張建業(yè)（中國船舶重工集團公司七0二研究所，江蘇 無錫 214082）

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船舶制造企業(yè)安全生產(chǎn)標準化管理體系的建設(shè)分析

張建業(yè)（中國船舶重工集團公司七0二研究所，江蘇 無錫 214082）

本文從船舶制造企業(yè)的生產(chǎn)標準化實施的意義、生產(chǎn)安全管理、制造成本管理控制、建造企業(yè)安全生產(chǎn)標準化管理體系如何建立等方面對船舶制造企業(yè)的管理控制問題進行了詳細的分析，并針對船舶制造企業(yè)中出現(xiàn)的生產(chǎn)管理控制問題提出了解決辦法。希望本文能給同行一些關(guān)鍵性建議，幫助完善船舶制造企業(yè)安全生產(chǎn)標準化管理體系。

船舶制造企業(yè)；安全生產(chǎn)；管理體系

1　引言

隨著國家的發(fā)展，各行各業(yè)都受到了不同程度的沖擊，安全管理工作也不例外。最近些年來，通過各方面的努力，船舶生產(chǎn)的安全管理已有了很大進步，但生產(chǎn)安全事還未得到徹底的解決，所以對安全管理和安全技術(shù)知識的學習、認識、提高，是一項非常艱巨的任務(wù)。

2　安全生產(chǎn)標準化實施的意義

安全生產(chǎn)標準化指的是通過建立科學的安全生產(chǎn)責任制，明確的規(guī)定生產(chǎn)操作規(guī)程與安全流程，同時要全面的排查和處理危險源和安全隱患要在生產(chǎn)活動中的進行作業(yè)，這樣才能有利于建立安全的預(yù)防機制，從而有效的保證企業(yè)的生產(chǎn)活動規(guī)范有序的穩(wěn)定進行。與此同時，保證企業(yè)各生產(chǎn)環(huán)節(jié)符合相關(guān)法律法規(guī)與規(guī)范的基本要求也屬于安全生產(chǎn)標準化建設(shè)，確保生產(chǎn)作業(yè)當中的人員和設(shè)備安全以及產(chǎn)品得到保證、處于合理狀態(tài)，并且找出生產(chǎn)活動中的缺陷對其進行改善與優(yōu)化，帶動企業(yè)生產(chǎn)活動的規(guī)范性進一步提高。對于船舶制造企業(yè)來講，明確安全生產(chǎn)標準化的規(guī)定都在相關(guān)的規(guī)范與標準中得到了體現(xiàn)，當中也有安全生產(chǎn)標準化開展的關(guān)鍵途徑和方法，這可以規(guī)范企業(yè)的自身生產(chǎn)活動，同時也更加明確了整個船舶建造行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動符合安全生產(chǎn)的標準，也為生產(chǎn)技術(shù)的創(chuàng)新供應(yīng)了必要的資源和支撐。強化改進其安全監(jiān)督與保證行業(yè)安全生產(chǎn)等舉措都是船舶建造企業(yè)進行加強安全生產(chǎn)標準化建設(shè)的重要舉措，同時它也是未來船舶建造企業(yè)安全工作的關(guān)鍵。

3　船舶制造的生產(chǎn)安全管理

船舶制造生產(chǎn)現(xiàn)場是一個非常復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境。無論是在地面平臺，還是在船舶船塢碼頭，由于生產(chǎn)工種多、生產(chǎn)工藝復(fù)雜，生產(chǎn)現(xiàn)場總是呈現(xiàn)多方位的立體交叉工作狀態(tài)。同時，由于船舶是一種特殊的產(chǎn)品，高空作業(yè)、密閉艙室、有限空間作業(yè)多，所以，必須抓好安全生產(chǎn)管理，實現(xiàn)生產(chǎn)過程中人與機械設(shè)備、物料、環(huán)境的和諧，達到安全生產(chǎn)的目標。

大多數(shù)船舶制造的安全問題最直接的原因是與設(shè)備的因素相關(guān)，因此，對于確保船舶制造的安全，健全的管理體制是實行高效、高質(zhì)管理的基礎(chǔ)；高素質(zhì)的管理人員是落實制度，確保正常管理秩序的關(guān)鍵；科學的管理模式則是取得最大管理效益的手段。

