江蘇鹽城工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院　　李天景

機(jī)動(dòng)車尾氣排放對(duì)鹽城大氣污染環(huán)境影響分析及有效控制策略

江蘇鹽城工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院李天景

如今機(jī)動(dòng)車尾氣排放是大氣污染的重要組成部分，隨著我國機(jī)動(dòng)車保有量日益增長(zhǎng)，帶給城市環(huán)保壓力也是與日俱增。本文從結(jié)合具體城市，分析機(jī)動(dòng)車尾氣排放對(duì)其大氣環(huán)境影響，并提出有效控制策略。

機(jī)動(dòng)車尾氣；環(huán)境影響；控制策略

2015年以來，鹽城市共投入近百萬元，建設(shè)市級(jí)機(jī)動(dòng)車監(jiān)督管理平臺(tái)，并參照公安部門經(jīng)驗(yàn)，增加后臺(tái)遠(yuǎn)程審核發(fā)標(biāo)系統(tǒng)，方便群眾就近檢測(cè)領(lǐng)標(biāo)。各發(fā)標(biāo)點(diǎn)工作人員將車輛信息、檢測(cè)數(shù)據(jù)和檢測(cè)視頻等資料上傳到平臺(tái)，監(jiān)管中心對(duì)上傳資料進(jìn)行審核，審核同意后由發(fā)標(biāo)點(diǎn)發(fā)標(biāo)，實(shí)現(xiàn)對(duì)標(biāo)志發(fā)放、機(jī)動(dòng)車檢測(cè)的全過程監(jiān)管［1］。

1　鹽城市機(jī)動(dòng)車尾氣污染成因分析

依據(jù)市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)結(jié)果顯示，鹽城市大氣污染成分構(gòu)成主要有6個(gè)方面，主要有機(jī)動(dòng)車尾氣、燃煤、工業(yè)廢氣、揚(yáng)塵、農(nóng)作物秸稈燃燒和其他等成分。其中，機(jī)動(dòng)車尾氣占據(jù)首位，為22.9%；其次是燃煤，占20%；之后的工業(yè)廢氣占14%、揚(yáng)塵占9%、農(nóng)作物秸稈燃燒占10%左右，其他方面占10%左右。

1.1機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量低下

機(jī)動(dòng)車尾氣排放與發(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝有很大關(guān)系，由于我國機(jī)動(dòng)車工業(yè)雖然起步比較早，發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)、設(shè)計(jì)及生產(chǎn)工藝等能力均與國外機(jī)動(dòng)車工業(yè)發(fā)達(dá)國家相比有較大差距，特別是機(jī)動(dòng)車排放的標(biāo)準(zhǔn)。

1.2機(jī)動(dòng)車報(bào)廢監(jiān)督力度不夠強(qiáng)

通過對(duì)鹽城市二手車市場(chǎng)的長(zhǎng)期調(diào)研，資料顯示廢舊機(jī)動(dòng)車數(shù)量頗為龐大，此部分機(jī)動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)和其他相關(guān)設(shè)備也已老化，由于監(jiān)管不力，這些車輛還在運(yùn)用，其尾氣排放引起的污染相當(dāng)嚴(yán)重。

1.3燃油產(chǎn)品的質(zhì)量不高

根據(jù)調(diào)研情況，鹽城市機(jī)動(dòng)車燃用油存在標(biāo)號(hào)偏低、質(zhì)量不穩(wěn)定，其含硫、磷和其他雜質(zhì)含量高等問題。其行駛?cè)紵龝?huì)排放大量有毒有害的氣體和固體顆粒，也是造成大氣污染的主要原因之一。

1.4道路條件制約與交通擁堵

機(jī)動(dòng)車的流量、道路的實(shí)際路況等因素直接影響其尾氣的排放量。一旦“人、車、路”不和諧時(shí)，就會(huì)使機(jī)動(dòng)車速度減慢或處于怠速狀態(tài)，車速越慢，污染物排放量越大。

