高曉（海工英派爾工程有限公司，山東 青島 266101）

國內(nèi)成品油庫設計與發(fā)展現(xiàn)狀

高曉（海工英派爾工程有限公司，山東 青島 266101）

長久以來，我國成品油的銷售市場一直是自產(chǎn)自銷的形式，隨著國際貿(mào)易的逐漸推進，我國對成品油的銷售也展開了新的篇章，2004年開始對外開放成品油零售市場，合資企業(yè)助力成品油的銷售。國內(nèi)成品油市場得以發(fā)展，同時也面臨著挑戰(zhàn)。為了適應市場，只有加強成品油庫的建設工作，不論是油庫的設計還是發(fā)展都需要有定向的目標和計劃。本文就將針對國內(nèi)成品油庫的設計和建設進行陳述，分析成品油庫的現(xiàn)況以及發(fā)展前景，提出適當?shù)慕ㄗh。

成品油庫；油庫設計；建設發(fā)展；趨勢

國家對外開放的腳步不斷加快，加入世貿(mào)組織以來，我國成品油市場得到迅猛的發(fā)展。市場的形勢也發(fā)生了變化，2014年12月我國對外開放成品油零售市場，外商可以通過設立合資企業(yè)的方式進行成品油的零售業(yè)務，僅在2年后，2016年12月在經(jīng)歷了摸索期后，我國的成品油市場全面放開。市場打開后，合資企業(yè)開始興建自己的油庫、運輸?shù)拇a頭以及銷售的方式和網(wǎng)絡。這樣的市場變化對于國內(nèi)的來講是機遇同樣也面臨挑戰(zhàn)。

中國石油和中國石化是我國兩大石油化工企業(yè)，在市場開放之前，可以說他們獨占了國內(nèi)的石油市場。面對機遇和挑戰(zhàn)，兩家企業(yè)也是積極響應，開拓創(chuàng)新，將構建油氣儲運網(wǎng)絡、加快油氣管道建設以及成品油庫的優(yōu)化設計作為企業(yè)的發(fā)展目標。其中成品油庫的優(yōu)化建設為前兩者的發(fā)展提供堅實的基礎，所以我國針對成品油庫的設計以及建設發(fā)展趨勢展開了一系列的討論。

1 分析目前國內(nèi)的成品油庫的情況

石油是我國主要的產(chǎn)業(yè)資源，石油的構成非常復雜，需要專業(yè)性的倉庫進行管理。除了單純的儲存外，成品油庫還包含轉輸和供給。所以在石油的生產(chǎn)過程中，油庫起到了調節(jié)生產(chǎn)加工的作用，完善油庫的建設，優(yōu)化油庫的內(nèi)部結構，有助于合理利用石油資源促進國有經(jīng)濟的發(fā)展。

目前，我國的油庫建設位置是和油田位置相近，主要建設在瀕臨深港的沿海城市，另外在輸油管道的集散中轉城市也設有部分成品油庫，這兩種建油庫的形式都是以產(chǎn)業(yè)的類型為導向。成品油庫和煉油廠以及煉化企業(yè)等設備相連時，需要通過嚴密的運輸管道，以最低的成本和安全有效的措施送達，以此進一步提升企業(yè)的市場地位。成品油庫的管道運輸方式，區(qū)別于傳統(tǒng)的水陸空運輸，其具有更便捷、更高效、更低價的特點。正是因為成品油庫的諸多優(yōu)點，所以國內(nèi)企業(yè)開始投入精力關注這一領域的發(fā)展。

2 成品油庫的優(yōu)化建設的幾點建議

成品油庫在運輸石油的過程中，可以被看成是獨立的系統(tǒng)，所以在討論成品油庫的優(yōu)化建議時，也需要重點結構組成分析。

2.1 成品油庫設計

油庫對運輸石油來講是非常重要的，所以在對其進行設計優(yōu)化時，需要考慮諸多方面：是否按照國家政府的標準以及法規(guī)；根據(jù)油庫運輸?shù)牡乩砦恢靡约坝吞锏那闆r，建設符合要求的成品油庫，同時配備全套的油庫設施；確保油庫的生產(chǎn)安全，做好油庫技術安全，重視工作運輸過程中的油庫變化，對設備進行安全測試和調控；合理設計油庫消防安全，在相關工作區(qū)域進行危險標示，配備消防設備；在滿足安全環(huán)保，提高生產(chǎn)效率的前提下，盡可能優(yōu)化油庫內(nèi)部的分區(qū)，合理緊湊的布置油庫設施，提高土地利用率，便于管理檢查。注重在實際生產(chǎn)過程中，確保一個潔凈的工作環(huán)境。

