史少帥

（漢中市計(jì)量測(cè)試所 723000）

探究燃油加油機(jī)檢定中溫度的測(cè)量與控制

史少帥

（漢中市計(jì)量測(cè)試所 723000）

燃油加油機(jī)是目前比較重要的機(jī)械設(shè)備，它對(duì)車輛等交通工具的正常應(yīng)用，具有很大的影響。國(guó)家對(duì)燃油加油機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制檢定，就能更好的確保燃油加油機(jī)的工作效率、工作性能，為社會(huì)公眾提供服務(wù)。但是，考慮到燃油加油機(jī)本身具有的特殊性，在檢定工作中，有效的確保測(cè)量的溫度，對(duì)溫度進(jìn)行有效的控制就顯的尤為重要，一旦溫度過(guò)于升高，將會(huì)對(duì)加油安全工作構(gòu)成很大的影響，如果溫度過(guò)低，則會(huì)對(duì)加油機(jī)構(gòu)成影響。應(yīng)在檢定工作中，針對(duì)溫度實(shí)施全面的測(cè)量與控制，完成機(jī)械設(shè)備水平的較大進(jìn)步。

燃油加油機(jī)；檢定；溫度；測(cè)量；控制

在目前的發(fā)展中，國(guó)家對(duì)機(jī)械設(shè)備的關(guān)注度較高，針對(duì)很多的機(jī)械設(shè)備都做出了明確的規(guī)范和要求。我國(guó)最新修訂頒布了《燃油加油機(jī)檢定規(guī)程》（JJG443-2015），在條文當(dāng)中，比較明確的指出了，燃油加油機(jī)必須執(zhí)行強(qiáng)制的檢定方法，選擇強(qiáng)制的示值誤差計(jì)算公式，以此來(lái)確保燃油加油機(jī)正常的工作運(yùn)行，減少各種安全事故的發(fā)生概率，促使機(jī)械設(shè)備創(chuàng)造出較大的價(jià)值。在此，本文主要對(duì)燃油加油機(jī)檢定過(guò)程中，溫度的測(cè)量與控制展開討論。

1 對(duì)燃油加油機(jī)實(shí)施檢定的方法和原理

從國(guó)家相關(guān)的條文和規(guī)范來(lái)看，在實(shí)施燃油加油機(jī)檢定的過(guò)程中，需要遵守的規(guī)范是比較多的。一般而言，開展檢定工作時(shí)，燃油加油機(jī)的計(jì)量主要是建立在體積的基礎(chǔ)上來(lái)完成的，通過(guò)有效的體積比較方法，對(duì)流經(jīng)加油機(jī)測(cè)量裝置的燃油的體積，進(jìn)行相對(duì)準(zhǔn)確的判定，同時(shí)，在油價(jià)計(jì)算后，明確相應(yīng)的經(jīng)費(fèi)。從客觀的角度來(lái)分析，燃油加油機(jī)在工作環(huán)境上，處于室外，并且與地表進(jìn)行高度的貼合。因此，開展燃油加油機(jī)的檢定工作時(shí)，對(duì)溫度的要求是比較高的。當(dāng)溫度發(fā)生明顯的變化時(shí)，液體的變化也是比較突出的，這對(duì)最終的誤差，將會(huì)造成很大的影響。

在目前的檢定工作中，針對(duì)燃油加油機(jī)實(shí)施檢定的時(shí)候，檢定的方法一般會(huì)選擇容量比較的方法來(lái)完成。嚴(yán)格按照檢規(guī)在規(guī)定的流量點(diǎn)進(jìn)行檢定，對(duì)各流量點(diǎn)檢定示值誤差和重復(fù)性進(jìn)行比較，在每一次的測(cè)量中，允許誤差的限制，必須保持在±0.3%以內(nèi)，其重復(fù)性不超過(guò)0.1%，同時(shí)還要注意的是，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，在檢定工作執(zhí)行的過(guò)程中，燃油加油機(jī)的環(huán)境溫度，需控制在-25～+55℃之間。檢定過(guò)程中環(huán)境的溫度變化，不允許超過(guò)5℃，檢定介質(zhì)的溫度與環(huán)境溫度的溫差不應(yīng)超過(guò)10℃，如超過(guò)10℃，量器應(yīng)有保溫措施，否則視為無(wú)效。

2 溫度的影響

探究燃油加油機(jī)檢定工作中，溫度的測(cè)量與控制，其主要的原因在于，溫度所造成的客觀影響比較突出。當(dāng)溫度出現(xiàn)比較明顯的變化后，燃油加油機(jī)的檢定工作，會(huì)出現(xiàn)一定的誤差，誤差越大，得到的結(jié)果就越不準(zhǔn)確，對(duì)最終的工作，就會(huì)造成比較嚴(yán)重的影響。在季節(jié)變化的過(guò)程中，燃油加油機(jī)常常因?yàn)闇囟鹊淖兓斐烧`差加大，最終導(dǎo)致檢定工作失敗。例如，在夏季的時(shí)候，我國(guó)普遍表現(xiàn)出高溫、多雨的特點(diǎn)，當(dāng)氣溫持續(xù)升高，燃油加油機(jī)本身的溫度也在升高，尤其是加油槍口的溫度，會(huì)低于量器內(nèi)部的溫度。在冬季的時(shí)候，該情況表現(xiàn)為相反的狀態(tài)。從目前得到的數(shù)據(jù)來(lái)看，燃油加油機(jī)所顯示的誤差，與溫度的變化關(guān)系，表現(xiàn)為非常明顯的狀態(tài)。在夏季的時(shí)候，燃油加油機(jī)的誤差，一般會(huì)保持在0.33%左右，這就超出了國(guó)家所要求的標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)示值的誤差表現(xiàn)為正數(shù)的時(shí)候，代表著燃油加油機(jī)的實(shí)際加油量，表現(xiàn)為偏少的狀態(tài)，經(jīng)營(yíng)者會(huì)得到較大的利益，消費(fèi)者需承受較多的損失。

