□余正 李敏

淺議涉河工程防洪評價要點

□余正 李敏

本文分析了公路鐵路工程、輸油氣管道工程防洪評價的評價要點。公路鐵路工程的評價要點有橋長、角度、橋型布置等，輸油氣管道工程的評價要點有線路布置、敷設方式、穿堤方式等。

涉河工程；防洪評價；橋梁

1.涉河工程防洪評價的分類

涉河工程防洪評價主要分為公路鐵路工程防洪評價、輸油氣管道工程防洪評價和輸電線路工程防洪評價等，本文主要分析了前兩種防評的要點。

2.涉河工程防洪評價的要點

2.1 公路、鐵路工程防洪評價要點

橋梁長度：有堤防的河道橋梁長度應跨越堤防，堤外需預留超標準洪水通道；無堤防河道盡量不小于行洪斷面寬度。

橋梁角度：根據(jù)《河北省河道管理范圍內(nèi)建設項目防洪評價編制技術大綱》5.1條，跨河建筑物中心線與河道應盡量正交，確實難以做到時，與主要行洪河道交角應在75～105°之間，與一般河道交角原則上在70～110°之間。同組墩臺中心線應與水流方向平行。海委要求：原則上在80～100°之間。

梁底高程：跨河段滿足橋梁及河道標準洪水位、波浪爬高、壅水高度及超高要求；跨重要堤防段滿足堤頂以上4.5m超高要求。

跨徑：骨干行洪河道跨徑不小于30m，30m以下小河需一跨過河。

墩臺：不應布設在堤身設計斷面內(nèi)，如確實不能避開時只能布置在背水坡，應進行滲流穩(wěn)定和抗滑穩(wěn)定計算，并采取相應工程防護措施。

防汛通道：跨重要堤防段滿足堤頂以上4.5m超高要求；一般河道可以設置堤外通道。

2.2 輸油氣管道工程防洪評價要點

2.2.1 線路布置

順河堤段：需滿足安全距離，了解堤防等級、管理范圍，線路要在管理范圍以外。

跨河段：盡量避開險工段、采砂段、避免在短距離內(nèi)多次跨河。

角度：規(guī)范要求盡量正交，若需斜交，交角不宜小于60°。

與橋梁距離：采用大開挖方式時，管線距離特大、大、中型橋梁不應小于100m，距離小橋不應小于50m；定向鉆方式距離橋墩沖刷坑邊緣外不宜小于10m。

2.2.2 敷設方式

地質(zhì)條件：在淤泥、流沙、砂卵石地層中，成孔很困難，宜采用大開挖方式，其他可以采用定向鉆方式。

河道斷面不同位置：河槽處、重要堤防盡量采用定向鉆方式或爬堤方式，河灘地可采用大開挖方式。

2.2.3 穿越工程等級及防洪標準

橋梁上游300m范圍內(nèi)的穿越工程，防洪標準不應低于橋梁防洪標準。

2.2.4 定向鉆敷設方式

①穿越河槽

水平段長度：不小于河槽開口寬（當埋深很富裕時可不受限制）。

出、入點至河口安全距離：不小于50m，規(guī)劃擴槽河段應按規(guī)劃寬度控制。

埋深：河槽沖刷線以下6m。河道規(guī)劃有河槽開挖工程項目時，埋深應以規(guī)劃河底起算；在采砂河段穿越時，應根據(jù)采砂規(guī)劃，埋深應以規(guī)劃采砂后的河底起算。

防護：不要求防護，但進出口要換填粘性土，加止水環(huán)。

②穿越堤防

出、入點至堤腳安全距離：一般堤防為50m；險工段：小型穿越80-100m，中型穿越100-120m，大型穿越120m。

埋深：一般堤防為堤基以下不小于12m；重要堤防（1～3級）為堤基以下不小于15m。

防護：不要求防護，但進出口要換填粘性土，加止水環(huán)。

2.2.5 大開挖敷設方式

①穿越河槽

埋深：在河槽沖刷線以下：小型穿越0.5m，中型穿越0.8m，大型穿越1.0m。河道規(guī)劃有河槽開挖工程項目時，埋深應以規(guī)劃河底起算；在采砂河段穿越時，應根據(jù)采砂規(guī)劃，埋深應以規(guī)劃采砂后的河底起算。

②穿越堤防

水平段長度：不小于堤基寬度，規(guī)劃加高培厚堤防段，堤腳兩側(cè)按20-30m水平段長度控制，主要是考慮復堤時機械設備不至于危害管道的安全。

埋深：管頂埋深應在堤防抗滑臨界狀態(tài)滑弧破裂面0.5m以下；且需加套管，套管與管道之間填充柔性材料，避免輸氣管震動影響堤防安全。

③防護

防護范圍：規(guī)范規(guī)定為順水流方向防護長度（開挖線以外）不小于5m，一般經(jīng)驗大、中、小型工程分別不小于30m、20m、10m，防護位置包括河槽邊坡和堤防邊坡，堤防兩側(cè)臨水時均需防護。山區(qū)小型河溝是否防護視具體情況確定。

防護工程基礎埋深：基底埋深要求在河床以下1～2m，同時滿足沖刷線以下1m和冰凍線以下0.3m的要求。

3.結(jié)語

除以上評價要點，涉河工程防洪評價還應對河道演變、發(fā)展趨勢等方面進行分析，并提出相應的防治補救措施。□

2016-05-06

余正，男，漢族，河北天和咨詢有限公司，工程師。

李敏，女，漢族，石家莊市水利水電勘測設計研究院，工程師。