秦寶庫

遼寧和佳園林綠化工程有限公司

市政道路園林綠化升級改造工程管理探討

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隨著城市化進程的不斷加快，對土地、環(huán)境和交通運輸設(shè)施的需求急劇擴展，城市的發(fā)展必然帶來土地利用的變化，提高對城市交通的需求，道路作為城市市政基礎(chǔ)設(shè)施，是城市聯(lián)系內(nèi)外的渠道，在當(dāng)前發(fā)展形勢下，城市道路必然要提供有力的支撐，加強地區(qū)道路對外輻射力，使之形成高效聯(lián)系，而配套的市政道路園林景觀必然要求更高標準，與城市發(fā)展匹配，區(qū)市政道路園林景觀升級改造，勢不可擋，并通過改造將建設(shè)成為最適宜生活居住新城。

市政道路；園林綠化；升級改造

隨著城市各方面發(fā)展的重新定位，城市發(fā)展進入品質(zhì)化、精致化階段，原有道路功能及其園林景觀已經(jīng)不能滿足城市交通和城市景觀發(fā)展的需求，道路寬度不能滿足交通流量需求，部分道路現(xiàn)狀景觀效果較差，植物長勢不佳，或者整體品質(zhì)不高等，舊城市景觀滯后于城市的發(fā)展，嚴重影響了城市應(yīng)有的魅力。

1 市政道路園林綠化升級改造工程管理的問題

市政道路園林綠化升級改造工程本就十分復(fù)雜，再加上前期管理不科學(xué)，工程設(shè)計審核不嚴格，造成設(shè)計方案與工程實際脫節(jié)，工程變動的問題時有發(fā)生。在實際工程施工過程中，通常因項目前期對方案和施工評估不到位，各部門協(xié)調(diào)性不高，資金、政策方面的壓力，個別領(lǐng)導(dǎo)主觀意見等影響，時常造成工程臨時變更施工方案。上述的問題，很容易造成施工進度的拖延，工程成本的加大，并且會間接地影響整體景觀效果，降低綠化檔次，不利于園林綠化升級改造工程的順利施工。

2 道路景觀升級改造工程的特點

2.1 施工工期較短

改造工程施工期間，施工路段屏蔽過程將導(dǎo)致交通路面的減少、車輛運輸受阻，易造成交通擁擠，妨礙附近居民出行。另外由于道路施工使運輸量的增加而使交通負荷增加，進一步影響交通暢通，甚至臨時改變交通行駛路段等。因此，為減少工程建設(shè)對市政道路正常使用的影響，項目實施工期必然盡量縮短，這就需要通過實施工程管理，實現(xiàn)工期控制目標。

2.2 受干擾因素較多

已經(jīng)建成的市政道路，通常是城市交通要道，車流量及行人流量都比較大，運輸車輛產(chǎn)生的交通噪聲、產(chǎn)生尾氣，都給施工工作帶來干擾。同時，道路景觀改造工程本身施工期間由于路面開挖和拆除人行道附屬構(gòu)筑物、路面結(jié)構(gòu)及配套設(shè)施建設(shè)等，作業(yè)機械品種較多，同時建設(shè)的有推土機、壓路機、裝載車等，也會互相產(chǎn)生干擾，影響工作環(huán)境。

2.3 現(xiàn)場施工現(xiàn)狀復(fù)雜

市政道路路面的交通功能已在使用，車流量、人流量都很大，有的道路沿線配套設(shè)施較為齊全，形成了城市商業(yè)圈，人流密集，各種情況交錯在一起，必然給改造工作帶來一定的困難，對施工造成干擾，施工極其不便。因此，從某種意義上來說，改造建設(shè)工程甚至比新建工程更復(fù)雜、更繁瑣。

3 完善市政道路園林綠化升級改造工程管理

3.1 重視并做好前期工作

在工程施工前期準備階段，業(yè)主方要全面了解工程施工現(xiàn)場情況，抓住項目建設(shè)的核心目的，綜合采納各部門的建設(shè)意見，強化成本控制意識，明確工程建設(shè)目標。同時，要加強對政府可行性研究報告和立項內(nèi)容的分析，精心制定設(shè)計方案、進度方案、質(zhì)量目標，并積極開展設(shè)計招標工作。

