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        走進(jìn)磁的世界

        2016-03-14 06:42:52蘇更林
        百科知識(shí) 2016年4期
        關(guān)鍵詞:磁卡磁懸浮列車(chē)磁體

        蘇更林

        我們生活在一個(gè)磁的世界,無(wú)時(shí)無(wú)刻不受到地球磁場(chǎng)的呵護(hù),無(wú)論何時(shí)何地都在與磁打交道,從普通電話機(jī)到電冰箱、電磁爐,從車(chē)票到銀行卡,從發(fā)電機(jī)到磁懸浮列車(chē)……讓我們走進(jìn)磁的世界,去了解磁的慈愛(ài)和任性,去欣賞磁的奉獻(xiàn)和風(fēng)采!

        慈愛(ài)之石——粉身碎骨不改“初衷”

        我國(guó)是用文字記載磁現(xiàn)象最早的國(guó)家之一,早在公元前4世紀(jì)戰(zhàn)國(guó)時(shí)期成書(shū)的《管子》中就有對(duì)“磁石”的描述:“石,鐵之母也。以有慈石,故能引其子;石之不慈也,亦不能引也?!惫?世紀(jì)的《呂氏春秋》中也有“慈石召鐵,或引之也”的記載。這里的“慈”就是“磁”,因?yàn)樵谇貪h以前,我國(guó)典籍里是沒(méi)有“磁”字的。之所以稱(chēng)為“慈石”,也許正是取慈愛(ài)之意,古人一向把磁石吸鐵的性質(zhì)比喻為“慈母愛(ài)子”。

        古代人不僅了解磁石吸鐵的性質(zhì),后來(lái)還知道了用磁石來(lái)找鐵礦。所謂“慈石召鐵”,實(shí)際上就是鐵被磁化的過(guò)程。磁化是使原來(lái)沒(méi)有磁性的物質(zhì)獲得磁性的過(guò)程。除了鐵、鋼、鎳、鈷等少數(shù)材料外,其他多數(shù)材料是不能被磁化的,所以,一般將鐵、鋼、鎳、鈷等能被磁化的材料叫作鐵磁材料,其他則稱(chēng)非鐵磁材料。

        鐵磁性物質(zhì)被磁化的內(nèi)因,在于鐵磁性物質(zhì)是由許多被稱(chēng)為“磁疇”的磁性小區(qū)所組成的,而每一個(gè)磁疇又相當(dāng)于一個(gè)小磁鐵。在沒(méi)有外磁場(chǎng)作用的情況下,這些小磁疇的排列是雜亂無(wú)章的,磁性相互間抵消而對(duì)外不顯磁性。一旦在外磁場(chǎng)作用下,這些磁疇就會(huì)沿著磁場(chǎng)的方向作取向排列,從而形成附加磁場(chǎng)而使磁場(chǎng)顯著增強(qiáng)。

        說(shuō)到磁,不能不說(shuō)磁的任性。眾人皆知,每一個(gè)磁體都有N極和S極。如果把一個(gè)完整的磁體切成兩部分,那么每個(gè)部分的磁體又都有N極和S極,再切下去還是如此。總之,磁體即使粉身碎骨也不會(huì)改變初衷,仍堅(jiān)守自己的N極和S極。

        然而,有人在進(jìn)行磁和電的類(lèi)比中,提出了一個(gè)大膽的猜測(cè):既然正、負(fù)電荷可以單獨(dú)存在,那么對(duì)于磁體也應(yīng)該有只帶N極或只帶S極的磁單極子存在。1932年,英國(guó)物理學(xué)家狄拉克做出了磁單極子是可以獨(dú)立存在的推斷。狄拉克的這一預(yù)測(cè)曾引起了不少物理學(xué)家的興趣,并采用各種不同的方法去尋找磁單極子。有人認(rèn)為,在宇宙誕生之初曾經(jīng)產(chǎn)生了大量的磁單極子。然而,到目前為止科學(xué)家還沒(méi)有找到磁單極子存在的確切證據(jù)。也許磁單極子根本就不存在,也許關(guān)于磁性的秘密還有很多未被人們所破解。

        電磁感應(yīng)——打開(kāi)電能寶庫(kù)的“鑰匙”

