張云翔

身份證號：410103198707070094

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試論公路軟基處理中粉噴樁施工技術(shù)的應(yīng)用

張云翔

身份證號：410103198707070094

隨著社會經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展。我國公路事業(yè)也在不斷進(jìn)步，粉噴樁施工技術(shù)作為公路軟基處理中的重要施工技術(shù)，提高其技術(shù)水平，對公路軟基處理具有重要意義。本文主要對公路軟基處理中粉噴樁施工技術(shù)的原理、技術(shù)應(yīng)用及注意事項進(jìn)行了分析，以期為提高公路工程軟基處理提供強(qiáng)有力的保障。

公路軟基處理；粉噴樁施工技術(shù)；原理

公路作為道路交通的重要方式，在其發(fā)展過程中，不僅是國民經(jīng)濟(jì)增長的基礎(chǔ)，還與人們的生活、工作關(guān)系密切，軟土路基作為公路建設(shè)的主要病害問題，在施工過程提高軟基處理技術(shù)尤為重要，粉噴樁復(fù)合加固技術(shù)作為軟土地基化學(xué)加固的主要表現(xiàn)形式，在軟土地基處理中能夠有效地增強(qiáng)路基的整體性、水穩(wěn)性及強(qiáng)度。這種技術(shù)的廣泛應(yīng)用可以有效地提高施工的整體質(zhì)量。

一、粉噴樁復(fù)合加固技術(shù)的原理

粉噴樁也被稱作加固土樁，是通過深層攪拌的方式加固路基的一種技術(shù)。作為新型飽和軟粘土路基加固的方式，深層攪拌技術(shù)選用的固化劑主劑主要是水泥、石灰等材料，在充分?jǐn)嚢韫袒瘎┡c軟土?xí)r，將會在這兩種物質(zhì)之間產(chǎn)生各種化學(xué)效應(yīng)，以此對軟土的整體性、水穩(wěn)性進(jìn)行有效增強(qiáng)，進(jìn)而達(dá)到符合施工條件的強(qiáng)度。粉噴樁進(jìn)行軟基攪拌處理時主要選用的是粉體狀固化劑，其水泥在軟土中噴入的量與路基處理的效果有著直接的影響，在施工現(xiàn)場會受到各種施工因素的限制，如土質(zhì)的特性及施工現(xiàn)場的環(huán)境等，因此提高樁體的強(qiáng)度比和水泥產(chǎn)量比會出現(xiàn)一定的差距。在摻入水泥時，必須控制好用量，必須太少或太多，如果摻入的水泥量太少，就會導(dǎo)致水泥和土體顆粒之間的具有較差的反應(yīng)，就不能達(dá)到預(yù)期的固化效果。通常情況下，將其摻入水泥的比例控制在5%以上。

二、公路軟基處理中粉噴樁施工技術(shù)的應(yīng)用

1 、粉噴樁的施工準(zhǔn)備

（1）技術(shù)資料準(zhǔn)備

在公路工程軟土地基施工前，必須準(zhǔn)備好相關(guān)的技術(shù)資料，主要有土工實驗報告、工程地質(zhì)報告、水泥粉噴樁位布置圖等。

（2）表面清理

在公路工程施工前期，施工企業(yè)必須將地面表層的雜物清理干凈，將低洼路段進(jìn)行粘土回填，同時進(jìn)行平整碾壓，確保其壓實效果。在地質(zhì)條件不好的路段可以進(jìn)行碎石墊層及砂土的設(shè)置，在較軟地表的路段施工企業(yè)可以選取符合施工規(guī)范的技術(shù)進(jìn)行有效處理，避免機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)下沉現(xiàn)象。

（3）測量放樣

在放樣過程中必須確保全部樁位的準(zhǔn)確性，同時對樁位進(jìn)行準(zhǔn)確標(biāo)識，確保樁位偏差要在5厘米以下。

（4）選擇材料

水泥要選擇質(zhì)量符合國家相關(guān)規(guī)定的普通水泥或礦渣水泥等，在公路工程軟基處理施工中堅決不能使用過期、受潮及結(jié)塊等質(zhì)量達(dá)標(biāo)的水泥。

生石灰也是粉噴樁復(fù)合加固施工中重要的施工原料，在生石灰的選用中必須將其碾磨成粉末狀，并對其質(zhì)量進(jìn)行有效保障，不能出現(xiàn)雜質(zhì)。

在粉煤灰選用中，必須將其成分中的二氧化硅及氧化二鋁的含量控制在大于70%的范圍內(nèi)，在檢驗合格后，才能用于軟基處理施工。

（5）機(jī)械選擇

在采用粉噴樁施工機(jī)械進(jìn)行施工時，主要組成部件包括動力機(jī)構(gòu)、操作機(jī)構(gòu)、粉體發(fā)送器、攪拌鉆頭及空氣壓縮機(jī)等，在軟基處理施工前要進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的試運行。

2 、粉噴樁試樁作業(yè)