3.1加強管理制度

就船舶制造企業(yè)而言，安全管理制度應(yīng)覆蓋企業(yè)中的各個層面，是從上到下都必須遵循的準則。企業(yè)管理領(lǐng)導(dǎo)、船舶生產(chǎn)管理者和船舶檢驗員都應(yīng)該承擔各自的責任、體現(xiàn)各自的職責，確保船舶生產(chǎn)的安全。使得企業(yè)的管理者對船舶生產(chǎn)安全的監(jiān)督、指導(dǎo)、支持和服務(wù)有章可循。

3.2提高管理人員素質(zhì)

它關(guān)系船舶生產(chǎn)安全管理重要責任的人員被認為是確保船舶制造安全的關(guān)鍵人員，不斷提高這些管理人員的素質(zhì)是實現(xiàn)船舶制造安全的重要保證。提高船舶生產(chǎn)制造管理人員的素質(zhì)應(yīng)是當今船舶制造安全管理中的重中之重。

3.3積極創(chuàng)新管理模式

隨著船舶制造業(yè)市場規(guī)模的擴大和競爭形勢的日益激烈，船舶制造企業(yè)更是在迎檢、應(yīng)急安全保障、履約等方面惟恐不及。管理水平的高低，直接關(guān)系到產(chǎn)品質(zhì)量的好壞、消耗與效益的高低，強調(diào)安全第一、預(yù)防為主，強調(diào)安全管理重心前移，決不能僅停留在宣傳教育，而必須落實于行動?？萍紤?yīng)用的目的需要強化，必須融會貫通、相互促進。我們在強調(diào)安全管理中人的因素的同時，決不應(yīng)該忽視對管理本身的診斷和剖析。

4　成本管理控制

船舶制造屬于復(fù)雜制造，是現(xiàn)代制造業(yè)的重要組成部分。目前，船舶制造的主流模式是多企業(yè)分工協(xié)作，跨企業(yè)船舶項目管理和生產(chǎn)中普遍存在一些問題，如協(xié)作企業(yè)制造資源難以管理、上下層計劃難以保持一致等，這些問題嚴重影響了復(fù)雜產(chǎn)品項目的執(zhí)行。

制造成本在經(jīng)濟學中是一個十分重要的概念。制造成本也是制造企業(yè)進行宏觀決策的重要依據(jù)，無論是制造企業(yè)的戰(zhàn)略管理決策、投資決策還是技術(shù)決策都必須考慮制造成本這一重要因素，對不同方案的成本進行分析比較，是制造企業(yè)進行各項決策的前提條件。

5　如何建立安全生產(chǎn)標準化管理體系

5.1策劃準備階段

為了確保安全生產(chǎn)標準化管理體系的科學性與有效性，那么首先必須要保證其標準化指標體系的有效性，明確認識項目的建立和人員進行相關(guān)培訓(xùn)，同時進行嚴格劃分生產(chǎn)標準化的規(guī)章制度。依據(jù)政府提出的相關(guān)要求對船舶建造企業(yè)安全生產(chǎn)標準化工作進行嚴格的把關(guān)，企業(yè)安全管理與企業(yè)技術(shù)管理是這套指標體系的設(shè)計主的可主要兩個著手方面。其中，《企業(yè)安全生產(chǎn)標準化基本規(guī)范》的內(nèi)容是企業(yè)安全管理可以借鑒與參考的，這樣可以加強細分為企業(yè)組織機構(gòu)、改善員工的素質(zhì)、與事故出現(xiàn)時的應(yīng)急措施、車間班組的安全、安全信息化、安全標識管理要求和安全會議等；企業(yè)技術(shù)管理可以從船舶建造的相關(guān)標準與法律制度中借鑒與參考，融入和船舶建造企業(yè)相關(guān)的重要要素，準確的細分為生產(chǎn)技術(shù)的管理與現(xiàn)場技術(shù)的管理。

5.2現(xiàn)場實施階段

對于現(xiàn)場進行的整改項目實施，可對照《企業(yè)安全生產(chǎn)標準化基本規(guī)范》和企業(yè)安全標準化的有關(guān)文件，對在現(xiàn)場管理與企業(yè)安全設(shè)備的設(shè)施、標識配置和運行方面不符合項進行對標與整改，這些都是建設(shè)安全生產(chǎn)標準化管理體系的重要內(nèi)容。第一要務(wù)是建章立制，這是創(chuàng)建安全標準化管理體系首要任務(wù)，嚴格標準規(guī)范。確?！皪徫挥新氊煛⒐ぷ饔谐绦?、操作有嚴格標準無誤、過程有明確記錄、績效有考核、改進有保障”。