2.2 改善運輸管道

成品油庫轉運石油需要路徑和措施，供應渠道是優(yōu)化成品油庫建設的關鍵。管道運輸在國內(nèi)很常見，家中的天然氣以及電能源都是通過這樣的方式運輸。成品油庫的安全設計中，需要明確運輸管道的地位和意義，并進行合理的線路規(guī)劃。

成品油的構成較為復雜，自身就擁有易燃易爆的特點，所以運輸管道需要擁有適合的介質，抑制石油內(nèi)部及外部接觸的反應，降低危險發(fā)生，提高運輸效率。

2.3 建設自控系統(tǒng)

自控系統(tǒng)保證成品油庫安全運行的一項有力措施，在關鍵的運輸部位設置閥門關卡，檢測油罐中的液位。自控系統(tǒng)實時記錄，并及時反饋到調度中心，工作人員可根據(jù)監(jiān)控的數(shù)據(jù)，調節(jié)油庫的運輸工作。為自控系統(tǒng)設置最低限制標準，每當油庫內(nèi)的液位達不到標準，就可以針對性進行調整。通過調節(jié)閥門的開閉，有利于計劃、完善以及管理油庫的運輸和生產(chǎn)工作。

2.4 完善下裝發(fā)油

下裝發(fā)油是相對上裝發(fā)油來講的，傳統(tǒng)的上裝發(fā)油已經(jīng)不能適應目前的成品油庫的發(fā)展，人們?yōu)榱烁纳破髽I(yè)的生產(chǎn)效率和利益，所以提出下裝發(fā)油的措施。相比上裝發(fā)油，下裝發(fā)油擁有較高的流量，最峰值可達140m3/h，遠超過上裝發(fā)油的100m3/h；石油遇到空氣后，會產(chǎn)生揮發(fā)作用，降低石油的品質，為了解決這一問題，將下裝發(fā)油的放在密閉的環(huán)境中進行，提高了效率凈化了環(huán)境，改善了工人們的工作條件；油氣回收系統(tǒng)是針對石油的一項創(chuàng)新，然而上裝發(fā)油在連接該系統(tǒng)時，出現(xiàn)了連接不暢、連接步驟復雜等情況，而下裝發(fā)油則有效的避免了這一缺陷，以最快速最便捷的方式連接，提高回收系統(tǒng)的工作效率。

3 結語

石油是我國主要的產(chǎn)業(yè)資源，石油的構成非常復雜，需要專業(yè)性的倉庫進行管理。完善油庫的建設，優(yōu)化油庫的內(nèi)部結構，有助于合理利用石油資源促進國有經(jīng)濟的發(fā)展。根據(jù)國內(nèi)成品油庫設計與建設發(fā)展的需求，提出優(yōu)化成品油庫設計，改善運輸管道、建設自控系統(tǒng)、完善下裝發(fā)油的措施。目前，我國在成品油庫的設計和建設上，還處在較中低水平，很多的設備和設計都都待優(yōu)化，未來還有很長的一段路要走。我們拭目以待。

[1]張付卿.國內(nèi)成品油庫設計與建設發(fā)展趨勢[J].石油庫與加油站,2005,05∶31-33+46.

[2]李軍.成品油庫建設發(fā)展趨勢探析[J].硅谷,2013,04∶133+ 50.

[3]劉蘇.成品油庫三維數(shù)字化應急系統(tǒng)研究[D].西南石油大學,2013.

[4]石巍.成品油儲備倉庫建設選址及經(jīng)濟評價研究[D].浙江大學,2012.