尹杰

（石家莊市公路橋梁建設(shè)集團(tuán),石家莊 050051）

高速公路施工現(xiàn)場監(jiān)管四措施

尹杰

（石家莊市公路橋梁建設(shè)集團(tuán),石家莊 050051）

工程質(zhì)量的優(yōu)劣和工程管理水平的高低有著直接的關(guān)系，因此，高速公路施工現(xiàn)場的管理、監(jiān)督是整個(gè)高速公路工程管理的核心，是提高高速公路工程質(zhì)量的關(guān)鍵。論文結(jié)合工程實(shí)踐，從施工準(zhǔn)備、施工人員、施工材料、施工設(shè)備、施工組織、防洪、控制成本、安全施工等方面分析了高速公路施工現(xiàn)場管理的措施。

高速公路；工程施工；現(xiàn)場管理

【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.05.051

1　引言

近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，高速公路建設(shè)的步伐在逐漸加快，但與此同時(shí)，公路施工的質(zhì)量問題也越來越明顯。這就要求公路施工部門應(yīng)把公路工程施工管理當(dāng)作第一要?jiǎng)?wù)來抓，根據(jù)實(shí)際情況，及時(shí)采取一定的管理措施，以確保工程質(zhì)量。高速公路建設(shè)工程量大，建設(shè)周期長，地形情況極為復(fù)雜，受自然因素影響較大，因此，施工現(xiàn)場的管理就更為重要。那么，如何加強(qiáng)高速公路施工現(xiàn)場的管理呢鑰筆者認(rèn)為應(yīng)從以下幾方面著手。

2　未雨綢繆做好施工準(zhǔn)備工作

我們常說，不打無準(zhǔn)備之仗，這就強(qiáng)調(diào)了“準(zhǔn)備”的重要性，的確，在高速公路的施工前期，準(zhǔn)備工作做得細(xì)致、到位，將在很大程度上促進(jìn)工程施工的有序進(jìn)行，施工過程的每個(gè)步驟、環(huán)節(jié)都會(huì)有所保障。也就是說，充分的施工準(zhǔn)備是做好施工現(xiàn)場管理的前提條件。具體來講，筆者認(rèn)為應(yīng)該做好以下幾方面的工作：

1)建立并完善施工制度，制定相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，實(shí)行績效考核，努力做到用制度來約束人，用合理、規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?guī)章制度來管理整個(gè)施工過程。

2）對(duì)影響施工的因素要做出充分的調(diào)查，并要認(rèn)真分析、總結(jié)，及時(shí)寫出詳盡有效的調(diào)查報(bào)告，作為施工方案的有機(jī)補(bǔ)充和施工控制預(yù)算的重要依據(jù)。

3)仔細(xì)研究施工圖紙，對(duì)所有控制點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)、記錄，做到心中有數(shù)。

4)根據(jù)施工合同協(xié)議和對(duì)施工現(xiàn)場的調(diào)研分析確定施工預(yù)算，作為經(jīng)濟(jì)核算、成本預(yù)測和衡量工程進(jìn)度的依據(jù)。

5)對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)摸底測試，要讓技術(shù)人員參加相應(yīng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，確保技術(shù)人員對(duì)工程的操作流程、質(zhì)量控制和施工注意事項(xiàng)有詳盡的了解，能很好地做好施工過程的每個(gè)環(huán)節(jié)的工作。

3　抓好現(xiàn)場人員、施工材料和施工設(shè)備的管理

高速公路施工現(xiàn)場管理包括是抓好現(xiàn)場人員、施工材料和施工設(shè)備的管理。這3者是保證施工順利開展的基礎(chǔ)，也是工程管理人員必須抓好的重要工作內(nèi)容。

1）施工人員是施工的主觀因素，施工現(xiàn)場管理人員一定要重視施工人員的管理。因?yàn)橐豁?xiàng)高質(zhì)量的工程項(xiàng)目的完成，離不開一支技術(shù)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明的施工隊(duì)伍。因此，有經(jīng)驗(yàn)的管理人員十分注重使用富有人性化的管理方法，并實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)施工人員的工作勁頭，強(qiáng)化施工人員的責(zé)任感，同時(shí)明確施工隊(duì)伍的管理制度，施行崗位責(zé)任制，責(zé)任到人，激發(fā)員工的責(zé)任心，分工明確，團(tuán)結(jié)協(xié)作，以確保在規(guī)定的期限內(nèi)保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。