        隨著對(duì)磁現(xiàn)象和電現(xiàn)象這兩種巨大自然力認(rèn)識(shí)的逐漸深入,人們也開(kāi)始思考磁現(xiàn)象和電現(xiàn)象是否具有內(nèi)在的聯(lián)系。1820年,丹麥科學(xué)家?jiàn)W斯特有了一個(gè)重要發(fā)現(xiàn),那就是在通電導(dǎo)線的周?chē)写艌?chǎng)產(chǎn)生,并且能使導(dǎo)線附近的磁針發(fā)生偏轉(zhuǎn)。這種現(xiàn)象叫作電流的磁效應(yīng)。同時(shí),電流方向改變了,磁針的偏轉(zhuǎn)方向也會(huì)改變。這給了英國(guó)物理學(xué)家法拉第以啟示,他下決心尋找磁生電的方法,終于在1831年10月的一天,他把帶有絕緣外皮的金屬銅細(xì)導(dǎo)線密密麻麻地纏在了一個(gè)紙筒上,并將銅導(dǎo)線的兩端接入到了電流計(jì)上。當(dāng)他把一個(gè)圓柱形磁鐵插進(jìn)紙筒時(shí),電流計(jì)上的指針突然轉(zhuǎn)動(dòng)了起來(lái),這就是電磁感應(yīng)現(xiàn)象。法拉第總結(jié)出了電磁感應(yīng)定律,發(fā)明了電磁學(xué)史上第一臺(tái)發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)。

        發(fā)電機(jī)是一類(lèi)能把機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能的裝置,它主要由磁鐵系統(tǒng)和轉(zhuǎn)動(dòng)電樞組成,其工作原理是電樞上的線圈在磁場(chǎng)中旋轉(zhuǎn)時(shí)切割磁力線產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)和感應(yīng)電流,這樣它就可以對(duì)外發(fā)電了。而電動(dòng)機(jī)是一類(lèi)把電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的裝置,它也是由磁鐵系統(tǒng)和繞有線圈的電樞構(gòu)成的,但電動(dòng)機(jī)工作時(shí)其電樞線圈中的電流是由外部電源供給的。發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)在工作時(shí)都離不開(kāi)磁體,因?yàn)榇朋w在電磁能量轉(zhuǎn)換過(guò)程中發(fā)揮了重要作用。在生活中廣泛應(yīng)用的變壓器,其工作時(shí)也是離不開(kāi)磁體的。可見(jiàn),磁體及有關(guān)磁現(xiàn)象的發(fā)現(xiàn),對(duì)電氣化的推進(jìn)和人類(lèi)的生活產(chǎn)生了重要影響。

        繽紛磁卡——讓生活變得方便快捷

        在現(xiàn)代生活中,小巧玲瓏的磁卡隨處可見(jiàn),在享受磁卡帶給我們方便和快捷的時(shí)候,很多人未必知道磁卡的工作原理。

        磁卡是磁性利用的一個(gè)典型例子,它是由片基材料和均勻地涂布在片基上面的磁性微粒材料制成的。磁卡上的磁性材料是如何記錄到信息的呢?

        向磁卡中寫(xiě)入信息或讀取信息,都需要借助專(zhuān)門(mén)的技術(shù)裝置來(lái)完成。比如要在磁卡上寫(xiě)入某些數(shù)據(jù)和信息,只要讓磁卡上的磁性面以一定的速度進(jìn)行移動(dòng),或者讓由內(nèi)有空隙的環(huán)形鐵芯和繞在鐵芯上的線圈構(gòu)成的工作磁頭進(jìn)行移動(dòng),這樣磁卡上的磁性面就會(huì)與記錄磁頭的空隙相接觸。當(dāng)磁頭的線圈上通上電流以后,空隙處就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)與電流成比例的磁場(chǎng),于是磁卡與空隙接觸部分的磁體就被磁化了。因此離開(kāi)空隙的磁卡的磁層就留下了與電流變化相對(duì)應(yīng)的剩磁了,這說(shuō)明磁卡上記錄的信息是以剩磁形式貯存在磁卡上的。在讀取磁卡上的信息時(shí),只要把磁卡放在工作磁頭上進(jìn)行移動(dòng),就可以傳輸和讀取磁卡上的信號(hào)了。

        各種不同的磁卡都是具有一定物理結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的,比如常見(jiàn)銀行卡上的磁帶一般都具有3個(gè)磁道,并且每個(gè)磁道都記錄有不同的信息。銀行系統(tǒng)、證券系統(tǒng)、身份識(shí)別系統(tǒng)、駕駛員駕駛執(zhí)照管理系統(tǒng)等,一般都會(huì)對(duì)磁卡上的3個(gè)磁道提出不同的應(yīng)用格式要求。每個(gè)磁道的寬度大體上是相同的,大約在2.8毫米左右,主要用于存放用戶(hù)的數(shù)據(jù)信息;相鄰兩個(gè)磁道之間大約有0.05毫米的間隙,主要用于區(qū)分相鄰的兩個(gè)磁道。由于磁卡具有成本低廉、易于使用、便于管理以及安全性較高等特征,因此磁卡迅速走進(jìn)了人們生活的方方面面。

