張 嵐,陶 志
(三峽大學(xué)體育學(xué)院,湖北 宜昌 443000)
中國三峽(宜昌)100英里越野賽管理模式研究
張 嵐,陶 志
(三峽大學(xué)體育學(xué)院,湖北 宜昌 443000)
本文通過文獻(xiàn)資料法、專家訪談法、實(shí)地考察法等研究方法,對中國三峽(宜昌)100英里越野賽組織管理作出全面系統(tǒng)的調(diào)查與分析。研究結(jié)果為,中國三峽(宜昌)100英里超級越野賽從賽事組織機(jī)構(gòu)的設(shè)立、運(yùn)行和組織管理方式來看是一次成功的賽事;中國三峽(宜昌)100英里超級越野賽組織管理的過程中還存在的不足,具體為各部門的溝通不流暢,賽事部門負(fù)責(zé)人多數(shù)兼數(shù)職、工作任務(wù)劃分不明確,志愿者激勵(lì)制度的不完善。
中國三峽;越野跑;賽事;管理
中國三峽(宜昌)100英里越野賽(以下簡稱:中國三峽越野賽)是國內(nèi)首個(gè)超百英里越野跑賽事,是全球越野跑比賽中最具獨(dú)特風(fēng)格的賽事之一,比賽線路涵蓋宜昌現(xiàn)代化城區(qū)、世界最大的三峽大壩及葛洲壩、譽(yù)滿中外的西陵峽風(fēng)光、世界自然文化遺產(chǎn)丹霞地貌遺跡昭君故里、屈原故鄉(xiāng)等歷史文化勝地,是一個(gè)有歷史、有文化、有故事,由政府舉辦,專業(yè)賽事團(tuán)隊(duì)承辦打造的經(jīng)典賽事。
中國三峽越野賽是由宜昌市人民政府批準(zhǔn),由宜昌市體育局和民營企業(yè)大連北方聯(lián)盟運(yùn)動(dòng)戶外有限公司(以下簡稱:北方聯(lián)盟)合力承辦,其賽事組織機(jī)構(gòu)的劃分以北方聯(lián)盟為技術(shù)核心,各方協(xié)調(diào)、志愿者的招募管理以宜昌市體育局為主導(dǎo)。中國三峽(宜昌)100英里越野賽組委會(huì)為賽前成立的臨時(shí)的機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)整個(gè)賽事的組織管理工作。同時(shí),由北方聯(lián)盟體育負(fù)責(zé)整個(gè)賽事的運(yùn)營,整個(gè)賽事的主要經(jīng)費(fèi)來源是政府資助、社會(huì)贊助以及參賽運(yùn)動(dòng)員的報(bào)名費(fèi)。
2.1 中國三峽越野賽概況
中國三峽越野賽是國內(nèi)首個(gè)超百英里越野跑賽事,設(shè)有線上、線下報(bào)名。比賽全程100英里,沿途設(shè)有16個(gè)補(bǔ)給站。本次越野賽列入ITRA(國際越野聯(lián)盟)名錄,并是UTMB的積分賽、亞洲越野大師賽中國站的比賽。比賽項(xiàng)目設(shè)全程168km、半程84km、50km、20km和全民健身10km等5個(gè)項(xiàng)目。
2.2 志愿者的組織管理
2.2.1 志愿者招募 中國三峽越野賽的志愿者招募分為社會(huì)招募和學(xué)校招募,由于學(xué)校方面對本次中國三峽(宜昌)100英里越野賽志愿者的工作內(nèi)容不熟悉,誤以為志愿者工作有一定的危險(xiǎn)性,導(dǎo)致開賽前1個(gè)星期學(xué)生志愿者還沒有招募齊全。這也為后面的志愿者管理帶來一定的難度。社會(huì)招募是以政府任務(wù)下達(dá)的形式完成,整體數(shù)量都能夠完成組委會(huì)要求。
