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        巖巷爆破法掘進(jìn)工作面的幾項安全技術(shù)措施

        2016-03-15 09:45:42張敬宇
        黑龍江科學(xué) 2016年18期
        關(guān)鍵詞:礦車絞車錨桿

        張敬宇

        (黑龍江龍煤集團(tuán)鶴崗礦業(yè)公司益新煤礦,黑龍江鶴崗154100)

        巖巷爆破法掘進(jìn)工作面的幾項安全技術(shù)措施

        張敬宇

        (黑龍江龍煤集團(tuán)鶴崗礦業(yè)公司益新煤礦,黑龍江鶴崗154100)

        巖巷爆破法掘進(jìn)工作面在采取綜合防塵措施,通風(fēng)與爆破安全技術(shù)措施,防治瓦斯安全技術(shù)措施外,還必須采取防治水、運輸、頂板管理、絞車對拉、倒拉運輸?shù)劝踩夹g(shù)措施。本文主要研究了防治水的安全技術(shù)措施、運輸安全的技術(shù)措施、頂板管理安全技術(shù)措施、掘進(jìn)使用絞車對拉、倒拉運輸?shù)膶m棿胧┑燃夹g(shù)問題及措施。

        巖巷爆破法;掘進(jìn)工作面;安全;技術(shù)措施

        1 防治水的安全技術(shù)措施

        其一,嚴(yán)格執(zhí)行“有疑必探、先探后掘”的探放水原則。在掘進(jìn)期間,技術(shù)、地測部門要做好水文地質(zhì)預(yù)測預(yù)報工作。

        其二,所有工作人員都必須熟悉透水預(yù)兆和透水時的應(yīng)急措施與避災(zāi)路線。透水的一般預(yù)兆為:掛紅、掛汗、空氣變冷、出現(xiàn)霧氣、出現(xiàn)水叫聲、頂板淋水加大、頂板來壓、底板鼓起或產(chǎn)生裂隙出現(xiàn)滲水、水色發(fā)渾、有臭味、煤層發(fā)潮變暗、煤壁發(fā)生片幫掉渣、有害氣體增加等異狀。

        其三,工作面打鉆時,發(fā)現(xiàn)煤巖松軟、片幫、束壓或鉆孔中的水壓、水量突然增大,以及有頂鉆等異常現(xiàn)象時,必須停止鉆進(jìn),但不得拔出鉆桿,班長要馬上向調(diào)度室報告,并派人監(jiān)測水情。如果發(fā)現(xiàn)情況危急時,必須馬上撤出所有受水威脅地區(qū)的人員,采取措施,進(jìn)行處理。

        其四,當(dāng)發(fā)生水災(zāi)時,要迅速把災(zāi)情報告調(diào)度室,并通知受災(zāi)區(qū)威脅的人員撤退,由班長帶領(lǐng)按避災(zāi)路線安全撤出災(zāi)區(qū)。

        2 運輸安全的技術(shù)措施

        其一,推車工、掛鉤工、信號工、絞車司機等特殊工種必須持證上崗,并嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程和安全崗位責(zé)任制的規(guī)定作業(yè)。

        其二,斜坡道運輸嚴(yán)格執(zhí)行“開車不行人、行人不開車”制度和“四保險、三固定”制度,即坡道運輸必須設(shè)置保險閘、保險杠、保險繩、保險硐,絞車司機、信號工、把鉤工必須同定。

        其三,人力推車時,必須嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。不得在礦車一側(cè)推車,不得把頭伸向礦車的一側(cè)用肩推車,嚴(yán)禁跨車和放飛車。

        其四,用絞車提升運輸時,絞車的“四壓二戧”要硬打硬上,壓戧柱必須使用直徑不小于18cm的優(yōu)質(zhì)木材,小絞車使用期限超過3個月要打地錨。

        其五,使用絞車運輸時,聲光信號必須齊全、靈活、清晰,每班開車前絞車司機必須核對一次信號。信號必須打清、聽清、看清,信號不清不準(zhǔn)開車,下放車輛必須帶電操作。使用25kW絞車提升時,每次提升不得超過兩個礦車。

