侯寶于

(黑龍江省龍建路橋第二工程有限公司，黑龍江 安達(dá) 151401)

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澆注式瀝青混凝土橋面鋪裝施工技術(shù)

侯寶于

(黑龍江省龍建路橋第二工程有限公司，黑龍江 安達(dá) 151401)

主要介紹澆注式瀝青混凝土橋面鋪裝施工技術(shù)，對(duì)澆注式瀝青混凝土的材料制作、施工工藝、機(jī)械設(shè)備做了簡(jiǎn)要介紹、說明了澆注式瀝青混凝土的施工方法，指出了施工中應(yīng)注意的環(huán)節(jié)。

澆注式瀝青；橋面；混凝土

1 原材料

本文所分析的澆筑式瀝青主要有粗集料、礦粉、TLA等多中材料共同組成。為了確保澆筑式瀝青的質(zhì)量能夠達(dá)到工程的使用標(biāo)準(zhǔn)，粗集料通常使用的都為玄武巖、細(xì)集料多應(yīng)用通常都為石灰石。粘結(jié)劑的種類有很多，其中比較常見的類型有溶劑型、熱熔型以及熱固型等。通常來說，為了確保工程質(zhì)量能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，粘結(jié)劑與鋼板之間的粘結(jié)強(qiáng)度在常溫下要超過2.75 MPa。

將原材料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)后，要采取相應(yīng)的措施做好防水、防潮工作，尤其是礦粉材料欄，一旦受潮，在對(duì)瀝青膠泥進(jìn)行加工時(shí)，將會(huì)出現(xiàn)結(jié)團(tuán)現(xiàn)象，無法攪拌均勻，這將會(huì)對(duì)混合料的產(chǎn)品質(zhì)量造成不良影響。TLA的包裝通常都利用紙板桶完成，紙板桶的拆卸需要在工地完成，對(duì)TLA進(jìn)行破碎處理，為了確保施工質(zhì)量，TLA的大小不能超過10 cm，從而確保材料在瀝青攪拌機(jī)中能夠快速融化，并且攪拌均勻。在使用粗細(xì)集料前，要利用加熱器進(jìn)行干燥、加熱處理，將集料加熱到230～280 ℃區(qū)間后，將材料轉(zhuǎn)移到隔熱集料存儲(chǔ)罐中，最后將集料加入到攪拌機(jī)中。

2 施 工

2.1 準(zhǔn)備工作

在攤鋪工作開展前，鋼箱橋梁必須要干燥清潔，如果鋼箱梁的拼裝需要在井場(chǎng)之后在進(jìn)行涂裝，因?yàn)殇撓淞旱谋砻嫘枰L(zhǎng)時(shí)間暴露在空氣中，涂裝層在焊接和吊裝過程中會(huì)出現(xiàn)不同程度的污染或破損，因此在具體鋪裝工作開展前，需要做好相應(yīng)的清洗和油氣補(bǔ)涂工作；如果現(xiàn)場(chǎng)涂裝工作在鋼箱梁焊接和吊裝之后進(jìn)行，則要加強(qiáng)對(duì)涂裝后箱梁表面的保護(hù)工作。

2.2 防水粘結(jié)層涂敷

在具體施工過程中，粘結(jié)層的涂抹通過滾動(dòng)方式進(jìn)行，同時(shí)需要利用刷子對(duì)相鄰車道的攤鋪層表面進(jìn)行涂刷。在噴灑粘結(jié)料后，鋪裝作業(yè)需要在48 h內(nèi)完成，如果因?yàn)椴豢煽挂蛩?，無法在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行攤鋪，或者遇到雨淋，必須在確保施工表面干燥后，在依據(jù)具體情況噴灑適當(dāng)?shù)恼辰Y(jié)料，完成鋪裝層施工。

2.3 瀝青瑪蹄脂攤鋪

澆筑式瀝青混凝土具有很強(qiáng)的流動(dòng)性，因此在具體施工過程中為了避免瀝青瑪蹄脂發(fā)生側(cè)向移動(dòng)，需要設(shè)置邊側(cè)模板。依據(jù)鋼板表面的具體情況，進(jìn)行放樣測(cè)量，對(duì)某一點(diǎn)的攤鋪厚度進(jìn)行去頂，然后在對(duì)模板高度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，攤鋪寬度應(yīng)當(dāng)控制在2.5～5.0 m之間。在具體攤鋪過程中，攤鋪機(jī)中所使用的材料都由移動(dòng)式攪拌機(jī)提供。攪拌機(jī)通過倒行的方式移動(dòng)到攤鋪機(jī)前方，通過攤鋪機(jī)后面的卸料槽將瀝青瑪蹄脂卸在鋼橋面板上。攤鋪機(jī)向前移動(dòng)時(shí)，將瀝青瑪蹄脂正平到控制厚度，在這一階段，不需要壓實(shí)瀝青瑪蹄脂。在攤鋪機(jī)的工作結(jié)束后，針對(duì)接縫處進(jìn)行加熱，并且要由熟練工人使用木質(zhì)的刮板對(duì)接縫處進(jìn)行休整。由于工人在具體施工中，需要膝蓋著地，因此為了避免對(duì)工人的身體造成損傷，工人應(yīng)當(dāng)佩戴護(hù)膝。