2.2.2 志愿者培訓(xùn)與管理 志愿者培訓(xùn)定于開賽前3天,要求所有志愿者必須全部抵達(dá)培訓(xùn)現(xiàn)場。培訓(xùn)內(nèi)容包括志愿者服務(wù)意識(shí)培訓(xùn)、志愿者服務(wù)內(nèi)容培訓(xùn)及裁判輔助工具使用培訓(xùn)。但由于大部分志愿者來自社會(huì)各行各業(yè),到會(huì)完成培訓(xùn)的人員基本只有1/3。培訓(xùn)結(jié)束后,會(huì)根據(jù)志愿者的需求和賽事要求,對志愿者進(jìn)行分組。由于很多志愿者未到場,所以在簡單分組后很多志愿者反應(yīng)要求換組,這無疑又增加了不少的工作量,這是困難之二。其次由于補(bǔ)充了大量沿線村民志愿者,沒有建立相應(yīng)的工作平臺(tái),導(dǎo)致消息或者命令不能快速準(zhǔn)確地傳達(dá)等,只能間接傳遞,這是困難之三。面對以上困難,最好的解決方式還是從源頭解決,也就是說還是要從志愿者招募方面嚴(yán)格把關(guān),應(yīng)招募高素質(zhì)、有奉獻(xiàn)精神的人為賽事服務(wù)。同時(shí)應(yīng)建立工作平臺(tái),以便為消息的傳遞帶來準(zhǔn)確性和快速性。
2.2.3 志愿者激勵(lì)機(jī)制 本次賽事的志愿者激勵(lì)機(jī)制主要是針對學(xué)生志愿者設(shè)計(jì)的,但是招募情況志愿者大量來自社會(huì)各界,所以此次賽事的志愿者激勵(lì)機(jī)制針對性不強(qiáng)。
2.3 運(yùn)動(dòng)員管理
2.3.1 運(yùn)動(dòng)員報(bào)名管理 運(yùn)動(dòng)員報(bào)名方式可分為線上報(bào)名和線下報(bào)名2種。目前,線上報(bào)名還是占絕大多數(shù),線上報(bào)名需要?jiǎng)?chuàng)建官網(wǎng),具備在線報(bào)名支付系統(tǒng),、在線填寫報(bào)名表及支付個(gè)人或者多人的報(bào)名費(fèi)。后臺(tái)對報(bào)名人員進(jìn)行嚴(yán)格的資格審查,不合格者按原支付方式退回報(bào)名費(fèi)。線下報(bào)名只接受團(tuán)體,如某個(gè)學(xué)院及跑吧或者某個(gè)社團(tuán)等。運(yùn)動(dòng)員報(bào)名管理有一點(diǎn)不足之處,就是報(bào)名系統(tǒng)沒有建立英文模板,如果建立英文的報(bào)名系統(tǒng),就會(huì)給國外愛好者報(bào)名提供便利的條件,當(dāng)然也起到對賽事宣傳的作用。
2.3.2 運(yùn)動(dòng)員參賽信息通知管理 對于后臺(tái)報(bào)名資格審核通過的運(yùn)動(dòng)員,組委會(huì)會(huì)郵件通知運(yùn)動(dòng)員報(bào)名成功,同時(shí)向運(yùn)動(dòng)員發(fā)送參賽須知以及注意事項(xiàng)。參賽須知包括運(yùn)動(dòng)員姓名、參賽號碼、參賽聲明、領(lǐng)取裝備的時(shí)間地點(diǎn)。注意事項(xiàng)包括強(qiáng)制要求裝備、賽前技術(shù)說明會(huì)的重要性和參加的時(shí)間地點(diǎn)、存包服務(wù)的說明、檢錄時(shí)
間和地點(diǎn)、當(dāng)?shù)貧夂蚯闆r、建議穿著衣物及賽道情況簡介。
投稿日期:2016-07-11
