張春林

（黑龍江鼎昌工程有限責(zé)任公司，哈爾濱 150076）

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淺析路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用

張春林

（黑龍江鼎昌工程有限責(zé)任公司，哈爾濱 150076）

摘要：我國交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)了路橋工程的發(fā)展，人們?cè)趯?duì)路橋施工的質(zhì)量要求越來越高的同時(shí)，對(duì)路橋施工技術(shù)的研究也成為當(dāng)前施工單位都要面臨的抉擇。在路橋施工當(dāng)中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)是路橋施工較為常用的技術(shù)手段，加強(qiáng)預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用可以有效地提高路橋施工的整體質(zhì)量。結(jié)合路橋施工中存在的一些問題，對(duì)如何加強(qiáng)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：路橋施工技術(shù)；預(yù)應(yīng)力技術(shù)；應(yīng)用分析；問題；解決措施

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們出行的頻繁，交通安全成為了人們普遍關(guān)注的問題，因此我國的路橋施工單位對(duì)路橋質(zhì)量的控制也就成為了當(dāng)前的首要任務(wù)。我們所說的預(yù)應(yīng)力技術(shù)主要是指路橋施工工程受荷載之前先添加了預(yù)應(yīng)力，這也是提升路橋荷載能力的一種關(guān)鍵性技術(shù)手段，可以說加強(qiáng)預(yù)應(yīng)力技術(shù)在我國路橋施工中的應(yīng)用是當(dāng)前我國路橋施工單位必然性的選擇。

1　預(yù)應(yīng)力技術(shù)概況

所謂的預(yù)應(yīng)力技術(shù)就是指路橋施工人員在路橋受荷載之前構(gòu)成的預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，這一構(gòu)件會(huì)讓混凝土的開裂現(xiàn)象得到很好的緩解，從而達(dá)到保障路橋施工質(zhì)量的目的，從目前我國的路橋施工情況來看，預(yù)應(yīng)力技術(shù)是我國路橋施工中使用非常廣泛的技術(shù)之一，之所以預(yù)應(yīng)力技術(shù)能夠如此受歡迎，是因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力技術(shù)本身的抗?jié)B透性非常強(qiáng)，再加上其抗拉裂能力和抗疲勞能力都很強(qiáng)，在路橋的施工中能夠有效的保證施工的質(zhì)量，從而使路橋的整體性能都能得到有效的提高。

2　預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工中應(yīng)用分析

2.1預(yù)應(yīng)力鋼絞線的選擇

在路橋施工中，鋼絞線對(duì)路橋的施工起著極大的影響，目前我國的路橋施工所使用的預(yù)應(yīng)力鋼絞線主要有四種，分別是預(yù)應(yīng)力鋼筋、低松弛性鋼絞線、普通型預(yù)應(yīng)力鋼絞線和帶有矯直回火性的預(yù)應(yīng)力鋼絲。在這四種鋼絞線中，低松弛性鋼絞線的運(yùn)用是非常頻繁的，主要是因?yàn)檫@種鋼絞線的價(jià)錢非常低廉，而且還非常的耐用。除此之外，我們還要針對(duì)不同地區(qū)不同環(huán)境來選擇不同的鋼絞線，鋼絞線對(duì)于路橋的施工來說都是有不同含義的，選擇好預(yù)應(yīng)力鋼絞線可以極大的節(jié)省施工鋼材的使用量，從而在不影響路橋施工質(zhì)量的前提下節(jié)省了工程的施工經(jīng)費(fèi)。

2.2預(yù)應(yīng)力錨具的選擇

我們的施工人員在選擇錨具的時(shí)候一定要根據(jù)預(yù)應(yīng)力方法的不同來進(jìn)行區(qū)分對(duì)待，在選擇機(jī)械錨固類的錨具時(shí)，由于機(jī)械錨固類錨具本身的適用性就極強(qiáng)，所以它既能夠用在多根鋼絞線中，又能用在單根的鋼絞線當(dāng)中，而且其應(yīng)力損失也非常小，連接起來也非常的方便，與機(jī)械錨固類錨具相比較，這種錨具也是有其自身獨(dú)特優(yōu)勢(shì)的，其中最為顯著的一個(gè)特點(diǎn)就是它能夠非常快捷的穿梭于作業(yè)區(qū)域當(dāng)中。不會(huì)受其他外部因素的影響。從而達(dá)到正常施工的目的。

