左 杰

(貴州路橋集團(tuán)有限公司，貴州 貴陽 550001)

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智能張拉壓漿系統(tǒng)在T梁預(yù)制中的應(yīng)用

左 杰

(貴州路橋集團(tuán)有限公司，貴州 貴陽 550001)

針對目前T梁預(yù)制施工建設(shè)過程中應(yīng)用傳統(tǒng)張拉壓漿技術(shù)的弊端，文章分析了智能張拉壓漿系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用重要性、工藝過程問題以及人工操作問題。結(jié)果表明，在T梁預(yù)制施工中，應(yīng)用智能張拉壓漿系統(tǒng)，將起到提高施工管道密實(shí)度、減少工程建設(shè)成本以及降低預(yù)應(yīng)力張拉誤差。

智能張拉壓漿系統(tǒng)；T梁預(yù)制；壓漿密實(shí)度

1 智能張拉壓漿系統(tǒng)的應(yīng)用重要性

目前，隨著交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展，橋梁工程建設(shè)規(guī)模與應(yīng)用科學(xué)技術(shù)水平的需求也跟著不斷擴(kuò)大。智能張拉壓漿系統(tǒng)就是在這一市場需求下被開發(fā)出來的，其中應(yīng)用較為廣泛的橋梁建設(shè)結(jié)構(gòu)是T梁預(yù)制施工。當(dāng)前，智能張拉壓漿系統(tǒng)的建設(shè)效果，直接決定了T梁板的安全穩(wěn)定性以及使用耐久性。而智能張拉與壓漿技術(shù)系統(tǒng)的施工建設(shè)，解決了以往采用人工控制的施工方法，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉施工所面臨的精度不高以及壓漿質(zhì)量不夠等問題。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)表明，系統(tǒng)應(yīng)用過程中，應(yīng)按照如下工藝特點(diǎn)進(jìn)行施工建設(shè)。例如，首先要利用人工驅(qū)動的方式來啟動油泵；其次，根據(jù)壓力表的讀數(shù)來控制智能張拉的效果；最后，當(dāng)壓力表讀數(shù)到達(dá)制定位置，相關(guān)建設(shè)人員就可以利用鋼尺，對張拉的伸長值進(jìn)行張拉數(shù)據(jù)記錄。由此可以看出，在T梁預(yù)制中應(yīng)用智能張拉壓漿系統(tǒng)技術(shù)，將起到提升壓漿密實(shí)度以及張拉質(zhì)量的重要作用。此外，由于采用傳統(tǒng)張拉技術(shù)使得T梁預(yù)制施工的精度和壓漿質(zhì)量得不到應(yīng)有的控制，這就為梁板在橋梁建設(shè)工程中的作用過程埋下了一定的安全隱患。下面就對預(yù)應(yīng)力橋梁施工建設(shè)，采用傳統(tǒng)張拉壓漿技術(shù)系統(tǒng)的弊端進(jìn)行分析，以提高智能張拉壓漿系統(tǒng)的應(yīng)用針對性。

2 在T梁預(yù)制中應(yīng)用傳統(tǒng)張拉壓漿系統(tǒng)所帶來的問題

2.1 工藝過程問題

在預(yù)制T梁的過程中，采用傳統(tǒng)的人工作用方式，實(shí)現(xiàn)不了對絞線伸長值進(jìn)行及時(shí)和準(zhǔn)確的測量，這就使得梁板結(jié)構(gòu)的伸長值和張拉力得不到良好的控制。在此情況下，張拉力的實(shí)際作用就會出現(xiàn)與設(shè)計(jì)要求誤差較大的問題，具體誤差在±10%之間。此外，在對T梁進(jìn)行張拉施工的過程中，由于人工操作沒有實(shí)現(xiàn)兩端對稱的同步作業(yè)，這就使T梁結(jié)構(gòu)建設(shè)存有受力不均的問題。傳統(tǒng)的張拉施工是由人工進(jìn)行具體作業(yè)，這里存在很多不可控因素，一旦出現(xiàn)操作不規(guī)范問題，就會造成預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的損失。對于傳統(tǒng)的張拉壓漿系統(tǒng)施工，其作業(yè)的數(shù)據(jù)信息是采用人工記錄的方法來進(jìn)行，一些質(zhì)量隱患問題很容易被掩蓋。施工作業(yè)人員在此背景下，其人身安全也受到了一定威脅。

2.2 人工張拉壓漿系統(tǒng)操作問題

(1)預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量不達(dá)標(biāo)

人工進(jìn)行張拉壓漿系統(tǒng)操作所導(dǎo)致的預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量不達(dá)標(biāo)問題主要體現(xiàn)在：預(yù)應(yīng)力的有效性偏大或偏小。預(yù)應(yīng)力有效性偏大，可能會導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力筋的安全儲備不足、T梁建設(shè)的結(jié)構(gòu)變形以及結(jié)構(gòu)裂紋等問題的出現(xiàn)。嚴(yán)重的甚至?xí)?dǎo)致張拉的預(yù)應(yīng)力發(fā)生脆性破壞。而預(yù)應(yīng)力有效性的偏小主要是指，張拉的預(yù)應(yīng)力度不足，這就會導(dǎo)致梁結(jié)構(gòu)過早的出現(xiàn)裂縫，從而使下?lián)铣蕖４送?，預(yù)應(yīng)力有效性的不均勻問題，會導(dǎo)致橋梁工程的預(yù)應(yīng)力筋受到早期疲勞的影響，長此以往，會嚴(yán)重影響橋梁的使用耐久性。