        其六,斜坡道吊鉤裝砟時,車的正下方要設(shè)牢固的臨時保險杠,且車的正下方不準(zhǔn)有人工作,絞車司機要壓緊手閘,不可離開車房。

        其七,斜坡道處理礦車掉道時必須有專人指揮,必須有可靠的信號聯(lián)系。礦車不準(zhǔn)摘鉤,絞車司機必須握緊手把,拉緊鋼絲繩。人員不得站在車輛的下方或巷道窄幫一側(cè),車的下方必須打牢臨時保險杠。

        其八,斜坡巷道內(nèi)所有設(shè)備必須固定好,防止下滑。設(shè)備及風(fēng)水管路、電纜吊掛距礦車的距離不得小于400mm。

        其九,車輛進(jìn)出耙矸機尾時,人員要避開繩的擺動部位,防止擠手碰頭。

        3 頂板管理安全技術(shù)措施

        其一,每班開工前及施工中都要認(rèn)真執(zhí)行敲幫問頂制度,班長要指定有經(jīng)驗的老工人做好此項工作,及時處理活矸、聾矸、浮矸,防止頂板事故發(fā)生。每個工作人員都要做好自主保安,注意周圍頂板情況,發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。

        其二,每班施工前,班長必須先拉好中、腰線,將中、腰線延長到工作面,按中、腰線畫出巷道斷面輪廓線,按爆破說明書標(biāo)出眼位。

        其三,打眼時要做到分片布鉆,打眼工和點眼工要配合好,做到“準(zhǔn)、直、平、齊”。打眼時鉆桿下方不得站人,人員不得鉆下通過,防止鉆桿折斷傷人。打眼過程中要隨時注意煤巖片幫冒頂。發(fā)現(xiàn)異常時一定馬上停鉆處理。

        其四,爆破后必須執(zhí)行敲幫問頂制度。進(jìn)行敲幫問頂時,至少有兩人協(xié)同,一人觀山,一人使用長柄工具由外向里進(jìn)行敲頂、敲幫、處理活矸。

        其五,不得空項作業(yè)。爆破后要及時把前探支架前移到位并背好,前探粱距工作面距離要小于錨桿間排距,不然,不得爆破。

        其六,嚴(yán)格控頂距。圍巖堅硬完整時,原則上采取二掘噴,最大控頂距不得超過3.0m。軟巖、破碎頂板及過小斷層時,最大控頂距不得超過1.0m,采取一掘一噴。煤巷掘進(jìn)錨網(wǎng)支護(hù)時,最大控頂距不得超過1.5m,采取邊掘邊支。由于情況變化不適合光爆錨噴支護(hù)時,必須制定安全措施報礦總工程師批準(zhǔn)后采取其他支護(hù)措施。

        其七,巷道采用光面爆破錨噴支護(hù)時,永久支護(hù)的端頭與掘進(jìn)工作面的距離最大不超過3m(圍巖不好時不超過1.0m),最小不超過0.3m。錨桿應(yīng)用ф18mm× 1800mm的金屬錨桿,排、間距為700mm×700mm,每孔使用一卷600mm長的中速凝固錨固劑。使用錨固劑固定錨桿時應(yīng)把孔壁沖洗干凈。

        其八,打錨桿眼前,首先必須敲幫問頂,確認(rèn)安全后方可作業(yè)。錨桿眼的方向、角度要與巖石的層理面或巷道周邊輪廓線垂直。錨桿與巷道輪廓線的角度必須≥75°。

