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        市政橋梁施工中常見(jiàn)的技術(shù)問(wèn)題

        2016-03-13 10:13:29劉曉佳
        黑龍江交通科技 2016年12期
        關(guān)鍵詞:工字梁端張拉

        劉曉佳

        (黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司,黑龍江 哈爾濱 150070)

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        市政橋梁施工中常見(jiàn)的技術(shù)問(wèn)題

        劉曉佳

        (黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司,黑龍江 哈爾濱 150070)

        研究以市政橋梁施工問(wèn)題的分析入手,探尋了市政橋梁施工技術(shù)實(shí)際應(yīng)用問(wèn)題的成因,并提供了高質(zhì)量市政橋梁施工和合理應(yīng)用施工技術(shù)的方法和要點(diǎn)。

        市政橋梁;施工;先張法;后張法;工字梁;施工技術(shù);技術(shù)問(wèn)題

        1 市政橋梁施工中技術(shù)應(yīng)用存在的主要問(wèn)題

        1.1 市政橋梁先張法應(yīng)用存在的問(wèn)題

        市政橋梁應(yīng)用先張法一般是在普通橋梁施工中應(yīng)用,出現(xiàn)的主要問(wèn)題表現(xiàn)在,市政橋梁空心兩邊產(chǎn)生縱向的裂縫,特別在市政橋梁的跨越部分,在梁端部位出現(xiàn)較長(zhǎng)的縱向裂縫,有些裂縫的跨度可以超過(guò)10 m,不但影響了市政橋梁梁柱的方張操作,而且也給市政橋梁的整體穩(wěn)定造成威脅。

        1.2 市政橋梁后張法應(yīng)用存在的問(wèn)題

        市政橋梁施工中后張技術(shù)應(yīng)用存在問(wèn)題主要表現(xiàn)在梁板的穩(wěn)定性和整體性上,錯(cuò)誤的方張會(huì)導(dǎo)致市政橋梁梁板產(chǎn)生縱向裂縫,進(jìn)而出現(xiàn)對(duì)市政橋梁整體結(jié)構(gòu)的影響。在市政橋梁的脆弱和混凝土強(qiáng)度不足的部分,甚至?xí)a(chǎn)生壓裂和破碎的問(wèn)題,形成對(duì)市政橋梁施工和質(zhì)量嚴(yán)重的影響。

        1.3 市政橋梁工字梁拉張應(yīng)用存在的問(wèn)題

        工字梁作為市政橋梁的基本結(jié)構(gòu)在方張的過(guò)程中存在反拱和破碎的問(wèn)題,特別在工字梁與支撐部位會(huì)產(chǎn)生混凝土結(jié)構(gòu)的破損,工字梁結(jié)構(gòu)失衡,導(dǎo)致工字梁難于準(zhǔn)確定位,甚至出現(xiàn)工字梁結(jié)構(gòu)超出規(guī)范的設(shè)計(jì)范圍,進(jìn)而影響到市政橋梁建設(shè)的質(zhì)量和整體的穩(wěn)定性、安全性和功能性。

        2 市政橋梁施工中缺陷存在的主要原因

        2.1 市政橋梁先張法問(wèn)題的原因

        產(chǎn)生市政橋梁先張裂縫的原因有很多,最為主要的是方張作業(yè)過(guò)程中存在順序錯(cuò)誤、環(huán)節(jié)適當(dāng),導(dǎo)致不規(guī)范方張和單側(cè)方張問(wèn)題的出現(xiàn),造成市政橋梁盈利過(guò)大,進(jìn)而出現(xiàn)梁端的縱向裂縫。此外,在市政橋梁施工中氧炔焰切割的過(guò)程中存在不規(guī)范現(xiàn)象,使市政橋梁不能夠?qū)ΨQ進(jìn)行方張,特別是切割操作中造成交錯(cuò)和扭曲問(wèn)題,導(dǎo)致市政橋梁出現(xiàn)單側(cè)受力,進(jìn)而出現(xiàn)梁端盈利過(guò)大,最終在市政橋梁梁體上產(chǎn)生具有威脅的裂縫。

        2.2 市政橋梁后張法問(wèn)題的原因

        市政橋梁施工中后張法出現(xiàn)問(wèn)題主要的成因是設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)存在不合理和不規(guī)范的缺陷,這會(huì)導(dǎo)致市政橋梁混凝土結(jié)構(gòu)在局部上存在應(yīng)力過(guò)于集中的問(wèn)題,進(jìn)而導(dǎo)致市政橋梁出現(xiàn)有害裂縫,影響市政橋梁的強(qiáng)度和壽命。此外,在后張拉張的過(guò)程中存在細(xì)節(jié)和操作的問(wèn)題,例如:拉張位置選擇錯(cuò)誤、拉張次序存在混淆、拉張速度控制不良,這些都會(huì)產(chǎn)生市政橋梁出現(xiàn)不平整、裂縫,降低了市政橋梁的機(jī)械和使用性能,縮短了市政橋梁的壽命。最后,在市政橋梁施工中存在混凝土拌合、澆筑和養(yǎng)護(hù)的問(wèn)題,是混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量和強(qiáng)度難于適應(yīng)拉張的需要,在拉張的過(guò)程中因應(yīng)力過(guò)大出現(xiàn)市政橋梁的縫隙和混凝土的碎裂,嚴(yán)重影響了市政橋梁的整體性、功能性和穩(wěn)定性。

