王應喜

(貴州省交通建設咨詢監(jiān)理有限公司，貴州 貴陽　550081)

?

淺談公路橋梁施工中掛籃懸澆施工技術

王應喜

(貴州省交通建設咨詢監(jiān)理有限公司，貴州 貴陽550081)

摘要：經(jīng)濟的快速發(fā)展，建筑行業(yè)中道橋施工技術也隨之快速發(fā)展，隨著道橋工程難度系數(shù)、設計要求日益提高，掛籃懸澆施工技術已成為現(xiàn)階段主流手段，是現(xiàn)代橋梁工程中必不可少的施工技術，對掛籃相關施工技術進行分析探討，針對該技術在大跨度公路橋梁中的應用進行了討論，旨在為類似工程建設提供一定的理論支撐。

關鍵詞：公路橋梁施工；掛籃；懸澆施工技術

1施工技術分析

1.1主要工藝程序

掛籃懸澆段施工：灌注0號段、拼裝、灌注1號段、張拉預應力鋼索、掛籃前移、調整、錨固、灌注下一梁段。其中，對0號段施工需要注意以下幾點：作為掛籃安裝場地，0號段一般在橋墩上方；需要在橋墩側邊建立托架，進行支架澆筑；0號段底模施工過程中，需要設置安全支座、錨固設備。

掛籃運輸至施工現(xiàn)場后，需要先進行試拼操作，對于制造問題、運輸變形等狀況需要進行及時處理，保證安裝后施工質量、施工進度不受影響，操作過程中需要注意以下幾點：在0號頂端進行滑道安裝工作，然后進行支座、組合梁安裝，對梁尾部進行錨固壓重處理后，進行調桿作業(yè)；起吊過程中需要將底模、側模支架作為一個整塊結構進行施工，保證與吊點連接合理，下橫梁一般采用吊桿支撐固定，整個掛籃錨固過程需要專業(yè)人員進行操作，保證掛籃施工中變形狀況具有一定的規(guī)律可循。

1.2混凝土澆筑

梁段混凝土澆筑施工中一般需要采用泵送混凝土技術，控制塌落度在14～18 cm范圍之內(nèi)，針對環(huán)境溫度、運輸狀況等進行澆筑施工控制調整，具體分析如下：首先，箱梁施工作業(yè)之前，需要復查掛籃中線、底模標高狀況，保證鋼筋、錨固件等預埋部分的位置準確無偏移后方可進行澆筑作業(yè)，已澆筑梁段的后續(xù)混凝土施工是，需要充分注意前期施工測量結果，分析誤差，保證整體平滑均勻；其次，盡量控制灌注次數(shù)，越少越好，混凝土的澆筑需要從掛籃前端開始實行，保證掛籃發(fā)生微小形變時可被快速檢測，避免新澆筑混凝土與原有平面間產(chǎn)生不必要的裂縫；再者，對于預應力管道需要采用防壓扁處理措施，一般是在波紋管內(nèi)部進行襯填充處理，管道定位鋼筋一般利用短部件形成井字結構，固定后定位鋼筋網(wǎng)架間距在0.2～0.8 m范圍之內(nèi)，避免振搗過程導致波紋管路的偏移狀況，否則易發(fā)生混凝土崩裂事故，造成重大施工安全事故；最后，需要對掛籃進行防護處理，如雨蓬設施，避免氣候條件導致的掛籃質量受損，溫度過低時需要進行保溫防護作業(yè)，保證整體施工質量不受影響，混凝土灌注施工后，需要對管道進行全面核驗，避免澆筑過程的漏漿現(xiàn)象導致混凝土管道堵塞。

1.3連續(xù)梁的合攏

合攏口作為公路橋梁施工中重點部位，必須科學的選擇合攏口結構，提高掛籃懸澆的施工能力，施工過程中需要降低水灰比。合攏段澆筑作業(yè)時需要盡量選取溫度低狀況下進行，避免環(huán)境溫度的負面影響，促進混凝土粘結性能、強度硬度等較好，此外，必須充分重視混凝土的養(yǎng)護作業(yè)，對表面溫度、濕度等進行合理控制，降低日照作用導致的溫度過高狀況。合攏段施工時需要拆除懸臂掛籃，保證作業(yè)順利進行。

