茍海鵬　張慶祥　呂梟　夏軍　侯化安

摘? 要：針對HXD3C型機(jī)車JZ-8型制動控制系統(tǒng)在運(yùn)用過程中出現(xiàn)的典型故障問題，介紹了故障影響、應(yīng)急處理方法等，并介紹了制動系統(tǒng)操作的注意事項(xiàng)，從而為機(jī)車運(yùn)用單位提供相關(guān)參考。

關(guān)鍵詞：HXD3C型機(jī)車;JZ-8型制動控制系統(tǒng);故障影響;應(yīng)急處理

中圖分類號：U262.6 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號：2095-2945（2020）21-0124-02

Abstract： Aiming at the typical failure of the JZ-8 brake control system of the HXD3C locomotive， the paper introduces the failure effects， the emergency treatments and the precautions for the operation of the brake system， which can provide relevant references for locomotive depot.

Keywords： HXD3C locomotive; JZ-8 brake control system; failure effect; emergency treatment

引言

JZ-8型制動系統(tǒng)是一種微機(jī)集中控制的機(jī)車電空制動系統(tǒng)[1]，從2017年開始批量生產(chǎn)，現(xiàn)已在HXD3C型機(jī)車裝車。目前，由于乘務(wù)員對JZ-8型制動系統(tǒng)的了解時間相對較短，存在操作不熟練以及運(yùn)行途中發(fā)生故障后處理能力不強(qiáng)的問題，易給運(yùn)用帶來隱患。為提高乘務(wù)員的故障處理能力以及減少機(jī)破等故障發(fā)生[2]，本文對JZ-8型制動系統(tǒng)典型故障的應(yīng)急處理措施進(jìn)行總結(jié)，同時介紹制動系統(tǒng)操作注意事項(xiàng)，可供乘務(wù)員、檢修人員或技術(shù)人員進(jìn)行參考。

1 故障應(yīng)急處理措施

1.1 制動顯示屏顯示故障

故障現(xiàn)象：制動顯示屏黑屏或無法正常顯示數(shù)據(jù)，無法自動恢復(fù)正常。

故障影響：制動顯示屏的主要功能是實(shí)時顯示制動系統(tǒng)的狀態(tài)信息[3]，故障后對行車無影響。

應(yīng)急處理：（1）通過微機(jī)屏和機(jī)械表觀察均衡風(fēng)缸和列車管等壓力，維持機(jī)車進(jìn)站后，選擇合適時機(jī)將制動系統(tǒng)斷電并重啟;（2）若不能恢復(fù)正常，則維持運(yùn)行回段后，入庫報修。

1.2 MVB通信故障

故障現(xiàn)象：制動顯示屏僅提示“MVB通信故障”。

故障影響：與機(jī)車MVB通信異常，但對行車無影響。

應(yīng)急處理：（1）維持機(jī)車進(jìn)站停車后，選擇合適時機(jī)將制動系統(tǒng)斷電并重啟;（2）若故障未消除，在確認(rèn)制動、緩解功能正常的情況下，維持機(jī)車運(yùn)行回段，入庫報修。

1.3 電子分配閥（B03.17）故障

故障現(xiàn)象：機(jī)車運(yùn)用過程中，制動顯示屏提示“電子分配閥（B03.17）故障”。

故障影響：電子分配閥與機(jī)械分配閥互為冗余，當(dāng)電子分配閥故障時，機(jī)械分配閥自動投入運(yùn)用。

應(yīng)急處理：（1）維持機(jī)車進(jìn)站停車后，選擇合適時機(jī)將制動系統(tǒng)斷電并重啟;（2）若故障未消除，在確認(rèn)制動、緩解功能正常的情況下，維持機(jī)車運(yùn)行回段，入庫報修。

1.4 列車管壓力傳感器故障

故障現(xiàn)象：機(jī)車運(yùn)用過程中，制動顯示屏提示“列車管壓力傳感器（B02.05）故障”。

故障影響：列車管壓力傳感器故障后，電子分配閥將不再響應(yīng)列車管壓力的變化，電子分配閥將無壓力輸出，自動切換至機(jī)械分配閥。

應(yīng)急處理：（1）維持機(jī)車進(jìn)站停車后，選擇合適時機(jī)將制動系統(tǒng)斷電并重啟;（2）若故障未消除，在確認(rèn)制動、緩解功能正常的情況下，維持機(jī)車運(yùn)行回段，入庫報修。

1.5 制動控制器編碼器故障

故障現(xiàn)象：機(jī)車運(yùn)用過程中，制動顯示屏同時提示“自動制動手柄編碼器故障”與“自動制動手柄備用編碼器故障”。

故障影響：自動制動編碼器全部故障時，自動制動手柄制動區(qū)功能失效，運(yùn)轉(zhuǎn)位、初制位、全制位、抑制位、重聯(lián)位以及緊急位等具體閘位功能正常，且單獨(dú)制動手柄功能不受影響。

應(yīng)急處理：（1）注意自動制動手柄制動區(qū)功能失效，但具體閘位功能正常，可維持機(jī)車至前方站停車后，選擇合適時機(jī)將制動系統(tǒng)斷電并重啟;（2）若故障未消除，可維持機(jī)車回段，入庫報修。