2.4 競賽保障
2.4.1 醫(yī)療保障 由宜昌市各級醫(yī)院,安排本次賽事的醫(yī)療服務(wù)人員以及醫(yī)療救護(hù)設(shè)備,通過組委會(huì)統(tǒng)一調(diào)配,就近安排到各個(gè)補(bǔ)給站點(diǎn)。本次賽事共計(jì)派出醫(yī)生45名,救護(hù)車12輛,保證賽事進(jìn)行過程中及時(shí)處理醫(yī)療事故。
2.4.2 救援保障 由宜昌市戶外救援協(xié)會(huì)和宜昌市消防共同提供保障。宜昌市戶外救援協(xié)會(huì)派出救援隊(duì)伍1支,共計(jì)10人,救援裝備全套;宜昌市消防派出消防車1輛,武警消防官兵5人,共同組成組委會(huì)救援隊(duì)伍。
2.4.3 交通安全保障 由宜昌市警察局和宜昌市交警支隊(duì)共同組成。宜昌市警察局出動(dòng)警車2輛,8名警察負(fù)責(zé)賽事起終點(diǎn)的安保工作。宜昌市交警支隊(duì)派出5名交警,在運(yùn)動(dòng)員會(huì)經(jīng)過的路口指揮交通,保障運(yùn)動(dòng)員的安全。
2.5 參賽物品和完賽物品的發(fā)放
2.5.1 參賽物品的準(zhǔn)備和發(fā)放 運(yùn)動(dòng)員的參賽物品,在賽前2天會(huì)提前準(zhǔn)備,全部裝到運(yùn)動(dòng)員的參賽包中,貼上運(yùn)動(dòng)員姓名以及參賽號碼,按順序擺放在領(lǐng)取地點(diǎn)。比賽的前1天運(yùn)動(dòng)員會(huì)來領(lǐng)取參賽包。發(fā)放參賽物品時(shí)收取GPS押金,并封存押金。運(yùn)動(dòng)員的參賽物品包括士力架、參賽服裝、脖套、救生毯、腰包、帽子、眼鏡、參賽吊牌。
2.5.2 完賽物品的準(zhǔn)備和發(fā)放 完賽物品需要按照各項(xiàng)目參與的總?cè)藬?shù)的60%準(zhǔn)備,準(zhǔn)備的物品包括完賽服裝、完賽獎(jiǎng)杯、小站紀(jì)念牌。對于完賽的運(yùn)動(dòng)員,會(huì)發(fā)放完賽獎(jiǎng)杯、小站紀(jì)念牌及完賽服裝,并檢查回收GPS,退還押金。
2.6 線路管理
2.6.1 備用線路的管理 任何一場越野賽事,都會(huì)考慮天氣因素,擬定多條備用線路,保證賽事在任何天氣下都能順利進(jìn)行,減少或者杜絕意外的發(fā)生。中國三峽(宜昌)100英里越野賽的備用線路就起到了至關(guān)重要的作用,由于極端天氣的影響,放棄了重要但卻險(xiǎn)要的“三把刀”路段,選用了一條事先準(zhǔn)備的“三把刀”備用線路,從而使比賽順利進(jìn)行。
2.6.2 線路修復(fù)管理 線路開辟工作完成以后,有部分路標(biāo)會(huì)被人為或者自然所破壞,而線路總監(jiān)會(huì)在開賽前1個(gè)星期帶著組員每天上山檢查線路和路標(biāo)的完整性。賽事開始之后會(huì)根據(jù)運(yùn)動(dòng)員的反饋,及時(shí)準(zhǔn)確地前往被線路或者路標(biāo)被破壞地點(diǎn),查缺補(bǔ)漏,保證運(yùn)動(dòng)員能準(zhǔn)確地識(shí)別方向。
2.7 補(bǔ)給站管理
