楊　萌，何奇飛

(貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院股份有限公司，貴州 貴陽　550081)

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高速公路收費(fèi)站收費(fèi)土建工程設(shè)計(jì)

楊萌，何奇飛

(貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院股份有限公司，貴州 貴陽550081)

摘要：主要闡述了貴州省務(wù)川至正安高速公路收費(fèi)站收費(fèi)土建工程的設(shè)計(jì)。從收費(fèi)廣場的土建設(shè)計(jì)、收費(fèi)島設(shè)計(jì)、預(yù)埋管道設(shè)計(jì)、接地和廣場排水設(shè)計(jì)五個(gè)方面進(jìn)行闡述，通過這些內(nèi)容，工作人員能夠更好的保證土建設(shè)計(jì)合理規(guī)范，為收費(fèi)機(jī)電的安全使用提供基礎(chǔ)保障，為收費(fèi)站正常運(yùn)營提供條件，促進(jìn)高速公路的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：高速公路；收費(fèi)站；土建工程；設(shè)計(jì)

1收費(fèi)廣場建設(shè)

收費(fèi)廣場設(shè)置于收費(fèi)島前后，其功能為供車輛加、減速緩沖過渡，車輛等待繳費(fèi)。收費(fèi)廣場的設(shè)計(jì)能最大限度的防止交通事故的產(chǎn)生和交通擁堵。

根據(jù)《收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)技術(shù)要求》，收費(fèi)廣場直線段需要滿足直線段與漸變段起點(diǎn)的距收費(fèi)島島頭端部的距離不小于20 m。匝道收費(fèi)廣場所處平面線形的最小半徑宜大于200 m。收費(fèi)站廣場的橫坡，標(biāo)準(zhǔn)值為1.5%，最大值是2%。收費(fèi)廣場漸變段的漸變率一般為1/5～1/7,最大漸變率極限值為1/3。

務(wù)川至正安高速公路共設(shè)置3處匝道收費(fèi)站，分別為務(wù)川收費(fèi)站、涪洋收費(fèi)站和簡家坪收費(fèi)站。3個(gè)匝道收費(fèi)站收費(fèi)廣場直線段長均為110 m，其中入口側(cè)長50 m，出口側(cè)長60 m。3個(gè)匝道收費(fèi)站廣場漸變率均為1/6，廣場的橫坡小于2%，縱坡小于2%。各收費(fèi)廣場采用水泥混凝土路面，廣場內(nèi)側(cè)標(biāo)準(zhǔn)車道寬3.2 m，ETC車道寬3.5 m，外側(cè)加寬車道寬4.5 m。ETC車道預(yù)留均在雙向島兩側(cè)車道。

2收費(fèi)島設(shè)計(jì)

務(wù)川至正安高速公路各收費(fèi)站入口單向收費(fèi)島長28 m，出口單向收費(fèi)島長39 m，最外側(cè)出口收費(fèi)島長45 m，ETC雙向收費(fèi)島長60 m，收費(fèi)島寬2.2 m，收費(fèi)島高0.35 m。收費(fèi)島采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土船形島，島頭用C40鋼筋混凝土現(xiàn)澆，島身、島尾均采用C30鋼筋混凝土現(xiàn)澆。收費(fèi)島島面鋪防滑地磚，地磚顏色應(yīng)與收費(fèi)大棚的建筑風(fēng)格相協(xié)調(diào)。收費(fèi)島混凝土應(yīng)一次澆筑完成，混凝土表面應(yīng)光滑、平整，收費(fèi)島邊緣處應(yīng)做成圓角，防止破損。收費(fèi)島施工應(yīng)與水泥混凝土路面施工同步進(jìn)行，收費(fèi)島混凝土澆筑前應(yīng)檢查所有預(yù)留預(yù)埋管線、基礎(chǔ)、手孔是否準(zhǔn)確，并做好防護(hù)工作。收費(fèi)島施工應(yīng)與收費(fèi)廣場路面施工同步進(jìn)行。在收費(fèi)廣場路面施工前，房建承包商必須先進(jìn)行收費(fèi)大棚立柱基礎(chǔ)與管道的預(yù)埋及立柱手孔的施工，并用磚模預(yù)留出收費(fèi)島的范圍。收費(fèi)島施工時(shí)應(yīng)與監(jiān)控、通信、電力等專業(yè)密切配合，收費(fèi)島混凝土澆筑前應(yīng)檢查所有設(shè)備基礎(chǔ)、手孔及預(yù)留預(yù)埋管線是否準(zhǔn)確，并做好防護(hù)工作，避免事后打鑿，影響工程質(zhì)量。

入口單向收費(fèi)島設(shè)霧燈基礎(chǔ)、手動(dòng)欄桿基礎(chǔ)、自動(dòng)欄桿基礎(chǔ)、車道攝像機(jī)基礎(chǔ)、通行信號燈基礎(chǔ)各一個(gè)；手動(dòng)欄桿支架基礎(chǔ)兩個(gè)。ETC入口島旁的自動(dòng)發(fā)卡收費(fèi)島上設(shè)置自動(dòng)發(fā)卡機(jī)基礎(chǔ)。出口單向收費(fèi)島設(shè)數(shù)據(jù)采集器基礎(chǔ)、計(jì)重手孔、霧燈基礎(chǔ)、手動(dòng)欄桿基礎(chǔ)、自動(dòng)欄桿基礎(chǔ)、車道攝像機(jī)基礎(chǔ)、通行信號燈基礎(chǔ)各一個(gè)；紅外車輛分離器基礎(chǔ)兩個(gè)；手動(dòng)欄桿支架基礎(chǔ)兩個(gè)。ETC雙向收費(fèi)島設(shè)霧燈基礎(chǔ)、天線基礎(chǔ)、費(fèi)顯基礎(chǔ)、自動(dòng)欄桿機(jī)基礎(chǔ)、車道攝像機(jī)基礎(chǔ)、車牌識(shí)別攝像機(jī)基礎(chǔ)各2個(gè)，LED屏基礎(chǔ)4個(gè)，線圈手孔8個(gè)，集線手孔2個(gè)。

