張茂軍，鄭家強(qiáng)（湖北三峽路橋工程有限公司，湖北宜昌443000）

公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)

張茂軍，鄭家強(qiáng)（湖北三峽路橋工程有限公司，湖北宜昌443000）

隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路橋梁施工項(xiàng)目越來越多。軟土地基是公路橋梁施工的組成部分，其施工質(zhì)量直接關(guān)系到公路橋梁的工程質(zhì)量及使用壽命。軟土地基的穩(wěn)定情況受多種外界因素的影響，因此需根據(jù)區(qū)域特征來選擇軟土地基的結(jié)構(gòu)及材料，這就要求施工人員提高重視，靈活運(yùn)用軟土地基施工技術(shù)，以提高公路橋梁的施工水平，促進(jìn)公路橋梁工程的施工進(jìn)度及質(zhì)量。

公路橋梁；軟土地基；施工特點(diǎn)；施工技術(shù)

引言

近年來，人們的生活水平逐漸提高，我國運(yùn)輸行業(yè)快速發(fā)展，車輛逐漸增多，公路橋梁施工項(xiàng)目也逐漸增多。軟土地基作為公路橋梁施工過程的構(gòu)成部分，工程施工難度較大，這就要求施工人員根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)際情況來進(jìn)行科學(xué)施工。軟土地基具有含水量較高、滲透性小的特點(diǎn)，一旦施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，那么將直接造成橋梁施工質(zhì)量下降、縮短公路橋梁的使用壽命。筆者結(jié)合自身工作經(jīng)驗(yàn)，分析了我國公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)，以期提高相關(guān)工程的施工質(zhì)量。

1 公路橋梁施工中軟土地基施工特點(diǎn)

軟土地基的構(gòu)成較為復(fù)雜，如松軟土、松散砂及有機(jī)質(zhì)土等，其承載力及透水性都相對較弱，因而施工難度加大。根據(jù)我國公路橋梁施工狀況，公路橋梁施工中軟土地基具有以下特點(diǎn)：①含水量較高，這造成軟土地基土質(zhì)不穩(wěn)定，增加施工難度。施工人員需及時處理軟土以避免安全隱患的產(chǎn)生。②壓縮能力強(qiáng)。施工人員需結(jié)合黏土特性采取相應(yīng)措施，以提高公路橋梁施工質(zhì)量。③滲透性較差，不利于及時排水，進(jìn)而影響工程施工進(jìn)度及施工質(zhì)量。④抗剪能力不高，這就造成路基排水能力下降。施工人員需要對此提高重視，采用有效措施以提高軟土地基的抗剪性能，減少地基不穩(wěn)定及交通事故的發(fā)生。

2 公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)

相關(guān)工作人員在開展公路橋梁施工活動時，需要從勘測設(shè)計、表層處理及施工技術(shù)三個角度來進(jìn)行綜合考慮，以提高施工效率及工程質(zhì)量。

2.1 勘測設(shè)計

勘測設(shè)計是工程施工的重要基礎(chǔ)，相關(guān)技術(shù)人員需根據(jù)工程項(xiàng)目的具體情況來勘測施工狀況。①設(shè)計人員及技術(shù)人員須勘測施工范圍內(nèi)的具體地質(zhì)條件，根據(jù)勘測結(jié)果來選擇相應(yīng)的施工技術(shù)，以優(yōu)化整體性能。②根據(jù)公路橋梁具體情況來規(guī)劃設(shè)計施工方案及設(shè)計方案，保障施工方案符合公路橋梁的施工要求。在制定施工方案的過程中，還需要從多個角度綜合考慮公路橋梁施工，結(jié)合具體施工情況來檢查相應(yīng)的設(shè)備及材料，根據(jù)相應(yīng)流程開展施工活動，避免造成工程質(zhì)量問題。在施工過程中，要對軟土地基的勘測工作予以重視，嚴(yán)格控制填土速度及填土效率，以確保軟土地基施工質(zhì)量，減少橋梁沉降及路堤滑坡等問題的出現(xiàn)。

2.2 表層處理

施工人員在施工過程中，要靈活運(yùn)用多種施工方法來處理軟土地基的表層，以保障公路橋梁的施工質(zhì)量得到保障。技術(shù)人員可以根據(jù)實(shí)際情況，在添加適量的添加劑來改善軟土地基的強(qiáng)度及壓縮性能。舉例來說，如果軟土地基的表層土質(zhì)為黏性，那么可以通過添加劑來固化土質(zhì)，保證施工順利進(jìn)行。目前大多數(shù)公路橋梁都是通過添加水泥和石灰來降低軟土地基的含水量，提高地基的強(qiáng)度及壓實(shí)度，最終保障地基的穩(wěn)定性。其次，可以在公路橋梁的施工過程中使用表層排水來確保軟土地基滿足施工要求。施工人員可以開挖排水通道，填充透水性較好的碎石和沙礫等材質(zhì)，以降低軟土地基的含水量，保障施工要求得以滿足。第三，施工人員可在軟土地基上鋪設(shè)無紡布或土工布，這樣有助于避免軟土地基發(fā)生變形或不均勻沉降，在滿足填土荷載的基礎(chǔ)上增強(qiáng)地基的承載力。最后，施工人員還可以使用砂墊層法。如果軟土地基含水量較大且土層較薄，施工人員可以在軟土地基上鋪設(shè)砂墊層，這樣有助于提高軟土地基的穩(wěn)定性及排水性，施工人員要能夠根據(jù)施工實(shí)際情況及施工機(jī)械來鋪墊軟土地基，這樣能夠避免因技術(shù)應(yīng)用不當(dāng)而造成施工故障或工程質(zhì)量問題。