2.4 接縫密封

主體攤鋪層瀝青混合料施工的溫度相對(duì)較高，在具體施工結(jié)束后，攤鋪層因?yàn)槔鋮s收縮會(huì)導(dǎo)致鋪裝體與落水井、路緣石等構(gòu)造之間出現(xiàn)細(xì)小裂縫，通過這些裂縫將會(huì)出現(xiàn)滲水，對(duì)鋼橋面將會(huì)造成較為嚴(yán)重的腐蝕，對(duì)裝鋪層會(huì)造成較為嚴(yán)重的破壞。此外，考慮到防水需求，以及在具體施工中，要需要適應(yīng)攤鋪裝材料和鋼橋面板收縮變形不同要求，在材料的選用上應(yīng)當(dāng)選擇性能良好的密封材料。澆筑瀝青瑪蹄脂前，應(yīng)當(dāng)沿著接縫的長(zhǎng)5 cm，寬1.5 cm的金屬條或木條，帶瀝青瑪蹄脂完全冷卻并穩(wěn)定之后，在將其拆除，在接縫處形成凹槽，對(duì)凹槽的清理應(yīng)當(dāng)利用熱壓所空氣吹風(fēng)機(jī)完成，最后通過人工的方式完成密封材料的澆筑。

3 缺陷修補(bǔ)

3.1 凹陷

如果路面上存在凹陷情況，應(yīng)當(dāng)通過紅外線度凹陷出進(jìn)行加熱，待路面松軟后，利用瀝青瑪蹄脂(粗骨料含量30%)對(duì)凹陷處進(jìn)行修補(bǔ)，通過木板對(duì)路面進(jìn)行刮平。在加熱路面時(shí)，禁止通過明火直接加熱，避免攤鋪層發(fā)生老化和燒焦。利用紅外加熱器對(duì)路面進(jìn)行加熱，不會(huì)與路面產(chǎn)生直接接觸，路面的受熱十分均勻，并且加熱足夠深，新材料與路面能夠很好的結(jié)合。

3.2 鼓包

瀝青瑪蹄脂路面常見的一種病害就是鼓包，同時(shí)該病害也最為危險(xiǎn)。路面上出現(xiàn)鼓包不僅會(huì)破壞路面的平整性，對(duì)道路的正常使用功能造成影響，而且會(huì)對(duì)攤鋪各層的粘結(jié)造成一定程度破壞，導(dǎo)致路面出現(xiàn)搓動(dòng)、脫層、開裂等各種病害，對(duì)路面的結(jié)構(gòu)造成破壞。如果在行車道裂縫處出現(xiàn)鼓包，將會(huì)破壞行車之間的連接。常用管道處理方法如下：利用錘子將鋼釘打入到鼓包中，形成氣孔，對(duì)于打入鋼釘?shù)拈L(zhǎng)度要進(jìn)行合理控制，不能對(duì)鋼橋面板造成破壞；然后利用紅外加熱器進(jìn)行加熱，最后通過小型壓路機(jī)碾壓直到路面恢復(fù)平整。由于鼓包內(nèi)的氣體受熱，因此在手打外界的壓力情況下將會(huì)逸出。因次，在具體處理時(shí)如果需要，可以先通過氣孔注入粘結(jié)劑,再加熱、碾壓，改善處理效果。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，澆筑式瀝青混凝土的施工工藝并不復(fù)雜，并且適用于鋼橋面鋪裝的復(fù)雜環(huán)境下。因此，在具體施工過程中，如果可以通過負(fù)荷機(jī)構(gòu)使其穩(wěn)定性得到進(jìn)一步提高，則該技術(shù)在我國(guó)建筑行業(yè)中則具有著不錯(cuò)的應(yīng)用前景。相信隨著人們研究的逐漸深入，結(jié)合我國(guó)交通荷載和環(huán)境氣候特征，對(duì)澆筑式瀝青混凝土的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行合理應(yīng)用，勢(shì)必會(huì)探索出一條符合我國(guó)基本國(guó)情的橋面鋪裝技術(shù)發(fā)展之路。

[1] 李洪濤,黃衛(wèi).澆注式瀝青混凝土在日本橋面鋪裝上的應(yīng)用[J].華東公路,1999,(3):39-42.

[2] 村上憲同,山岸一彥.本州四國(guó)連絡(luò)橋鋼橋面鋪裝基準(zhǔn)(草案)[M].日本:(社)日本道路協(xié)會(huì),1984：36-40.

[3] 龐啟財(cái).橋梁防腐蝕涂裝和維修保養(yǎng)[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2003.

2016-01-10

侯寶于(1976-)，男，高級(jí)工程師，研究方向：道路與橋梁施工。

U445.2

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1008-3383(2016)12-0147-02