3.2 施工過程的管理

1)加強組織協(xié)調(diào)工作。作為政府開發(fā)建設(shè)的園林景觀升級改造工程，涉及多方面的工作。項目立項投資計劃，需要與發(fā)改部門的溝通；現(xiàn)場地塊的征用工作，這就需要與國土規(guī)劃部門、征地拆遷部門做好溝通與協(xié)調(diào)；原有大量苗木的遷移，需要與園林部門的溝通協(xié)調(diào)。

2)嚴格控制施工工序。從施工進場時的場地圍蔽，到施工過程中的原有大規(guī)格遷移、地表清理、定點放線、管線遷改、堆坡造型、苗木進場、大樹栽植等，到后期的苗木管養(yǎng)，這一系列工序就構(gòu)成了一個系統(tǒng)的工程管理。業(yè)主方雖然不會全程跟進施工過程，但應(yīng)對每個工序的時間節(jié)點做好心中了然，定期、不定期的進行現(xiàn)場檢查，了解現(xiàn)場是否按工序施工。

3)加強重點工程監(jiān)管。根據(jù)園林綠化升級改造工程方案設(shè)計，原有苗木遷移、堆坡造型、大樹栽植及管線遷移、敷設(shè)工程是該項目的幾個重點單項工程。遷移原有的大規(guī)格的苗木較多，作為業(yè)主方，雖然不能全程參與項目遷移過程，但是要做好苗木遷移數(shù)量、質(zhì)量的監(jiān)管，確保苗木遷移樹木數(shù)量的準確性和苗木成活率的保障。

3.3 做好養(yǎng)護施工管理

在苗木養(yǎng)護期間，施工單位一定要遵循現(xiàn)行的市政園林綠化日常養(yǎng)護管理相關(guān)規(guī)定，按時對苗木進行澆水、除草、施肥、噴藥及修剪等等護理工作，避免出現(xiàn)導(dǎo)致雜草叢生，樹木雜亂無章，病蟲害浸蝕現(xiàn)象嚴重，樹木枯亡，景觀效果越來越差的情況，并且只有堅持不懈，做好后期養(yǎng)護管理，才能確保景觀升級改造建設(shè)需求的效果。

4 實際工程管理

上海浦東南路已是具有一定“年份”的市政道路，其原有道路綠地面積有限，地下管線復(fù)雜。因此，在工程建設(shè)過程中，項目最初便確立了“鮮花大道”的建設(shè)目標，在對工程現(xiàn)狀、道路關(guān)系、人流需求和周邊建筑等因素進行綜合考慮和研究后，最終確定了上海浦東南路景觀綜合改造項目“和諧對話— —現(xiàn)代都市風(fēng)景線”的設(shè)計理念，改造后將為游客提供一個極具浦東特色的現(xiàn)代化景觀空間。

在浦東南路，道路兩側(cè)的人行道和機非隔離帶分別種植兩排香樟和懸鈴木，構(gòu)筑綠色長廊。浦東南路共種植草花壇12000m2、花境1000m2、花球860個。上海浦東南路綠化升級改造工程屬于市政項目，具有非常高的設(shè)計標準，而對其后期養(yǎng)護的要求也非常高，隨著工程順利竣工，后期養(yǎng)護管理也正式開始。

綜上所述，由于這類綜合改造工程涉及多專業(yè)、多行業(yè)的協(xié)調(diào)與整合，而目前國內(nèi)尚缺乏對類似工程具有指導(dǎo)性的規(guī)范，因此，筆者希望通過對綜合改造工程設(shè)計實踐的分析與總結(jié)，為今后類似工程提供一定的借鑒參考。

[1] 陳晶晶. 探析市政道路園林綠化施工要點與養(yǎng)護策略[J]. 低碳世界，2016，10：234-235.

[2] 張源鴻，謝求錕. 淺析市政工程中道路園林綠化的要點[J]. 農(nóng)業(yè)科技與信息，2016，10：102-103.