3月2日，上海航運交易所發(fā)布的上海船舶價格指數(shù)為826.84點，環(huán)比微跌0.19%。其中，國際油輪價格綜合指數(shù)和沿海散貨船價格綜合指數(shù)環(huán)比分別上漲0.13%、0.84%；國際散貨船價格綜合指數(shù)和內(nèi)河散貨船價格綜合指數(shù)環(huán)比分別下跌1.78%、0.77%。

本周，國際散貨船1年期期租費率繼續(xù)下滑，干散貨運輸市場仍在低位中徘徊，二手散貨船價格繼續(xù)處于下跌通道，但跌幅收窄，靈便型、超靈便型、巴拿馬型和海岬型散貨船價格環(huán)比分別下跌0.25%、0.99%、3.45%、3.33%。雖然短期BDI已經(jīng)連續(xù)上漲至332點（3月1日），但與去年同期的540點相比仍是難掩頹勢，大型貿(mào)易商開始出現(xiàn)破產(chǎn)倒閉現(xiàn)象。本周，二手船市場成交量一般，共計成交18艘，環(huán)比增加7艘，成交船舶以15年左右船齡為主。其中，海岬型散貨船成交2艘；卡爾薩姆型散貨船成交2艘；巴拿馬型散貨船成交2艘；超靈便型散貨船成交7艘；靈便型散貨船成交5艘。

本周，國際油輪1年期期租費率穩(wěn)中有降，二手油輪價格震蕩盤整，阿芙拉型、巴拿馬型和成品油輪價格環(huán)比分別上漲0.97%、0.21%、2.60%，VLCC和蘇伊士型油輪價格環(huán)比分別下跌3.17%、0.07%。原油價格下跌刺激原油和成品油庫存增加，飆升的庫存量可能反過來制約今年油品貿(mào)易增長量，但油輪的盈利能力在近期仍有吸引力，二手油輪市場成交有所恢復(fù)。本周，國際油輪共計成交13艘，環(huán)比增加4艘。其中，VLCC成交2艘；阿芙拉型油輪成交2艘；成品油輪成交9艘，其他船型未見成交報道。

本周，沿海散貨運輸需求持續(xù)低迷，煤炭運價低位下探，5000DWT散貨船價格下跌0.79%。沿海散貨運輸市場依舊疲軟，散貨船成交稀少。

本周，內(nèi)河運輸需求和運價表現(xiàn)疲弱，散貨船價格以跌為主，500DWT、2000DWT、3000DWT內(nèi)河散貨船價格環(huán)比分別下跌1.12%、0.70%、1.83%。本周，內(nèi)河散貨船市場成交量大幅回升，共計成交90艘，環(huán)比增加24艘。散貨船“安途399”，3272DWT，2016年桂平焱焱船廠造，以350萬元出售；散貨船“皖宣城貨6899”，2040DWT，2005年宣城江南船廠造，以115萬元出售。