陳大春（昭通市昭陽區(qū)地方公路管理段，云南昭通657000）

關(guān)于公路工程設(shè)計(jì)的質(zhì)量控制討論

陳大春（昭通市昭陽區(qū)地方公路管理段，云南昭通657000）

公路工程在實(shí)際建設(shè)過程中最為重要的一項(xiàng)基礎(chǔ)依據(jù)就在于公路設(shè)計(jì)，其在公路建設(shè)的不同環(huán)節(jié)中都發(fā)揮著十分關(guān)鍵的作用。為了進(jìn)一步提高我國公路運(yùn)輸?shù)哪芰σ约按_保運(yùn)輸安全，則務(wù)必要切實(shí)抓好公路工程設(shè)計(jì)的質(zhì)量關(guān)?；诖?，本文就對我市現(xiàn)階段公路設(shè)計(jì)工作中存在的問題以及具體的應(yīng)對措施進(jìn)行了簡要的分析，以期為相關(guān)人員提供參考。

公路工程；設(shè)計(jì)；質(zhì)量控制

1 引言

在整個(gè)交通系統(tǒng)中，公路是一項(xiàng)十分重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，能夠有效縮短運(yùn)輸?shù)木嚯x，使得交通的運(yùn)輸效率有所提高的同時(shí)，還能夠?yàn)檐囕v的通行以及人們的正常生產(chǎn)生活提供更多的便利，而公路建設(shè)的質(zhì)量好壞很大程度上取決于公路工程的設(shè)計(jì)工作質(zhì)量的好壞，因而，加強(qiáng)對公路工程設(shè)計(jì)質(zhì)量的關(guān)注，有助于進(jìn)一步提高設(shè)計(jì)施工的質(zhì)量，使得公路工程的整體質(zhì)量有所提高。

2 現(xiàn)階段公路工程設(shè)計(jì)中存在的主要問題

公路施工建設(shè)的主要藍(lán)圖就在于公路的設(shè)計(jì)，其能對公路建設(shè)過程中公路所具有的各項(xiàng)性能指標(biāo)的基本要素進(jìn)行明確。而實(shí)際進(jìn)行道路設(shè)計(jì)時(shí)涉及到的施工工序復(fù)雜，且系統(tǒng)性較強(qiáng)，施工耗費(fèi)的時(shí)間較多，包含的因素較多，一旦未在工程設(shè)計(jì)初期對這些因素進(jìn)行充分的考慮，并做好相應(yīng)的設(shè)計(jì)計(jì)算工作，就會(huì)影響到后續(xù)工作的開展，導(dǎo)致工程出現(xiàn)工程質(zhì)量問題，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失和生命安全受到威脅。而在進(jìn)行公路設(shè)計(jì)過程中常會(huì)出現(xiàn)以下幾個(gè)問題：

2.1 公路的實(shí)際使用壽命與設(shè)計(jì)要求不符

公路的實(shí)際使用壽命出現(xiàn)與工程設(shè)計(jì)質(zhì)量息息相關(guān)，會(huì)導(dǎo)致工程建成后工程的使用與設(shè)計(jì)服務(wù)年限不相吻合；導(dǎo)致公路在規(guī)定的使用年限提前就遭到了破壞，難以繼續(xù)正常使用，或者對正常使用產(chǎn)生了一定的影響。按照我國現(xiàn)行的相關(guān)公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，對于不同等級及標(biāo)準(zhǔn)的公路的設(shè)計(jì)服務(wù)年限進(jìn)行了明確的規(guī)定，有些公路在進(jìn)行工程設(shè)計(jì)時(shí)，因?yàn)樗x擇的技術(shù)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)較低，這樣雖然能夠有效節(jié)約工程建設(shè)的成本，短時(shí)間內(nèi)使得經(jīng)濟(jì)效益有所增加，但卻極大的降低了公路的使用性能，公路一旦投入使用后，公路工程的質(zhì)量就難以得到保障，使得公路的服務(wù)年限縮短并有可能導(dǎo)致提前報(bào)廢，這樣一來，反而極大的增加了工程項(xiàng)目建設(shè)的經(jīng)濟(jì)成本，同時(shí)也在社會(huì)上、群眾中帶來極大的負(fù)面影響。

2.2 未合理的設(shè)計(jì)坡長

山區(qū)公路工程建設(shè)，涉及地形的種類也是多種多樣，常常會(huì)出現(xiàn)在山體橫坡較陡的地形上進(jìn)行公路設(shè)計(jì)的問題，因而在實(shí)際設(shè)計(jì)過程中，要對陡坡的最大坡長設(shè)計(jì)進(jìn)行充分的考慮，一旦未合理的控制好陡坡的最大坡長設(shè)計(jì)，則會(huì)對車輛的通行能力造成影響，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致工程使用中交通安全事故發(fā)生。

2.3 未合理的設(shè)置平面、縱坡的控制指標(biāo)

