于海明

摘 要：我國的社會和經(jīng)濟實力不斷提高，促使城市化建設的進程不斷加快，交通網(wǎng)絡建設施工也在日漸增多，在進行交通網(wǎng)絡建設的時候，大多數(shù)都為瀝青路面。隨著人們生活水平和品質的上升，人們對于公路的要求也逐漸提高，公路路面瀝青施工質量能夠直接影響人們的正常出行以及出行的安全性，因此，就應該對公路路面瀝青施工質量進行良好的控制，進而提高交通網(wǎng)絡的整體質量，促進交通運輸業(yè)的良好發(fā)展，為人們的出行提供安全保障。本文針對公路路面瀝青施工質量控制技術進行具體分析，并加以闡述。

關鍵詞：公路路面；瀝青；施工質量；控制技術；分析

中國是一個人口大國，而且人口還在不斷增長，這對于我國的交通事業(yè)造成了很大的壓力，并且隨著經(jīng)濟實力不斷提高，每個家庭基本都有汽車，交通網(wǎng)絡的建設就更加重要了。在進行交通網(wǎng)絡建設的過程中，瀝青路面是其中最為主要的施工建設工程，汽車的增多對于瀝青路面的損壞程度也逐漸升高，因此，就必需要對公路路面瀝青的施工質量進行良好的控制，進而使人們的出行更加方便安全，促進我國交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提高經(jīng)濟水平和社會建設水準。

1 公路路面瀝青施工質量出現(xiàn)問題的原因

1.1 施工原材料的選擇 在進行公路路面建設時，瀝青材料的使用是非常廣泛的，因為瀝青材料具有很多優(yōu)勢，例如灰塵比較少，價格低廉，承載力強等等。并且在進行瀝青材料的選用時，還應根據(jù)施工地點的氣候、周邊環(huán)境、工程的資金量等等，如果對這些考慮的不周全，就有可能使瀝青的施工質量出現(xiàn)問題。

1.2 路面施工環(huán)節(jié) 在進行公路路面瀝青施工的過程中，有時候會在比較偏遠的地區(qū)進行施工建設，這些地方的施工設施、施工工藝和技術以及施工人員的素質等等都是非常老舊和落后的，而且在進行瀝青混合料的拌合過程中，對各種原材料的比例控制的也不好，致使公路路面瀝青施工質量會出現(xiàn)嚴重的問題，并且還會導致公路路面在剛剛投入使用就會出現(xiàn)問題。公路路面的重要功能就是為車輛提供良好的行駛，這就要求公路路面具有非常好的承載力以及穩(wěn)定性，所以，在進行公路路面施工的過程中，應將其質量作為首要控制因素，并應采取有效的措施防止瀝青路面產(chǎn)生裂縫和塌陷[1]。

1.3 養(yǎng)護管理 公路路面瀝青施工完畢后，應對公路進行有效的養(yǎng)護，良好的養(yǎng)護工作能夠提高公路瀝青路面的使用年限。如果沒有進行良好的養(yǎng)護工作，就會使公路的質量出現(xiàn)很多問題，影響瀝青路面的質量。

2 公路路面瀝青施工質量控制技術

2.1 瀝青混合料的拌和 在對瀝青混合料進行拌合時，應控制好混合料的溫度和各種材料的比例，而且在進行不同的混合料拌合時，都應根據(jù)我國的相關標準進行混合，并對比例進行良好的控制。在進行瀝青混合料的拌合過程中，應將其拌合溫度控制在一百五十攝氏度到一百六十五攝氏度之間，如果瀝青的溫度超過了二百攝氏度，那么就應該將其廢除，而且將瀝青混合料用與使用之前，應將其溫度控制在一百四十攝氏度至一百五十攝氏度之間。瀝青混合料的比例應通過電子稱進行逐個的稱重，并對其進行控制。我國當今時代中的瀝青拌合設施非常自動化，在進行實際操作的時候，將相關的數(shù)據(jù)輸入進設施當中即可，之后其就會自行進行瀝青混合料的拌合工作。并且相關部門還應該對瀝青拌合料進行抽樣檢查工作，確保其質量符合施工的要求，將不達標的瀝青混合料進行廢除，進而保障公路路面的施工質量。