粉噴樁正式施工前要先進(jìn)行成樁試驗，水泥摻入比參考值為48-50kg/m。粉噴樁施工前應(yīng)做好加固土室內(nèi)試驗，根據(jù)設(shè)計要求的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度，按7天齡期的試驗成果求出合適的摻入比，7天齡期抗壓強(qiáng)度不小于1100KPa。以確定：要穿過軟土層的實際深度，了解各軟土的阻力，以確定鉆進(jìn)及提升速度和噴粉量。在實際工作中根據(jù)其抽芯質(zhì)量情況發(fā)現(xiàn)，對含水量較大的軟土，提升速度要慢，風(fēng)量要大才能保證成樁質(zhì)量；對砂層，特別是粗砂層，提升速度應(yīng)較淤泥層快，風(fēng)量應(yīng)較淤泥層的小。

3 、粉噴樁施工工藝

（1）鉆機(jī)國產(chǎn)的粉噴鉆機(jī)已能完全滿足施工需要，粉噴樁鉆機(jī)處理直徑一般為50cm。處理的深度一般小于18m，能順時針和反時針雙向轉(zhuǎn)動，速度一般為28、50、92轉(zhuǎn)/分鐘。能夠通過液壓系統(tǒng)自行行走，縱向能行走1.2m，橫向行走0.5m。

（2）粉體發(fā)送器是控制粉噴含量的重要部件，利用空壓機(jī)的壓縮空氣，通過閥門調(diào)節(jié)氣壓大小。發(fā)送器中的螺旋葉片控制出粉量，這個出粉量的控制是按照設(shè)計要求，通過試驗確定。由噴出粉量和鉆機(jī)的提升速度來控制?，F(xiàn)在有的噴粉鉆機(jī)配備了電子計量系統(tǒng)和提升速度相配合，更加一步精確粉體計量，以達(dá)到設(shè)計要求?？諌簷C(jī)是鉆機(jī)中噴粉的動力。應(yīng)按照鉆入的深度，配備合適的型號。保證壓力的充足。

（3）鉆頭利用葉片攪拌的過程，使粉體和軟土充分混合均勻。鉆頭在反向提升時，對粉噴樁中的混合料起到擠密作用，加大樁中的密實度。

（4）根據(jù)設(shè)計測量放線確定樁位，清除樁位附近的雜物，平整場地，給鉆機(jī)清理出工作面。按照設(shè)計的樁位，將鉆機(jī)就位，調(diào)整順直度，測量好標(biāo)高。開啟鉆機(jī)，輸送著壓縮空氣不加入粉料，防止噴粉口被土堵塞。鉆到設(shè)計高程時，停止鉆進(jìn)。開始提升鉆頭，在提升的過程中加入粉料攪拌，當(dāng)鉆頭至地面30cm時，停止加入粉料。然后在進(jìn)行攪拌一次。

三、公路軟基處理中粉噴樁施工注意事項

粉噴樁是水泥與地基土的攪拌產(chǎn)物，天然地基土的性質(zhì)、水泥劑量、攪拌機(jī)械性能與工藝等幾方面將綜合影響成樁質(zhì)量（強(qiáng)度與均勻性）。粉噴樁的質(zhì)量關(guān)鍵在于每根樁都有足夠的粉噴量以及噴粉與攪拌的均勻程度。這首先要解決機(jī)具問題，同時嚴(yán)格管理成樁操作。

1 、施工過程中的質(zhì)量控制

施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制噴粉和停粉時間，每根樁開鉆后應(yīng)連續(xù)作業(yè)，不得中斷噴粉，以確保噴粉連續(xù)性，嚴(yán)禁在尚未噴粉的情況下進(jìn)行鉆桿的提升作業(yè)。隨時檢查施工記錄，確保水泥噴量達(dá)到設(shè)計要求。儲粉罐內(nèi)的儲灰量不應(yīng)少于500Kg，若儲粉量小于上述重量時，不得進(jìn)行下一根樁的施工。

2 、成樁后質(zhì)量檢查

開挖檢查：最后一根成樁7天后，進(jìn)行基坑開挖，基坑開挖要人工進(jìn)行。對攪拌樁頭小心清理。觀察樁頂質(zhì)量，粉噴樁攪拌均勻，樁位、樁徑、樁數(shù)符合設(shè)計要求，樁體水泥土膠結(jié)堅硬，按徑高比為1，取樁體進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗。取芯檢查：對樁進(jìn)行取芯及輕便觸探檢查。從測試結(jié)果可以看出，粉噴樁樁頂較松散，強(qiáng)度偏低，一般在0～1.5米內(nèi)均呈松散團(tuán)塊狀。1.5～6.5米處樁強(qiáng)度較高，樁質(zhì)量均勻。這是因為在成樁過程中，當(dāng)提升桿開升將近地表時，因側(cè)向土壓力較小，造成攪拌質(zhì)量較差，因此確定采用深層攪拌法處理的工地，其場地整平標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計確定的基底標(biāo)高再高出0.5米。

四、結(jié)束語

綜上，在公路工程軟基處理中廣泛應(yīng)用粉噴樁處理技術(shù)，不僅可以縮短工期、降低工程沉降度，還可以為整個工程施工提供便利。目前我國公路軟基處理中，還存在管理力度不足、技術(shù)水平低等問題，為有效提高公路工程軟基處理效果，施工企業(yè)必須選用行之有效的管理方式，提高粉噴樁施工技術(shù)，加大質(zhì)量控制力度，嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行科學(xué)合理地施工，只有這樣才能推動企業(yè)的不斷進(jìn)步及迅速發(fā)展。

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