2　機(jī)動(dòng)車尾氣排放有效控制策略

2.1優(yōu)化城市建設(shè)，緩解交通壓力

在遵循規(guī)劃要求的前提下，做到投入少、時(shí)間短、見效快。首先對(duì)主城區(qū)道路節(jié)點(diǎn)路段或區(qū)域先行進(jìn)行改造；同時(shí)加快主城區(qū)停車場(chǎng)工程建設(shè)，此項(xiàng)工程已列為2016年鹽城市十大民生工程之一，計(jì)劃建設(shè)6個(gè)建設(shè)場(chǎng)，目前由市規(guī)劃局和城建控股集團(tuán)正在規(guī)劃選址；另外，全力推進(jìn)打通市區(qū)“斷頭路”工程，增加支路形成微循環(huán)，以此緩解主次干道的交通壓力。在此基礎(chǔ)上，要堅(jiān)持立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，加快繞城快遞外環(huán)通道建設(shè)，從根本上推進(jìn)主城區(qū)道路交通快速形成外圍成環(huán)、市內(nèi)成網(wǎng)的高效、便捷城市交通網(wǎng)絡(luò)［2］。

2.2大力發(fā)展公共交通工具及綠色環(huán)保車輛

大力發(fā)展公共交通工具及綠色環(huán)保車輛，目前，鹽城市許多主城區(qū)的機(jī)動(dòng)車的實(shí)際數(shù)量已經(jīng)“超載”，造成城市交通擁擠。切實(shí)減少機(jī)動(dòng)車尾氣排放，應(yīng)大力促進(jìn)公共機(jī)動(dòng)車、自行車等公共交通事業(yè)的發(fā)展，2015年鹽城市再添4000輛公共自行車，新增站點(diǎn)150個(gè)。為了給市民提供良好的公共交通基礎(chǔ)設(shè)施，建議在城市集中居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、衛(wèi)教區(qū)等人群活動(dòng)較多、較頻繁的場(chǎng)所附近，設(shè)立公共機(jī)動(dòng)車、自行車?？空九_(tái)，優(yōu)化城市公交車線路，以方便群眾乘車，提高上路車輛載客率，對(duì)一些客運(yùn)專線較長(zhǎng)的路線可以適當(dāng)增加班次。經(jīng)過幾年發(fā)展有步驟仿照發(fā)達(dá)城市［3］，逐步發(fā)展燃?xì)鈾C(jī)動(dòng)車和電動(dòng)機(jī)動(dòng)車。

2.3主管部門加強(qiáng)監(jiān)管，減廢創(chuàng)綠

（1）創(chuàng)新檢測(cè)方法。尾氣檢測(cè)方法利用雙怠速法（點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)動(dòng)車排氣污染物）、不透光煙度法（壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)動(dòng)車排氣煙度），既減少了環(huán)境污染，同時(shí)縮短了檢測(cè)時(shí)間，提高了工作效率。

（2）嚴(yán)格檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。尾氣檢測(cè)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB3847-2005《車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)動(dòng)車排氣煙度排放限值及測(cè)量方法》、GB18285-2005《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)動(dòng)車排氣排氣污染物排放限值及測(cè)量方法》、GB18352。3-2005《輕型機(jī)動(dòng)車污染物排放限值及測(cè)量方法》（中國Ⅲ、Ⅳ階段）。

（3）規(guī)范檢測(cè)流程。按照車輛檢測(cè)登記→繳費(fèi)→微機(jī)登錄→引車員刷卡上線→引車員將被檢車輛停放在尾氣檢測(cè)工位→引車員與廢氣檢測(cè)人員按照顯示屏的提示進(jìn)行相關(guān)操作→檢測(cè)完畢，車輛駛離檢測(cè)線→業(yè)戶在業(yè)務(wù)室領(lǐng)取檢測(cè)結(jié)果→如不合格，業(yè)戶自行選擇廠家進(jìn)行車輛治理，重新上線進(jìn)行復(fù)檢→合格后，憑檢測(cè)報(bào)告單辦理相關(guān)手續(xù)的辦事流程做好尾氣檢測(cè)工作，規(guī)范了檢測(cè)流程，提高了辦事效率。

［1］周培友.機(jī)動(dòng)車排氣污染防治工作之探討［J］.青島環(huán)境保護(hù)，2014（4）.

［2］王亞娥，張樂群，孫洪偉，陳學(xué)民，王拯，肖舉強(qiáng).治理機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)蘭州市大氣環(huán)境影響分析課題報(bào)告.

［3］吳喜懷.汽車尾氣對(duì)人體健康的危害［J］.內(nèi)蒙古石油化工，2007.（05）6-8.