邵 博

(神華甘泉鐵路有限責任公司，內(nèi)蒙古 015399)

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人力資源ERP管理系統(tǒng)在鐵路企業(yè)中的應用

邵 博

(神華甘泉鐵路有限責任公司，內(nèi)蒙古 015399)

介紹了人力資源ERP系統(tǒng)在鐵路企業(yè)中的應用，詳細的闡述了人力資源ERP系統(tǒng)的設計、實現(xiàn)以及調(diào)試過程。

人力資源ERP系統(tǒng)；鐵路企業(yè)

1 引 言

鐵路建設可以有效的促進我國社會發(fā)展，促進科學技術(shù)進步，在經(jīng)濟建設中也有著舉足輕重的意義。目前，伴隨著鐵路建造技術(shù)的提高、任務量的不斷擴大，為了保證鐵路企業(yè)能夠更好地適應發(fā)展，有效的將人力資源管理思想應用于鐵路企業(yè)中，并結(jié)合鐵路企業(yè)自身的特點，建立具有可操作性強、技術(shù)手段成熟的管理方案已成為急需解決的問題。

二十一世紀初，伴隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，以人力資源管理者角度進行管理的第三代人力資源管理系統(tǒng)(人力資源ERP系統(tǒng))逐漸成熟，系統(tǒng)集成了員工檔案管理、招聘管理、培訓管理、績效管理等所有人力資源管理信息，且能夠?qū)崿F(xiàn)集成信息共享。為了解決鐵路企業(yè)人力資源管理面臨的諸多問題，本文嘗試將人力資源ERP管理系統(tǒng)應用于鐵路企業(yè)中。

2 人力資源ERP系統(tǒng)

ERP(Enterprise Resource Planning)，企業(yè)資源計劃，不僅是一種先進的企業(yè)管理模式，而且還完成了企業(yè)信息化模塊的集成。為了更好的適應經(jīng)濟全球化發(fā)展，滿足企業(yè)多元化、跨地區(qū)的全球化管理模式，應用現(xiàn)代信息技術(shù)，吸收多種現(xiàn)代化管理思想，建立集成采購、生產(chǎn)制造、財務、市場營銷、工程技術(shù)、質(zhì)量控制、運輸、服務維護、人事管理、項目管理、融資投資管理、獲利分析、經(jīng)營風險管理等功能的一個一體化的系統(tǒng)軟件，依靠IT 的技術(shù)和手段以保證其信息的集成性、實時性和統(tǒng)一性。

人力資源ERP系統(tǒng)具有以下特征：(1)可定制性，針對企業(yè)自身發(fā)展狀況，建立適應企業(yè)自身業(yè)務以及發(fā)展需求的管理信息系統(tǒng)；(2)開源性，ERP系統(tǒng)的源代碼具有開放性，不僅有利于集成其他系統(tǒng)，而且有利于適應企業(yè)今后的發(fā)展；(3)適用性，ERP系統(tǒng)能夠滿足大部分同類企業(yè)的需求，具有廣泛的適用性；(4)復雜性，ERP系統(tǒng)集成了供應鏈管理、產(chǎn)品管理、運輸管理、銷售管理等子系統(tǒng)。

3 鐵路企業(yè)人力資源管理現(xiàn)狀以及系統(tǒng)需求的分析

3.1 鐵路企業(yè)人力資源管理現(xiàn)狀

鐵路政企分開以后，我國部分鐵路企業(yè)仍舊采用傳統(tǒng)的管理模式，通過行政式的管理手段進行人事管理，缺乏人力資源管理的理念。通常會造成企業(yè)員工作為被動的管理對象，缺乏對企業(yè)的歸屬感和認同感，這種人事管理不利于提高企業(yè)員工的工作積極性。此外，傳統(tǒng)鐵路企業(yè)的管理模式注重“業(yè)務”的發(fā)展，并將其作為管理的核心，要求企業(yè)員工圍繞“業(yè)務”開展工作，服從工作要求，適應工作特征，嚴重的阻礙了企業(yè)員工的能動性和創(chuàng)造性，對企業(yè)的長遠發(fā)展十分不利。此外，我國鐵路企業(yè)人力資源管理在用人機制、培訓體系以及薪酬水平等方面存在著一些問題。

