宮菲菲，劉儉銳

(1.龍建路橋股份有限公司，黑龍江 哈爾濱 150009；2.北安至富裕高速公路北安至古城段建設項目，黑龍江 哈爾濱 150040)

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智能循環(huán)壓漿施工技術的應用

宮菲菲1，劉儉銳2

(1.龍建路橋股份有限公司，黑龍江 哈爾濱 150009；2.北安至富裕高速公路北安至古城段建設項目，黑龍江 哈爾濱 150040)

結合建黑高速前哨至黑瞎子島段高速公路B1合同段預制場施工實踐，介紹了智能循環(huán)壓漿技術的工作原理、技術優(yōu)點、施工步驟和施工注意事項以及質量控制指標。可以為今后類似工程的施工提供借鑒經(jīng)驗。

預應力混凝土；智能循環(huán)壓漿；水泥漿

1 準備工作

(1)確保準備工作充分。與智能壓漿系統(tǒng)能配套使用的水泥，壓漿劑，高壓膠管，電腦，三相五線電纜，遮陽傘等應準備齊全。

(2)對照智能壓漿系統(tǒng)清單，清點設備，確定設備完好、配件齊全。

(3)核對儀器的編號，由于儀器都在出廠前統(tǒng)一標定(流量計、壓力計等)，使用時一定要注意對應。

(4)確定好待壓漿的梁板。

(5)布置壓漿控制站?？刂普具x擇在確定待壓漿梁板側面，要求不影響現(xiàn)場施工、控制站能安全工作、無陽光直射，在壓漿過程中無需移動就能方便看到梁板的兩端，能連接到220 V電源以保證電腦壓漿過程中不掉電，取消電腦的屏幕保護，自動關閉硬盤等功能，安裝好控制軟件。將壓漿臺車布置于壓漿端，并使之能與控制站保持直線可視狀態(tài)。

2 設備調試

(1)啟動筆記本電腦，完成軟件安裝、網(wǎng)絡連接等工作。

(2)查找無線網(wǎng)絡，選擇需連接的壓漿臺車的網(wǎng)絡連接。單擊“啟動壓漿程序”，進入壓漿施工控制界面，系統(tǒng)自動連接設備。

(3)連接成功后，儀器會自動讀取壓漿臺車的各項參數(shù)，如果各項參數(shù)長時間保持不動或是明顯不對的情況，就是線路可能松動，壓力、流量應處于零點，溫度顯示應感官判斷接近。

3 制漿控制

(1)根據(jù)施工單位試驗室提供的壓漿配合比在參數(shù)設置界面填入配合比，注意配備比填寫順序為水泥：外加劑：水的順序填寫，例如配合比填寫為水泥∶外加劑∶水=100∶10∶30.8。

(2)水膠比計算，水膠比=水/(外加劑+水泥)的質量比。

(3)自動加水,可以在制漿控制里面填寫水泥用量，點參數(shù)設置，自動計算外加劑與水的用量，點自動加水，水膠比逐漸變大，累計加水量增加，加水至理論值則自動停止。

(4)定量加水,系統(tǒng)自動記錄上次加水值，面板上按定量加水與計算機控制效果一樣。

(5)手動加水,溫度過高或定量的水有損失時可手動加水少量補充，點擊則加水，再次點擊則停止。

(6)加水完成，加入外加劑，開啟高速攪拌機攪拌，逐步加入水泥，最后一包水泥加入以后按面板上的定時制漿按鈕或電腦上的自動攪拌，自動完成制漿過程，注意攪拌時間設定為3～5 min。

(7)高速制漿機自動攪拌完成停止后，打開底部閥門將漿液自流至低速儲漿桶，同時開啟低速攪拌機，注意放漿的過程中高速桶攪拌不能開啟，同時注意高速桶每次只能制漿3～4包水泥，少于3包漿液會飛濺，大于4包則電機負載過大導致熱繼電器保護啟動。

4 智能循環(huán)壓漿施工時的注意事項

(1)高壓膠管出廠時進行過耐壓試驗，試驗壓力為額定壓力的1.25倍，但長期使用時，由于膠質的老化，各處的損傷會造成膠管耐壓強度的降低，應注意定期檢查，使用頻繁者，每半年檢查一次。檢查時用試壓泵加壓，當耐壓低于額定壓力的1.25倍即發(fā)生滲漏、凸起或爆破時就必須更換。高壓膠管使用時，應避免打折或出現(xiàn)急變彎，操作者應注意不可離膠管太近，以免爆破甩起傷人。

(2)螺桿泵應定期進行拆卸清洗，去除缸內的水泥沉淀及其它雜質，以保證其工作性能。

(3)智能循環(huán)壓漿系統(tǒng)采用無線智能控制方式進行制動，在梁場復雜環(huán)境條件下，影響通訊距離的因素包括：障礙物，天線增益，天線高度，方向等方面(此處列出因素條件不代表全部)。

(4)由于水泥漿固有的凝固性，在每次壓漿結束以后，對高速制漿機、低速儲漿桶、高壓膠管、橡膠管、接頭、槍頭等均需要徹底清洗干凈，以免水泥沉淀凝固以后下次壓漿無法正常進行。

5 智能循環(huán)壓漿在預制箱梁中的應用

在建黑高速公路后張法預應力混凝土結構施工時均采用智能循環(huán)壓漿施工技術,取得了較為理想的效果。 以 B1合同段預制場為例,該預制場預制30 m預應力混凝土簡支轉連續(xù)箱梁,底板寬1.0 m，頂板寬2.4(2.85)m，腹板分布8束 OVMl5-4縱向鋼絞線束 。 預應力孔道采用塑料波紋管成孔。

在進行塑料波紋管安裝施工時嚴格按坐標控制，每50 cm設置一道波紋管固定鋼筋，以防澆筑混凝土時波紋管走動或上浮。焊接定位鋼筋時絕不能燒壞波紋管，波紋管連接采用螺絲扣連接,連接后再用塑料膠帶將接頭處密封 。

張拉后切除外露鋼絞線,采用建筑防水用快速堵漏劑封堵錨頭,然后按前文所述施工步驟進行壓漿施工 。

6 結束語

預應力孔道壓漿質量決定預應力橋梁的安全性和耐久性,是橋梁生命的"保護神"。傳統(tǒng)壓漿工藝不能完全保證壓漿的密實性，因此隨著科學技術的不斷發(fā)展進步，對施工質量要求的不斷增加，智能循環(huán)壓漿技術的應用將越來越廣泛。

[1] 李傳平,劉耀武,張保和.公路橋梁140 m長預應力孔道壓漿質量控制[J].施工技術，2005，(7).

[2] 殷玉金，安平，王鵬程.后張法預應力混凝土梁孔道壓漿探討[J].山東交通科技，2006，(3).

2016-03-15

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