地形不斷變化，公路常會(huì)遇到平曲線和縱坡變換的相互關(guān)系，如果未能夠很好的掌握好平曲線與縱坡的變坡點(diǎn)位的控制關(guān)系，則很容易導(dǎo)致車輛在行駛中隱含著不安全的因素。而近幾年，由于超速引發(fā)的交通事故越來越多，事故發(fā)生的原因很多，而其中最為重要的一個(gè)因素就在于未能夠設(shè)置好平面線行與公路縱坡的合理搭配控制，原則上應(yīng)該要求平曲線包裹著豎曲線的合理控制。另外在進(jìn)行公路設(shè)計(jì)時(shí)，要高度重視公路的排水設(shè)計(jì)工作，否則將導(dǎo)致公路建設(shè)后使用過程中出現(xiàn)排水不利導(dǎo)致工程受損，縮短工程使用年限，存在安全隱患等問題。

2.4 設(shè)計(jì)單位未做好后期工作

有些工程在設(shè)計(jì)過程中未查清許多隱藏的可變的客觀實(shí)際問題，如地質(zhì)變化、水文地質(zhì)、軟土地基等情況；導(dǎo)致工程在實(shí)施過程中客觀上就要產(chǎn)生工程設(shè)計(jì)的變更；大量的工程設(shè)計(jì)變更過多，這將給施工單位的施工造成了嚴(yán)重的影響，一旦未做好相應(yīng)的溝通交流協(xié)調(diào)處理工作，工程將難以繼續(xù)下去。當(dāng)工程建設(shè)在施工期出行變更較多時(shí)，設(shè)計(jì)單位最為重要的一項(xiàng)任務(wù)就必須與業(yè)主單位及工程施工管理人員進(jìn)行溝通交流，做好后期的設(shè)計(jì)服務(wù)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)合理修改完善相關(guān)設(shè)計(jì)問題。

2.5 資質(zhì)審查不嚴(yán)謹(jǐn)

對公路工程設(shè)計(jì)單位的資質(zhì)進(jìn)行審查最為有效的一個(gè)途徑，在工程設(shè)計(jì)招投標(biāo)時(shí)對相關(guān)設(shè)計(jì)資質(zhì)等級要做必要的要求，如果設(shè)計(jì)單位的資質(zhì)等級低，工程設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)較少，綜合設(shè)計(jì)素質(zhì)不高，設(shè)計(jì)能力不強(qiáng)，則很容易導(dǎo)致工程設(shè)計(jì)質(zhì)量出現(xiàn)缺陷。目前有很多資質(zhì)較差的設(shè)計(jì)單位參與到公路工程的設(shè)計(jì)工作中，不能夠?qū)ζ涔こ淘O(shè)計(jì)質(zhì)量進(jìn)行把控，設(shè)計(jì)市場較為混亂，將來工程在施工中經(jīng)常出現(xiàn)設(shè)計(jì)不合理、漏項(xiàng)、計(jì)算錯(cuò)誤、工程變更等問題。對工程建設(shè)的工期控制、質(zhì)量安全控制、工程建設(shè)資金的控制等對會(huì)帶來很多影響。

2.6 設(shè)計(jì)人員素質(zhì)不高

現(xiàn)階段，設(shè)計(jì)單位進(jìn)行公路工程設(shè)計(jì)時(shí)，通常使用的都是承包制，設(shè)計(jì)人員的自身利益跟設(shè)計(jì)工作之間存在著密切的關(guān)聯(lián)，但有個(gè)別的設(shè)計(jì)人員只一味的注重眼前的利益，設(shè)計(jì)過程中出現(xiàn)設(shè)計(jì)水平較差、設(shè)計(jì)的思路較為單一、設(shè)計(jì)缺乏一定的創(chuàng)新精神、思維局限、一味的追求速度而忽視設(shè)計(jì)質(zhì)量等等，這些都會(huì)導(dǎo)致工程施工出現(xiàn)嚴(yán)重的缺陷，產(chǎn)生不必要的損失。設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)水平以及其責(zé)任心，即便是較小的疏忽也會(huì)導(dǎo)致公路設(shè)計(jì)質(zhì)量出現(xiàn)差錯(cuò)。

3 提高公路工程設(shè)計(jì)質(zhì)量工作控制措施

3.1 實(shí)施公路設(shè)計(jì)全過程質(zhì)量控制對公路設(shè)計(jì)質(zhì)量進(jìn)行控制務(wù)必要做好設(shè)計(jì)工作各個(gè)階段

的質(zhì)量控制工作，具體可以從以下幾方面著手：

3.1.1 加強(qiáng)設(shè)計(jì)調(diào)查

設(shè)計(jì)工作要想順利開展的前提在于充分的準(zhǔn)備，在外業(yè)測設(shè)時(shí)一定要注重相關(guān)的工程調(diào)查工作，收集相關(guān)設(shè)計(jì)資料，為指導(dǎo)工程內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)所用。

3.1.2 實(shí)施優(yōu)化設(shè)計(jì)

在初步擬定了設(shè)計(jì)方案后，設(shè)計(jì)單位應(yīng)及時(shí)與建設(shè)單位聯(lián)系溝通，明確工程主要設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)及設(shè)計(jì)意圖。對不合理的部分進(jìn)行必要的修改完善。

