首爾市研究院6日發(fā)表的《參照轎車保有量與移動(dòng)特性的交通需求管理政策方向》報(bào)告內(nèi)容顯示，在每1000名首爾市民中，有205人選擇將私家車常年放在家里、很少使用，而每個(gè)月供養(yǎng)這些“休眠”車輛所需的平均費(fèi)用約為25萬韓元（約合1320元人民幣）。

《首爾新聞》7日報(bào)道稱，截至2015年底，在首爾市登記在冊的汽車數(shù)量達(dá)256萬輛，同比增加4.9%。首爾研究院研究員安基政表示，單純從經(jīng)濟(jì)角度來看，首爾市內(nèi)的40%的汽車，即大約100萬輛是屬于“沒有必要擁有”的多余車輛。

對(duì)此，一些人表示贊同，認(rèn)為“按性價(jià)比，買車確實(shí)沒有使用大眾交通劃算。道路擁堵高峰時(shí)，還不如大眾交通工具跑得快。”但也有人表示，如果遇到孩子突然生病或需要緊急外出辦理公司業(yè)務(wù)等突發(fā)情況，或者周末帶家人出去游玩時(shí)，確實(shí)需要有輛車。雖然每月都有一筆固定的支出，但能夠換來一份“心里踏實(shí)”，也是值得的?！ń鸹菡妫?/p>