        長(zhǎng)沙磁懸浮快線是目前世界上規(guī)劃線路最長(zhǎng)的中低速磁懸浮鐵路

        磁振造影

        ——洞察疾病的“火眼金睛”

        核磁共振成像又稱(chēng)磁振造影,是利用核磁共振原理,依據(jù)所釋放的能量在物質(zhì)內(nèi)部不同結(jié)構(gòu)環(huán)境中的不同衰減,通過(guò)外加磁場(chǎng)檢測(cè)所發(fā)射出的電磁波,即可得知構(gòu)成這一物體原子核的位置和種類(lèi),據(jù)此可以繪制出物體內(nèi)部的結(jié)構(gòu)圖像。將核磁共振成像技術(shù)應(yīng)用于人體成像,是現(xiàn)代醫(yī)療診斷技術(shù)的一場(chǎng)革命。

        核磁共振成像中的“核”指的是氫原子核。我們知道,在人體各種組織中含有大量的水和碳?xì)浠衔?,首選氫核作為人體成像元素具有靈活度高和信號(hào)強(qiáng)的特點(diǎn)。在一定強(qiáng)度的磁場(chǎng)中,當(dāng)施加一射頻脈沖信號(hào)時(shí),氫核能態(tài)就會(huì)發(fā)生變化,射頻過(guò)后氫核又會(huì)返回初始能態(tài),共振產(chǎn)生的電磁波便會(huì)發(fā)射出來(lái)。很多疾病的病理過(guò)程會(huì)導(dǎo)致水分形態(tài)的變化,可由核磁共振圖像反應(yīng)出來(lái)。核磁共振成像儀器可以精確檢測(cè)到氫核振動(dòng)的微小差別,這樣就可以得知構(gòu)成這一物體的氫核的位置和種類(lèi),據(jù)此可以繪制成物體內(nèi)部的精確立體圖像,相應(yīng)的病理變化就能被精確地記錄下來(lái)。

        核磁共振成像所獲得的圖像非常清晰精細(xì),分辨率很高,并可對(duì)人體各部位進(jìn)行多角度、多平面的成像,因此更能客觀具體地顯示人體內(nèi)的解剖組織及相鄰關(guān)系。核磁共振成像不僅可以大幅度提高醫(yī)生的診斷效率,而且可用于對(duì)全身各系統(tǒng)疾病的診斷,尤其是早期腫瘤的診斷。同時(shí),核磁共振成像避免了剖胸或剖腹探查診斷的手術(shù),并且不使用對(duì)人體有害的X射線和易引起過(guò)敏反應(yīng)的造影劑,因此對(duì)人體沒(méi)有損害。

        懸浮列車(chē)——顛覆傳統(tǒng)的交通“革命”

        磁懸浮列車(chē)是目前世界上技術(shù)最先進(jìn)并且已進(jìn)入實(shí)用階段的新型列車(chē),其典型的特征是在工作時(shí)處于懸浮狀態(tài)。之所以讓列車(chē)“懸浮”起來(lái),主要目的就是減小列車(chē)與軌道之間的摩擦阻力,從而大大提高了列車(chē)的速度,還能夠節(jié)能。

        磁懸浮列車(chē)主要由磁懸浮系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)以及導(dǎo)向系統(tǒng)3個(gè)部分組成。其中,磁懸浮系統(tǒng)是磁懸浮列車(chē)的核心組成部分。在世界范圍內(nèi),磁懸浮列車(chē)主要有兩種不同的懸浮形式,即排斥式磁懸浮列車(chē)和吸力式磁懸浮列車(chē)。這兩種不同的懸浮形式與磁鐵的“同性相斥”和“異性相吸”兩種形式相對(duì)應(yīng)。

        排斥式磁懸浮列車(chē)是根據(jù)磁鐵“同性相斥”的原理設(shè)計(jì)的,利用列車(chē)上超導(dǎo)磁鐵形成的磁場(chǎng)與軌道上的線圈形成的磁場(chǎng)之間所產(chǎn)生的相斥力,使車(chē)體懸浮運(yùn)行在軌道上。由于機(jī)車(chē)和導(dǎo)軌的縫隙減少時(shí)電磁斥力會(huì)增大,因此電磁斥力能夠?qū)α熊?chē)提供穩(wěn)定的支撐和導(dǎo)向作用。吸引式磁懸浮列車(chē)是根據(jù)磁鐵“異性相吸”的原理設(shè)計(jì)的,它利用安裝在列車(chē)兩側(cè)轉(zhuǎn)向架上的懸浮電磁鐵,在磁場(chǎng)作用下與鋪設(shè)在軌道上的磁鐵產(chǎn)生的吸力使車(chē)輛“懸浮”起來(lái),并利用電子技術(shù)來(lái)保證列車(chē)上磁鐵與軌道始終保持一定的間距(10毫米),使得轉(zhuǎn)向架和列車(chē)間的吸引力與列車(chē)的重力相平衡,從而讓列車(chē)懸浮在軌道上運(yùn)行。

