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        電動汽車能成為中國走向世界的新名片嗎?

        2016-03-10 22:01:01康斯坦丁
        金融經(jīng)濟 2016年2期
        關鍵詞:內芯汽車行業(yè)電動汽車

        康斯坦丁

        新能源汽車產(chǎn)業(yè)將迎來黃金時間,汽車行業(yè)的集體轉型已然箭在弦上。

        當下,國內環(huán)境污染問題突出,霧霾、煙塵、PM2.5超標等,成為在國人頭頂盤旋不去的陰霾。而其中的罪魁禍首之一,就是傳統(tǒng)燃油汽車帶來的尾氣排放。在這樣嚴峻的態(tài)勢下,將以純電動汽車為代表的新能源汽車推向更廣闊的主流舞臺,成為迫在眉睫之舉。純電動汽車的快速迭進,或將成為中國走向世界的新名片。而在這一迭進過程中,以普及純電動汽車理念,加深大眾新認知的營銷必不可少。

        無論從全球還是國內現(xiàn)狀來看,以純電動汽車為代表的新能源汽車的普及都是未來大趨勢。去年12月下旬,在巴黎召開的聯(lián)合國氣候變化大會上,由德國、英國、荷蘭、挪威,以及美國部分地區(qū)組成的“零排放車輛同盟”宣布,到2050年,聯(lián)盟內的國家將不允許銷售燃油車。由此可見,汽車工業(yè)的轉型已是大勢所趨。

        而從國內來看,在剛剛通過的國家“十三五”規(guī)劃中,將發(fā)展新能源汽車置于國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中的重要地位。要求實施新能源汽車推廣計劃,提高電動車產(chǎn)業(yè)化水平。隨著“十三五”的規(guī)劃逐漸細化,新能源汽車行業(yè)或將獲得更多的政策層面的支持。

        在具體實施上,去年以來,國家相繼出臺各種利好新能源汽車行業(yè)的政策。政策幾乎囊括了新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、使用到監(jiān)管等多方面。從上游廠家研發(fā)給予補貼支持,到終端消費者購車使用給予優(yōu)惠,政府給予新能源汽車行業(yè)全方位的扶持體系。2015年上半年,僅國家部委就新出臺近10項新能源汽車鼓勵支持政策;去年9月,李克強總理部署加快電動汽車充電基礎設施和城市停車場建設;地方政府也相繼推出不限購、不限行、地方財政補貼等優(yōu)惠政策……

        可以預見的是,新能源汽車產(chǎn)業(yè)已迎來黃金時間,或將出現(xiàn)爆發(fā)式的增長點,迅速邁入一個新能源時代,汽車行業(yè)的集體轉型已然箭在弦上。但僅僅靠政策的推動和相關汽車廠商的生產(chǎn),還不能夠完全盤活整個新能源汽車市場。

        最關鍵的,是要提高人們對新能源汽車的認知和接受度。正所謂,兵馬未動,糧草先行,要想讓新能源汽車的便利、環(huán)保等概念深入人心,必須依托于能跟得上時代潮流的營銷手段。以春風化雨的滲入方式,讓這些概念自然而然被大眾所接受和熟知。

        就目前來看,國內汽車企業(yè)雖然也在努力發(fā)展新能源汽車,但絕大多數(shù)都是“兼職”。在保證傳統(tǒng)燃油汽車的生產(chǎn)、銷售和推廣的同時,附帶地兼顧新能源汽車的研發(fā)和推廣。這就導致對新能源汽車不夠專注,投入的資源和精力也不足,在營銷的過程中,并沒能將新能源汽車的精髓真正表現(xiàn)出來。

        由比亞迪與奔馳母公司戴姆勒共同設立的合資企業(yè)——DENZA騰勢,做為中國首個專注于電動汽車的品牌,一直在新能源汽車行業(yè)深耕,并將新時代營銷做到極致,在一定程度上推動了新能源汽車概念的普及和深入。比如DENZA騰勢在北上深三大城市核心商圈戶外大屏、人民日報、微信朋友圈接連推出三個廣告,并以三大廣告為始,開啟DENZA騰勢的跨年整合營銷行動。多元化的營銷舉措、跨平臺的傳播,DENZA騰勢不僅提升了品牌知名度,其自身的訴求也得以進行有效傳遞。同時,也讓業(yè)界和大眾看到新能源汽車的概念傳播原來也能這樣玩轉。在這一連串營銷連環(huán)拳中,DENZA騰勢既回擊了對新能源車發(fā)展的質疑,又展現(xiàn)出對自身品牌的自信。

        從大局來看,DENZA騰勢開啟的營銷大戰(zhàn),絕不是僅僅站在自身角度,而是從新能源汽車的全盤去考慮。作為中國高端純電動汽車的代表,DENZA騰勢用自身努力和銷量表現(xiàn),徹底顛覆了“中國沒有高端純電動汽車,做不好高端純電動汽車”的質疑,并以“技術 ”的方式,由比亞迪和戴姆勒共同輸入技術,從而樹立了全球新能源領域的“質高點”,展現(xiàn)了中國制造同步世界的氣魄與實力。

        而與國際純電動汽車企業(yè)特斯拉等巨頭的對決,將是接下來幾年的主旋律。但與國產(chǎn)手機對決蘋果不同,這場純電動汽車的對決中,中國企業(yè)已經(jīng)開始占據(jù)上風。截止到2015年11月底,DENZA騰勢2015年的銷量已經(jīng)超過2000輛,在國內高端純電動車市場是當之無愧的NO.1。而且,按照這個速度,DENZA騰勢2015年的銷量很可能會超越特斯拉進入中國市場首年的銷量。

        據(jù)數(shù)據(jù)顯示,到2025年,中國新能源汽車年銷量將達到汽車市場需求總量的20%,自主新能源汽車市場份額達到80%以上。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來十年發(fā)展路線圖的繪就,發(fā)展新能源車已成為推動經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展的重要引擎。中國企業(yè)已經(jīng)做好了充足準備,迎接與國際巨頭企業(yè)的競爭。

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