2.7.1 補(bǔ)給站人員管理 補(bǔ)給站人員管理包括補(bǔ)給站志愿者的工作時(shí)間以及工作內(nèi)容管理。開賽之前,裁判長或副裁判長會(huì)提前到達(dá)各個(gè)補(bǔ)給站,安排志愿者布置補(bǔ)給站,并會(huì)在前一兩名運(yùn)動(dòng)員到達(dá)之時(shí),現(xiàn)場進(jìn)行志愿者服務(wù)教學(xué)以及打卡計(jì)時(shí)教學(xué),等志愿者熟練工作內(nèi)容以后再奔赴下一個(gè)補(bǔ)給站做同樣的工作,臨走之前會(huì)安排該補(bǔ)給站的關(guān)門時(shí)間及工作人員的下班時(shí)間。
2.7.2 補(bǔ)給站物資管理 補(bǔ)給站物資管理內(nèi)容為:首先到達(dá)補(bǔ)給站清點(diǎn)核對補(bǔ)給站的補(bǔ)給物質(zhì),然后就是補(bǔ)給物資的布置和擺放,最后補(bǔ)給站關(guān)門以后再次清點(diǎn)補(bǔ)給物資,并聯(lián)系物資管理人員前往補(bǔ)給站回收物資。對于無法保存的物質(zhì),部分會(huì)就地分給志愿者,部分會(huì)送往當(dāng)?shù)仞B(yǎng)老院或者孤兒院,用作慈善。
2.8 存包服務(wù)管理
存包服務(wù)是為了能讓運(yùn)動(dòng)員在比賽的中途能夠更換一次裝備,賽出更高的水平而提供的服務(wù)。存包時(shí)要做的就是在運(yùn)動(dòng)員寄存的包上張貼運(yùn)動(dòng)員姓名及參賽號碼;開賽后,將寄存的包集中運(yùn)往半程的終點(diǎn)秭歸體育場,并按參賽項(xiàng)目和參賽號碼順序做好分類,方便、快速、準(zhǔn)確地為運(yùn)動(dòng)員找到寄存的包。當(dāng)運(yùn)動(dòng)員更換完裝備后,會(huì)將更換下來的包再次寄存(只有全程才能再寄存),等秭歸站關(guān)門后,包會(huì)被運(yùn)往終點(diǎn)—和平廣場,再次對運(yùn)動(dòng)員寄存的包分類,等待運(yùn)動(dòng)員到達(dá)終點(diǎn)領(lǐng)走。
3.1 結(jié) 論
3.1.1 中國三峽越野賽從賽事組織機(jī)構(gòu)的設(shè)立、運(yùn)行和組織管理方式來看,可以稱作是一次全面成功的賽事。
3.1.2 中國三峽越野賽組織管理的過程中仍然存在些許不足,具體表現(xiàn)為各部門的溝通不流暢;部門負(fù)責(zé)人多數(shù)是身兼數(shù)職,工作過于繁瑣;各部門的工作任務(wù)劃分不明確;志愿者激勵(lì)制度的不完善。
3.2 建 議
3.2.1 加強(qiáng)賽事各部門之間溝通,細(xì)化工作計(jì)劃和工作內(nèi)容,服從組委會(huì)的統(tǒng)一安排,為其他部門完成自身工作提供保障
3.2.2 建立英文的報(bào)名系統(tǒng),給國外越野賽愛好者報(bào)名提供便利的條件。
3.2.3 建立更加完善的志愿者激勵(lì)制度,吸引更多志愿者參與賽事。學(xué)生志愿者的服務(wù)內(nèi)容和性質(zhì),盡量用學(xué)生志愿者,方便管理。再者能給在校大學(xué)生提供鍛煉機(jī)會(huì),以及為以后畢業(yè)提供就業(yè)方向的選擇。
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G812.2
A
1674-151X(2016)08-013-02
張嵐,副教授。研究方向:體育教學(xué)與訓(xùn)練。
10.3969/j.issn.1674-151x.2016.16.007