龍立科

（常德市公路管理局，湖南　常德　415000）

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交通公路施工技術(shù)管理分析

龍立科

（常德市公路管理局，湖南常德415000）

摘要：進(jìn)入21世紀(jì)第2個(gè)10年以來(lái)，我國(guó)公路工程發(fā)展態(tài)勢(shì)無(wú)比火熱。公路建設(shè)是國(guó)家發(fā)展經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵，也代表著國(guó)家的經(jīng)濟(jì)形象和對(duì)外紐帶，更是制約國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)中至為關(guān)鍵的一環(huán)。同時(shí)，公路建設(shè)的繁盛能極大促進(jìn)我國(guó)生產(chǎn)運(yùn)輸事業(yè)，推動(dòng)城市化進(jìn)程和城市工業(yè)布局。基于此，國(guó)家對(duì)公路施工技術(shù)的管理關(guān)注和重視程度日益加深，公路建設(shè)部門(mén)應(yīng)在此形勢(shì)下不斷完善公路施工管理體系。

關(guān)鍵詞：公路施工；技術(shù)管理；工程建設(shè)；交通運(yùn)輸

1　公路施工技術(shù)管理概述

1.1公路施工技術(shù)管理涵括內(nèi)容

我國(guó)目前公路工程施工過(guò)程中，因線(xiàn)路較長(zhǎng)，所在地質(zhì)環(huán)境較為復(fù)雜，因此對(duì)施工技術(shù)的要求相對(duì)嚴(yán)格。施工企業(yè)應(yīng)不斷強(qiáng)化對(duì)施工技術(shù)的管理，真正確保公路施工的順利、正常展開(kāi)。由于施工技術(shù)管理貫穿公路工程施工全過(guò)程，因而針對(duì)公路施工技術(shù)應(yīng)構(gòu)建相應(yīng)的管理制度，如施工記錄制度、材料驗(yàn)收制度、技術(shù)交底制度等。

1.2施工技術(shù)管理的重要意義

作為當(dāng)前我國(guó)公路施工管理體系的關(guān)鍵一環(huán)，公路施工技術(shù)既直接涉及到施工質(zhì)量的保障，也從相當(dāng)程度上涉及到工程施工的成本，并最終影響到工程利潤(rùn)。施工技術(shù)管理工作正是基于此應(yīng)運(yùn)而生的。施工技術(shù)管理主要包括工程前提準(zhǔn)備、施工過(guò)程、技術(shù)重難點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)管理調(diào)度等，其有利于生產(chǎn)效率的最大化，有利于資源配置的優(yōu)化，有利于資源消耗的降低，也有利于工程質(zhì)量和進(jìn)度的提升［1］。技術(shù)管理是公路施工管理中一項(xiàng)非常重要的工作，抓好此工作可以為公路施工夯筑堅(jiān)實(shí)地基。

2　交通公路施工技術(shù)管理重點(diǎn)及原則

2.1交通公路施工技術(shù)管理重點(diǎn)

一套建設(shè)完備的管理制度是技術(shù)管理工作順利開(kāi)展的基礎(chǔ)，而目標(biāo)責(zé)任制的落實(shí)是技術(shù)管理工作得以進(jìn)行的關(guān)鍵［2］。在交通公路實(shí)踐施工中，應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)目標(biāo)責(zé)任制，將責(zé)任切實(shí)落實(shí)到每一位管理機(jī)構(gòu)、管理人員及施工人員頭上，保證工程管理的實(shí)質(zhì)能真正體現(xiàn)，保障工程的負(fù)責(zé)人真正履行“三嚴(yán)三實(shí)”。應(yīng)建立和健全獎(jiǎng)懲制度，以便充分調(diào)動(dòng)施工參與者的積極性，同時(shí)對(duì)不服從管理、不盡義務(wù)的相關(guān)人員進(jìn)行懲處。

在工程設(shè)計(jì)階段，應(yīng)開(kāi)展精確實(shí)驗(yàn)和測(cè)量，同時(shí)應(yīng)依據(jù)施工附近物體的實(shí)際狀況做出比對(duì)，以能保障工程順利進(jìn)行，保證工期按時(shí)完成，規(guī)避工程變更等。應(yīng)嚴(yán)格審核設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)其合理性和可行性作出科學(xué)判定，并分析圖紙中的測(cè)量標(biāo)記是否準(zhǔn)確，在施工過(guò)程中各部分設(shè)計(jì)圖紙之間是否存在施工沖突，圖紙工程主體結(jié)構(gòu)是否合理等。

