具有運(yùn)動(dòng)性能的越級(jí)家用車形象。作為中期改款，24項(xiàng)革新升級(jí)的戰(zhàn)略確也是讓邁銳寶更加與人“親近”。更年輕、更科技，卻更加平衡！

時(shí)尚型變

似乎想朝著更為全面的用戶受眾面靠攏?！半p格柵”的造型，中網(wǎng)上窄下寬，與旗下的新科魯茲有幾分相似，形成了一套雪佛蘭家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。而前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋邊沿線條由于中網(wǎng)造型的變化，也發(fā)生了改變，但其四條清晰的棱線依然傳達(dá)出美系車的力量感。大燈組新造型很靈動(dòng)，充滿設(shè)計(jì)感的鍍鉻材質(zhì)造型嵌在黑色的邊框中，更是增加了大燈的立體感。

科技升級(jí)

新款的內(nèi)飾造型，其實(shí)更為經(jīng)典的體現(xiàn)出了邁銳寶的特色，尤其是中控區(qū)繁多的按鈕豎直朝下排列，顯得整車的功能性很強(qiáng)大。新款內(nèi)飾整體格局不變，但材質(zhì)、配色、造型的細(xì)微變化，使得全新邁銳寶座艙體現(xiàn)出更為現(xiàn)代、精致、時(shí)尚的乘坐感受。

在新款變得時(shí)尚的同時(shí)，邁銳寶那個(gè)獨(dú)特的矩形炮筒造型儀表，也被很多人認(rèn)為是向科邁羅跑車致敬的經(jīng)典設(shè)計(jì)，在改款車型同樣變得內(nèi)斂了許多，而之前中控臺(tái)觸控屏后方的那個(gè)儲(chǔ)物盒現(xiàn)如今也被取消掉了。除了內(nèi)飾造型的變化，改款后的邁銳寶還增強(qiáng)了它的多媒體系統(tǒng)功能性。其搭載的MyLink2.1是雪佛蘭全新的車載互聯(lián)系統(tǒng)，配以8英寸彩色高清觸控屏，操作還是很方便的。這套MyLink2.1版本的互聯(lián)系統(tǒng)，采用Wifi無線映射，它的特色在于雙屏互聯(lián)可以實(shí)現(xiàn)兩塊屏幕相互控制，不需要使用傳輸數(shù)據(jù)線。新邁銳寶的駕駛席功能性依然豐富，配有四項(xiàng)腰部支撐調(diào)節(jié)，座椅皮質(zhì)觸感較硬但乘坐很柔軟，增加了織物面料，頭枕支撐依然可調(diào)節(jié)。而說到空間，作為一款中型車，新邁銳寶的后備箱空間依然充足，能夠滿足不少家庭用車的需求。

均衡舒適

動(dòng)力的匹配沒什么懸念，雪佛蘭在動(dòng)力系統(tǒng)上并無更新，依然采用了上一代的動(dòng)力總成，2.0升、2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與1.6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合6擋自動(dòng)變速箱的組合是經(jīng)濟(jì)取向，賦予的駕駛樂趣有限，卻有較高的韌性適應(yīng)城市路面與高速路況的日常駕駛。試駕的這臺(tái)2.4升來說，它的性格分明：優(yōu)點(diǎn)是油耗喜人，在這一程不算溫柔的駕駛過后，綜合油耗顯示在9升附近；缺點(diǎn)則是動(dòng)力響應(yīng)水平一般，當(dāng)然，既然購買邁銳寶的消費(fèi)者們從未想過用它下賽道，所以這個(gè)缺點(diǎn)相對(duì)于優(yōu)點(diǎn)而言就不足為道了。

整車的底盤依然保留了成本較高的鋁合金下擺臂，這樣的結(jié)構(gòu)，在理論上會(huì)令整車在操控與舒適性上表現(xiàn)更出色。而其懸架調(diào)校則富有韌性，后段較硬，所以在彎道中對(duì)于車身的支撐很到位，遇到一些大的顛簸，懸架也能從容應(yīng)對(duì)，不會(huì)傳來生硬且沒有隔絕感的振動(dòng)?？傊?，邁銳寶在底盤隔音、操控、舒適性方面依然很均衡。