3.2 系統(tǒng)需求的分析

系統(tǒng)需求分析是人力資源ERP系統(tǒng)中關(guān)鍵的一步，該過程是系統(tǒng)設計的基礎，逐步細化的認識企業(yè)人力資源管理，分析企業(yè)人力資源管理的目標、用戶需求、實現(xiàn)的功能等。

鐵路企業(yè)人力資源ERP系統(tǒng)應當具有以下主要目標：(1)滿足鐵路企業(yè)人力資源管理的工作需求，提高其管理水平，降低管理成本。(2)鐵路企業(yè)依據(jù)自身情況，對系統(tǒng)中各個模塊進行功能性操作，例如添加、修改等。(3)系統(tǒng)操作簡單，界面簡潔。

鐵路企業(yè)人力資源ERP系統(tǒng)應當具有以下主要功能：(1)設置用戶管理權(quán)限，保證多用戶的操作下，系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全可靠。(2)具備傳統(tǒng)的人事管理功能，例如員工檔案管理、人事調(diào)動管理以及員工合同管理等。(3)具備員工績效管理功能，能夠滿足企業(yè)對員工績效考核及獎懲作業(yè)的管理。(4)具備企業(yè)人員規(guī)劃管理，能夠針對各部門情況，合理制定招聘計劃，并對新員工進行培訓等。(5)安全退出系統(tǒng)。

4 鐵路企業(yè)人力資源ERP系統(tǒng)的設計

4.1 設計原則

(1)實用性，能夠為操作者提供簡潔友好的操作界面，且操作功能符合主流信息化系統(tǒng)。(2)容錯性，系統(tǒng)在出現(xiàn)錯誤時，仍舊能夠保障系統(tǒng)的可靠性。(3)通用性，系統(tǒng)需要滿足操作者的操作習慣，且不僅僅局限于個別瀏覽器。(4)開放性，系統(tǒng)能夠為其他系統(tǒng)提供良好的擴展接口。(5)穩(wěn)定性，保證系統(tǒng)運行過程中提供的數(shù)據(jù)信息準確可靠。

4.2 系統(tǒng)的設計

4.2.1 人事管理設計

(1)員工的基本信息管理主要包括錄入企業(yè)員工的基本信息，包括姓名、性別、民族、身份證號碼、圖片、職務、學歷等基本信息。

(2)員工檔案管理實現(xiàn)了企業(yè)員工檔案的編號、檔案名稱、檔案基本信息等的錄入。

(3)員工合同管理主要是為了對企業(yè)員工的合同進行管理與維護，例如對合同的起止時間、是否繼續(xù)簽訂合同等進行管理。

(4)人員調(diào)動管理主要包括企業(yè)員工的升遷、平級調(diào)動、員工辭職、退休等管理。

4.2.2 績效管理設計

(1)考勤管理統(tǒng)計企業(yè)員工的考勤情況，包括月考勤、季度考勤和年考勤等。

(2)獎懲管理主要記錄員工的獎勵與懲罰情況，包括獎勵原因，獎勵時間等信息。

(3)薪酬管理主要是包括企業(yè)建立一套合理的薪酬體系，針對不同企業(yè)員工添加不同的薪酬水平。

(4)績效管理，企業(yè)需建立一套完整的績效評價標準，以便對企業(yè)員工進行公平公正的評價。

4.2.3 人事規(guī)劃管理設計

人事規(guī)劃管理主要針對招聘管理以及培訓管理。招聘管理為鐵路企業(yè)提供新的人才，保障企業(yè)人才儲備，管理內(nèi)容主要包括招聘尋求統(tǒng)計、制定招聘計劃、安排招聘活動、面試管理、錄用管理等一系列選拔流程管理。培訓管理為鐵路企業(yè)對己有員工進行培訓，提高企業(yè)員工的工作技能和工作效率，管理內(nèi)容包括培訓規(guī)程制定、培訓活動計劃、培訓實施、培訓總結(jié)等業(yè)務管理。

5 鐵路企業(yè)人力資源ERP系統(tǒng)的實現(xiàn)與調(diào)試

5.1 系統(tǒng)的實現(xiàn)