2.3 軟土地基施工技術(shù)分析

2.3.1 表層排水法

施工人員通過往表層粘性土里摻加添加劑等物質(zhì)來提高填土固結(jié)性、穩(wěn)定性、壓縮性能及強(qiáng)度。如果軟土地基上部軟土層含水量大且土層較薄，那么可以敷墊砂墊層，因?yàn)槠渖喜烤哂信潘畬拥墓π?，也可以作為填土?nèi)地下排水層，因而能夠降低填土內(nèi)水位，為施工機(jī)械的通行與使用提供良好的條件。如果地基土層分布不均，那么土層局部會出現(xiàn)不均勻側(cè)向及沉降變位，這就要求施工人員利用敷墊材料的抗剪力及抗拉力來減小地基局部的側(cè)向和沉降變位，提高地基的支撐能力。施工企業(yè)必須需要根據(jù)填土載荷的寬度、地基表層強(qiáng)度來選擇相應(yīng)的敷墊材料，以此來確保軟土地基施工要求達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。

2.3.2 排水固結(jié)法

排水固結(jié)法是在公路橋梁工程施工前，對地基進(jìn)行加荷預(yù)壓以增強(qiáng)地基強(qiáng)度。施工人員可以在粘性土地基中設(shè)立垂直排水柱，這樣能夠增加抗剪強(qiáng)度，促進(jìn)地基排水固結(jié)。除此之外，施工人員還可以使用深層復(fù)合地基加固及深層排水固結(jié)來提高軟土地基的承載性能。排水固結(jié)法通常應(yīng)用于泥炭質(zhì)地及均質(zhì)粘土地質(zhì)的地基。一般情況下，排水固結(jié)法很少單獨(dú)使用，往往與緩速填土法或加載法同時使用。

2.3.3 粉噴樁加固處理法

如果施工場地?zé)o法滿足機(jī)械的行駛要求，那么需要清除障礙，鋪設(shè)碎石及砂土墊層，低洼部位可直接回填粘性土，保持場地平整。施工人員需在粉噴樁施工前，準(zhǔn)備相關(guān)資料，例如地質(zhì)報告、土工試驗(yàn)報告、粉噴樁設(shè)計樁位圖等等。施工人員需根據(jù)設(shè)計要求、實(shí)測及配比來選擇粉噴樁施工工藝，各項(xiàng)參數(shù)的確定也都是參照試樁結(jié)果，例如攪拌速度、鉆進(jìn)速度、提升速度、單位時間的噴粉量等等。

2.3.4 加載法

加載法能夠提高地基強(qiáng)度、避免路面出現(xiàn)沉降或遭受破壞。地基固結(jié)沉降的方法主要有兩種，即減少間隙水壓提高效應(yīng)力法與地基增加總壓法。前者是利用大氣的壓力加載促進(jìn)固結(jié)大氣壓加載法，后者是利用填土荷載式填土加載法。降低地下水法通常應(yīng)用于上部及中間有砂層的地基，施工人員可以在施工范圍內(nèi)打入鋼板來進(jìn)行圍護(hù)以控制路面鋪裝完殘余的沉降量、降低地下水位。填土加載法與載荷量、自沉?xí)r間密切相關(guān)，如果地基穩(wěn)定性無法保證且加載重量過大，那么施工人員可以結(jié)合緩速加載法使用。在施工過程中需全程觀測，確定預(yù)載后殘余的沉降量，以防地基受損。

2.3.5 擠密法

根據(jù)夯填原料的不同，可以分為灰土樁擠密法、土樁擠密法、石灰樁法及砂石樁法。由于灰土和土樁法具有就地取材、深層擠密和原位處理的特點(diǎn)，因此一般應(yīng)用于厚度較大的填土地基及濕陷性黃土。石灰樁法是灌入一定比例的火山灰、爐渣、粉煤灰或石灰塊等形成樁體，摻合料與生石灰拌合后發(fā)生反應(yīng)，造成生石灰體積膨脹。砂石樁法則是利用沖擊及振動在軟土地基中成孔填入砂石等材料，形成大直徑密實(shí)的砂石樁體。

3 結(jié)束語

綜上所述，軟土地基作為公路橋梁施工工程的重要環(huán)節(jié)，其處理方法與公路橋梁的施工質(zhì)量及使用壽命密切相關(guān)。公路橋梁施工中軟土地基的處理方法及施工技術(shù)種類較多，每種軟土地基的施工技術(shù)都具有一定的局限性、針對性及適用范圍，這就要求施工人員根據(jù)設(shè)計要求及實(shí)際情況來選擇相應(yīng)的施工方法及施工技術(shù)，以改善地基工程性質(zhì)，確保地基穩(wěn)定及變形滿足設(shè)計要求，減少地基的不均勻沉陷、增加地基的穩(wěn)定性。

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