3預(yù)埋管道設(shè)計(jì)

務(wù)川至正安高速公路3個(gè)收費(fèi)站收費(fèi)廣場橫穿電力管道、信號管道均采用φ114×4 mm熱鍍鋅鋼管(埋于島面以下700 mm，每根鋼管內(nèi)穿φ40/33硅芯管)，電力管道、信號管道分開布設(shè)，分別用于島上設(shè)備的供電和通信控制。電力控制包括收費(fèi)天棚照明、收費(fèi)亭空調(diào)以及UPS、非UPS設(shè)備用電等；信號包括數(shù)據(jù)、圖像、話音用光纜、電纜、報(bào)警和接地電纜等。

島上縱向預(yù)埋若干根φ60×3.5 mm鍍鋅鋼管，用于島上設(shè)備的通信控制和設(shè)備供電，一端為設(shè)備基礎(chǔ)，另一端為收費(fèi)島電纜槽內(nèi)，其深埋為島面至管頂150 mm。收費(fèi)島內(nèi)管道應(yīng)排列整齊，不得相互交叉，管道彎曲半徑不得小于管徑的10倍，管道內(nèi)預(yù)留φ3 mm鋼絲。

收費(fèi)廣場設(shè)置廣場攝像機(jī)基礎(chǔ)，攝像機(jī)基礎(chǔ)旁設(shè)置手孔，手孔與路肩手孔通過2φ76×3.5 mm鍍鋅鋼管相連，管道鋪設(shè)于土路肩外側(cè)，埋設(shè)深度距土路肩地面700 mm，用于敷設(shè)廣場攝像機(jī)的供電和通信控制電纜。攝像機(jī)手孔與島上手孔結(jié)構(gòu)一致。

鋼管連接采用套管螺紋接法。外套管長度為管外徑的3倍，內(nèi)壁套螺絲扣，鋼管端部外套螺絲扣，兩端鋼管均擰入套管的1/3以上。在接續(xù)之前，檢查端口并將內(nèi)口銼平成圓形，以免損傷電纜。接續(xù)完后，應(yīng)在套管兩端周圍抹以油灰。鋼管穿纜前后應(yīng)對所有預(yù)埋管道管口采取封塞保護(hù)措施，防止雨水、雜物進(jìn)入及鼠類生存。

4收費(fèi)廣場接地及排水

4.1接地設(shè)計(jì)

收費(fèi)廣場的接地設(shè)計(jì)采用聯(lián)合接地方式。40 mm×4 mm鍍鋅接地扁鋼通過天棚立柱基礎(chǔ)鋼筋相互連接，形成閉合環(huán)增加接地電阻值，并引至收費(fèi)亭下電纜槽。各用電設(shè)施的接地極引至各配電箱處后，通過40 mm×4 mm鍍鋅扁鋼與天棚接地網(wǎng)相連接，其接地電阻≤1 Ω。如天棚立柱基礎(chǔ)接地電阻不滿足要求，由機(jī)電工程在廣場外做接地。收費(fèi)廣場水平接地體采用40 mm×4 mm鍍鋅扁鋼，垂直接地體采用2 500 mm長，50 mm×50 mm×5 mm的鍍鋅角鋼。垂直接地體打入土壤中，和土壤保持良好接觸，水平接地體和垂直接地體之間采用電焊焊接。各收費(fèi)站橫穿廣場的一組接地引線(40 mm×4 mm鍍鋅扁鋼)埋設(shè)深度距路面500 mm，接地引線與橫穿收費(fèi)廣場的電力鋼管一同埋設(shè)，接地扁鋼在人、手孔內(nèi)宜直接通過，沿孔壁布設(shè)固定。

4.2積水井設(shè)計(jì)

收費(fèi)廣場積水井用于收費(fèi)廣場路面及天棚排水，其設(shè)置位置結(jié)合收費(fèi)天棚設(shè)計(jì)圖紙確定，根據(jù)收費(fèi)天棚排水的具體位置在天棚立柱旁設(shè)置φ114鍍鋅鋼管直通積水井，并在積水井周圍0.5 m的范圍的路面設(shè)6%的匯水坡度，積水井至島尖為1 m，其深度以排水暢通為原則，積水井井壁采用C25混凝土，基礎(chǔ)墊層采用C15混凝土，收費(fèi)廣場排水管用φ300鋼管混凝土，埋設(shè)坡度與路面橫坡一致，廣場排水管出水口處的底部標(biāo)高至少大于路基邊溝溝底標(biāo)高0.1 m以上。

參考文獻(xiàn)：

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收稿日期：2016-01-15

作者簡介：楊萌(1989-)，女，貴州銅仁人，助理工程師，研究方向：高速公路交通工程道路機(jī)電。

中圖分類號：U492

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：C

文章編號：1008-3383(2016)04-0156-01