2.2交通公路施工技術(shù)原則

管理工作應(yīng)以企業(yè)的實(shí)際需求為基礎(chǔ)，進(jìn)行綜合性考慮，同時(shí)要嚴(yán)格遵循國(guó)家政策和地方性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以便保證施工技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效率能夠有效整合。

2.2.1經(jīng)濟(jì)節(jié)約原則。應(yīng)將企業(yè)利益與國(guó)家利益相結(jié)合，將當(dāng)前利益與長(zhǎng)遠(yuǎn)利益相結(jié)合。應(yīng)全面分析和比較施工經(jīng)濟(jì)技術(shù)，并針對(duì)施工的關(guān)鍵部位進(jìn)行多方案全方位比較。

2.2.2協(xié)調(diào)一致原則。利益最大化的實(shí)現(xiàn)前提即是保證工程施工質(zhì)量和施工安全的同步進(jìn)行。要采用科學(xué)方法制定最適應(yīng)、最具針對(duì)性的施工方案，以便促進(jìn)生產(chǎn)和消耗間的協(xié)調(diào)。遵循此原則可以挖掘出人財(cái)物及時(shí)間、空間的最大潛力，能保障施工正常生產(chǎn)需求，能規(guī)避調(diào)度頻繁，最為有效地配置各類(lèi)施工資源。

2.2.3嚴(yán)格遵循科學(xué)技術(shù)要求原則。交通公路工程施工應(yīng)嚴(yán)格遵循科學(xué)的操作方法和施工工藝技術(shù)，應(yīng)依據(jù)機(jī)器設(shè)備的安全施工技術(shù)要求進(jìn)行明確管理，在施工正式實(shí)施之前，應(yīng)對(duì)新技術(shù)進(jìn)行試驗(yàn)、檢測(cè)和評(píng)估。

2.2.4貫徹落實(shí)國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策原則。應(yīng)切實(shí)貫徹和落實(shí)國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策，嚴(yán)格遵循國(guó)家相關(guān)法律政策。我國(guó)經(jīng)濟(jì)政策是依據(jù)國(guó)家基本國(guó)情和自然資源狀況，并依據(jù)科學(xué)規(guī)律所指定的。

3　強(qiáng)化交通公路施工技術(shù)管理的具體途徑

3.1日常技術(shù)管理

施工企業(yè)應(yīng)建立、健全完備的技術(shù)管理制度，并保證嚴(yán)格貫徹落實(shí)，針對(duì)重點(diǎn)管理地帶應(yīng)明確責(zé)任人歸屬，以便規(guī)避施工中出現(xiàn)問(wèn)題卻無(wú)人負(fù)責(zé)的現(xiàn)象出現(xiàn)。要建立技術(shù)管理檔案，為工程施工技術(shù)調(diào)用查詢(xún)時(shí)提供便利。施工企業(yè)要不斷更新施工技術(shù)，研發(fā)先進(jìn)科學(xué)的施工技術(shù)，并運(yùn)用到工程施工中，要強(qiáng)化對(duì)員工的技術(shù)培訓(xùn)，切實(shí)提高員工施工技術(shù)和施工質(zhì)量，從而大大鞏固和提升企業(yè)技術(shù)實(shí)力。

3.2施工前技術(shù)管理

此方面的準(zhǔn)備工作也是保證公路工程質(zhì)量中一個(gè)極為重要的環(huán)節(jié)。首先，應(yīng)定時(shí)、定期對(duì)施工設(shè)備操作人員開(kāi)展嚴(yán)格培訓(xùn)，提高其個(gè)人素養(yǎng)，豐富其專(zhuān)業(yè)知識(shí)，從而能掌握熟練機(jī)械設(shè)備使用規(guī)則，明確相應(yīng)技術(shù)原則；其次，要選用合適的施工機(jī)械設(shè)備，尤其要注意保證設(shè)備規(guī)則和質(zhì)量與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、施工需求相一致。應(yīng)全面細(xì)致檢查施工設(shè)備，確保其質(zhì)量和規(guī)格不存在隱患；再次，要預(yù)先購(gòu)置施工材料，保證施工材料與圖紙標(biāo)準(zhǔn)不沖突，應(yīng)在施工要求和圖紙標(biāo)準(zhǔn)的前置條件下選擇所購(gòu)材料；最后，建設(shè)一支責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)能力突出、協(xié)作性強(qiáng)的施工隊(duì)伍，以充分加強(qiáng)施工企業(yè)能力，保障施工順利、高效、安全展開(kāi)。

