趙旭彥 夏東鐵

沈陽高等級(jí)公路建設(shè)總公司

公路施工中路面墊層施工技術(shù)探討

趙旭彥 夏東鐵

沈陽高等級(jí)公路建設(shè)總公司

路面墊層施工在公路施工中起到結(jié)構(gòu)性的作用，是保證公路穩(wěn)定性的關(guān)鍵。一般來說，根據(jù)施工材料的不同可將路面墊層施工分為碎石墊層與沙礫墊層。同時(shí)，要保證施工材料的應(yīng)用于公路基層施工相一致，從而減少道路變形與坑槽。本文將立足于路面墊層的質(zhì)量要求，結(jié)合實(shí)際，深入研究路面墊層施工技術(shù)的關(guān)鍵點(diǎn)，提出具有參考價(jià)值的路面墊層施工的注意事項(xiàng)。

公路施工；路面墊層；施工技術(shù)

公路鋪設(shè)施工由于涉及到較多的內(nèi)容，又對(duì)施工工藝有較高的要求，因此，公路交通的施工屬于一項(xiàng)相對(duì)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。目前，道路交通的建設(shè)項(xiàng)目往往會(huì)受到當(dāng)?shù)卣墓芾?，由于公路建設(shè)關(guān)系到整個(gè)城市的發(fā)展規(guī)劃，同時(shí)也離不開公路在技術(shù)、質(zhì)量以及資金工期等多個(gè)方面的高要求。尤其是現(xiàn)代的公路工程建設(shè)，在施工周期和通行質(zhì)量上具有更高的要求，因此，這就要求墊層的施工也必須跟上各項(xiàng)指標(biāo)的要求。

1 路面墊層的施工標(biāo)準(zhǔn)

1.1 質(zhì)量要求

路面墊層施工具有一定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。具體表現(xiàn)為，要求路面墊層的彈性能夠滿足道路行車的荷載分布，從而提高路面的可靠性。除此之外，還對(duì)墊層的結(jié)構(gòu)提出較高的要求，墊層的結(jié)構(gòu)應(yīng)該具有一定的透水性，一方面是由于缺少完善的排水系統(tǒng)，雨水不能及時(shí)排除，會(huì)軟化路基，從而影響施工區(qū)域地段高速公路的正常使用，甚至造成沉陷、坍塌等問題，從而影響車輛的正常使用。另一方面，良好的透水性能夠?qū)⒙访娴臐B水快速排出，有助于對(duì)公路路面路基排水系統(tǒng)進(jìn)行合理的布局，規(guī)避不合理設(shè)計(jì)帶來的水流的集聚，給部分區(qū)域的高速公路的正常使用帶來不利的影響。

1.2 材料要求

材料的選擇，將直接影響路面墊層的施工質(zhì)量。首先應(yīng)當(dāng)要求施工材料具有良好的級(jí)配，一方面，良好的級(jí)配能夠保證在公路壓實(shí)施工之后，墊層還能擁有較好的強(qiáng)度與彈性，減少因車輛行駛留下的車轍凹槽。另一方面，良好的級(jí)配能夠減少材料的檢測(cè)工作，從而簡化墊層施工的工序，一定程度上，減少了施工單位的時(shí)間成本。此外，在沙礫的品質(zhì)上，還有一定的要求，這是因?yàn)樗苄暂^好的沙礫與碎石，能夠在無形之中提高墊層的水穩(wěn)性，有效的規(guī)避路基沉陷、坍塌等問題。由于粉塵較大的材料會(huì)影響路面墊層的施工質(zhì)量，因此在墊層施工之前，要對(duì)沙礫與碎石進(jìn)行清理，保證施工材料滿足公路墊層施工的基本要求。除此之外，材料的塑性以及顆粒含量也要按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)加以控制，才能抵抗公路路面的自然膨脹的作用力，從而滿足公路施工的穩(wěn)定性的要求。

2 公路施工中的墊層技術(shù)分析

3.1 路面墊層的施工標(biāo)準(zhǔn)

首先需要對(duì)原材料進(jìn)行嚴(yán)格的篩選，在成本預(yù)算內(nèi)，進(jìn)行合理的規(guī)劃，保障砂礫或碎石的質(zhì)量盡可能較高。同時(shí)也需要避免采用粉塵含量過高的原料，這就要求所選的碎石材料表面石粉需要得到清理，盡量避免對(duì)環(huán)境的危害。然后，還需要對(duì)骨料的選擇引起高度重視，尤其是強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)必須符合公路墊層建設(shè)的相關(guān)要求。最后，對(duì)于原材料的顆粒直徑要求也需要嚴(yán)格依照國家有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選用，必要時(shí)需要選用級(jí)配碎石和顆粒提供公路墊層所需的穩(wěn)定性。

