從目前所透露出來的政策看，遵循的是一種按部就班、墨守成規(guī)地將專車當作出租車來管的思路。然而這不符合共享經(jīng)濟的本質(zhì)。全民創(chuàng)新，需要政府政策設計創(chuàng)新的保駕護航。所以，政策設計者還應該更大程度地擁抱互聯(lián)網(wǎng)，用新的思維來研究、扶持專車的共享經(jīng)濟模式。否則，沿襲已經(jīng)桎梏了出租車行業(yè)十多年，被證明徹底失敗的“紙枷鎖”套在專車這樣的新生事物頭上，不僅不利于城市交通狀況的改善，反而會讓整個社會為僵化的管理思維付出沉重的代價。

事件：上海給滴滴“放行”，某種程度倒逼了一項政策的推進：10月中旬，交通運輸部對《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》征求意見，新規(guī)設置了種類繁多、充滿“敵意”的門檻。

來源：搜狐財經(jīng)

作者：劉遠舉