3.3施工中技術(shù)管理

公路施工具體過(guò)程涉及面較廣，施工人員、管理人員、技術(shù)人員等均位列其中。應(yīng)特別注意各部門(mén)、各施工人員之間的協(xié)作分工，確保所有人都可以在其位謀其職，盡量減少職位空缺混亂、權(quán)力交叉無(wú)序等現(xiàn)象，促使所有人樹(shù)立責(zé)任意識(shí)，做好職位所在，并同時(shí)兼顧工作調(diào)度的公平性和合理性。此外，在每一工序結(jié)束后，均應(yīng)開(kāi)展全面細(xì)致的檢查工作。若工程量相對(duì)龐大，開(kāi)展全面檢查不太現(xiàn)實(shí)，但可以隨機(jī)選取部分進(jìn)行抽查，管中窺豹，如此方能保證施工質(zhì)量滿(mǎn)足既定要求。一旦發(fā)現(xiàn)不合理之處，應(yīng)進(jìn)行立即整改，必要時(shí)應(yīng)對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題的環(huán)節(jié)進(jìn)行維修，甚至重建，只要做好符合工程標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，才可以允許進(jìn)行下一道工序工作。另外，在交通公路施工中也存在一些模糊性、隱蔽性非常明顯的環(huán)節(jié)，比如地下供水管道設(shè)置，針對(duì)此類(lèi)環(huán)節(jié)應(yīng)保持相當(dāng)謹(jǐn)慎，要因地制宜，保證安裝位置合理性，并要考慮這些環(huán)節(jié)在日后需要進(jìn)行哪些更新和維修工作。

4　結(jié)語(yǔ)

施工技術(shù)管理可以保障公路建設(shè)工作的順利展開(kāi)，并對(duì)其施工資源進(jìn)行合理優(yōu)化。但在實(shí)踐中，我國(guó)公路施工過(guò)程中面臨的技術(shù)難題極具復(fù)雜性和多樣性，為解決這些難題，各相關(guān)部門(mén)應(yīng)提高施工技術(shù)管理水平，各從業(yè)人員和技術(shù)人員應(yīng)提高自身綜合素質(zhì)，從而能為我國(guó)交通公路施工技術(shù)提供更強(qiáng)大的支持。要完善基礎(chǔ)性工作，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略，切實(shí)加強(qiáng)與其他部門(mén)、其他行業(yè)的技術(shù)交流與協(xié)作。要結(jié)合以上措施、手段，促進(jìn)我國(guó)公路施工技術(shù)的快速、健康發(fā)展，為我國(guó)現(xiàn)代化、城市化進(jìn)程添磚加瓦。

參考文獻(xiàn)：

［1］黃進(jìn)堂，劉俊，賀磊，等.滬寧高速公路擴(kuò)建工程施工期間交通組織的經(jīng)驗(yàn)淺談［J］.交通與運(yùn)輸（學(xué)術(shù)版），2008（1）：25-28.

［2］鄭保金.初探高速公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)要點(diǎn)與質(zhì)量控制［J］.福建建材，2015（2）：63-65.

中圖分類(lèi)號(hào)：U415.12

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1003-5168（2016）01-0118-02

收稿日期：2015-12-26

作者簡(jiǎn)介：龍立科（1974-），男，本科，工程師，研究方向：公路管理。

Analysis of the Management of Highway Construction Technologies

Long Like
（Changde Highway Administration Bureau,Changde Hunan 415000）

Abstract:In twenty-first Century second for ten years,the development trend of the highway engineering in our coun?try is very hot.Highway construction is the key to national economic development,but also represents the national im?age and foreign economic ties,is also to a key ring of restrictting the state economic construction.At the same time, the highway construction of prosperous can greatly promote production transportation enterprise of our country,pro?mote the process of urbanization and urban industrial layout.Based on this,the countries on the highway construction technology management attention degree deepening,highway construction departments should continue to improve the system of highway construction management under this situation.

Keywords:highway construction;technology management;engineering construction;transportation