崔凱鑫 馬鋼偉

洛陽市政建設(shè)集團有限公司

淺析市政道路施工質(zhì)量控制措施

崔凱鑫 馬鋼偉

洛陽市政建設(shè)集團有限公司

隨著我國市政道路工程的快速發(fā)展，不僅使人類生活質(zhì)量得到了較大提高，并且對我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展意義重大。在市政建設(shè)過程中，施工技術(shù)水平在逐步提升，對工程施工質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)需求也在不斷提高。同時，因市政道路工程存在施工作業(yè)工期緊張、交通封閉時間較短、文明安全作業(yè)要求較高及施工場地管線裝置設(shè)備較為復(fù)雜等特性，這些均造成了市政道路項目工程質(zhì)量控制管理困難程度的增大，進而也致使市政道路施工早期質(zhì)量問題的出現(xiàn)。因此，加強對市政道路施工質(zhì)量的控制與管理，已成為當(dāng)前國內(nèi)市政道路施工管理的重點。

市政工程；道路；質(zhì)量控制

進入新的世紀(jì)以來，我國的國民經(jīng)濟與社會建設(shè)取得了高速發(fā)展，在這一潮流中，我國各地對市政道路工程領(lǐng)域的需求也逐漸的迅速成長起來，政府相關(guān)部門這一領(lǐng)域也成立了重要項目資金并不斷加大投入，進而為社會的發(fā)展提供了長足的動力。但是與此同時，在許多市政道路工程建設(shè)項目中，還是暴露出了各種各樣的問題與缺陷，比如施工質(zhì)量隱患，施工質(zhì)量缺陷，還有施工質(zhì)量事故等。尤其是工程建設(shè)中的事故發(fā)生，其不僅僅會給整體項目和相關(guān)投資方帶了經(jīng)濟損失，還會給相關(guān)受害人員以及其家人帶了無法彌補的痛苦，造成惡劣的社會影響。本文依據(jù)市道路工程施工建設(shè)的普遍特點，簡要分析了在市政道路工程施工建設(shè)中經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量相關(guān)的問題，并以此為基礎(chǔ)為市政道路工程施工建設(shè)的質(zhì)量控制與管理提出了建議。

1 市政道路施工的特點

1.1 建筑材料成本高

在市政道路建設(shè)過程中所需的建筑材料量非常大，而且材料的價格比較高，使得整個工程的造價比一般工程要高。但是某些施工單位為了加快施工進度，忽視了建筑質(zhì)量，所以，施工單位必須合理控制施工材料的質(zhì)量，對建筑材料嚴(yán)格把關(guān)，控制工程的建筑質(zhì)量。

1.2 工程準(zhǔn)備時間短

市政道路是城市生活中不可缺少的一部分，與人們的生活息息相關(guān)，當(dāng)市政道路處于施工期時往往會影響人們的生活，為了減少工程施工所帶來的不必要干擾，施工單位對工程的建筑要求非常嚴(yán)格，特別是工程的工期，開工時間可以提前，但決不可推后。因此，工程的施工進度要根據(jù)工期排定，這樣一來，工程在施工時準(zhǔn)備的時間變得倉促，周密性﹑整體性差。

1.3 施工牽動量較大

市政道路的施工場地一般為城市街道，城市人口密集﹑道路線路多，使得施工場地較為狹小，牽動量大，不僅影響施工，而且給人們出行帶來不便，還會增加工程的施工難度，影響施工質(zhì)量。

2 市政道路施工質(zhì)量控制問題

2.1 道路路面的質(zhì)量問題

在市政道路路面施工時，當(dāng)前所采用的路面結(jié)構(gòu)類型主要為瀝青路面。在此過程中，因細粗集料﹑瀝青等材料的質(zhì)量不合格﹑未合理設(shè)計混合料的配比或鋪攤碾壓的控制不合理以及制備混合料的溫度達不到施工要求等因素影響，都將極易引起瀝青路面產(chǎn)生裂縫﹑車轍﹑松散﹑離析等問題，嚴(yán)重時可能會引起路面唧漿﹑坑槽﹑龜裂等重大型病害。

