近日，印度政府發(fā)表聲明表示，已批準(zhǔn)了一項(xiàng)1.5億美元的信貸，為發(fā)展伊朗的恰巴哈爾港。根據(jù)兩國(guó)去年簽署的協(xié)議，恰巴哈爾港的第一階段發(fā)展，印度將通過(guò)其外部貸款機(jī)構(gòu)提供1.5億美元的信貸來(lái)配備和運(yùn)營(yíng)兩個(gè)泊位。聲明中表示，據(jù)最終簽署的合同，兩個(gè)泊位將在18個(gè)月內(nèi)開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，即2017年年底投入運(yùn)營(yíng)。印度將投資8521萬(wàn)美元，十年后設(shè)備的所有權(quán)將轉(zhuǎn)移給伊朗。

恰巴哈爾港是伊朗唯一可直接進(jìn)入海洋的港口。1990年代，印度建造了港口的一部分，提供一條進(jìn)入阿富汗和中亞的通道，繞過(guò)巴基斯坦。2003年，新德里和德黑蘭同意發(fā)展位于靠近伊朗和巴基斯坦邊界的阿曼灣的巴哈爾港口，但當(dāng)時(shí)由于伊朗核計(jì)劃受到西方國(guó)家制裁導(dǎo)致此項(xiàng)目只取得少許進(jìn)展。伊朗的阿巴斯港目前處理伊朗海運(yùn)貿(mào)易的85%，非常擁擠。與阿巴斯港不同的是，巴哈爾港可以處理超過(guò)10萬(wàn)噸的貨船。取消對(duì)伊制裁使印度真正有機(jī)會(huì)在恰巴哈爾港獲得立足之地。同時(shí)，恰巴哈爾港是距離阿最近的港口，據(jù)阿富汗媒體報(bào)道，1月12日，伊朗恰巴哈爾自貿(mào)區(qū)負(fù)責(zé)人Hamid Ali Mubaraki稱，目前，已有至少110家阿富汗以及阿富汗和伊朗的合資公司在恰巴哈爾港注冊(cè)投資，其中大多數(shù)已開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。

去年11月，中國(guó)海外港口控股公司從巴基斯坦手中正式接手瓜達(dá)爾港，引發(fā)印度對(duì)中國(guó)擴(kuò)大在該地區(qū)影響力的關(guān)切，因?yàn)橹邪徒?jīng)濟(jì)走廊的海上部分從印度洋經(jīng)該地區(qū)延伸至中東。

俄羅斯科學(xué)院遠(yuǎn)東研究所專家塔季揚(yáng)娜·紹米揚(yáng)也認(rèn)為，印度發(fā)放貸款升級(jí)改造恰巴哈爾港，是中印兩國(guó)在南亞和西亞較量加劇的信號(hào)。紹米揚(yáng)認(rèn)為，所有這些都是兩國(guó)為加強(qiáng)在印度洋影響力所采取的戰(zhàn)術(shù)，經(jīng)印度洋至中東的海上航線的意義會(huì)只增不減，角逐也將會(huì)更加激烈，但雙方仍會(huì)努力加強(qiáng)在該地區(qū)的地位，兩國(guó)投資發(fā)展這些港口絕非偶然，雙方還會(huì)延續(xù)這一路線。