2.2 瀝青混合料的運輸 在進行瀝青混合料的運輸時，通常是利用大型的汽車進行，在將瀝青混合料進行裝車之前，應對車廂內部進行清理工作，保持沒有任何雜物，還應在車廂的底部涂抹一層油水混合物，以防瀝青混合料粘黏在車廂內。在進行瀝青混合料的卸車過程中，應確保卸完后應將汽車的位置挪動一段距離，這樣能夠降低瀝青混合料產(chǎn)生離析。在瀝青混合料裝車完畢后，應采取適當?shù)拇胧ζ溥M行保溫，并且還應該將運輸?shù)臅r間保持在半個小時之內[2]。

2.3 瀝青混合料的攤鋪 在瀝青混合料到達施工現(xiàn)場之后，就需要對其進行良好的攤鋪工作，在這個施工環(huán)節(jié)中應用的是大型的攤鋪機。第一，攤鋪機熨平板的角度要精準，而且工作的速度要保持一致，不能出現(xiàn)過快或者過慢的現(xiàn)象，在進行瀝青混合料找平時也應如此。在對瀝青混合料進行攤鋪的過程中，攤鋪機應在最開始的時候盡快找到速度、振幅等等數(shù)據(jù)，并在后期一直以這個數(shù)據(jù)為基準進行攤鋪工作，而且不能夠在攤鋪的過程中轉變方向。瀝青路面在攤鋪之后未進行壓實之前，相關人員是不能夠上去行走的。如果當時正在下雨或者攤鋪的環(huán)境溫度在十攝氏度以下時，不能夠進行瀝青混合料的攤鋪工作，否則，就會出現(xiàn)瀝青混合料的凝固非常迅速，進而不能夠正常使用。

2.4 瀝青混合料的碾壓 在進行瀝青混合料的攤鋪工作時，也應進行瀝青混合料的壓實工作，如果壓實的程度不足夠，或者瀝青路面的平整度不夠，相關人員就應采取相應的措施對其進行良好的處理，并在之后繼續(xù)進行壓實工作[3]。

2.5 接縫技術控制 瀝青路面的施工中，接縫能夠分成縱向接縫和橫向接縫，如果在施工的過程中，有兩臺攤鋪機一同工作，就要選用縱向熱接縫技術，冷接縫技術通常使用在橫向接縫技術之中。在對瀝青路面進行接縫的過程中，如果處理的不好，就會造成公路路面的平整度不一致，所以，應對接縫處進行良好的處理工作，提高公路路面的平整度，為人們的出行提供安全、舒適的路況。

3 結語

交通網(wǎng)絡的施工建設質量能夠直接影響我國的經(jīng)濟建設和城市化進程。經(jīng)濟水平的提高和社會不斷發(fā)展進步，促使人們對于交通網(wǎng)絡的質量也有了新的要求，隨著汽車總量的日益提高，對公路路面產(chǎn)生了巨大的壓力，汽車的大量行駛會造成公路路面的損壞，并且如果公路路面的損壞程度很大的話，就會為人們的出行帶來安全隱患，也會在一定程度上影響我國的經(jīng)濟發(fā)展，所以，一定要對公路路面瀝青施工質量進行控制，加強施工工藝和技術，確保公路路面瀝青施工質量過硬，進而促進經(jīng)濟發(fā)展建設和方便人們的出行。

參考文獻：

[1]蔡偉志.瀝青公路路面施工質量控制要點[J].科技創(chuàng)新導報，2011（02）：196-197.

[2]王江.瀝青路面施工中的常用方法淺析[J].價值工程，2011（18）：126-128.

[3]陳杰.淺談公路瀝青路面施工的質量控制措施[J].科學之友，2012（12）：145-147.