劉寶玉++吳彬堯

摘 要：中國農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，農(nóng)民購車的越來越多，農(nóng)村市場已然成為了汽車消費(fèi)團(tuán)體中很大的一個組成部分。可是和城市相比農(nóng)村消費(fèi)者和城市消費(fèi)者還有很大的差別。本文主要分析了農(nóng)村消費(fèi)者和城市消費(fèi)者在購車選擇上的區(qū)別，以及對農(nóng)村消費(fèi)者和城市消費(fèi)者在購車選擇上有哪些影響因素進(jìn)行了分析。并對未來汽車在農(nóng)村未來的發(fā)展前景有多大進(jìn)行了預(yù)測猜想。

關(guān)鍵詞：農(nóng)村消費(fèi)者;城市消費(fèi)者;購車;區(qū)別

隨著中國國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化的加劇，中國消費(fèi)者有了更多機(jī)會在眾多的商品里和相互競爭的品牌中做出自己的選擇，這在對于汽車的購買決策中尤為明顯.由于汽車市場需求飛速增長，中國已經(jīng)成為世界上汽車銷量增長速度最快的市場之一。而隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，農(nóng)民的消費(fèi)水平也在逐漸提高，農(nóng)民已經(jīng)成為了汽車消費(fèi)者中很大的比例。汽車也逐漸有以前普通眼中的奢侈品成為了日常生活用品。走進(jìn)了普通人家。那么農(nóng)村和城市在購車選擇上有什么不同呢？影響他們選擇的因素又有那些呢？

一、社會因素對農(nóng)村消費(fèi)者和城市消費(fèi)者的影響

（一）基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)備的影響

基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)施主要是指道路設(shè)施的不同。城市的交通比農(nóng)村發(fā)達(dá)，而卻交通事故頻發(fā)?，F(xiàn)在我國隨著世界的潮流也在飛速發(fā)展著。交通工具成為了人們生活中不可或缺的生活用品，城市有密集的公路，筆直的高鐵路等，這使得城市人們的出行很方便，也使得城市緊密相連。這正是人們所需要的。相反的是，農(nóng)村的交通卻十分困難，也導(dǎo)致農(nóng)村人的出行十分困難，甚至導(dǎo)致一些農(nóng)村與外界有很少交流，使得過去我國農(nóng)村過去的經(jīng)濟(jì)十分落后，有句老話說的好“要想富先修路”而我國也正在這么做，實(shí)施農(nóng)村包圍城市，農(nóng)村的路近幾年也越來越好，可是較農(nóng)村比較還是有很多不足。所以道路的不同是影響農(nóng)村消費(fèi)者與城市消費(fèi)者很大一個因素。

（二）經(jīng)濟(jì)收入不同的影響

因?yàn)槲覈€存在一定的貧富差距，所以農(nóng)村消費(fèi)者和城市消費(fèi)者在購車選擇上車的價格也是很大的影響因素。農(nóng)村消費(fèi)者多喜愛價格便宜點(diǎn)的例如尼桑，北京現(xiàn)代的等價格親民，性價比高的車輛。農(nóng)村消費(fèi)者多注重性能，是否省油，性價比是否高，而城市消費(fèi)者更注重外形，或者說購買的車輛是否符合自身的身份。也更注重是否適合在擁擠的城市里。所以價格也是影響農(nóng)村消費(fèi)者和城市消費(fèi)者購車選擇上不同的重要因素。