2）施工材料是保證施工工程質(zhì)量的1個(gè)重要因素。施工前，首先要進(jìn)行采樣實(shí)驗(yàn)，檢驗(yàn)施工材料的質(zhì)量是否過關(guān)；訂貨時(shí)，要訂取經(jīng)過國家合格驗(yàn)證的材料，不能以假充真，以劣充好，一定要確保施工材料的質(zhì)量；材料堆放要有條理，要按規(guī)格、是否經(jīng)過檢驗(yàn)和品種進(jìn)行分類堆放，堆放場地要考慮是否潮濕、是否淋雨等因素，以保證施工材料無損壞無生銹腐蝕。

3）施工設(shè)備管理要規(guī)范化。高速公路施工需要的設(shè)備要布局到位，減少頻繁的挪動(dòng)，以免給施工帶來不必要的麻煩；另外，設(shè)備要有專業(yè)人員進(jìn)行管理，做好施工前的檢驗(yàn)。施工過程的維護(hù)工作，要形成一定的管理體系，以嚴(yán)格的管理制度作依托，確保設(shè)備的良好性能。例如，設(shè)備管理人員除在每天的施工前、中、后對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查之外，還要定期對(duì)設(shè)備的技術(shù)性能進(jìn)行測定，來確定設(shè)備的檢修時(shí)間，以避免出現(xiàn)因檢修設(shè)備而造成施工工期方面的損失。

4　加強(qiáng)現(xiàn)場的組織管理

工程質(zhì)量的高低，還和施工組織有密切的關(guān)系。具體的施工組織主要體現(xiàn)在施工的進(jìn)度和施工的質(zhì)量兩方面。一是施工的進(jìn)度，要想施工能按正常進(jìn)度進(jìn)行，就要在制定施工進(jìn)度方案和施工計(jì)劃的基礎(chǔ)上進(jìn)行合理的現(xiàn)場組織管理?，F(xiàn)場管理者要根據(jù)具體施工情況，合理調(diào)配資源，正確指導(dǎo)施工按進(jìn)度計(jì)劃來進(jìn)行。如遇到一些自然因素時(shí)，現(xiàn)場管理者一定要統(tǒng)籌全局，有效結(jié)合施工實(shí)際，進(jìn)行合理的計(jì)劃和安排，對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行適時(shí)的調(diào)整。二是施工的質(zhì)量，要想確保施工質(zhì)量，首先就要建立并完善質(zhì)量管理制度，在施工組織中樹立并強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，將質(zhì)量管理切實(shí)地落實(shí)到個(gè)人；其次在施工的過程中，要注意對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)問題，要及時(shí)糾正，同時(shí)要制定并施行質(zhì)量驗(yàn)收制度。在對(duì)施工進(jìn)行驗(yàn)收時(shí)，不能放松施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)，只有注意了施工的細(xì)節(jié)，施工的質(zhì)量才能得到保證。另外，需制定并施行質(zhì)量管理獎(jiǎng)罰制度，使員工的利益與整個(gè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)利益聯(lián)系起來，對(duì)質(zhì)量管理做得好的部門和人員要予以獎(jiǎng)勵(lì)；做得不到位的，要進(jìn)行嚴(yán)懲。例如，高速公路工程中比較常見的問題是路基不均勻、路面平整度不夠等，針對(duì)這樣的問題，在路基填挖的交界處和施工的接頭處，要嚴(yán)格控制路線的線型與標(biāo)高。在注重公路質(zhì)量的同時(shí)，還應(yīng)注意公路的視線美，努力實(shí)現(xiàn)高速公路的內(nèi)外美的統(tǒng)一。