        2.3 工字梁拉張問(wèn)題的原因

        工字梁是市政橋梁主要的結(jié)構(gòu)形式,出現(xiàn)工字梁拉張問(wèn)題應(yīng)該從整體結(jié)構(gòu)、重力平衡、摩擦力計(jì)算三個(gè)環(huán)節(jié)入手。一是,工字梁結(jié)構(gòu)和整體強(qiáng)度沒(méi)有達(dá)到規(guī)范強(qiáng)度,進(jìn)而在拉張過(guò)程中產(chǎn)生因強(qiáng)度不足而導(dǎo)致的碎裂。二是,市政橋梁的重力、重心沒(méi)有得到有效地控制,導(dǎo)致工字梁承擔(dān)過(guò)重的重力,進(jìn)而產(chǎn)生梁端混凝土結(jié)構(gòu)裂縫和碎裂。三是,在設(shè)計(jì)和施工環(huán)節(jié)沒(méi)有考慮到水平摩擦力,忽略了方張過(guò)程中粱端底部與受力結(jié)構(gòu)之間過(guò)大的水平摩擦力,在工字梁強(qiáng)度不足的情況下產(chǎn)生混凝土結(jié)構(gòu)的破碎,影響市政橋梁的整體效果和質(zhì)量。

        3 合理應(yīng)用市政橋梁施工技術(shù)的對(duì)策

        3.1 市政橋梁先張法技術(shù)的應(yīng)用

        在市政橋梁施工中應(yīng)用先張法應(yīng)該做到均勻放張,多根整批預(yù)應(yīng)力筋放張,宜采用砂箱法或干斤頂法。用砂箱放張時(shí),放張速度應(yīng)均勻一致;用千斤頂放張時(shí),放張宜分?jǐn)?shù)次完成;單根鋼筋采用擰松螺母的方法放張時(shí),應(yīng)該先兩側(cè)后中間,而不能一次將一根力筋松到位。嚴(yán)禁切割放張。

        3.2 市政橋梁后張法技術(shù)的應(yīng)用

        應(yīng)該根據(jù)后張法空心梁板在張拉過(guò)程中產(chǎn)生缺陷的原因,應(yīng)采取如下策略:一是,梁端布筋沒(méi)計(jì)應(yīng)充分考慮張拉時(shí)產(chǎn)生的局部應(yīng)力集中,增加橫向分布鍘筋數(shù)量或螺旋筋,適當(dāng)增加封錨端和梁端混凝士的幾何尺寸。二是,預(yù)應(yīng)力筋張拉順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,當(dāng)設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí),宜采取分次、逐級(jí)對(duì)稱張拉。張拉時(shí),均勻加載,不宜過(guò)快,以盡可能減小張拉過(guò)程出現(xiàn)局部應(yīng)力集中。三是,嚴(yán)格梁(板)混凝土澆筑時(shí)的施工控制,確保梁(板)混凝土澆筑質(zhì)量,特別要加強(qiáng)對(duì)錨墊板后的混凝上振搗。張拉前,應(yīng)對(duì)梁體進(jìn)行檢驗(yàn),是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求;張拉時(shí),混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求;設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí),以不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度值的95%為宜。

        3.3 強(qiáng)化工字梁張拉的技術(shù)運(yùn)用

        在梁體預(yù)制的底模端部設(shè)置一塊長(zhǎng)約1 m、厚約2~3 cm的橡膠板,梁體張拉后,橡膠板受壓變形,受壓面積增大,梁端混凝土承受的集中壓應(yīng)力隨之減小,梁端底部混凝土完整不破碎。梁體預(yù)制時(shí)在梁端底部設(shè)置粱長(zhǎng)方向約20 cm、豎向約10 cm的倒角,有效地增大了張拉后梁端底部的受壓面積。

        [1] 黃銀香.公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)探析[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品,2010,(8).

        [2] 葛寶翔,周明華.公路橋梁施工中若干預(yù)應(yīng)力技術(shù)問(wèn)題的探討[J].現(xiàn)代交通技術(shù),2007,(1).

        [3] 張緒剛.談以某工程為例說(shuō)明旋噴樁的在道橋施工中應(yīng)用[J].中國(guó)房地產(chǎn)業(yè),2011,(3).

        [4] 信小龍.路橋施工中混凝土施工技術(shù)[J].交通世界(建養(yǎng).機(jī)械),2010,(12).

        [5] 劉杰.路橋施工技術(shù)質(zhì)量的控制措施[J].交通世界(建養(yǎng).機(jī)械),2010,(12).

        2016-02-11

        U445.1

        C

        1008-3383(2016)12-0152-01

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