3 溫度的測(cè)量與控制

從以上的表述來(lái)看，燃油加油機(jī)的溫度測(cè)量、溫度控制，對(duì)日常檢定工作所產(chǎn)生的影響，是比較嚴(yán)重的。如果在今后的工作中，不能對(duì)燃油加油機(jī)的溫度進(jìn)行有效測(cè)量，實(shí)施有效的控制措施，勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者的較大損失，引起的負(fù)面影響和具體的波及范圍，在很多方面都是特別廣泛的。為此，在溫度的測(cè)量與控制中，應(yīng)根據(jù)客觀的需求和地域化的特點(diǎn)，選擇合理的方法來(lái)完成，避免造成測(cè)量不準(zhǔn)確、控制不良的情況出現(xiàn)。

本文認(rèn)為，需在溫度的測(cè)量與控制工作中，增加兩支A級(jí)Pt100鉑電阻，分別測(cè)量加油機(jī)油槍口溫度和標(biāo)準(zhǔn)金屬量器內(nèi)油溫；增加二次溫度儀表。在槍口內(nèi)接鉑電阻和二次溫度儀表，穩(wěn)定后，直接讀數(shù)；對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)量器內(nèi)油溫的測(cè)量，接二次溫度儀表與量器中心，穩(wěn)定后，直接讀數(shù)。經(jīng)驗(yàn)證，改進(jìn)后的測(cè)量方法誤差更小，最高僅為0.1%。同時(shí)，測(cè)量油溫后，還要檢驗(yàn)其是否正確，有兩種方法可供使用。①實(shí)際操作中如果環(huán)境溫度更小，而加油機(jī)槍口溫度大，測(cè)量得到的加油機(jī)油槍口油溫應(yīng)比標(biāo)準(zhǔn)量器內(nèi)測(cè)量得到的油溫大，相反，測(cè)量得到的加油機(jī)油槍口油溫應(yīng)比標(biāo)準(zhǔn)量器內(nèi)測(cè)量得到的油溫小，這樣的數(shù)據(jù)可能是正確、可靠的。②燃油加油機(jī)的溫度測(cè)量和控制工作中，倘若注油的速度保持在一定的時(shí)候，可嘗試應(yīng)用，連續(xù)測(cè)量同一個(gè)油槍相同流量點(diǎn)的油槍口溫度，或者是在具體工作中，測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)器內(nèi)部的油溫變化情況同環(huán)境溫度的變化，是否表現(xiàn)出正比的情況。

綜上所述，燃油加油機(jī)強(qiáng)制檢定過(guò)程中，溫度的控制和測(cè)量，不可以長(zhǎng)久的應(yīng)用傳統(tǒng)方法來(lái)完成，需要在客觀上和主觀上，選擇比較合理的、有效的、貼合客觀實(shí)際的方法來(lái)實(shí)施，一方面減少不必要的損失，另一方面完成溫度測(cè)量、控制水平的較大提升，需從多方面避免誤差。

4 總結(jié)

本文對(duì)燃油加油機(jī)檢定過(guò)程中，溫度的測(cè)量與控制進(jìn)行討論。從客觀的角度來(lái)分析，現(xiàn)階段的工作表現(xiàn)有一定的進(jìn)步，多數(shù)測(cè)量和控制，均未導(dǎo)致較大的誤差出現(xiàn)，多個(gè)地區(qū)均未出現(xiàn)以往的問(wèn)題。在今后的工作中，應(yīng)針對(duì)燃油加油機(jī)進(jìn)行詳細(xì)的分析，需從多方面來(lái)控制溫度的變化，確保在測(cè)量過(guò)程中，能夠得到比較正確的溫度數(shù)值，進(jìn)一步的降低誤差。

[1]覃儉.淺析加油機(jī)檢定中溫度的測(cè)量與控制[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)，2013，06：63～65.

[2]馬紅濠，顏文柱，鄭鈺洲，楊文科.淺談溫度在加油機(jī)計(jì)量檢定中的影響和解決方案[J].科技視界，2013，07：185+172.

[3]莫榮升.加油機(jī)檢定中溫度的測(cè)量與控制[J].科技傳播，2011，12：154.

[4]殷玉霞，顧少懷，陳麗華.影響燃油加油機(jī)檢定準(zhǔn)確度的因素及對(duì)策[J].工業(yè)計(jì)量，2015，S1：57～59.

[5]戴文斌，鄒勇泉.對(duì)燃油加油機(jī)檢定中溫度測(cè)量的思考[J].工業(yè)計(jì)量，2010，S1：94～95.

U473.8

A

1004-7344（2016）03-0298-01

2016-1-5