3.1.3 實(shí)施施工圖會(huì)審

設(shè)計(jì)圖紙完成后，報(bào)請業(yè)主單位組織相關(guān)工程技術(shù)的單位及工程專家，對其圖件進(jìn)行評審，并依照其審查意見進(jìn)行認(rèn)真修改完善，確保工程設(shè)計(jì)圖紙質(zhì)量的可靠性、經(jīng)濟(jì)性、合理性。

3.2 切實(shí)做好公路線形設(shè)計(jì)工作

公路線形的選擇對于道路施工條件、施工難度、工程質(zhì)量以及道路投入使用后的服務(wù)水平有直接影響。選擇正確合適的線路設(shè)計(jì)能夠有效降低施工的難度，極大的縮短施工的工期，使得工程的建設(shè)質(zhì)量有所保障，更便于日后開展相應(yīng)的道路維護(hù)保養(yǎng)工作。進(jìn)行平面線形設(shè)計(jì)時(shí)，務(wù)必要注意減少征地拆遷的任務(wù)量，尤其是避開人口居住較為密集的村莊。在縱斷面線形設(shè)計(jì)方面，應(yīng)考慮縱坡均衡，避免陡坡緩坡不均衡的交替出現(xiàn)，既不利益行車也不利益安全，盡量減少高填方的路段設(shè)計(jì)。

3.3 重視路基工程設(shè)計(jì)

路基是路面鋪筑的基礎(chǔ)，其質(zhì)量直接影響著路面的使用壽命。不管是使用瀝青混凝土還是使用水泥混凝土等不同形式的路面，都會(huì)有裂縫、車轍、坑槽、表面功能下降、沉陷、錯(cuò)臺(tái)等問題發(fā)生。而挖方與填方交界的部位通常都是裂縫及沉陷多發(fā)地段，究其原因主要在于未能夠?qū)μ罘胶屯诜浇唤犹幋嬖诘拇怪弊冃螁栴}進(jìn)行有效的處理，所以，在實(shí)際設(shè)計(jì)過程中，要處理好填方和挖方交接處的變形問題，制定相應(yīng)措施和方案，加強(qiáng)過渡部分的緩沖作用，減少裂縫和沉陷發(fā)生。與此同時(shí)，還需要加強(qiáng)邊坡的設(shè)計(jì)。近幾年，我國有些地區(qū)時(shí)常發(fā)生地震、泥石流等自然災(zāi)害，使得山地公路邊坡出現(xiàn)塌陷以及損壞路堤的事故越來越多，對道路的正常通行產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響。其原因主要在于公路邊坡對于意外導(dǎo)致的負(fù)荷承受力不足。所以，在設(shè)計(jì)時(shí)必須要注重對邊坡的防護(hù)設(shè)計(jì)，設(shè)置必要的護(hù)坡來防御洪水、泥石流等自然災(zāi)害對其的沖擊，從而降低路基邊坡負(fù)荷。

3.4 抓好設(shè)計(jì)后期服務(wù)工作

每一項(xiàng)目開工前，設(shè)計(jì)單位就應(yīng)設(shè)置具有較強(qiáng)專業(yè)水平的設(shè)計(jì)代表，在工程開工后，派駐設(shè)計(jì)代表進(jìn)駐施工現(xiàn)場，及時(shí)處理在施工中的一些設(shè)計(jì)問題，不能因?yàn)樵O(shè)計(jì)因素而影響整體工程質(zhì)量和進(jìn)度的要求。

3.5 提高設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)素質(zhì)

參與公路工程設(shè)計(jì)的有關(guān)單位要注重對設(shè)計(jì)人員素質(zhì)的培養(yǎng)和教育，使得他們的設(shè)計(jì)水平有所提高，全面的對設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)素養(yǎng)、創(chuàng)新能力以及思想道德水平進(jìn)行教育，使得設(shè)計(jì)人員能夠源源不斷的吸收較為先進(jìn)的設(shè)計(jì)知識(shí)，熟練的掌握相關(guān)施工工藝、專業(yè)技術(shù)以及施工材料，最終確保設(shè)計(jì)單位的整體設(shè)計(jì)水平有所提高。

4 結(jié)語

總而言之，公路建設(shè)對于國家的基礎(chǔ)建設(shè)有著十分重要的意義，因而不能放過其中的任何一個(gè)細(xì)節(jié)，務(wù)必要認(rèn)真對待建設(shè)過程中出現(xiàn)的各種問題。而設(shè)計(jì)工作作為工程建設(shè)的基礎(chǔ)，只有確保設(shè)計(jì)足夠的完善，才能為公路順利施工及后期運(yùn)行奠定良好的基礎(chǔ)。所以，相關(guān)設(shè)計(jì)人員要做好基礎(chǔ)設(shè)計(jì)這一工作，嚴(yán)把設(shè)計(jì)質(zhì)量關(guān)，以便進(jìn)一步推動(dòng)我國公路建設(shè)事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

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2095-2066（2016）15-0204-02

2016-5-12