改款后全新升級(jí)的邁銳寶，整車的外觀顯得更加精致、時(shí)尚，體現(xiàn)出年輕精致的設(shè)計(jì)思路。整車底盤工藝水平較高，誕生自EpsilonII平臺(tái)，其四輪擺臂均使用鋁合金材質(zhì)。新的改變也使得整車更加凸顯時(shí)尚氣息，少了些粗獷，提升了外形的檔次感。而新邁銳寶將現(xiàn)款最體現(xiàn)“跑味兒”的經(jīng)典四眼尾燈設(shè)計(jì)、碩大的雙出排氣管統(tǒng)統(tǒng)換掉，

廣汽本田新凌派武漢上市

2015年平安夜，"NEW CRIDER 新凌派Let’s MOVE 動(dòng)敢新生"——廣汽本田新凌派武漢上市盛典于大武漢新文化地標(biāo)-楚河漢街隆重舉行，廣汽本田攜手全新夢(mèng)想中級(jí)車——新凌派，正式登臨江城武漢，給武漢的朋友們帶來前所未有的新潮體驗(yàn)。

廣汽本田武漢商務(wù)中心曾和濱主任，在發(fā)布會(huì)上公布了新凌派極具競爭力的各款車型價(jià)格，此次新凌派上市搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，共七款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為10.98-14.98萬元，親民的起步價(jià)，可謂是超越消費(fèi)者期待。新凌派粉墨登場，對(duì)目前中級(jí)車市場的價(jià)格體系發(fā)起了極大的挑戰(zhàn)。這顯示出廣汽本田作為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)，回饋消費(fèi)者的氣度和尊重消費(fèi)者的態(tài)度，超越期待的驚爆價(jià)格和超越同級(jí)的多項(xiàng)性能優(yōu)勢(shì)，新凌派引領(lǐng)夢(mèng)想中級(jí)車新基準(zhǔn)，全面革新城市中級(jí)車市場格局。

尚車志

上汽名爵銳騰獲“2015年度安全車”獎(jiǎng)

日前，C-NCAP官方媒體《世界汽車》發(fā)布“2015年度安全車”評(píng)選結(jié)果，上汽名爵銳騰從50個(gè)獲C-NCAP 5星或5+星級(jí)評(píng)價(jià)的候選車型中脫穎而出，奪得“2015年度安全車”獎(jiǎng)，為中國SUV樹立了安全新標(biāo)桿。擁有“高性能、高顏值、高價(jià)值”的名爵銳騰，此次更以“高安全”向消費(fèi)者證明了其遠(yuǎn)勝合資品牌的實(shí)力。

“年度安全車”是國內(nèi)汽車安全領(lǐng)域最具含金量的年終評(píng)獎(jiǎng)。該獎(jiǎng)項(xiàng)由中國汽車技術(shù)研究中心主辦，由C-NCAP官方媒體《世界汽車》發(fā)起，其評(píng)價(jià)體系采用車型C-NCAP測試得分加上車輛的主動(dòng)安全性能得分，并經(jīng)過8萬張選票評(píng)選，在業(yè)內(nèi)具有極強(qiáng)的權(quán)威性、客觀性和公正性。事實(shí)上，名爵銳騰在誕生之初就嚴(yán)格按照歐洲五星標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。安全測試方面，利用上汽國內(nèi)一流的安全碰撞試驗(yàn)平臺(tái)，名爵銳騰在研發(fā)階段經(jīng)歷了51次實(shí)車安全碰撞實(shí)驗(yàn)，再加上一系列的模擬碰撞測試，全方位模擬用戶真實(shí)的用車環(huán)境，以大量全面、系統(tǒng)的安全碰撞測試，確保了名爵銳騰能在各種碰撞情況下給予車內(nèi)成員最大程度的安全保護(hù)。