5.3自評整改階段

根據(jù)相關(guān)的規(guī)范和標準進行自評也是船舶建造企業(yè)不可缺少的一步，當發(fā)現(xiàn)當中有存在的不足問題應(yīng)該及時的進行自我的整改，從而確保每個工作能夠有序的進行。相關(guān)的人員對安全生產(chǎn)管理體系的建設(shè)進行復(fù)評是船舶建造企業(yè)應(yīng)該組織的，對于每個不足的地方進行及時的整改，確保企業(yè)各項安全生產(chǎn)指標都滿足規(guī)范標準，這才能充分發(fā)揮安全生產(chǎn)體系的積極作用。

5.4申報驗收階段

在船舶建造的過程中，會用到相當多的專業(yè)知識，尤其是影響船舶建造質(zhì)量方面，必須要保證其有效的進行開展，才能保證生產(chǎn)工作的安全性。企業(yè)安全生產(chǎn)標準化體系的建設(shè)進行中，應(yīng)該對不同的部門與人員分清所承擔的責任，安全管理部門更加要針對生產(chǎn)難度大、專業(yè)性較強的工作給予更多的關(guān)注，于此同時建立管理檔案，進行跟蹤等相關(guān)處理。只有通過這樣，才可以把安全生產(chǎn)體系建設(shè)和自評等級有效的結(jié)合起來，根據(jù)結(jié)果申報的不同資質(zhì)等級單位標準，促進船舶建造企業(yè)大力發(fā)展。

6　船舶的檢驗與維護保養(yǎng)管理

6.1加強常規(guī)維護

現(xiàn)實工作中，船舶技術(shù)管理人員應(yīng)當指導(dǎo)船員嚴格執(zhí)行企業(yè)所規(guī)定的維修保養(yǎng)制度，有效地對機械設(shè)備進行適時維修保養(yǎng)，避免維修保養(yǎng)計劃流于形式，要想降低設(shè)備故障率，就必須了解設(shè)備故障發(fā)生的一般規(guī)律。加強船舶及其機器設(shè)備的日常維修保養(yǎng)是降低其故障率、保證設(shè)備可靠性的根本所在。

6.2有計劃地選擇保養(yǎng)項目

把待交付使用船舶設(shè)備的維護保養(yǎng)納入日常工作中去，認真貫徹執(zhí)行船舶的保養(yǎng)計劃。根據(jù)購買企業(yè)的經(jīng)營方式，選擇適宜的保養(yǎng)項目。在日常工作中收集保存船舶維修記錄的歷史資料、有關(guān)船舶購買企業(yè)的資料等信息。與航運部門緊密配合，掌握船舶航次動態(tài)，為選擇合適的修船廠作足充分準備。

6.3嚴格管控維護保養(yǎng)過程

對于維護保養(yǎng)項目，要從船舶的整體加以考慮，運用系統(tǒng)工程的思想作出判斷，在船舶維護保養(yǎng)過程中，注意維護保養(yǎng)級別的制定。在維護保養(yǎng)過程中，舶技術(shù)管理人員應(yīng)自始至終搞好機務(wù)監(jiān)督，進行質(zhì)量跟蹤考核。

7　結(jié)束語

安全穩(wěn)定的局面的保證是船舶工業(yè)保持快速發(fā)展必要的保證。只有不斷加強生產(chǎn)中的安全管理，才能達到高標準的安全生產(chǎn)發(fā)展目標。

［1］劉 宇.關(guān)于船舶制造企業(yè)安全生產(chǎn)的一些見解［J］.黑龍江科技信息，2013，15：89.

［2］曹 亮，付 鈞.淺談船舶安全管理的現(xiàn)狀分析，工業(yè)設(shè)計，2012（02）.

張建業(yè)（1987-），男，工程師，碩士研究生，主要從事企業(yè)安全生產(chǎn)管理、安全生產(chǎn)標準化達標創(chuàng)建工作。

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2095-2066（2016）16-0231-02

2016-5-22