3.2 公路墊層施工的方法

(1)要按照嚴(yán)格的流程進(jìn)行公路墊層施工，首先，級(jí)配材料的運(yùn)輸工作將影響到混凝土路面施工工藝能否取得良好的效果，可以說級(jí)配材料的運(yùn)輸對(duì)墊層的質(zhì)量具有十分重要的意義。一般來說，超過十五噸的級(jí)配材料的運(yùn)輸車輛應(yīng)該配備遮雨的保溫篷布，從而保證車內(nèi)級(jí)配材料的含水量等質(zhì)量指標(biāo)。其次，要做好公路墊層的含水量檢測(cè)，保證墊層的含水量能夠達(dá)到攤鋪及碾壓作業(yè)的要求。

(2)施工前要對(duì)路基路橋進(jìn)行清理工作。保證公路墊層的清潔是攤鋪施工材料工作的前提條件，才能讓路面墊層施工工藝取得較好的效果。這樣不僅能使施工現(xiàn)場(chǎng)減少灰塵，更主要的是能夠保證級(jí)配材料的含水量，不灑水的話，級(jí)配材料的水分會(huì)被路基過多吸收，影響墊層的工程性能。

(3)在攤鋪施工前，要做好放樣掛線的工作。墊層的厚度、頂面高程和平整度，都需要很好的放樣工作做基礎(chǔ)。放樣工作要求按照設(shè)計(jì)標(biāo)高認(rèn)真執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)路基不合格的段落及時(shí)和相關(guān)部門溝通，及時(shí)解決問題，保證工程質(zhì)量。

(4)在碾壓施工階段，要求現(xiàn)場(chǎng)的施工人員對(duì)施工材料的狀態(tài)有一定的認(rèn)識(shí)，從而保證碾壓過程的穩(wěn)定性。通常先用低噸位的壓路機(jī)不震動(dòng)初壓，碾壓速度比較慢，從而保證路面墊層施工的平整性，規(guī)避道路變形的情況發(fā)生。

(5)復(fù)壓的施工過程。通常壓路機(jī)會(huì)對(duì)一段路面有兩到三次的復(fù)壓施工過程，這是為了保證壓力能夠作用于每一段路徑，從而提高公路路面墊層施工的可靠性。通常復(fù)壓需要有震動(dòng)的碾壓，壓路機(jī)噸位比初壓的壓路機(jī)噸位高，比初壓速度快。碾壓過程速度必須保持勻速，震動(dòng)必須均勻，否則會(huì)對(duì)路面造成損傷，給公路工程的施工帶來不可估量的損失。

(6)復(fù)壓完成后，需要用初壓的壓路機(jī)進(jìn)行最后的趕光碾壓，碾壓速度比復(fù)壓快，震動(dòng)根據(jù)實(shí)際要求可有可無。

(7)在路面壓實(shí)施工之后，要進(jìn)行及時(shí)的質(zhì)檢工作，從而保證壓實(shí)過程中，所有區(qū)域都符合道路工程的標(biāo)準(zhǔn)。一定程度上提高了道路工程的使用質(zhì)量。

4 路面墊層施工需要注意的事項(xiàng)

4.1 注意機(jī)械與人工的配合

施工人員的靈活性，可以彌補(bǔ)機(jī)械施工的盲區(qū)與不足?；旌狭系臄備伖ぷ魇枪仿访鎵|層的施工的重要環(huán)節(jié)，因此對(duì)施工的效果有較為嚴(yán)格的控制，要求相關(guān)管理人員與相關(guān)施工人員能夠提高自身的專業(yè)素質(zhì)，從而保證混合料的攤鋪工作在合理有序的工作環(huán)境下進(jìn)行。

4.2 注意清潔與水分

放樣掛線是公路墊層施工的重要組成部分，保持路面的濕潤，能在一定程度上，提高墊層施工的質(zhì)量。保持路面無雜物，擺放適當(dāng)?shù)木緲?biāo)志，引導(dǎo)周圍的人，愛護(hù)這個(gè)環(huán)境，保持環(huán)境的整潔。

5 結(jié)論

國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展給公路施工奠定了堅(jiān)實(shí)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，同時(shí)也對(duì)其在施工質(zhì)量和公路路面墊層施工效率上提出了更高的要求。隨著時(shí)間的推移，路面墊層的施工也得到了更多的重視，其關(guān)鍵性技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新也收到了更多的效果。因此，路面墊層的施工人員需要提高對(duì)墊層施工關(guān)鍵性技術(shù)的認(rèn)識(shí)和理解，切實(shí)保障工程施工質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，并促進(jìn)我國路面墊層施工整體水平的有效提升。

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