公路橋梁施工過程中，合攏段對體系轉換影響甚大，施工過程中需要充分注重設計方案要求，考慮受力狀況多方面因素影響，提高合攏段施工精度。合攏段及其體系轉換，對于整個懸澆施工的穩(wěn)定支撐能力不可忽視，由于該部分構建中預應力鋼筋影響，本身獨立的梁體受外力作用以負彎矩狀況存在，對以上受力狀況的轉換稱為體系轉換。合攏段與合攏施工大體一致，可以充分避免溫度負面作用導致的表面變形，同時增加了體系的應力，對項目施工質量提高具有重大意義。

1.4預應力

為了保證掛籃施工的正常穩(wěn)定運行，一方面需要控制預應力鋼鏈穿束作業(yè)，另一方面需要保證預應力筋的張拉施工。預應力張拉施工作業(yè)過程中，首先將施工表面雜物清理干凈，保證錨定板表面、鋼絞線表面無混凝土渣、廢棄物、腐蝕狀況等，將錨板、限位裝置固定到對應位置后，利用千斤頂進行穿線作業(yè)，張拉作業(yè)施工之前需要充分調整千斤頂?shù)奈恢?，對孔位進行規(guī)劃調整后，保證錨固作業(yè)穩(wěn)定順利進行，提高預應力施工效率，保證施工進度滿足規(guī)定要求。同時，在施工過程中，需要定期檢查油泵、油壓表等工作狀態(tài)，保證其正常運行。

2掛籃施工安全控制

2.1安全技術交底工作

橋梁施工中的技術交底工作主要分為兩方面進行，一方面對掛籃施工操作人員需要進行崗前安全教育，能力考核，保證作業(yè)人員的專業(yè)能力滿足施工要求，必須具有特種設備的操作資格證書，從施工準備階段進行施工操作能力考核；另一方面，對施工中作業(yè)人員定期進行能力測評、工作質量抽查，保證操作人員對施工流程的認知度符合項目要求，同時確定其了解高空、水上作業(yè)的特殊性安全要求，保證施工項目的安全性符合規(guī)定規(guī)范。

2.2掛籃設計控制

控制施工質量，需要保證掛籃相關管理符合規(guī)范要求，掛籃從設計制造環(huán)節(jié)到安裝使用環(huán)節(jié)需要嚴格把關，保證施工技術、施工要求滿足項目工程需要，嚴格執(zhí)行項目設計方案，提高整體計算水平，保證項目的安全性、穩(wěn)定性在可控范圍之內(nèi)。

3結語

現(xiàn)階段，隨著對大跨度、大規(guī)模橋梁施工建設的項目越來越多，掛籃澆筑技術已經(jīng)成為主要施工手段，采用數(shù)量較少、規(guī)模較小的施工設備進行作業(yè)，避免過多支架搭建工作，使得施工單位的建設投資成本相對降低，具有良好的經(jīng)濟效益、社會效益。為了保證施工質量，需要遵守相關規(guī)定規(guī)范要求，促進我國橋梁施工作業(yè)的長遠發(fā)展。

參考文獻：

[1]周呈強.預應力懸臂箱梁寬幅式掛籃施工設計[J].沿海企業(yè)與科技，2011，(3)：82-84，144.

[2]王正濤.大橋掛籃設計與施工技術分析[J].科技創(chuàng)新導報，2011，(12)：66.

[3]鐘建行.橋梁菱形掛籃懸臂澆筑施工技術[J].中國高新技術企業(yè)，2011，(13)：58-59.

收稿日期：2016-03-11

作者簡介：王應喜(1983-)，男，助理工程師，研究方向：公路與橋梁。

中圖分類號：U445

文獻標識碼：C

文章編號：1008-3383(2016)04-0115-02