1.6 均衡風(fēng)缸控制故障

故障現(xiàn)象：（1）操作自動制動手柄時，均衡風(fēng)缸不能正常制動、緩解;（2）制動顯示屏提示“請切換備用制動塞門（B02.29）至備用模式”。

故障影響：均衡風(fēng)缸和列車管壓力可能無法正常響應(yīng)，若掛大列，應(yīng)停車處理;若未掛大列，可操作單獨(dú)制動手柄，維持機(jī)車運(yùn)行到前方站停車后處理。

應(yīng)急處理：（1）將自動制動手柄推至制動區(qū)間進(jìn)行降速停車，若列車管不減壓，則根據(jù)情況實(shí)施緊急制動停車;（2）將操縱端自動制動手柄置于重聯(lián)位，將制動柜列車管控制模塊上的備用制動塞門（B02.29）（如圖1所示）切換至豎直位;（3）顯示屏上出現(xiàn)“備用模式”字樣后，將自動制動手柄置抑制位停留3s，拉回運(yùn)轉(zhuǎn)位，啟動備用模式。

1.7 單獨(dú)制動故障

故障現(xiàn)象：（1）操作單獨(dú)制動手柄，制動缸不能正常制動、緩解;（2）制動顯示屏右下方提示“單獨(dú)制動故障”。

故障影響：單獨(dú)制動功能異常，可通過自動制動手柄維持行車。

應(yīng)急處理：（1）操作自動制動手柄控制機(jī)車停車后，選擇合適時機(jī)將制動系統(tǒng)斷電并重啟;（2）如果故障未消除，則將單獨(dú)制動隔離塞門B04.10置關(guān)閉位（如圖2所示），將單獨(dú)制動功能隔離，通過自動制動手柄進(jìn)行制動與緩解。

1.8 重聯(lián)塞門設(shè)置故障

故障現(xiàn)象：機(jī)車上電或換端后，制動顯示屏提示“機(jī)車重聯(lián)塞門位置與操縱設(shè)置不一致”。

故障影響：制動系統(tǒng)功能異常。

應(yīng)急處理：（1）本務(wù)機(jī)車時，確認(rèn)將制動柜的重聯(lián)塞門置于“主控位”;（2）補(bǔ)機(jī)時，確認(rèn)將制動柜的重聯(lián)塞門B04.21置于“從控位”;（3）確認(rèn)制動顯示屏上的故障提示自動消除，若故障未消除，但制動系統(tǒng)可以正常制動、緩解，維持機(jī)車運(yùn)行回段，入庫報修。

2 操作注意事項(xiàng)

由于HXD3C型機(jī)車用JZ-8型制動控制系統(tǒng)與克諾爾CCBII等國外型號制動機(jī)存在操作上的差異，特總結(jié)以下操作注意事項(xiàng)。

（1）JZ-8型制動控制系統(tǒng)的制動控制器自動制動手柄置于重聯(lián)位時，列車管壓力為0kPa。

（2）JZ-8型制動控制系統(tǒng)在未啟動前，若將自動制動手柄置于緊急位，則必須等待60s倒計時結(jié)束，將自動制動手柄拉回抑制位停留1s以后再拉回運(yùn)轉(zhuǎn)位，才能啟動制動系統(tǒng)。

（3）JZ-8型制動控制系統(tǒng)首次上電啟動前，必須保證總風(fēng)壓力大于700kPa，否則制動系統(tǒng)無法正常啟動。

（4）本機(jī)轉(zhuǎn)補(bǔ)機(jī)的步驟：a.自動制動手柄置于重聯(lián)位，待列車管降至0kPa;b.顯示屏設(shè)置為“非操縱端”;c.重聯(lián)塞門置于從控位。

補(bǔ)機(jī)轉(zhuǎn)本機(jī)的步驟：a.顯示屏設(shè)置為“操縱端/投入”;b.重聯(lián)塞門置于主控位。

（5）懲罰制動后緩解制動系統(tǒng)步驟：a.確認(rèn)懲罰源消失;b.自動制動手柄置“抑制位”1s后拉回“運(yùn)轉(zhuǎn)位”方可緩解懲罰制動。

（6）定壓600kPa模式下設(shè)置定壓500kPa后初始制動缸壓力緩解步驟：自動制動手柄置“全制位”待列車管、制動缸壓力穩(wěn)定后拉回“運(yùn)轉(zhuǎn)位”方可緩解制動缸壓力。

3 結(jié)束語

隨著國產(chǎn)JZ-8型機(jī)車制動控制系統(tǒng)的批量裝車，提高乘務(wù)員的故障應(yīng)急處理能力顯得尤為重要。本文對HXD3C型機(jī)車JZ-8型制動控制系統(tǒng)典型故障進(jìn)行總結(jié)，并提出相應(yīng)的故障應(yīng)急處理措施，可以供各個機(jī)車運(yùn)用單位進(jìn)行參考，以提升乘務(wù)員操作水平。

參考文獻(xiàn)：

[1]王成程，白建平，呂梟.國內(nèi)機(jī)車微機(jī)制動機(jī)技術(shù)特點(diǎn)[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2019（33）：132-134.

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[3]孫彬.HXD2型交流傳動電力機(jī)車裝用JZ-8型制動控制系統(tǒng)[J].軌道交通裝備與技術(shù)，2016（5）：7-9.