5　做好工程的防洪排水和成本控制管理

高速公路受自然因素的影響較大，其中以水害最為嚴(yán)重。高速公路在施工中，防洪排水的工作做不到位，將會(huì)給工程帶來很大的損失。

1）根據(jù)施工方案和施工圖中的排水設(shè)計(jì)，制定有效的排水方案。比如路基路面施工要注意保持縱橫坡度和平整度，這樣才能保證雨水及時(shí)排走，以防出現(xiàn)邊坡坍塌的現(xiàn)象，致使水溝堵塞。

2）在施工的過程中，若遇到了排水不暢、地質(zhì)不佳的地段，最好不要在雨季進(jìn)行施工，以免產(chǎn)生不必要的麻煩。

3）橋梁施工的順序要進(jìn)行合理的安排。例如，主河槽基礎(chǔ)施工可以選擇在干旱季節(jié)進(jìn)行，橋梁預(yù)制場應(yīng)建在洪水位以上等。

4）做好防洪預(yù)防工作。施工過程中要多了解天氣變化，并根據(jù)天氣變化，提前做好疏通水溝的工作，及時(shí)做好預(yù)防措施，妥善保管好施工材料和設(shè)備。

5）施工的現(xiàn)場管理要做好成本控制管理工作，因?yàn)槌杀救裟苡邢薜乜刂圃谟?jì)劃之內(nèi)，對(duì)提高工程效益是有很大幫助的。要按工程進(jìn)度來施工，減少延長施工期限所增加成本，還要利用好現(xiàn)有資源，避免資源增加帶來的成本加大。

6　做好施工現(xiàn)場的安全管理

安全無小事，在施工現(xiàn)場，最重要的管理莫過于安全管理。做好施工現(xiàn)場的安全管理包括以下方面：

1）要有完整的安全體系作保障?？梢砸皂?xiàng)目管理人員為中心，下設(shè)安全總監(jiān)、安全部長、安全監(jiān)督員等職務(wù)。這樣的安全體系建立以后，會(huì)形成自上而下的安全鏈，輔之以安全責(zé)任制，將責(zé)任落實(shí)到人，實(shí)行明確的獎(jiǎng)罰制度。

2）成立安全檢查小組。在施工的前、中、后3個(gè)階段中，安全小組成員都要對(duì)工程實(shí)施進(jìn)行安全檢查和隱患排查，對(duì)任何安全隱患都要在第一時(shí)間內(nèi)隱患排查，確保公路施工正常進(jìn)行。

3）增強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)。施工人員難免在長期的施工過程中容易出現(xiàn)松懈、麻痹大意的心理。這時(shí)，施工現(xiàn)場管理人員就要借助各種渠道增強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)。可憑借一系列真實(shí)的傷亡事例，或一些媒體的報(bào)道，定期舉辦安全會(huì)議、發(fā)放安全小冊(cè)子等形式使施工人員了解自己的工作性質(zhì)和工作環(huán)境的危險(xiǎn)程度，讓其時(shí)刻提高警惕，把安全放在第一位。對(duì)風(fēng)險(xiǎn)程度大的施工，安全管理人員一定要及時(shí)采取措施，加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督。

7　結(jié)語

總之，高速公路的施工現(xiàn)場管理工作一定要做得細(xì)致，做得到位，這樣，整個(gè)施工工程的質(zhì)量才能有所保障，有所依托。

【1】成虎.工程項(xiàng)目管理（第2版）[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2001.

【2】胡永松.高速公路建設(shè)管理探索[J].云南交通科技，2003（4）:36-40.

Four Measures for the Supervision of Highway Construction Site

YIN Jie
(Hebei Shijiazhuang Highway Bridge Construction Group,Shijiazhuang 050051，China)

The engineering quality and engineering management level has a directrelationship,therefore,the construction site management and supervision should be the core of the whole high way engineering management,which is the key to improve the quality of the highway engineering.In this paper,the engineering practice,from the construction preparation,construction personnel,construction materials, construction equipment,construction organization,flood control,control costs,safety construction and other aspects of the highway construction site management measures.

highway;engineering construction;field management

U415.1

B

1007-9467（2016）05-0169-02

尹杰（1985～），男，河北石家莊人，助理工程師，從事現(xiàn)場施工管理研究，（電子信箱）fjh2004666@163.com。

2015-12-15