二、農(nóng)村消費(fèi)者用車的進(jìn)化史

農(nóng)村的車是以農(nóng)用為主的，交通工具以前大部分使用自行車，漸漸地被摩托車取代，近年來又興起了電動車，農(nóng)用的車輛主要是三輪車，后來有少量的幾戶人家有收玉米和小麥的大車了，很久之前三輪車數(shù)量很少，基本上是沒有駕照的，農(nóng)村農(nóng)用車數(shù)量的增長是隨著新世紀(jì)開始而迅速增長的，然而時代的快速進(jìn)步將它迅速推向了邊緣，不過十年光景它就走出了它的黃金時代，農(nóng)村大量的剩余勞動力和越來越高的生活成本相互作用促使了農(nóng)業(yè)集體化，更多的農(nóng)民坐享。城市去尋找工作，于是農(nóng)村的車逐漸不以農(nóng)用為主了。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展農(nóng)村也迅速發(fā)展了起來。農(nóng)村的車輛也隨之增加，農(nóng)村和消費(fèi)者在長期和城市消費(fèi)者的對比下，虛榮心也越來越大。由于虛榮心的帶動和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升小轎車數(shù)量越來越多，隨然多數(shù)屬于中低檔但是畢竟看起來是不錯的，因而于是產(chǎn)生了農(nóng)村的車多的問題。

這個問題只出現(xiàn)在逢年過節(jié)的時候，平時基本上沒有，為什么會出現(xiàn)車多的問題。首先就是農(nóng)村地區(qū)車的數(shù)量逐漸增多，其次就是農(nóng)村的路不適合開車。經(jīng)過人們雙腳踏出來的水和著土的路在新世紀(jì)雖然逐漸硬化了，但是它的基礎(chǔ)還是農(nóng)用的，而且農(nóng)村宅基地侵占路面的現(xiàn)象愈發(fā)嚴(yán)重，于是這一切就造成了鄉(xiāng)間小道狹窄與不適合轎車的雙向行駛?，F(xiàn)在農(nóng)村的用車雖然不以農(nóng)用為主了，但是由于傳統(tǒng)的觀念和現(xiàn)實(shí)的影響人們還是以實(shí)用為主的，這種思想深深影響著我們，為了面子而買車的農(nóng)民很少，

三、農(nóng)村人民對汽車的認(rèn)識與了解

（一）節(jié)能環(huán)保車型是未來發(fā)展重點(diǎn)、電動車型是汽車業(yè)的未來。能源是有限的，未來的發(fā)展方向肯定是以節(jié)能環(huán)保為主。純電動車型是汽車行業(yè)的未來，哪個廠家掌握了電池技術(shù)，就是掌握了未來。

（二）目前大城市汽車保有量急劇增加，趨于飽和，但在廣大農(nóng)村地區(qū)，汽車保有量還很低。估計全國農(nóng)用車保有量達(dá)到1700萬輛，如果將這批車換代升級成汽車，又將是一塊巨大的市場。以每輛車補(bǔ)貼2500元計算，50億元的補(bǔ)貼款可以帶來200萬輛的更新，如果此項(xiàng)政策堅(jiān)持若干年，農(nóng)村汽車市場就可以啟動。

四、汽車未來在農(nóng)村市場的發(fā)展前景

汽車在農(nóng)村雖還說不上普及，但肯定不像過去那樣是個奢侈品了。農(nóng)村市場到底有多大？很多人說村里就那么點(diǎn)地兒，要去哪兒騎個單車或者小電驢那也很方便很快就能去到了，有必要整個大玩意兒嗎？你要這么想可就大錯特錯咯！農(nóng)村消費(fèi)者買車的目的與城市消費(fèi)者是不一樣的。對很多城里人來說，買車的確為了工作生活的需要，是作為上下班的交通工具。而對于很多鄉(xiāng)親們來說，買車則多事因?yàn)橛绣X了，辛苦了半輩子想買點(diǎn)東西犒勞自己，犒勞家里人。而這個時候車是最好的選擇，因?yàn)檐囀巧矸莸南笳?，也是一個人成功的另一種體現(xiàn)。而且車在當(dāng)今社會實(shí)用性很高。所以有越來越多的農(nóng)村消費(fèi)者買車。那么汽車未來在農(nóng)村的發(fā)展市場會有非常大的發(fā)展空間，農(nóng)村消費(fèi)者也會成為購車人群的主力軍。

參考文獻(xiàn)：

[1]李江天.農(nóng)村汽車消費(fèi)者購買行為研究.

[2]呂一林.中國城市消費(fèi)者汽車消費(fèi)者偏好的因素研究.

[3]倪波.農(nóng)村周邊地區(qū)汽車市場現(xiàn)狀及我國汽車發(fā)展前景分析.