(2)施工管道壓漿密實(shí)度不夠

造成橋梁施工管道壓漿密實(shí)度不夠的原因是：水膠比較大、采用的漿液性能質(zhì)量不高、泌水以及壓漿系統(tǒng)施工工藝難以保證管道的相對充盈。

(3)張拉施工不準(zhǔn)確、預(yù)應(yīng)力損失大

橋梁工程預(yù)應(yīng)力筋的應(yīng)力損失，是由接縫壓縮、預(yù)應(yīng)力筋回縮以及錨具構(gòu)件變形引起的。此外，預(yù)應(yīng)力筋松弛施工、混凝土的徐變收縮、張拉過程不規(guī)范以及損失程度過大等。這些也是造成張拉施工不準(zhǔn)確，進(jìn)而造成預(yù)應(yīng)力損失大的原因吧所在。

3 應(yīng)用智能張拉壓漿系統(tǒng)解決傳統(tǒng)張拉壓漿問題

3.1 智能張拉壓漿系統(tǒng)的應(yīng)用效果

T梁的張拉施工，應(yīng)用智能張拉壓漿系統(tǒng)技術(shù)，將實(shí)現(xiàn)伸長量與應(yīng)力進(jìn)行同步控制的效果。具體來說，就是采集相關(guān)的鋼絞線自動計(jì)算張拉施工的伸長量。此外，還可以對計(jì)算出來的伸長量進(jìn)行校核，并將預(yù)應(yīng)力的有效性誤差控制在±6% 之間。由于智能張拉壓漿系統(tǒng)在進(jìn)行實(shí)際控制的過程中，不會受到人為和環(huán)境的影響，這就意味著其實(shí)際運(yùn)行的持荷時(shí)間、加載速率以及停頓點(diǎn)等，能夠完全符合施工技術(shù)和橋梁設(shè)計(jì)的相關(guān)規(guī)范。這樣一來，預(yù)應(yīng)力的應(yīng)力過程的損失，就能盡可能的降低。施工技術(shù)人員就可以通過智能張拉壓漿系統(tǒng)，掌握預(yù)應(yīng)力張拉的質(zhì)量狀況以及實(shí)時(shí)記錄預(yù)應(yīng)力的張拉過程。此外，應(yīng)用智能張拉壓漿系統(tǒng)技術(shù)，還能夠?qū)崿F(xiàn)對施加的預(yù)應(yīng)力值進(jìn)行精確控制。即將采用傳統(tǒng)張拉壓漿技術(shù)所導(dǎo)致的預(yù)應(yīng)力張拉誤差，從±10%降低到±1%。由此可以看出，應(yīng)用智能張拉壓漿系統(tǒng)技術(shù)，將改善應(yīng)用傳統(tǒng)張拉壓漿系統(tǒng)技術(shù)所帶來的問題弊端。

3.2 智能張拉壓漿系統(tǒng)應(yīng)用特點(diǎn)

其中流量調(diào)節(jié)的過包括：通過質(zhì)量管理提高調(diào)節(jié)精確性；判定施工管道的充盈情況；調(diào)整壓力和流量通過的進(jìn)出口端調(diào)節(jié)閥；通過一次壓注雙孔保證施工效果。其中提高調(diào)節(jié)精確性的目的是：保持事業(yè)灌漿的壓力。在此情況下，管道壓力損失將自動進(jìn)行實(shí)測。由于灌漿的壓力值設(shè)置，是由漿液的出漿口滿足作業(yè)規(guī)范來實(shí)現(xiàn)最低壓力值的。因而，即使在傳遞的過程中壓力損失殆盡，其最低的壓力值仍滿足施工管道的充盈要求。判定出施工管道的充盈情況后，當(dāng)進(jìn)、出漿口壓力差保持在穩(wěn)定后狀態(tài)就可以進(jìn)行相應(yīng)的判定。調(diào)整壓力和流量通過的進(jìn)出口端調(diào)節(jié)閥的目的是，控制施工作業(yè)的水膠比。具體來說，就是在施工過程中按照設(shè)計(jì)好的配合比，控制好自動加水的數(shù)量。應(yīng)用智能張拉壓漿系統(tǒng)技術(shù)，除了能夠通過一次壓注雙孔來保證施工效果，還能實(shí)現(xiàn)建設(shè)工程建設(shè)采用的勞動力數(shù)量。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)指出，通過從較低位置的一孔壓入，從較高位置的一孔壓出回流至儲漿桶，這就使工效提高了100%。

3.3 智能張拉壓漿系統(tǒng)應(yīng)用價(jià)值

T梁的預(yù)制在應(yīng)用智能張拉壓漿系統(tǒng)技術(shù)后，成功的將混凝土構(gòu)件形成了一個(gè)牢固而有效的預(yù)應(yīng)力體系。這樣一來，橋梁結(jié)構(gòu)就能在很大程度上保證施工的安全性以及使用的耐久性。相關(guān)數(shù)據(jù)表明，應(yīng)用智能張拉壓漿系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)行T梁的預(yù)制施工，使得預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的施工壽命得到顯著延長，在很大程度上保證了工程全壽命周期的使用耐久性。此外，應(yīng)用系統(tǒng)技術(shù)所節(jié)約的成本，將作用于其他基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

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2016-05-23

左杰(1983-)，男，貴州人，本科，主要從事公路橋梁隧道施工管理研究。

U445

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1008-3383(2016)07-0095-02