2.2 道路路基的質(zhì)量問題

路基作為城市道路的基礎(chǔ)，其穩(wěn)定性和強度狀況將直接影響道路表面結(jié)構(gòu)的平穩(wěn)性，而路基施工的良好控制是管控好道路施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。市政道路和公路的區(qū)別主要在檢查井﹑雨水井和污雨排水管道等方面，路基工程中有很多回填夯實施工，若對基礎(chǔ)的填充料質(zhì)量缺乏嚴(yán)格控制，壓碾密實性不夠，且未合理處理不良基礎(chǔ)，將極易引起道路基礎(chǔ)產(chǎn)生沉降不均勻﹑平整性較差或坍塌等災(zāi)害現(xiàn)象，從而將致使道路表面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)局部性塌陷﹑路面龜裂和水損壞等問題，對市政道路正常行車產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

3 優(yōu)化市政道路施工質(zhì)量控制

3.1 提高工程的測量質(zhì)量

市政道路一般呈線型分布，在布設(shè)方面按照復(fù)合導(dǎo)線控制平面點，正是由于市政道路地上的建筑物密集﹑地下管線布設(shè)復(fù)雜﹑對管道的定位要求非常高，所以，必須提高工程的測量準(zhǔn)確度，防止管線碰頭或者擦邊。另外，市政道路會按照道路分布布設(shè)復(fù)合式的水準(zhǔn)線路，其中的水準(zhǔn)點分為兩種：永固性水準(zhǔn)點和臨時性水準(zhǔn)點。在工程施工時，道路的起點﹑終點﹑重要施工點要設(shè)立永固性水準(zhǔn)點，保證其牢固性，便于使用，其測量準(zhǔn)確度要超過三等，根據(jù)相關(guān)規(guī)定實施復(fù)測以及鑒證，按照二級復(fù)合等級要求工程的測量準(zhǔn)確性。

3.2 對于高難度施工環(huán)節(jié)進行妥善處理

首先，在進行挖土施工時，要嚴(yán)格杜絕挖土機械在溝槽邊和支撐上碾壓和行駛的行為，并且要保證及時地將挖出的土送達施工現(xiàn)場之外的合適地點，避免超挖土處的回填土事項的發(fā)生。其次，在填筑施工過程中，要組織專門的施工人員進行基底清理。除了需要將雜草和樹根挖除，表面的有機土﹑種植土和其他垃圾也要被及時的清除。在清除的基礎(chǔ)上，還要嚴(yán)格開展原基底的壓實處理工作。對于回填土的要求，土的含水量需要得到嚴(yán)格的把控，施工人員要盡量選擇級配較好的粗粒土充當(dāng)填筑材料。再次，要嚴(yán)格依據(jù)施工設(shè)計的要求，按照既定的施工程序進行分層壓實，杜絕施工人員在回填土中進行大塊干土和建筑垃圾等雜物的填雜，杜絕一次堆填后進行表面振壓，必須在檢測合格之后，才能進行下一層土的回填工作。

3.3 完善監(jiān)督制度，強化質(zhì)量檢驗與監(jiān)控任務(wù)

要構(gòu)建并完善監(jiān)督市政道路工程開展的相關(guān)制度，使該項工程更為透明化。并且監(jiān)管部門應(yīng)對招投標(biāo)進行全程﹑全方位的控制和監(jiān)督，避免出現(xiàn)任何走形式或機械的監(jiān)督，不可使代理組織和招標(biāo)企業(yè)存在過大的行為空間。要檢測和監(jiān)督涉及市政道路使用性能﹑結(jié)構(gòu)安全以及關(guān)鍵部位實體結(jié)構(gòu)材料或質(zhì)量，同時將檢驗記錄收到施工質(zhì)量管理相關(guān)資料中。承接市政道路項目檢測與監(jiān)管工作的檢測部門，除了要符合檢測單位的有關(guān)需求之外，還應(yīng)規(guī)范管理﹑經(jīng)營守法，具有較好的信譽。

市政道路施工在實踐中，工序較為復(fù)雜，風(fēng)險程度較高，需要一線的施工人員不斷積累施工經(jīng)驗，結(jié)合施工地的實際環(huán)境，做出相應(yīng)的施工設(shè)計。要從可靠﹑經(jīng)濟﹑安全的角度，將施工質(zhì)量控制機制和管理工作密切聯(lián)系起來，爭取實現(xiàn)市政道路施工中各項技術(shù)的不斷成熟和發(fā)展，為保證工程質(zhì)量，維護人民群眾生命財產(chǎn)安全提供保障。

[1] 朱剛龍. 市政道路施工質(zhì)量控制與管理[J]. 科技情報開發(fā)與經(jīng)濟,2010,21:201-203.

[2] 黃志斌. 關(guān)于市政道路施工質(zhì)量控制的若干問題[J]. 山西建筑, 2011,07:212-213.