目前高級語言以及編程平臺較多，均可實現(xiàn)人力資源ERP系統(tǒng)的實現(xiàn)，本文主要介紹目前主流的語言以及平臺。(1)系統(tǒng)的開發(fā)使用的是PL/SQL Developer 2000的語言環(huán)境，數(shù)據(jù)庫釆用SQL。PL/SQL Developer在系統(tǒng)開發(fā)過程中，具有注重開發(fā)系統(tǒng)的生產(chǎn)力、代碼品質(zhì)和易操作性的優(yōu)勢。(2)利用ASP.NET作為主要的開發(fā)平臺，采用統(tǒng)一建模語言UML，應用MVC設計模式。MVC設計模式具有良好的視圖功能；且模型之間相互獨立，減少模型之間的沖突；采用控制器連接，以提高系統(tǒng)的靈活性和魯棒性。但該方法較為復雜，擴展性差，前期投入相對較大。(3)系統(tǒng)開發(fā)采用 Microsoft Visual Studio(簡稱 VS)作為開發(fā)平臺，關(guān)系數(shù)據(jù)庫擬采用 SQL Server 2005。VS平臺具有快速的應用程序開發(fā)、高效的團隊協(xié)作、突破性的用戶體驗等優(yōu)勢。依據(jù)鐵路企業(yè)自身情況，選擇合適的語言和編程平臺實現(xiàn)人力資源ERP系統(tǒng)。

5.2 系統(tǒng)的調(diào)試

系統(tǒng)調(diào)試一個軟件系統(tǒng)開發(fā)過程中重要的一步，主要是指在軟件開發(fā)之后，對系統(tǒng)運行結(jié)果進行審查，排除系統(tǒng)開發(fā)過程中出現(xiàn)的瑕疵以及一些不可避免的語法錯誤和設計問題，從而確保系統(tǒng)在今后的運行中保證準確性以及穩(wěn)定性。鐵路企業(yè)人力資源ERP系統(tǒng)的調(diào)試包括程序調(diào)試，集成調(diào)試和需求確認調(diào)試三部分，按照逐步深入的原則進行系統(tǒng)的調(diào)試。

程序調(diào)試是最基礎的部分，主要針對各個獨立的模塊程序，對其運行結(jié)果以及功能實現(xiàn)進行分析，對實現(xiàn)功能與需求之間的吻合度，處理路徑的準確性驗證等。在對模塊程序進行調(diào)試時，首先需要驗證程序處理路徑的正確性；隨后在結(jié)合需求，驗證企業(yè)需求功能和程序邏輯之間的一致性；最后則審查源代碼的規(guī)范性，以便使得源代碼更具有可讀性和可擴展性。

集成調(diào)試主要對各個獨立的模塊集成到一起進行調(diào)試，包括自底向上和自頂向下兩種調(diào)試方法。集成調(diào)試的過程是將各個模塊連接起來的組織協(xié)調(diào)過程，從而確保各個獨立的模塊能夠各司其職，實現(xiàn)整個程序的準確運行。為了確保調(diào)試結(jié)果的準確性，需要在實際的運行環(huán)境中進行調(diào)試，例如在鐵路企業(yè)中，鼓勵人力資源管理人員參加調(diào)試，從而解決運行過程中出現(xiàn)的問題。

需求確認調(diào)試需要在實際的工作環(huán)境中進行調(diào)試，調(diào)試的人員可以是企業(yè)的員工，也可以是系統(tǒng)的開發(fā)人員，主要用以驗證系統(tǒng)所實現(xiàn)的功能與企業(yè)的需求是否符合，測試結(jié)果以報告的形式遞交于開發(fā)人員，以便于對系統(tǒng)進行修改調(diào)試。

[1] 李嚴鋒. 對ERP 中人力資源管理的思考[J]. 云南財貿(mào)學院學報，2001，(10).

[2] 湯宸. 中國石化貴州分公司ERP人力資源管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[D]. 福建：廈門大學，2013.

2016-04-12

邵博(1988-)，男，內(nèi)蒙古巴彥淖爾人，助理工程師，研究方向：人力資源管理。

U227.2

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1008-3383(2016)07-0164-02