        其九,錨桿由錨固劑凝固后,必須用機械或力矩扳手?jǐn)Q緊,確保錨桿的托板緊貼巷壁。錨桿外露長度要小于50mm。

        4 掘進(jìn)使用絞車對拉、倒拉運輸?shù)膶m棿胧?/h2>

        4.1絞車倒拉運輸時的安全措施

        其一,必須使用雙老杠,兩根老杠間距0 7~1.0m,老杠上端插入頂板要大于300mm(可采用懸掛杈),插入底板不得少于500mm,老杠傾斜65°~75°,老杠使用直徑不得小于ф20cm的優(yōu)質(zhì)松木。

        其二,懸掛杈用ф38mm的圓鋼或螺紋鋼作成,插入頂板要大于300mm,外露200mm,要打緊背牢,懸掛杈與老扛接觸部分要呈弧度接觸。回頭輪直徑要大于300mm,固定回頭輪必須用15mm新鋼絲繩,必須雙圈三卡固定。

        其三,倒拉絞車一側(cè)的上方10m左右設(shè)護(hù)身柱,護(hù)身柱一定要牢固可靠。

        其四,移老杠后要進(jìn)行重車試?yán)?。在試?yán)瓡r,老杠下方繩道巷道中不得站人,經(jīng)試車無誤后方可使用。

        其五,每班開工前,技術(shù)人員要對鋼絲繩,倒向輪、保險設(shè)施、絞車及絞車的固定完好情況,保險繩、老鉤、信號等進(jìn)行全面檢查,并有鋼絲繩檢查記錄,發(fā)現(xiàn)問題處理后才能工作。

        4.2絞車對拉運輸時的安全措施

        其一,開車前,技術(shù)人員必須校對一次信號,以拉重車為主繩的一端設(shè)保險繩。對絞車的固定情況,完好情況及鋼絲繩等進(jìn)行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題處理后才能工作。

        其二,技術(shù)人員開車前要認(rèn)真檢查車的連接裝置是否完好,沿途道軌是否符合要求,要積極主動排除安全隱患,清理好行人側(cè)道路。跟鉤工應(yīng)走在車后5m以外,拐彎處應(yīng)走在鋼絲繩受力外側(cè)。

        其三,絞車對拉、倒拉時,安全設(shè)施一定齊全、靈活、管用。嚴(yán)格執(zhí)行“開車不行人,行人不開車”的規(guī)定,除對拉絞車的跟鉤工外,巷道內(nèi)嚴(yán)禁任何人作業(yè)、停留或通過。

        其四,開車前必須先亮紅燈,信號要打清、聽清、看清,信號不清不準(zhǔn)開車。對拉絞車的信號:一聲為停鐘,兩聲為往外拉,三聲為松繩。絞車停止運轉(zhuǎn)后要關(guān)閉紅燈。

        其五,車輛到車場前,跟鉤工要打停車信號,等車輛停穩(wěn)后,撥正岔道,把車推入車場。

        [1]郭奉賢,席振修.煤礦開采與掘進(jìn)[M].北京:煤炭工業(yè)出版社,2008.

        [2]中國煤炭教育協(xié)會職業(yè)教育教材審編委員會.掘進(jìn)工程[M].北京:煤炭工業(yè)出版社,2014.

        [3]孟憲臣,李洪,李洪剛.煤礦開采與掘進(jìn)[M].北京:煤炭工業(yè)出版社,2008.

        Several technical safety m easures for driving face w ith rock drift blasting m ethod

        ZHANG Jing-yu
        (Hegang Mining Company Yixin CoalMine of Heilongjiang Longmei Group,Hegang 154100,China)

        Besides comprehensive dust controlmeasures,ventilation and blasting safety technicalmeasures and gas safety technicalmeasures,safety technicalmeasures like water control,transportation,roofmanagement and opposite-pull of winch should also be adopted.This papermainly studied technicalmeasureson water control,transportsafety,roof control and opposite-pullofwinch.

        Rock driftblastingmethod;Driving face;Security;Technicalmeasures

        TD263

        B

        1674-8646(2016)18-0028-02

        2016-07-21

        張敬宇(1989-),男,助理工程師,從事煤礦采掘技術(shù)工作研究。

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