        最近,中國(guó)第一條自主研發(fā)的湖南長(zhǎng)沙中低速磁懸浮鐵路工程開(kāi)通試運(yùn)行,從而為我國(guó)的綠色交通書(shū)寫(xiě)濃重的一筆。我國(guó)自行開(kāi)發(fā)的中低速磁懸浮列車(chē)屬于吸力式磁懸浮列車(chē),無(wú)論是靜止還是運(yùn)動(dòng)狀態(tài)都能保持穩(wěn)定懸浮的狀態(tài)。該磁懸浮列車(chē)的電磁懸浮系統(tǒng)與推進(jìn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電源是分開(kāi)的,可由車(chē)載蓄電池進(jìn)行供電,因此即使遇到停電也能夠維持懸浮并行駛到安全區(qū)域停車(chē)。在行駛期間,車(chē)載蓄電池則可以通過(guò)安裝在支承磁鐵中的直線發(fā)電機(jī)進(jìn)行充電。磁懸浮列車(chē)的推進(jìn)系統(tǒng)與同步直線電動(dòng)機(jī)的原理是一樣的,只是把電動(dòng)機(jī)的“轉(zhuǎn)子”安在了列車(chē)上,而把電動(dòng)機(jī)的“定子”鋪設(shè)在了軌道上。當(dāng)給軌道這個(gè)“定子”通電時(shí),通過(guò)電磁感應(yīng)作用可以推動(dòng)列車(chē)這個(gè)“轉(zhuǎn)子”進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),從而把電能轉(zhuǎn)化為列車(chē)前進(jìn)的動(dòng)能。

        畫(huà)地為牢——不怕烈火的無(wú)形“磁籠”

        世界范圍內(nèi),“人造太陽(yáng)”研究步伐逐漸加快,人們?cè)阢裤健叭嗽焯?yáng)”這種受控?zé)岷司圩兎磻?yīng)為人類(lèi)提供取之不盡能源的同時(shí),也會(huì)發(fā)出這樣的疑問(wèn):“人造太陽(yáng)”在工作時(shí),其內(nèi)部粒子的溫度達(dá)到幾千萬(wàn)甚至上億攝氏度,比太陽(yáng)本身的溫度還高,要如何為“人造太陽(yáng)”這個(gè)大火球“畫(huà)地為牢”呢?

        要保證聚變反應(yīng)的進(jìn)行,必須提供一個(gè)密閉的反應(yīng)空間。而在目前的技術(shù)條件下,沒(méi)有哪種材料能夠耐受如此高的溫度。20世紀(jì)50年代初,蘇聯(lián)科學(xué)家提出了“磁約束”的概念,即利用封閉的磁場(chǎng)來(lái)約束高溫粒子的行為,并把它們束縛在一個(gè)特定的區(qū)域中。1954年,蘇聯(lián)科學(xué)家建成了第一個(gè)磁約束裝置,并將其命名為“托卡馬克”?!巴锌R克”是磁線圈圓環(huán)室的俄文縮寫(xiě),又被稱(chēng)為環(huán)流器。這是一個(gè)由封閉磁場(chǎng)組成的“容器”,像一個(gè)中空的面包圈一樣。這樣的一個(gè)特殊的“容器”盡管摸不著看不見(jiàn),但應(yīng)用起來(lái)是非常方便的,因?yàn)樗遣慌氯魏胃邷氐摹?/p>

        我國(guó)的“人造太陽(yáng)”研究起步于20世紀(jì)80年代,并于1984年建成了我國(guó)環(huán)流器一號(hào)(即“托卡馬克”),1995年建成了我國(guó)環(huán)流器新一號(hào)。我國(guó)科學(xué)家最新研制的全超導(dǎo)托卡馬克裝置(EAST)目前正處于組裝階段,可望成為世界上第一個(gè)可實(shí)現(xiàn)穩(wěn)態(tài)運(yùn)行的具有全超導(dǎo)磁體和主動(dòng)冷卻結(jié)構(gòu)的托卡馬克,因此受到了國(guó)際同行的矚目。

        【責(zé)任編輯】龐 ?云

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