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戚墅堰所助力中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組跑出世界新速度

2016年7月15日11點(diǎn)20分，中國(guó)自行設(shè)計(jì)研制、全面擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組CRH-0207與CRH-0503在鄭徐高鐵進(jìn)行時(shí)速420 km的高速重聯(lián)和交會(huì)試驗(yàn)，整個(gè)交會(huì)過(guò)程不到2 s。這是世界上首次利用擬運(yùn)營(yíng)動(dòng)車(chē)組進(jìn)行試驗(yàn)。

由中車(chē)戚墅堰機(jī)車(chē)車(chē)輛工藝研究所有限公司(以下簡(jiǎn)稱戚墅堰所)自主研制的齒輪箱驅(qū)動(dòng)裝置、中間車(chē)鉤、踏面清掃器和抗蛇行減振器在試驗(yàn)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組上裝載，運(yùn)行狀態(tài)良好，經(jīng)受住了“大考”。

中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組的研制，遵循了安全可靠、簡(jiǎn)統(tǒng)化、系列化、經(jīng)濟(jì)性、節(jié)能環(huán)保等原則，在方便運(yùn)用、環(huán)保、節(jié)能、降低安全周期成本、進(jìn)一步提高安全冗余等方面加大了創(chuàng)新力度，具有創(chuàng)新性、安全性、智能化、人性化、經(jīng)濟(jì)性等特點(diǎn)。

此次試驗(yàn)進(jìn)一步驗(yàn)證了中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組整體技術(shù)性能，特別是首次實(shí)現(xiàn)動(dòng)車(chē)組牽引、制動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的全面自主化，表明中國(guó)具備設(shè)計(jì)制造滿足世界各國(guó)不同需求動(dòng)車(chē)組的能力。

這一試驗(yàn)的成功標(biāo)志著我國(guó)已全面掌握了高速鐵路核心技術(shù)，高鐵動(dòng)車(chē)組技術(shù)全面實(shí)現(xiàn)自主化，中國(guó)高鐵總體設(shè)計(jì)水平躋身世界先進(jìn)行列，部分技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平，對(duì)于打造中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組品牌，具有重要的意義。

(中車(chē)戚墅堰所)