2.3預(yù)應(yīng)力技術(shù)在受彎構(gòu)件中的應(yīng)用

在路橋施工中，受彎構(gòu)件也是非常常用的一種施工技術(shù)手段，當(dāng)前最常用的構(gòu)件就是碳纖維構(gòu)件，之所以這一構(gòu)件會(huì)受到歡迎，主要是因?yàn)檫@一構(gòu)件中的應(yīng)力會(huì)隨著路橋施工中混凝土的應(yīng)變而發(fā)生變化，也就是說碳纖維構(gòu)件會(huì)適應(yīng)混凝土的應(yīng)變，但是這樣碳纖維構(gòu)件很有可能會(huì)因應(yīng)力的影響而遭到破壞，使得碳纖維構(gòu)件的相關(guān)特征都沒有辦法發(fā)揮出來，基于此種情況，我們的施工人員在實(shí)際的工程施工中在碳纖維片粘貼的過程中施加了預(yù)應(yīng)力，這樣一來碳纖維構(gòu)件也就具備了初始的一個(gè)拉應(yīng)力，而最終路橋施工的整體性也能夠得到很好的完善。

2.4預(yù)應(yīng)力加固應(yīng)用

對(duì)于路橋施工來說，加固這一環(huán)節(jié)是極其重要的，它也是路橋荷載能力提升的關(guān)鍵，能夠有效的延長(zhǎng)路橋的使用壽命。而預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋工程當(dāng)中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在了提升路橋的荷載力上。對(duì)于路橋荷載力的提升我們的施工人員經(jīng)常會(huì)用到的方式有：改變路橋的受力體系、將預(yù)應(yīng)力直接添加到構(gòu)件上。這兩種方法是目前路橋施工中最常用的也是最有效的方法。在路橋荷載之前，我們將預(yù)應(yīng)力添加到構(gòu)件上能夠產(chǎn)生拉應(yīng)力，這樣就會(huì)極大的提高構(gòu)件的承載能力。

2.5預(yù)應(yīng)力技術(shù)在現(xiàn)澆混凝土中的應(yīng)用

在路橋混凝土澆筑施工的過程當(dāng)中，加強(qiáng)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用主要體現(xiàn)在三個(gè)方面。

首先，在對(duì)混凝土進(jìn)行振搗的時(shí)候一定要掌握好振搗的方向，要求垂直振搗，而且在混凝土振搗的過程當(dāng)中快速插入振動(dòng)棒，并且根據(jù)混凝土的土質(zhì)情況來決定振搗時(shí)間。在即將振搗結(jié)束之前要緩慢的將振動(dòng)棒拔出。這樣做主要是為了防止混凝土出現(xiàn)過振或漏振現(xiàn)象發(fā)生。在對(duì)混凝土澆注工程中進(jìn)行二次振搗可以進(jìn)一步的排除混凝土中的水分。所以說合理選擇澆注方法對(duì)混凝土澆注的效果也是有極大影響的。

其次，待混凝土澆注成型之后，還要做好相應(yīng)的蓄水保溫工作，一般都是用濕的麻袋直接蓋到混凝土的表面上，杜絕混凝土的濕氣散發(fā)。

最后，還要時(shí)刻關(guān)注混凝土中水分的排出情況，對(duì)于那些混凝土中水分過多的現(xiàn)象我們的施工人員一般對(duì)混凝土采用施壓抹平的方法來排除混凝土當(dāng)中的水分。

3　預(yù)應(yīng)力技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中遇到的問題及解決措施

在預(yù)應(yīng)力技術(shù)的實(shí)際使用中，鋪墊板面與孔道軸線不垂直這一問題是存在時(shí)間最長(zhǎng)也是最難解決的問題之一，這一問題主要是指在張拉的過程中出現(xiàn)了抖動(dòng)的情況，使得張拉的力度有所下降，最終造成了位置出現(xiàn)偏移。出現(xiàn)這種情況主要是由于鋪墊板在進(jìn)行安裝的時(shí)候墊板面與預(yù)應(yīng)力軸線沒有在垂直線上，二者之間存在偏差，導(dǎo)致鋼絞線的內(nèi)力不穩(wěn)定，從而造成了錨桿滑動(dòng)。對(duì)于這一問題，我們的路橋施工人員在墊板安裝的時(shí)候一定要更加細(xì)心的去核對(duì)各個(gè)細(xì)節(jié)，要確保錨墊板的穩(wěn)定，為了防止此類事情的發(fā)生，我們的施工人員在實(shí)際的施工過程當(dāng)中最好在加工一塊鋼墊板，這樣也能夠進(jìn)一步的保障施工的有序進(jìn)行。

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Discussion on application of prestressing technology in road and bridge construction

ZHANG Chun-lin
(Heilongjiang Dingchang Engineering Co.,Ltd.,Harbin 150076,China)

Abstract:The development of China's transportation industry has driven the development of road and bridge engineering,people have increasingly high demand in the quality of road and bridge construction,while road and bridge construction technology research has become the choices that construction units have to face.In construction of road and bridge,prestressing technology is a common used technical means,strengthening prestressing technology can effectively improve the overall quality of road and bridge construction.Combining with some issues existed in roas and bridge construction,this paper made analysis of how to enhance the application of prestressing technology.

Key words:Road and bridge construction technology;Prestressing technology;Application analysis;Problems; Countermeasures

中圖分類號(hào)：U445

文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

文章編號(hào)：1674-8646（2016）08-0060-02

收稿日期：2016-02-15